趙海龍，徐金梅

（安徽江淮汽車集團股份有限公司技術(shù)中心車身院，安徽 合肥 230601）

前言

隔音隔熱前擋玻璃中的隔熱鍍膜層能有效反射紅外線，夏天降低車內(nèi)溫度；延長車輛內(nèi)飾件光照老化的周期；夜間行車時減少眩光，提高行駛的安全性；冬暖夏涼，節(jié)能環(huán)保。

隔音隔熱前擋玻璃中的隔音膜能有效避免發(fā)動機噪音從玻璃傳入；減少車輛高速行駛中風噪從玻璃傳入；避免胎噪從玻璃傳入等等。

隔音隔熱前擋玻璃對整車 NVH性能提高有較大貢獻，同時能提升車輛的舒適性；本文主要介紹隔音隔熱前擋玻璃的構(gòu)成，隔音隔熱玻璃的主要性能指標和隔音隔熱玻璃的應用等。

隔音隔熱前擋玻璃因其隔音隔熱性能良好，對車輛舒適性的貢獻較大，制造工藝相對困難等特點，在部分中高端車型上已開始使用。

1 隔音隔熱前擋玻璃構(gòu)成

前擋玻璃一般為三層結(jié)構(gòu)，即兩層玻璃加中間 PVB膜（如圖1所示），普通前擋玻璃中間層PVB膜為普通PVB膜，隔音性能一般，對整車 NVH性能提升的貢獻較少，對整車舒適性的提升貢獻也較少；而隔音前擋玻璃需使用高阻尼隔音材料，即特殊PVB膜（如圖2所示）。

圖1

圖2

隔音隔熱前擋玻璃即在隔音PVB膜外側(cè)增加鍍層，采用磁控真空濺射技術(shù)，在玻璃內(nèi)層鍍 9～14層厚（50～250）納米金屬膜，起到反射太陽能的作用，如圖3所示；

圖3

前擋玻璃的隔音隔熱性能分別通過隔音膜和金屬鍍層實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)示意如圖3所示。

2 隔音隔熱前擋玻璃性能

2.1 隔音性能

隔音前擋玻璃的聲學效果包括靜態(tài)效果和動態(tài)效果，其中靜態(tài)效果體現(xiàn)在玻璃阻尼上，動態(tài)效果體現(xiàn)在勻速車內(nèi)噪聲及勻速語言清晰度和加速噪聲及加速語言清晰度；如下：

a、玻璃阻尼對比分析如圖4所示，其中綠色為普通前擋玻璃，紅色為隔音前擋玻璃；

圖4

b、勻速車內(nèi)噪聲及勻速語言清晰度對比分析如表 1所示；

表1

方案1：原狀態(tài)車優(yōu)化后視鏡及后門三角窗風噪。

方案 2：在方案一的基礎(chǔ)上更換為具有隔音膜的前風擋玻璃。

兩者勻速車速下的噪聲如圖 5所示，當車速為 80km/h時，3168Hz的噪聲降低了 3.6dB，當車速為 120km/h時，3168Hz的噪聲降低了5.3dB；

圖5 -a

圖5 -b

c、加速車內(nèi)噪聲及加速語言清晰度對比分析如圖 6所示，當車輛加速到4000r/min時，語音清晰度提升約8.1%；

圖6 -a

圖6 -b

2.2 隔熱性能

本文所述鍍膜隔熱玻璃為雙層鍍膜結(jié)構(gòu)，阻隔太陽能65%，紫外線阻隔＞99%，可見光保持透過率＞70%；各種結(jié)構(gòu)玻璃對比情況如表2所示；

表2

在同等條件下，車輛各個位置溫度差值如圖7所示；

圖7

3 隔音隔熱玻璃在汽車上的應用

隔音隔熱玻璃主要應用于夾層玻璃上，主要有夾層前擋玻璃、夾層門玻璃、夾層后擋玻璃等，因其良好的隔音隔熱性能，現(xiàn)在中高端車型上已逐漸普及；

乘客對車輛舒適性要求的提升，也促使車輛各零部件性能的提升，新技術(shù)新材料在零部件上被越來越多應用。

4 結(jié)語

玻璃是汽車不可缺少的組成部分，它對車內(nèi)的駕駛員及乘坐人員的安全起著重要的作用。它承擔著擋風、遮雨和采光的基本功能，隨著人們對汽車安全、美觀、環(huán)保、舒適等方面的要求越來越高，而隔音隔熱前擋玻璃的應用亦會越來越普遍。

本文論述了前擋隔音隔熱前擋玻璃的構(gòu)成、隔音隔熱前擋玻璃的主要性能指標和簡述隔音隔熱前擋玻璃在汽車上的應用。

[1] 龐劍,何華.汽車噪聲與振動[M],北京:北京理工大學出版社,2006.

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[4] GB/T 5137.3 汽車安全玻璃試驗方法[S].

[5] GB/T 5137.2 汽車安全玻璃試驗方法[S].

[6] GB/T 5137.1 汽車安全玻璃試驗方法[S].

[7] GB 9656 汽車安全玻璃[S].

[8] ECE R43 關(guān)于安全玻璃材料認證的統(tǒng)一規(guī)定[S].