孫黎明

摘 要：隨著科技的不斷向前發(fā)展，應(yīng)用于園林的新材料也不斷出現(xiàn)。相比于普通的園林材料，它們在環(huán)保、節(jié)能、可循環(huán)、安全方面都有一定的優(yōu)勢。其中在夜晚發(fā)光的材料受到使用者的一致好評，文章將圍繞一些近幾年夜晚發(fā)光的且具有環(huán)保功能的新材料、新技術(shù)來探討。

關(guān)鍵詞：星路技術(shù)；熒光劑；循環(huán)回收

一、前言

隨著社會的發(fā)展和需求的變化，大家對園林景觀行業(yè)中的從業(yè)者的要求也越來越高。很多人渴望用新材料來抓消費(fèi)者眼球，要想在這個行業(yè)中表現(xiàn)出色，還是要靠我們自己不斷地學(xué)習(xí)和積累。

園林材料一般受磚、木、石、土、玻璃等材料的限制，廣泛使用混凝土。而如果把熒光劑應(yīng)用在其材料上，夜晚將給人一種獨(dú)特的美感，而且還環(huán)保、節(jié)能。

熒光劑，是一種復(fù)雜的有機(jī)化合物，其作用是將吸收的不可見的紫外線輻射轉(zhuǎn)變成紫藍(lán)色的熒光輻射，將能量儲存起來。熒光劑是一種能將外部光線能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姽獾陌l(fā)光材料，是夜晚LED燈包括很多發(fā)光源的重要材料，生活中可應(yīng)用于造紙業(yè)、洗衣液、造衣業(yè)，包括女孩子用的面膜，可謂現(xiàn)今生活中極其重要的材料。

二、熒光劑發(fā)光原理

熒光粉的發(fā)光原理取決于它自身特性，它是一個產(chǎn)生具有很少熱量的光的過程。適當(dāng)?shù)牟牧衔兆贤饩€輻射，然后反射一定光，光子的能量比激發(fā)輻射的能量低[1]。當(dāng)發(fā)光材料是液體時，該材料通常被稱為熒光劑。激發(fā)熒光劑的紫外線輻射可以是通過電子的速度改變的，也可以是從紫外線射線到可見光范圍的光。

三、熒光劑在園林的應(yīng)用

（一）英國星路

2013年10月22日，英國劍橋一花園里面運(yùn)用一種叫作“星路”（“Starpath”）的技術(shù)（圖1）[2]，把紫外線粒子（濃縮的熒光劑）鋪在道路上，這些粒子會在傍晚至夜晚的時候發(fā)出藍(lán)色的光芒，使路面在夜晚發(fā)光。該技術(shù)有望以后代替路燈。

據(jù)了解，“星路”技術(shù)由位于英國薩里郡的益科鋪路公司（Pro-Teq Surfacing）開發(fā)，其工程是把熒光劑鋪在路面上，然后在表面加一層保護(hù)膜，用以維持發(fā)光效果。材料會把白天吸收的光存儲起來，到夜晚把光釋放出來。這項(xiàng)工程很快得到了人們的認(rèn)可。

一般工程施工要求比較復(fù)雜，施工量大，而且需要的時間長。而做這樣一個熒光工程性價比很高，施工快，且路面有磨砂防滑。由于熒光顏色的多樣性，還可以選擇圖案和顏色。而且這道發(fā)光的路不僅環(huán)保，而且吸引人眼球。如今，能源成本在不斷上升，這樣一種技術(shù)，在未來絕對是不可缺少的。

（二）波蘭騎行道

波蘭國家政府對全民健身十分重視，所以在這個國家全民運(yùn)動十分普遍。在位于波蘭東北部區(qū)域，修建了一條夜晚會發(fā)光的道路。每到夜晚，藍(lán)色的光芒鋪滿騎行道，不僅能提高夜行安全性和可視度，而且讓城市變得更加幽美。其原理和星路有很多相似之處，其熒光成分含量更多，使用年限更久，壽命可高達(dá)25年，然后可以通過綠色回收，做到零污染可循環(huán)。相對來說現(xiàn)在這100多米的道路需要的成本比較高，但想想如果不用路燈，25年的電能也能抵消這成本吧。

（三）荷蘭星空

荷蘭布拉班特是著名印象派畫家梵高的故鄉(xiāng)，在這里有一段600米的星空路（圖2）。這條星路別具特色，它融入了梵高星空的作品，荷蘭設(shè)計(jì)師以繪畫星空的筆觸，在地上繪畫起了以梵高命名的星空。對材料進(jìn)行了大量的更新，由成千上萬顆太陽能石呈弧形分布，呈現(xiàn)一幅星空圖案，因此得名于梵高的“星空”。

在這樣的一條路上不用擔(dān)心可見度，據(jù)說相對前面兩種路，這條路技術(shù)更加完善，光的亮度相對高了很多，而且路面的弧線可以把你帶進(jìn)藝術(shù)的世界，在幽靜的布拉班特欣賞著美妙的“星空”藝術(shù)。

這不僅是現(xiàn)代技術(shù)的一個進(jìn)步，而且也是藝術(shù)表達(dá)的一個提升，這條路代表了現(xiàn)代與藝術(shù)的結(jié)合，而且實(shí)用性比較強(qiáng)，仿佛把梵高的畫平鋪在地面上，讓每個人走過這幅幽靜的畫，沉醉于這幅美景。

波紋圖案跟梵高著名作品“星空”相呼應(yīng)，如果能在這樣的一個行道里面走過，那該是多么幸福的一件事。

（四）發(fā)光公路

發(fā)光公路，最早提出這個想法是一對美國夫婦，2006年，他們提出如果給美國一半的公路鋪上太陽能電池板，能撐起美國整個用電量。于是他們就行動起來，起初提出一個正六邊形的雛形，然后往上面加了led燈進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果成功了。這一成功使他們提出了更多的設(shè)想，他們把鋪裝單位進(jìn)行了縮小，想更確切地把led信息表達(dá)出來，例如當(dāng)有人在夜晚行走是，腳下的磚塊led燈會亮起，這樣車輛在行駛的時候增加可見性，降低了夜晚發(fā)生車禍的概率。

更瘋狂的是，他們的想法不僅限于此，他們往磚塊里面添加加熱器，這樣在冬天的時候，白雪把路面覆蓋了，公路會把自己存儲的能量釋放出來，把雪融化。

可惜這樣的成本十分高昂，一塊鋪裝高達(dá)8000美元，美國交通部目前投入于66號美國公路。該公路目前還處于施工期。

還有一種發(fā)光公路，那就是熒光粉為主材料的公路，最先完成發(fā)光公路的國家是荷蘭。它的特點(diǎn)是把所有標(biāo)志路標(biāo)涂上了熒光劑，使道路在夜晚發(fā)光。此外，這條公路還有特殊涂料做的雪花圖案，當(dāng)溫度降低到一定數(shù)值，圖案自動顯示出來，這樣既使得路面美觀，還可以提醒司機(jī)開車小心打滑。

荷蘭布拉班特省2013年中期將率先修建數(shù)百米發(fā)光道路，并計(jì)劃在未來5年內(nèi)，陸續(xù)建設(shè)優(yōu)先為電動汽車準(zhǔn)備的感應(yīng)道、有車經(jīng)過時會亮起的感應(yīng)燈以及風(fēng)力路燈[3] 。

這樣一條路的優(yōu)點(diǎn)在于，減少能源排放。這條公路無需消耗電能，夜晚也能發(fā)出光芒，降低了政府的支出壓力。

羅斯加德工作室的通信伙伴艾米娜·森迪賈雷維奇認(rèn)為，人類對智能交通系統(tǒng)和智能道路的研究雖然已存在30年，但“缺乏將這些創(chuàng)新研究變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的實(shí)踐，而正是這些實(shí)踐才對司機(jī)和行人有直觀作用”。在森迪賈雷維奇看來，發(fā)光公路的實(shí)踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全高效。endprint

英國交通部門從2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至2013年英國已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國政府將熄燈范圍擴(kuò)大，規(guī)定在晚上9點(diǎn)開始就把全國的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈或調(diào)暗?，F(xiàn)在發(fā)光道路在英國已經(jīng)慢慢普遍，發(fā)光道路的誕生，無論對英國政府還是民眾都是福音[4]。

（五）國內(nèi)情況

在國內(nèi)，這樣的道路并不普遍，目前，在浙江金華倒是有那么一條發(fā)光公路（圖3），這種材料也是一種自發(fā)光型的環(huán)保材料，它白天只要吸收5分鐘至15分鐘的太陽光或行駛車輛及各類照明燈光光能，就可以在夜晚無光環(huán)境下發(fā)光，在夜間亮起的光可長達(dá)12小時，且能保證駕駛員的可視性。

目前我國警示牌普遍還是一些反光材料，以后會安裝自發(fā)光標(biāo)志牌，其也是熒光劑原理，通過材料吸光，然后再到放光。這樣就解決了路燈成本高，耗能大的一些問題。

專家們認(rèn)為該技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，擁有良好的環(huán)保經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用前景，其成果達(dá)到了國際國內(nèi)領(lǐng)先水平，被列入浙江省交通科技成果推廣應(yīng)用計(jì)劃[5]。

根據(jù)金華公路部門提供的數(shù)據(jù)，這條路安裝好過后，機(jī)動車車禍發(fā)生率降低了48%，非機(jī)動車車禍發(fā)生率降低了70%。

熒光劑鋪路的優(yōu)點(diǎn)可謂造福人類，在國內(nèi)安裝工藝簡單，每公里隧道安裝成本低到30萬元，其中安裝費(fèi)在2到3萬元內(nèi)，減少了后期維護(hù)等問題，給國家減輕了不少負(fù)擔(dān)，也大大降低了車禍的發(fā)生率。

四、結(jié)語

園林熒光劑由于園林的建筑裝飾效果、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等良好的性質(zhì)，在不久的未來將得到廣泛的應(yīng)用與發(fā)展，人們會不斷提高熒光劑的應(yīng)用?，F(xiàn)在的熒光劑也許不能夠滿足將來社會的發(fā)展要求，那么相信有越來越多的國家繼續(xù)參加熒光劑的相關(guān)研究，找到一種兼顧綠色環(huán)保、健康等特點(diǎn)的園林涂料，大力開展可循環(huán)材料的研究和提高熒光劑在園林里面的使用。由以上內(nèi)容可得出結(jié)論：熒光劑用在園林設(shè)施上開始時間挺短的，在這短短的時間卻得到了大家的認(rèn)可和喜愛，其有著環(huán)保節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)，以后將廣泛應(yīng)用于園林設(shè)計(jì)。目前在浙江已經(jīng)應(yīng)用于公路上，得到了大家的認(rèn)可，未來將應(yīng)用于中國各個地區(qū)。從2013年英國的星路技術(shù)到波蘭公司ATP改進(jìn)再到荷蘭的熒光改進(jìn)，現(xiàn)在熒光技術(shù)已經(jīng)慢慢成熟，在亞洲目前中國、日本、韓國已經(jīng)應(yīng)用于一些市政工程，未來熒光劑將是園林設(shè)計(jì)的一匹黑馬。

注釋：

[1]沈永嘉，李紅斌，路煒.熒光增白劑[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.

[2]環(huán)球網(wǎng).英國《每日電訊報(bào)》，2013.

[3]荷蘭人想省電高招：建發(fā)光馬路讓路燈下崗.搜狐網(wǎng)，2013-01-21.

[4]荷蘭人想省電高招：建發(fā)光馬路讓路燈下崗.搜狐網(wǎng)，2013-01-21.

[5]金華：有了32條自發(fā)光的安全公路.中國公路網(wǎng)，2013-01-21.endprint