撰文_邱大朋 攝影_賀晟
3月30日,全國首個(gè)“國際航班電子申報(bào)”系統(tǒng)在廈門正式上線運(yùn)行,廈航成為首家將航班電子數(shù)據(jù)與海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面對接的航空公司。
該系統(tǒng)由廈門海關(guān)與廈門航空聯(lián)合開發(fā),將逐步向全國推廣。系統(tǒng)上線運(yùn)行后,將大幅提升國際航班的申報(bào)效率,為旅客出行、國際航空物流、跨境電商提供更便捷的通關(guān)服務(wù),進(jìn)一步加快福建打造“海絲國際航空樞紐”的步伐。
以往國際航班進(jìn)出境前,承運(yùn)航空公司必須將機(jī)組名單、旅客名單、貨郵行李、機(jī)上免稅品、配餐、燃油等各類航班數(shù)據(jù)采用“一物一紙”的方式,向海關(guān)進(jìn)行書面申報(bào),既耗時(shí)費(fèi)力,又浪費(fèi)資源,僅2017年廈航的紙質(zhì)申報(bào)單證就多達(dá)20萬份。
“國際航班電子申報(bào)” 系統(tǒng)啟用后,原先“一對多”的人工匯總模式被現(xiàn)在的“多對一”系統(tǒng)自動采集模式所取代;傳統(tǒng)的“一物一紙”申報(bào)模式也轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“無紙化”申報(bào);原來需要耗費(fèi)3個(gè)人的申報(bào)工作現(xiàn)在只要1個(gè)人即可獨(dú)立完成;單個(gè)航班的申報(bào)用時(shí)則從原來的30分鐘以上大幅縮減至5分鐘左右。
去年廈航經(jīng)廈門口岸的國際中轉(zhuǎn)旅客量為56萬,今年預(yù)計(jì)達(dá)到80萬,增幅約42%左右,國際航班電子申報(bào)的實(shí)現(xiàn),使廈航能夠拉長為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間,縮短結(jié)關(guān)準(zhǔn)備時(shí)間,將中轉(zhuǎn)保障從90分鐘縮短至60分鐘,助力實(shí)現(xiàn)國際航班中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)年增幅42%的目標(biāo),進(jìn)一步為福建打造“海絲國際航空樞紐”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解,為了提升該系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值,進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間,該系統(tǒng)將進(jìn)行“復(fù)制推廣”。目前,除了廈門航空公司外,廈門空港集團(tuán)已將該系統(tǒng)建設(shè)列為2018年重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目,屆時(shí)在廈門空港口岸將實(shí)現(xiàn)航空電子申報(bào)全覆蓋。
此次“國際航班電子申報(bào)” 系統(tǒng)的落地實(shí)施,是廈門海關(guān)壓縮通關(guān)時(shí)間方面做出的創(chuàng)新探索,同時(shí)也促進(jìn)了廈航運(yùn)行效率的有效提升,成功實(shí)現(xiàn)了關(guān)企共贏,對全國各地海關(guān)提高航企監(jiān)管效能、促進(jìn)全國民航發(fā)展都具有極高的借鑒意義。
廈航總經(jīng)理趙東指出,目前廈航正通過持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)與航班時(shí)刻,不斷優(yōu)化旅客在廈門的中轉(zhuǎn)流程。電子申報(bào)系統(tǒng)上線后,旅客乘機(jī)手續(xù)辦理及行李通關(guān)的便捷性將大大提升,廈航也可以將更多寶貴的人力資源投入到為旅客做好服務(wù)當(dāng)中。在海關(guān)的強(qiáng)力支持下,廈航一定能在廈門機(jī)場實(shí)現(xiàn)國內(nèi)最便捷的“60分鐘無憂中轉(zhuǎn)”目標(biāo),助力福建“海絲國際航空樞紐”盡早成形。
廈門海關(guān)黨組書記、關(guān)長吳海平表示,此次“國際航班電子申報(bào)” 系統(tǒng)的上線運(yùn)行,是廈門海關(guān)對海關(guān)總署提出的“通關(guān)時(shí)間再壓縮1/3”要求的具體落實(shí),是在進(jìn)出境航空監(jiān)管領(lǐng)域壓縮通關(guān)時(shí)間方面邁出的一大步,更是廈門海關(guān)“1337”強(qiáng)關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃“擲地有聲”的重要舉措,為廈門“海絲”交通樞紐城市不斷升級貢獻(xiàn)了“海關(guān)速度”,同時(shí)也標(biāo)志著廈門海關(guān)與廈門航空的關(guān)企合作進(jìn)入了新的發(fā)展階段。