摘 要：目前全國各大城市軌道交通飛速發(fā)展，城市軌道交通專業(yè)人才需求愈發(fā)增大，如何培養(yǎng)出企業(yè)需要的合格人才是學(xué)校和企業(yè)共同面臨的問題，通過分析城市軌道交通電客車駕駛員的職業(yè)能力，提出對每種能力進(jìn)行有針對的培養(yǎng)意見，以期提高城市軌道交通電客車駕駛員的培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；電客車駕駛員；職業(yè)能力

一、 城市軌道交通電客車駕駛員職業(yè)能力

城軌電動列車司機是指具備獨立駕駛城軌電動列車作業(yè)資格并直接從事城軌電動列車操作的人員。城市軌道交通電客車駕駛員職業(yè)能力應(yīng)包括以下幾個方面：

1. 扎實的業(yè)務(wù)能力

良好的業(yè)務(wù)能力是城市軌道交通電客車駕駛員必備的職業(yè)技能，主要包括良好理論基礎(chǔ)、扎實崗位技能、非正常行車及突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

2. 良好的身體和心理素質(zhì)

城市軌道交通電客車駕駛工作是一項耗時長，枯燥注意力集中、易疲勞的工作，因此城市軌道交通電客車駕駛員應(yīng)具備身體健康、專注力好，反應(yīng)靈活，心態(tài)良好，積極樂觀的身體和心理素質(zhì)，方能適應(yīng)長時間駕駛?cè)蝿?wù)，保障列車駕駛的安全。

3. 職業(yè)素養(yǎng)

城市軌道交通電客車駕駛員作為公共交通工具的操縱者，擔(dān)負(fù)了保障乘客運輸安全的重要職責(zé)。其職業(yè)素養(yǎng)主要包括：緊急情況下沉著冷靜的心態(tài)，時刻牢記安全意識、全心全意的服務(wù)意識、愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神以及較強的自律能力。

二、 城市軌道交通電客車駕駛員職業(yè)能力培養(yǎng)路徑

分為學(xué)校培養(yǎng)和企業(yè)培養(yǎng)兩個階段。學(xué)校側(cè)重與素質(zhì)教育和基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)，企業(yè)側(cè)重于實際應(yīng)用和崗位技能。培養(yǎng)形式主要有訂單式培養(yǎng)、定向式培養(yǎng)以及入職崗前培訓(xùn)。

企業(yè)培訓(xùn)要求：一般從業(yè)人員需經(jīng)半年到一年培訓(xùn)和駕駛訓(xùn)練才可以得到上崗的資格，中途不可中斷。

上崗要求：獲取從業(yè)資格條件，電客車司機崗位應(yīng)當(dāng)持有《司機駕駛證》并且跟車?yán)锍踢_(dá)5000公里以上，考察合格，獲得聘用資格。司機技術(shù)等級包括特級、高級、一級、二級、三級、四級。進(jìn)而向車隊長、培訓(xùn)師、指導(dǎo)司機、調(diào)度員方向發(fā)展。

1. 扎實的業(yè)務(wù)能力

主要包括良好理論基礎(chǔ)和扎實崗位技能。

（1）良好理論基礎(chǔ)

培養(yǎng)手段為開設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程。專業(yè)基礎(chǔ)課程旨在夯實學(xué)生專業(yè)理論基礎(chǔ)，包括電工電子、機械構(gòu)造、列車電器等知識，建議開設(shè)課程：城市軌道交通電工基礎(chǔ)、城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)、機械動力學(xué)以及機械制圖基礎(chǔ)、城市軌道交通概論。專業(yè)核心課程旨在使學(xué)生了解城市軌道交通電客車駕駛?cè)蝿?wù)的原理和規(guī)則，掌握實際工作中各項任務(wù)的內(nèi)容，提升職業(yè)技能，開設(shè)的課程包括：城市軌道交通電客車駕駛與操作、城市軌道交通行車組織，城市軌道交通通信與信號、城市軌道交通安全管理和行車事故處理規(guī)則等。

（2）扎實崗位技能

城市軌道交通電客車駕駛員應(yīng)熟練掌握正常與非正常情況下的列車操作、列車故障處理以及非正常行車及惡劣天氣、火災(zāi)、地震等突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。對于駕駛初學(xué)者，使用地鐵模擬駕駛軟件和軌道交通駕駛訓(xùn)練模擬系統(tǒng)。軌道交通駕駛訓(xùn)練模擬系統(tǒng)可提供多自由度運動平臺的駕駛模擬艙，進(jìn)行正線、折返線等多個場景的模擬駕駛。在實踐中，跟車學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和業(yè)務(wù)技能是一種很好的學(xué)習(xí)方式，不僅可以增加操作熟練程度，更能夠積累實際工作中面對各類突發(fā)情況的處理經(jīng)驗，采取師徒帶教的方式，同時要注重學(xué)習(xí)之后的階段考核和實訓(xùn)操練。在工作中，駕駛員應(yīng)該不斷總結(jié)工作中出現(xiàn)的問題，及時總結(jié)匯報，并組織經(jīng)常性的列車故障和應(yīng)急情況模擬演練。

2. 良好的身體和心理素質(zhì)

城市軌道交通電客車駕駛員應(yīng)具備身體健康、專注力好，反應(yīng)靈活，視力聽力、方位感良好等身體素質(zhì)，方能適應(yīng)長時間駕駛?cè)蝿?wù)。經(jīng)常性的身體訓(xùn)練也可愉悅身心，起到心靈減壓的效果。

（1）身體素質(zhì)訓(xùn)練

耐力訓(xùn)練：提高駕駛員長時間執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)時抵抗疲勞的能力。通過階段性長跑、長距離游泳、登山等運動，以階段性長跑為例，長跑可提高呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)機能，對于培養(yǎng)駕駛員克服困難，磨煉刻苦耐勞的意志具有良好的作用。長跑訓(xùn)練可每周堅持1-2次，每次持續(xù)5-15分鐘，根據(jù)個人情況逐漸延長訓(xùn)練時間。

（2）肌肉力量訓(xùn)練

駕駛員經(jīng)常久坐，雙臂長期處于拘束松弛狀態(tài)，但在突發(fā)情況下，又需要肌肉力量進(jìn)行緊急救援，比如打開緊急逃生門、手搖道岔、掰開車門等工作。因此進(jìn)行肌肉力量訓(xùn)練十分必要。發(fā)展肌肉有氧代謝能力，改善血液循環(huán)和呼吸系統(tǒng)的機能，使駕駛員能長時間保持肌肉緊張用力而不降低工作效果的能力。力量鍛煉可分為上肢鍛煉和下肢鍛煉。鍛煉上肢肌肉力量可選擇引體向上、俯臥撐等運動，也可借助啞鈴、拉力器等器械；鍛煉下肢可選擇蹲起、跳臺階、快速跑等。

（3）反應(yīng)速度訓(xùn)練

檢測人體對各種信號刺激的快速應(yīng)答能力，最常見的方法是利用各種聲、光等突發(fā)信號讓練習(xí)者快速做出相應(yīng)的反應(yīng)動作，以提高其神經(jīng)系統(tǒng)反射弧的接通機能水平，反應(yīng)速度訓(xùn)練可使駕駛員在突發(fā)緊急情況時迅速作出反應(yīng)，保證運營安全。如用“之字跑”、“躲閃跑”、“穿梭跑”和“立臥撐”四項組成的綜合性練習(xí)，以及頻繁變換方向的追逐性游戲和對各種信號作出應(yīng)答反應(yīng)的游戲等。

（4）心理健康塑造

駕駛工作耗時長，枯燥無聊，長期處在幽暗封閉的駕駛環(huán)境中可能會引發(fā)心理問題。駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)時的心態(tài)和情緒往往會影響工作狀態(tài)，產(chǎn)生安全隱患。影響駕駛員工作情緒的主要因素有：駕駛間隙休息時間短，突發(fā)列車故障，天氣等因素導(dǎo)致駕駛時視線模糊，職業(yè)發(fā)展機會少，駕駛室狹小封閉，參加職業(yè)培訓(xùn)和考評，列車運行噪聲干擾、駕駛時遭遇身體不適等。學(xué)校應(yīng)有針對性地開設(shè)職業(yè)心理學(xué)課程、定期組織心理測驗；企業(yè)乘務(wù)部門應(yīng)設(shè)立員工心理輔導(dǎo)室，加強對駕駛員應(yīng)對應(yīng)急事件的心理輔導(dǎo)，宣泄不良情緒。另外可通過增設(shè)娛樂和運動設(shè)施等方式提升企業(yè)人文關(guān)懷，提高駕駛員的職業(yè)幸福感。

3. 職業(yè)素養(yǎng)

職業(yè)素養(yǎng)是指職業(yè)內(nèi)在的規(guī)范和要求，是在職業(yè)過程中表現(xiàn)出來的綜合品質(zhì)，包含職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為、職業(yè)作風(fēng)和職業(yè)意識等方面。職業(yè)素養(yǎng)決定了工作中的個體行為。城市軌道交通電客車駕駛員作為公共交通工具的操縱者，擔(dān)負(fù)了保障乘客運輸安全的重要職責(zé)。道德素質(zhì)養(yǎng)成受到多方面因素的影響，隨著年齡增長逐漸完善，可以通過如下手段進(jìn)行引導(dǎo)和訓(xùn)練。

學(xué)校教育的課程設(shè)置應(yīng)包括普通話，演講與口才，城市軌道交通服務(wù)禮儀、交際心理學(xué)課程。課余活動：培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)，比如雷鋒式職業(yè)人的敬業(yè)和奉獻(xiàn)精神，組織志愿服務(wù)活動提升奉獻(xiàn)和感恩意識，通過了解專業(yè)領(lǐng)域的工作先進(jìn)典型事跡樹立崇高的職業(yè)理想，培養(yǎng)職業(yè)情懷。

在城市軌道交通企業(yè)管理中，應(yīng)定期開展電客車駕駛員服務(wù)技能競技活動和規(guī)章比賽，通過企業(yè)文化宣傳，有方向性地積極引導(dǎo)服務(wù)意識，樹立服務(wù)標(biāo)兵、設(shè)立服務(wù)委屈獎等服務(wù)類嘉獎。同時，施行半軍事化日常管理，獎懲結(jié)合，對于安全行車達(dá)到額定公里給予口頭和物資嘉獎；對于遲到早退，忽略安全違規(guī)行車、發(fā)生乘客糾紛等行為者進(jìn)行批評教育和績效扣分。

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作者簡介：李春陽，湖南省長沙市，長沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院。endprint