巴沙里

中法簽訂的新協(xié)議充分表達了兩國貿(mào)易關(guān)系“再平衡”以及金融和貿(mào)易規(guī)則互惠的意愿

自中國國家主席習近平于2017年10月在中共十九大上發(fā)表講話、馬克龍5月當選法國總統(tǒng)以來，中法兩國關(guān)系出現(xiàn)了“新協(xié)議”。2017年12月，中法兩國簽署了貿(mào)易協(xié)定，承諾在商業(yè)方面保持“互惠共贏”關(guān)系。馬克龍此次對中國進行正式訪問的首要任務(wù)是應(yīng)對貿(mào)易關(guān)系和氣候變化，這也是為什么幾位部長和五十位來自跨國公司、中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)的首席執(zhí)行官與他一起訪問的原因；也因如此，兩國能夠簽訂大量協(xié)議和合同。法國和美國、英國這些向中國示好的國家一樣，迫切希望增加在中國市場的份額并吸引更多的消費者。

平衡和互惠

自2017年5月當選總統(tǒng)以來，馬克龍首次對中國進行了正式訪問，試圖在貿(mào)易關(guān)系中爭取一個更公平的競爭環(huán)境，具體說來，是試圖削減與中國高達300億歐元的貿(mào)易逆差。

事實上，20多年來，中法雙邊貿(mào)易發(fā)展非常驚人，雙邊貿(mào)易額從1995年的100億歐元增長到2017年的686億歐元。但中法貿(mào)易的不平衡問題同樣引人注目，中國是法國國際貿(mào)易中最大的逆差來源，2016年法國與中國的貿(mào)易逆差達304億歐元，是德國的兩倍。這就是馬克龍訪問中國時所表達的兩國貿(mào)易關(guān)系“再平衡”的意愿。兩國簽署了多達50個合同以實現(xiàn)這些想法。

此外，馬克龍為金融和貿(mào)易規(guī)則的互惠性進行了辯護。換句話說，就是讓法國企業(yè)在中國的市場準入與中國在歐洲享有的市場準入完全相同。馬克龍表示，“與中國的伙伴關(guān)系是一種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。兩國有必要在知識產(chǎn)權(quán)方面構(gòu)建合作關(guān)系，以幫助法國更好地進入中國市場，同時幫助中國對法投資，并以互惠為目的互相開放數(shù)據(jù)。”然而，在中國這樣的新興經(jīng)濟體中，需要理解“相對互惠”的概念。

一條新的生態(tài)絲綢之路

馬克龍抵達西安后表示，他支持中國橫跨歐亞大陸的“一帶一路”倡議。法國理解“一帶一路”倡議的重要性及其在經(jīng)濟和地緣政治方面的利害關(guān)系。中國新推動的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和文化項目也可能引起法國和歐洲其他國家的興趣，這就是為什么法國正尋求在這個領(lǐng)域開展合作，并以此作為平衡的伙伴關(guān)系的一部分。

法國不會在中國經(jīng)濟擴張帶來的全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)重構(gòu)中置身事外。馬克龍希望為“一帶一路”做出自己的貢獻，并提出要開拓“生態(tài)絲綢之路”。應(yīng)該說，共同的雄心將中法兩國結(jié)合在了一起。法國作為聯(lián)合國氣候變化大會的堅定支持者，其參與“一帶一路”倡議的部分邏輯是為了確保《巴黎協(xié)定》的實施，盡管美國采取了倒退的態(tài)度。在氣候變化問題上，國際社會期待中法兩大主要國家的行動。馬克龍認為歐洲和中國加強合作是非常重要的，法國愿意發(fā)揮主導作用。

在能源、航空、農(nóng)業(yè)和科技領(lǐng)域簽署商業(yè)協(xié)議

馬克龍訪華的第二天，法國核能與可再生能源企業(yè)新阿?，m集團（New AREVA）和中國核工業(yè)集團（CNNC）之間簽署了一項100億歐元的貿(mào)易協(xié)議，以建立一個廢物處理和回收工廠。這個龐大的項目對阿?，m集團來說是至關(guān)重要的，在財政困難時期，該企業(yè)現(xiàn)在重新聚焦于燃料循環(huán)的管理。

法國電力集團（EDF）已經(jīng)簽署了兩份共計1.5億歐元的能源服務(wù)和可再生能源合同。第一個金額約1億歐元的項目是與合作伙伴在三亞建設(shè)冷水（空調(diào)）和熱水網(wǎng)絡(luò)。第二個合同是在靈寶建設(shè)和運營35兆瓦生物質(zhì)發(fā)電廠，為2.5萬戶家庭供暖和供電。

法國Engie集團與林洋能源簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在開發(fā)可再生能源項目（包括太陽能和海上風能），以及將綠色能源、存儲、微電網(wǎng)和電動汽車充電站結(jié)合在一起。

在食品行業(yè)，中國將在6個月內(nèi)完全取消對法國牛肉的禁運。目前法國牛肉一直無法進入中國市場，自2001年因衛(wèi)生原因?qū)е炉偱２鞑ズ?，中國政府開始實施這一禁令。法國農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)面臨著巨大風險，因為法國的牛肉消費量每年下降5%，迫切需要尋找新的銷售渠道。這一決定能幫助它們提高價格，并提高法國飼養(yǎng)者的待遇。兩國還簽署了“深化農(nóng)業(yè)合作”的聯(lián)合聲明。

在航空業(yè)，中國訂購了184架空客A320飛機，這些客機將于2019-2020年交付給13家中國航空公司。這個從未被宣布的訂單亮點在空客A320neo機型上。

泰雷茲公司是一家專門從事航空航天和防務(wù)的電子集團公司，該公司已經(jīng)與海航集團旗下的海南航空公司簽訂了一份機載娛樂系統(tǒng)（IFE）的合同，該系統(tǒng)將運用于60架飛機上（42架A330和17架A350）。根據(jù)航空業(yè)消息來源，這種設(shè)備的平均價格是15000歐元。CFM （通用電氣與法國賽峰集團的合資公司）將向廈門航空和海南航空出售飛機發(fā)動機，并與春秋航空達成了一項金額為24億歐元的購買、服務(wù)和維修合同。歐洲通信衛(wèi)星公司（Eutelsat）與中國聯(lián)通簽署了一份諒解備忘錄，以建立全球航空無線網(wǎng)絡(luò)。達索系統(tǒng)公司和中國航天科技集團（CASC）簽署了合作協(xié)議，將組建合資公司，支持數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快中國工業(yè)的效率提升與創(chuàng)新。

電子商務(wù)也是中法簽署的商業(yè)協(xié)議的一部分。第一份合同是與京東簽署的，京東承諾在未來兩年內(nèi)向中國消費者銷售20億歐元的法國產(chǎn)品。京東已經(jīng)在其網(wǎng)站上提供了一些公認的高端法國產(chǎn)品，包括服裝（拉克斯特）、化妝品（歐萊雅）、烈酒（拉菲、人頭馬）以及食品（依云）。京東接下來想開發(fā)來自法國的生鮮產(chǎn)品，物流伙伴關(guān)系預(yù)計也將在此后建立。

在銀行業(yè)方面，法國國家投資銀行（Bpifrance）、中國國家開發(fā)銀行和國泰資本已經(jīng)成立了“中法中型企業(yè)基金”，該基金將籌集12億歐元，旨在投資具有巨大增長潛力、價值創(chuàng)造能力和國際競爭力的中型企業(yè)。此外，法國巴黎銀行（BNP Paribas）簽署了一份創(chuàng)建消費信貸公司的諒解備忘錄。

在馬克龍訪華后，中法兩國將繼續(xù)共同努力，建設(shè)開放型伙伴關(guān)系；通過確保公平競爭的框架，打擊各種形式的保護主義；推動更加開放、包容、均衡的經(jīng)濟全球化，互惠互利。中法兩國支持加強G20作為國際經(jīng)濟合作主要平臺的作用，鼓勵其在國際經(jīng)濟和金融治理中發(fā)揮更積極的作用。此外，中法兩國通過重申貿(mào)易和投資自由化、便利化的承諾，將加強所有世界貿(mào)易組織成員的多邊約束，從而維持這一多邊體系的實力和信譽。

（作者單位為清華大學社會學系。招建森譯）endprint