一種半鋼子午線充氣輪胎及其成型裝置A semi-steel radial pneumatic tire and its building device

本申請?zhí)峁┝艘环N半鋼子午線充氣輪胎及其成型裝置，本申請?zhí)峁┑某錃廨喬ブ?，在鋼絲帶束層徑向外部沿輪胎圓周方向設(shè)置有鋼絲增強層，鋼絲增強層由鋼絲簾線纏繞形成。本申請輪胎成型過程中，在纏繞鋼絲增強層時，需使用特定成型鼓，即胎肩處具有預(yù)定形狀的凹陷，其形狀與鋼絲增強層在輪胎中的位置相同。本申請輪胎的帶束增強層包括鋼絲，其具有低延伸率和高模量，可賦予輪胎帶束層較高的束縛力，防止輪胎在行駛過程中的變形，輪胎的行駛穩(wěn)定性得到加強。同時，由于鋼絲在較低的形變下就可具有較高的束縛力，可使輪胎在低速狀態(tài)下就具有高的操控性。另外，本申請輪胎的耐久性也較好，能更好地滿足轎車用高性能子午線輪胎的使用要求（申請專利號：CN201621439799.5）。

集中式輪胎硫化后充氣定型裝置Centralized tire curing post inflatable shapping unit

本實用新型公開了一種集中式輪胎硫化后充氣定型裝置，包括后充氣定型機構(gòu)，多套后充氣定型機構(gòu)于輪胎硫化車間外的另一場地集中有序設(shè)置，設(shè)有將硫化輪胎運出輪胎硫化車間的裝胎輸送帶，對應(yīng)于裝胎輸送帶的輸出端設(shè)置運胎小車，運胎小車設(shè)置在于裝胎位接取硫化輪胎并將硫化輪胎向各后充氣定型機構(gòu)運送并將定型冷卻的硫化輪胎運出至卸胎位的輸送軌道上，對應(yīng)于運胎小車的卸胎位設(shè)有卸胎輸送帶。本實用新型實現(xiàn)了硫化輪胎的集中式充氣定型，充分發(fā)揮了每套充氣定型機構(gòu)的使用率，減少了設(shè)備資源的浪費，騰出了輪胎硫化車間的工作空間（申請專利號：CN201621439402.2）。

一種編織式碳纖維自行車輪圈A woven carbonfiber bicycle rim

本實用新型公開了一種編織式碳纖維自行車輪圈，包括編織式輪胎固定座和編織式空腔管；編織式輪胎固定座和編織式空腔管之間設(shè)置有中間編織條；編織式輪胎固定座、編織式空腔管和中間編織條外圍一體化編織有外表層；編織式輪胎固定座包括由卡夫拉線組和碳纖維線組交叉編織的中間混合層；中間混合層內(nèi)外側(cè)編織有至少一層純碳纖維層；中間編織條由碳纖維線立體環(huán)形編織構(gòu)成。本實用新型的編織式碳纖維自行車輪圈，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，通過卡夫拉線組和碳纖維線組交叉編織的中間混合層，提高與編織式輪胎固定座的韌性和強度，使車圈穩(wěn)定性更好，另外，通過立體弧形編織中間編織條，使車圈能夠承受各角度的高強度撞擊（申請專利號：CN201621428631.4）。

收割機橡膠半履帶行走裝置Harvester rubber crawler walking device

本實用新型公開了一種收割機橡膠半履帶行走裝置，由橡膠履帶、驅(qū)動輪、擺動臂、支重輪、引導(dǎo)輪、張緊輪和履帶支架組成，驅(qū)動輪安裝在履帶支架的上方，支重輪安裝在履帶支架的下方，引導(dǎo)輪和張緊輪分別安裝在履帶支架的兩側(cè)。本實用新型所公開的收割機橡膠半履帶行走裝置替換原車的橡膠輪胎，減小了整車的接地比壓，提高了車輛在惡劣工況的通過性，并具有行走平穩(wěn)、噪聲小、省油、保護耕地、便于安裝等特點（申請專利號：CN201621317321.5）。

一種便于調(diào)節(jié)輪胎大小的管道機器人A tube robot that is easy to adjust the size of tire

本實用新型公開了一種便于調(diào)節(jié)輪胎大小的管道機器人，包括車板，車板的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與車板相對的一端與保護套的一側(cè)固定連接，保護套與轉(zhuǎn)軸相背的一側(cè)與轉(zhuǎn)盤的一側(cè)固定連接，保護套內(nèi)套接有伸縮氣缸，且伸縮氣缸的自由端穿入轉(zhuǎn)盤且延伸至其內(nèi)部，轉(zhuǎn)盤為中空結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)盤內(nèi)等距離設(shè)置有四個滑軌，滑軌內(nèi)滑動連接有滑塊。本實用新型通過對伸縮桿的改進，可根據(jù)管道的實際直徑對伸縮桿進行調(diào)節(jié)，從而能夠適應(yīng)多種規(guī)格的管道，達到了節(jié)約時間和資源的效果，通過對拆卸裝置的改進，并且在兩個卡桿的配合下，能夠使兩個卡塊脫離兩個卡槽，從而方便將摩擦片取下，從而達到了便于拆換摩擦片的效果（申請專利號：CN201621165432.9）。

一種輪胎保護鏈的修理環(huán)A repair ring for tire protection chain

本實用新型提供一種輪胎保護鏈的修理環(huán)，包括連接曲環(huán)和固定塊，連接曲環(huán)為一彎曲鐵環(huán)，且其兩個自由端上設(shè)有通孔，且分別插入固定塊上方開設(shè)的孔洞內(nèi)，固定塊的前面上沿中軸線對稱設(shè)有兩個圓孔，固定塊的通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，固定塊的兩個圓孔內(nèi)均設(shè)有螺栓，兩個螺栓各自通過連接曲環(huán)的通孔，且螺栓通過固定螺母固定。本實用新型使得保護鏈上的連接環(huán)發(fā)生損壞后可以立刻進行替換，不會影響到施工的繼續(xù)進行，保證工作進度，提高工作效率；且本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點（申請專利號：CN201621286468.2）。

一種多功能新型鋼圈A kind of multi-function new steel bead

本實用新型提供一種多功能新型鋼圈，其結(jié)構(gòu)包括鋼圈套、加固板、鎖定圈、鋼圈、壓力感應(yīng)器、無線顯示器，鋼圈套通過鎖定圈與鋼圈連接，加固板與鎖定圈固定連接，壓力感應(yīng)器設(shè)于鋼圈上，壓力感應(yīng)器與無線顯示器連接，鋼圈套包括護邊、鎖定螺絲，護邊設(shè)于鋼圈套上，本實用新型的一種多功能新型鋼圈，通過設(shè)有壓力感應(yīng)器、無線顯示器、無線發(fā)射桿，實現(xiàn)了鋼圈的多功能新型構(gòu)造，裝置通過設(shè)有壓力傳感器，可以對車胎的胎壓和承重進行感應(yīng)檢測，再由無線發(fā)射桿通過無線傳輸傳輸給無線顯示器，這樣顯示器可安裝于駕駛室內(nèi)便于用戶隨時觀察胎壓和承重狀態(tài)，實現(xiàn)了鋼圈能夠的防止輪胎過重過壓而產(chǎn)生爆胎等功能的問題（申請專利號：CN201621278658.X）。

胎壓監(jiān)測及自動充氣裝置Tire pressure monitoring and automatic inflation device

本實用新型公開了一種胎壓監(jiān)測及自動充氣裝置，包括吸氣口、胎壓監(jiān)測單元、充氣單元和出氣口，吸氣口安裝在輪胎內(nèi)側(cè)的外壁面上，胎壓監(jiān)測單元、充氣單元和出氣口均安裝在輪胎內(nèi)側(cè)的內(nèi)壁面，吸氣口與充氣單元和出氣口連通，當胎壓監(jiān)測單元監(jiān)測到胎壓低于設(shè)定胎壓值時，充氣單元為輪胎充氣，當胎壓監(jiān)測單元監(jiān)測到胎壓達到設(shè)定胎壓值時，充氣單元停止充氣。本實用新型不需要人工定期檢測、充氣，節(jié)省了人力、物力，縮減維修及檢查輪胎成本（申請專利號：CN201621284126.7）。

一種便于輪胎裝卸的分離式輪轂電機A detachable hub motor for tire loading and unloading

本實用新型提供一種便于輪胎裝卸的分離式輪轂電機，包括一電機本體和一第一端蓋，電機本體的第一端形成一第二端蓋，第一端蓋和第二端蓋的外徑大于電機本體的第二端的外徑，第一端蓋可拆卸地固定于電機本體的第二端；第二端蓋形成一氣嘴孔，電機本體包括一定子，定子的定子軸形成一通道，定子的至少一定子引線穿設(shè)于通道內(nèi)，并通過通道自鄰近第二端蓋的定子軸的一端部伸出電機本體外。本實用新型的一種便于輪胎裝卸的分離式輪轂電機，具有便于輪胎裝卸、裝卸過程不會對輪胎造成損壞、維護便捷、避震性強、使用壽命長和密封性好的優(yōu)點（申請專利號：CN201621276914.1）。

一種車輛防爆輪胎A vehicle explosion-proof tire

本實用新型公開了一種車輛防爆輪胎，包括輪胎本體，輪胎本體包括胎面、胎側(cè)、防漏層、帶束層、簾布層以及內(nèi)襯；胎面上設(shè)置有防滑紋，胎側(cè)上設(shè)置有胎圈；防漏層內(nèi)填充有柔性珠，胎圈包括胎圈鋼絲圈，胎圈鋼絲圈外部依次包裹有胎體簾布層和子口鋼絲包布；胎圈鋼絲圈上設(shè)有輔助鋼絲圈；簾布反包部分末端介于胎圈鋼絲圈和輔助鋼絲圈之間；輔助鋼絲圈上部設(shè)有三角膠。本實用新型的防爆輪胎，在車輪外胎內(nèi)側(cè)增加一層防漏層以及對輪胎圈部結(jié)構(gòu)形式及材料分布創(chuàng)新設(shè)計，提升輪胎胎圈位置抗變形性能，消除胎體反包端點應(yīng)力集中對輪胎胎圈的破壞，提升胎圈部位的整體耐久性能（申請專利號：CN201621238209.2）。

一種自帶平衡塊的汽車輪轂A car hub with a balancing block

本實用新型公開了一種自帶平衡塊的汽車輪轂，包括輪轂內(nèi)側(cè)、內(nèi)槽、平衡塊組、堵塞頭以及平衡塊，輪轂內(nèi)側(cè)內(nèi)外邊緣分別設(shè)有若干個內(nèi)槽，內(nèi)槽對應(yīng)設(shè)有若干個平衡塊組以及堵塞頭，平衡塊組包括橡膠外層、橡膠固定柱、密封墊以及橡膠頭，橡膠外層內(nèi)置設(shè)有平衡塊，并且橡膠外層底面設(shè)有橡膠固定柱，橡膠固定柱上端設(shè)有密封墊，橡膠固定柱與內(nèi)槽相對應(yīng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是該新型一種自帶平衡塊的汽車輪轂，無需擔心汽車在高速運動時平衡塊的遺失，也不用在做輪胎動平衡時頻繁的更換平衡塊，節(jié)省了材料，增加汽車的行駛安全性（申請專利號：CN201620257859.5）。

一種輪胎胎面橫向輸送裝置A transversal conveyor for tire tread

一種輪胎胎面橫向輸送裝置，包括支架、輸送輥道組、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動桿、翻轉(zhuǎn)連桿系統(tǒng)，支架包括其上端水平固定裝配的框架，在框架內(nèi)部水平裝配有由多個輸送輥道構(gòu)成的輸送輥道組，多個輸送輥道可自由轉(zhuǎn)動且其軸向指向左右方向；翻轉(zhuǎn)驅(qū)動桿通過多個軸承及軸承座裝配在框架外側(cè)的側(cè)端面上，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動桿的軸向方向指向框架的前后方向，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動桿沿圓周方向固定有由多個翻轉(zhuǎn)桿構(gòu)成的翻轉(zhuǎn)桿組，翻轉(zhuǎn)桿由翻轉(zhuǎn)托桿、兩根構(gòu)成平行四邊形的折桿，兩根折桿一端固定連接翻轉(zhuǎn)托桿，另一端與翻轉(zhuǎn)驅(qū)動桿固定連接。其機械結(jié)構(gòu)簡單，機械動作簡單。代替人工，省時省力（申請專利號：CN201620874674.9）。

鋼絲簾線分裁裝置wire cord cutting device

本實用新型涉及一種鋼絲簾線分裁裝置，屬于輪胎生產(chǎn)裝置領(lǐng)域。設(shè)有定位連接裝置，其特征在于，定位連接裝置同一軸線方向上固定有左導(dǎo)向裝置及右導(dǎo)向裝置，左導(dǎo)向裝置及右導(dǎo)向裝置上分別安裝有左氣缸及右氣缸，左氣缸及右氣缸的伸縮桿端部分別安裝有左裁斷裝置及右裁斷裝置，定位連接裝置兩側(cè)分別安裝有漲緊裝置及導(dǎo)輪，右裁斷裝置一側(cè)安裝有膠條導(dǎo)向裝置，定位連接裝置右側(cè)經(jīng)卷取支架安裝有膠片卷取裝置（申請專利號：CN201621170538.8）。

非公路型路面越野車輪胎Off-road vehicle tires for non highway pavement

本實用新型涉及輪胎胎面，尤其是一種非公路型路面越野車輪胎。包括輪胎胎面，輪胎胎面上設(shè)有花紋，其中，輪胎胎面的花紋末端的下方設(shè)置分型面，分型面距離花紋末端10～20 mm，肩下花紋的寬度占胎側(cè)弧長40%～48%，肩下花紋呈三維多層結(jié)構(gòu)。通過合理設(shè)置分型面的位置，保證了肩下花紋合理布局，提升了輪胎的側(cè)向牽引性能和安全性能。其提高越野車在野外行駛時的側(cè)向牽引性能和安全性能，改善越野輪胎在野外行駛時發(fā)生的刺穿、割裂等非安全因素（申請專利號：CN201620907445.2）。

一種用于防爆翻新輪胎生產(chǎn)的套頂裝置A rooベng device for the production of explosionproof retread tires

一種用于防爆翻新輪胎生產(chǎn)的套頂裝置，涉及輪胎加工設(shè)備領(lǐng)域，套頂裝置包括套頂機構(gòu)和調(diào)解機構(gòu)，調(diào)解機構(gòu)設(shè)置在套頂機構(gòu)的上部，該裝置在防爆輪胎生產(chǎn)過程中，通過將輪胎內(nèi)部上下?lián)纹穑馆喬ンw積變小，從而方便將外層輪胎套在需要翻新的輪胎外部，通過調(diào)解機構(gòu)，能夠?qū)⑼馓サ母叨妊杆僬{(diào)節(jié)到與需要翻新的輪胎高度一致，從而增加了內(nèi)外輪胎胎頂與胎心的緊密貼合，解決現(xiàn)有技術(shù)人工套頂效率低下，而且質(zhì)量不高的問題，該裝置提高了生產(chǎn)效率，增加了翻新防爆輪胎的防爆效果（申請專利號：CN201621139488.7）。

一種能鎖緊輪胎的電動快速換胎裝置An electric rapid changing tire device that can lock tire

本實用新型公開了一種能鎖緊輪胎的電動快速換胎裝置，包括移動車、支架、手推桿、驅(qū)動軸，驅(qū)動軸通過驅(qū)動軸承與支架轉(zhuǎn)動相連，驅(qū)動軸的伸出端設(shè)有主動齒輪；支架上還均布設(shè)有多根從動軸，從動軸通過從動軸承與支架轉(zhuǎn)動相連，從動軸的伸出端設(shè)有從動齒輪，從動齒輪與主動齒輪嚙合并由其驅(qū)動；任一個主動齒輪的端部插接有一個拆卸工具。電機輸出軸上設(shè)有第一齒輪，第一齒輪的下方設(shè)有第二齒輪，第二齒輪設(shè)于滑動推桿上，滑動推桿上還設(shè)有第三齒輪，第三齒輪通過直角齒輪箱和皮帶連接并驅(qū)動主動輪。本實用新型同時對多個螺母進行拆卸，各個螺母受到的扭轉(zhuǎn)力大小一致，有效避免因各個螺母擰緊的力度不一樣，造成連接螺栓的損壞（申請專利號 ：CN201620734627.4）。

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