文/秦　策

記得章瑩穎在美國遇害時，國內(nèi)有網(wǎng)友慶幸，在國內(nèi)我們還可以深夜出去擼串兒。

現(xiàn)在一位空姐深夜乘坐順風(fēng)車卻被犯罪分子殺害，是不是有些網(wǎng)友會開始心里打鼓：深更半夜的，還是別出去擼串兒了。

不過我倒覺得，在一個社會治安基本良好的環(huán)境中，我們呼朋喚友去享受夜生活，應(yīng)該是毫無問題的。

為什么空姐深夜打個車就出了事兒？問題出在什么地方？以后如何避免類似的事情發(fā)生？這確實應(yīng)該反思一下。

經(jīng)典犯罪場

我們可以試著還原一下當(dāng)時的場景：

深夜（5月5日23時53分許），空姐李某某一個人坐上了一輛滴滴網(wǎng)約車。駕駛員劉振華是一名年輕男子，27歲，隨身帶一把尖刀。

白色越野車開動了，它構(gòu)成一處封閉空間。一位獨身女子，一個荷爾蒙旺盛的年輕男子。

車子行駛了15公里，其間，李某某發(fā)微信告訴同事：“司機(jī)是個變態(tài)，說我長得漂亮想親我。”

5月6日0時2分許，劉振華退出滴滴打車app，注銷滴滴打車軟件。

0時25分許，越野車開到某塊荒地，至51分許離開。

兩天后，有人在荒地發(fā)現(xiàn)一具女尸，經(jīng)警方確認(rèn)，死者系失蹤的李某某。

從犯罪學(xué)的角度來看，空姐李某某一上車便進(jìn)入一個典型的“犯罪場”。

犯罪場理論是我國著名法學(xué)家儲槐植教授在20世紀(jì)80年代末提出來的。它指的是存在于潛在犯罪人體驗中、促成犯罪原因?qū)崿F(xiàn)為犯罪行為的特定背景。

“場”本是物理學(xué)概念，是物質(zhì)與能量相互作用而產(chǎn)生的特定場所，如磁場、萬有引力場等。說犯罪也有“場”，則是說犯罪的發(fā)生體現(xiàn)了主觀因素和客觀因素在特定的時空背景中的相互作用，因此不能簡單地從犯罪人本身尋求犯罪防控的路徑。

犯罪場中最主要的致罪因素有四個：時間、地點、被害人和社會控制疏漏，它們構(gòu)成了犯意轉(zhuǎn)化為犯行的特定背景。

有人可能要問，犯罪人哪里去了？是的，犯罪人在犯罪場之中，但在犯罪場諸因素之外。當(dāng)然，由于犯罪尚未發(fā)生，我們一般不稱之為犯罪人，而是稱潛在犯罪人。

犯罪場存在于潛在犯罪人體驗之中，傳遞的是犯罪易于得手、得手后又容易逃逸的信息。犯罪場的客觀因素齊備，對潛在犯罪人來說，將誘發(fā)強(qiáng)烈的犯罪欲望，犯罪行為的實施可以水到渠成，發(fā)生的幾率極高。

傳統(tǒng)理論傾向于從譴責(zé)、震懾犯罪人的角度來遏制犯罪，犯罪場理論重視控制犯罪人之外的情境因素來預(yù)防犯罪，這提供了一個獨特的視角。

如何破解犯罪場？關(guān)鍵就是消除足以促成犯罪行為的各種情境因素，猶如他想爬梯子上房，我們就把梯子撤掉。讓潛在犯罪人因為沒法干而干不成，乃至不想干。

英國學(xué)者克拉克（Ronald Clark）倡導(dǎo)犯罪的情境預(yù)防，通過恰當(dāng)?shù)馗淖兦榫骋蛩?，消除足以誘發(fā)犯罪動機(jī)或者利于實施犯罪行為的各種因素，影響行為人的理性選擇，達(dá)到犯罪預(yù)防的目的。這與犯罪場理論有異曲同工之妙。

在犯罪場的四個因素中，時間、地點是靜止的因素，被害人、社會控制是相對能動的因素，因此，我們主要從后兩個因素來展開討論。

犯罪場之破解：從潛在被害人角度

誰都不想被犯罪侵害，但是每一個人都可能是潛在的被害人。從被害預(yù)防的角度，對于可能形成的犯罪場保持一定的警覺之心，還是很有必要的。

首先要避免進(jìn)入犯罪場。

進(jìn)入犯罪場實際上是在錯誤的時間進(jìn)入了錯誤的地點。

打小老祖母就教導(dǎo)我們：莫走夜路，路上有鬼。這是講夜晚不是出行的好時間。長大了，我們不再相信鬼故事；夜晚出行也是現(xiàn)代人的一種常規(guī)，老祖母的話也被拋到腦后了。

但是，老祖母的教導(dǎo)卻并非全是迷信。根據(jù)犯罪統(tǒng)計的分析，像盜竊、搶劫、強(qiáng)奸這一類犯罪，整體發(fā)案情況以在夜間22時以后為最多。

錯誤的地點通常是指偏僻之所。即便是人口眾多的城市，也存在街道拐角、公園角落，甚至有些地方只是因為建筑物遮擋了人們的視線所及，也成為犯罪的理想場所。

在這些地方，作案成功率大，又便于犯罪人掌控整個犯罪過程和及時逃匿，犯罪人在此尋找獵物，容易得手。

因此，我們需要記住，在漆黑的夜里，在某個不被人注意的角落，始終隱藏著潛在犯罪人的鬼影。

其次是避免成為“合適獵物”。

其實，潛在犯罪人對于合格的獵物往往有著心目中的影像。

美國犯罪學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，財產(chǎn)犯罪所針對的目標(biāo)經(jīng)常具有四個特征（VIVA）：價值（value，比較貴重）、物理特性（inertia，在大小、重量上易于獲?。?、顯著性（visibility，顯眼、易被察覺）、易接近性（accessibility，容易接近）。

犯罪人之所以針對特定的被害人實施犯罪，往往是因為這個被害人具有吸引其實施犯罪的某些特點。當(dāng)然，這里所說的“吸引犯罪”是中性詞語，并不具有道德色彩。

要避免成為“合適獵物”，就要消除易于吸引犯罪的特點。例如，不貪圖便宜，不奢望天上掉餡餅這樣的美事，自然就不會落入詐騙者的陷阱。如果自我保護(hù)能力足夠強(qiáng)大，潛在犯罪人也會打消侵害的念頭。

根據(jù)美國CNN的一項調(diào)查，被Uber司機(jī)強(qiáng)奸或襲擊的被害人，許多都是喝了酒或者是處于醉酒狀態(tài)的?；杌璩脸磷淼貌皇∪耸?，只能任人擺布，難怪成為性侵犯罪人的“合適獵物”。

現(xiàn)代社會是一個顏值社會，愛美更是女人的天性，但是在一些特定的場合，弱女獨行，適當(dāng)降低一下顏值也不失為一種策略。

再次要善于打破已形成的犯罪場。

古語云，君子不立于危墻之下。因此被害預(yù)防的最佳策略是永遠(yuǎn)不進(jìn)入犯罪場。一旦進(jìn)入，便落入了犯罪人的陷阱。此時，如果不想徹底淪為犯罪人砧板上的魚肉，運用一定的策略，打破犯罪場，仍然可以為自己贏得一線生機(jī)。

曾有報載，被害人對犯罪人動之以情，曉之以理，說服其放棄犯罪意念，這固然理想，但實在是少之又少。

利用時間、空間、社會控制等客觀條件的變化，采取一定的自保措施，可能要更為常見一些。

有人總結(jié)了一些經(jīng)驗法則，例如：

——及時抽身法：女性和異性在房間、賓館、汽車等封閉空間內(nèi)相處時，要牢記“獨處不超過30分鐘原則”，尤其是感覺對方在動作、言語上有出格的地方，更要考慮及時脫身。

——轉(zhuǎn)移誘因法：如果劫匪問你要錢包，不要遞給他，拿起錢包向遠(yuǎn)處丟。一般情況下，他會對你的錢包比對你更有興趣，等他往那個方向轉(zhuǎn)的時候，你要向相反的方向拼命地跑。

——外界求援法：如果能夠聯(lián)絡(luò)外面的人，一定要保持這種聯(lián)絡(luò)，甚至直接地大聲呼救，當(dāng)然，如果是天黑人少、孤獨無助時，則要避免高聲喊叫，以防犯罪人有鋌而走險之舉。

網(wǎng)上也有各種女性出行安全手冊、防色狼高招，各位女性朋友不妨一讀，或有裨益。

當(dāng)然，案件發(fā)生時的情況各式各樣，被害人的臨場應(yīng)變能力、與人溝通能力也是因人而異，所以，犯罪場一旦形成，很難有一條絕對保險的金科玉律來保證被害人擺脫困境。

如果遇到犯意堅決、心思縝密、控制能力強(qiáng)的犯罪人，這些策略可能未必奏效。

最根本的還是要記住，對于可能形成犯罪場的時間、空間，要盡可能避開或者繞行。

當(dāng)然，從整個社會來講，我們還要從防范社會控制疏漏的角度來避免犯罪場的形成。

犯罪場之破解：從防范社會控制疏漏的角度

一個治理良好的社會應(yīng)該是給人安全感的社會，一個發(fā)展成熟的行業(yè)應(yīng)該是給人安全感的行業(yè)。

回想戰(zhàn)亂年代，婦女出行總會在臉上抹點鍋底黑灰，以防止不期而遇的侵害。而今現(xiàn)代社會，女性有不因美麗而遭受性侵的權(quán)利，無論是社會，還是提供商品和服務(wù)的企業(yè)或行業(yè)都應(yīng)當(dāng)將防控犯罪作為自己的責(zé)任。

所以，防范社會控制疏漏是一個廣義的概念，整個社會都應(yīng)參與其中。滴滴公司作為犯罪嫌疑人、網(wǎng)約車司機(jī)劉某華的直接管理者，更應(yīng)當(dāng)承擔(dān)首當(dāng)其沖的責(zé)任。

（一）企業(yè)的商業(yè)行為不能助力犯罪場之形成

案件發(fā)生后，滴滴公司一直協(xié)助警方破案，懸賞100萬尋找犯罪嫌疑人的線索，愿意盡最大誠意推進(jìn)后續(xù)賠償事宜，展現(xiàn)出了一定的負(fù)責(zé)任姿態(tài)。

不過，這些畢竟只是事后補(bǔ)救，要能夠在事前、事中防范慘劇的發(fā)生，才是上上之策。

據(jù)報道，滴滴公司一直采取兩種極不妥當(dāng)?shù)耐茝V與管理策略：

一是用社交暗示甚至是性暗示來招攬兼職順風(fēng)車司機(jī)。

滴滴公司為了招攬更多的兼職順風(fēng)車司機(jī)，在廣告之中加入了很多的社交因素。其廣告圖的設(shè)計透露出一種曖昧情調(diào)：一男一女，關(guān)系融洽，似乘客而非乘客，似情侶而非情侶。

這些廣告給加盟者一種暗示：如果你加盟滴滴，那么，你會有許多奇妙的“艷遇”，無論是追漂亮女生，還是“約炮”，你都可以隨心所欲。

但問題是，滴滴所服務(wù)的乘客，需要的不過是一次舒適、安全的出行，而不是這種突如其來的曖昧社交。

2015年8月20日，七夕節(jié)，滴滴順風(fēng)車隆重操辦了一場9萬多人參與的“移動相親盛會”，經(jīng)受訪者同意之后，還做了一組別開生面的“真人秀”視頻，不免讓很多順風(fēng)車司機(jī)浮想聯(lián)翩。

二是用泄露乘客信息的方式讓車主不對等地挑選乘客。

在滴滴順風(fēng)車后臺，司機(jī)可以給客戶貼上TAG（標(biāo)簽），這樣，其他司機(jī)在接單前不僅可以看到叫車者的年齡、性別、工作行業(yè)等，還能看到其他人的評價，這些評價經(jīng)常會使用一些曖昧詞語，諸如顏值爆表、氣質(zhì)優(yōu)雅、聲音甜美、知性美女……

只要看了“標(biāo)簽”，后來的每一位順風(fēng)車司機(jī)事實上就獲得了一種挑選“心儀”乘客的特權(quán)。

一位女性乘客發(fā)現(xiàn)，她上車后，順風(fēng)車司機(jī)往往會特別地盯著她看，后來才知道，原來在滴滴后臺中對她的評價是“長得像孫儷”，不知不覺中成為“圈內(nèi)名人”。這看起來是個好評，但不會讓人愉悅，反而讓人心生恐懼。

我們不能說每一位順風(fēng)車司機(jī)都會成為犯罪人，但是，滴滴的這種商業(yè)策略無疑給了潛在犯罪人很好的機(jī)會，讓他可以很快地選到“合適獵物”，加上深夜無人、封閉空間、沒有監(jiān)控防范等因素，一個完美的犯罪場就這樣形成。

據(jù)南方周末記者的不完全統(tǒng)計：

過去四年里，媒體公開報道及有關(guān)部門如法院處理過的滴滴司機(jī)性侵、性騷擾事件，至少有50起，幾乎每個月都有。

50個案例中，有2起故意殺人案，有19起強(qiáng)奸案、9起強(qiáng)制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件；涉及50個司機(jī)，53名被害人均為女性。

而這次遇害的21歲空姐李某某并不是第一個被順風(fēng)車司機(jī)殺害的女乘客。2017年5月14日，在重慶永川，順風(fēng)車司機(jī)周航用風(fēng)箏線和紅布將30歲的甘女士勒死，還用紅酒開瓶器猥褻了她。后周航被判處死緩。

想必滴滴采取這種商業(yè)策略的初衷并不是方便犯罪分子作案，但是在客觀上卻起到了助力犯罪場形成的效果。究其原因，還是考慮商業(yè)利益多了，考慮消費者的安全少了。

（二）多方協(xié)力，堵住安全機(jī)制“漏洞”

事發(fā)不久，社會上出現(xiàn)了一種聲音，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)完全取消網(wǎng)約車。這種一味禁止的態(tài)度是短視的，因為網(wǎng)約車是共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。

共享經(jīng)濟(jì)能夠讓需求者通過網(wǎng)絡(luò)平臺隨時聯(lián)系有資源的人，而任何人都可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺更為自由地向社會提供自己的資源或服務(wù)。

不少人都享受過網(wǎng)約車帶來的方便，因此我們不能因噎廢食。要避免網(wǎng)約車成為足以引發(fā)犯罪行為的犯罪場，加強(qiáng)社會控制的力度，堵住安全機(jī)制“漏洞”。

社會控制疏漏是犯罪場的一項重要因素，它是指社會維護(hù)安全秩序的規(guī)范機(jī)制出現(xiàn)漏洞，或者運轉(zhuǎn)失靈，難以有效防止犯罪原因向現(xiàn)實的犯罪行為轉(zhuǎn)化。

如果沒有社會控制疏漏，各種安全保障機(jī)制運作良好，即便是在錯誤的時間、錯誤的地點也不會發(fā)生錯誤的事情。

對于網(wǎng)約車來說，在下面幾個方面進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管是必要的：

一是嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

在Uber的誕生地美國加利福尼亞州，對司機(jī)的審核主要包括以下四項：

（1）犯罪記錄審查，任何人只要有與人身或財產(chǎn)相關(guān)的犯罪記錄都不得成為網(wǎng)約車司機(jī)；

（2）對喝酒和吸毒零容忍；

（3）司機(jī)需有有效的駕照，年齡至少為21歲，平臺還需審核司機(jī)交通違章的情況；

（4）所有的司機(jī)在運營之前都要接受平臺培訓(xùn)。

盡管Uber也未能完全杜絕駕駛員性侵乘客的行為，但嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的做法還是可資借鑒的。

二是過程控制。

其實，先前滴滴公司并非沒有任何安全保障機(jī)制，但遺憾的是，這些安全保障機(jī)制并未發(fā)揮作用。

在空姐被害案發(fā)生后，滴滴公司公開承認(rèn)“夜間安全保障機(jī)制不合理，導(dǎo)致夜間人臉識別機(jī)制沒有被觸發(fā)”；另外，駕駛員有意偽造證件，故意隱瞞身份信息，可能會使準(zhǔn)入條件虛置。

因此，滴滴平臺應(yīng)當(dāng)對網(wǎng)約車運營的過程與行為進(jìn)行實際有效的監(jiān)測。同時，有關(guān)部門與滴滴平臺還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實法律法規(guī)中保障乘客個人隱私和信息安全的有關(guān)規(guī)定。

我們注意到，在這次整改中，滴滴平臺要求順風(fēng)車司機(jī)在每天出車前都進(jìn)行人臉識別；去除了原來的“標(biāo)簽”評語，將其簡化為“滿意”或“不滿意”兩個選項；設(shè)立對于人車不符的有獎舉報制度；將緊急求助功能提升至顯著位置，同時增設(shè)了乘客一鍵撥打110、120、122及平臺安全客服等求助電話的功能。

對于已發(fā)生的案件，這些措施終究是亡羊補(bǔ)牢。但不管怎么說，它們對于消除原先的犯罪場形成因素，及時打破已然形成的犯罪場還是有一定作用的。

還需要注意的是，社會控制的強(qiáng)度在一定的時期總是有限的，出現(xiàn)疏漏似乎是在所難免的，因此有關(guān)當(dāng)事部門還應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況時時進(jìn)行修補(bǔ)，對于犯罪場的形成保持一種警戒之心。

犯罪場之破解與潛在犯罪人

最后，我們要說說控制犯罪場與犯罪人之間的關(guān)系。

拿本案來說，犯罪嫌疑人劉振華的行為殘忍冷酷，大概沒有人會同情他，都罵他是個“人渣”。

但我們?nèi)匀豢梢詥栆粋€問題：他的犯罪是必然會發(fā)生的嗎？

從他事后畏罪自殺的行為來看，其犯罪并非如人們所說的蓄謀已久，仍然是一時沖動的產(chǎn)物。

從過程來看，其犯意確定的關(guān)鍵時間點應(yīng)該在退出滴滴打車app，注銷滴滴打車軟件的那一刻。

事后，他自知罪孽深重，難逃法網(wǎng)，選擇了投河自盡的不歸路。不知道的是，在最后時刻，他會不會感到一絲絲后悔。

一起案件葬送了兩條年輕的生命，這個成本不免太大。

如果一開始就加強(qiáng)社會的控制，避免犯罪場的形成，實際上是可以避免這種慘重后果的。

換言之，如果劉振華感覺到他在營運中的一言一行都在某種監(jiān)控之下，也許他會控制自己的不良欲念，一時的沖動也不至于轉(zhuǎn)化為實際的行為。果能如此，不僅對李某某是萬幸，對劉振華本人而言也是萬幸。