■孟慶軍
煙臺(tái)市蓬萊公路管理局
所謂低碳經(jīng)濟(jì),是指一個(gè)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中實(shí)行較少或基本上沒(méi)有溫室氣體的排出。對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下公路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展,其有效控制了大氣中二氧化碳的排放量,對(duì)人們生存環(huán)境起到一定的保護(hù)作用。此外,低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,避免了惡劣氣候?qū)裨斐晌:?,有利于?shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排目標(biāo),這對(duì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。
發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),可以減少二氧化碳的排放,降低溫室效應(yīng),對(duì)環(huán)境的保護(hù)具有重要意義。公路運(yùn)輸,進(jìn)行節(jié)能減排的管理方式,會(huì)大幅度降低碳排放量,依賴礦產(chǎn)資源發(fā)展的程度會(huì)減緩,對(duì)于環(huán)境的危害程度減小,同時(shí)防止礦產(chǎn)資源的流失,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。
低碳經(jīng)濟(jì)是建設(shè)環(huán)境保護(hù)型社會(huì)發(fā)展的目標(biāo),低碳化、低污染、低能耗是其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。低碳經(jīng)濟(jì)是新型節(jié)約型產(chǎn)業(yè),對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化和生態(tài)文明的建設(shè)都具有重要發(fā)展意義。低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)于公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要目標(biāo),降低了對(duì)環(huán)境的污染和破壞,促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,為了滿足交通運(yùn)輸需求,公路工程的數(shù)量和規(guī)模都在不斷加大,目前在全國(guó)范圍內(nèi)都已經(jīng)構(gòu)建出完善的公路交通運(yùn)輸網(wǎng),這極大地促進(jìn)了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在逐步發(fā)展公路運(yùn)輸系統(tǒng)的過(guò)程中,人們也逐漸開(kāi)始重視環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約問(wèn)題,原先“先使用再保護(hù)”的觀念已經(jīng)逐漸被摒棄,在構(gòu)建現(xiàn)代化公路運(yùn)輸中已經(jīng)逐漸開(kāi)始注重低碳理念,并在這一理念的指導(dǎo)下,逐漸加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和修復(fù)工作。雖然目前人們已經(jīng)逐漸開(kāi)始重視低碳經(jīng)濟(jì),但公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平比較低,仍然處于初期發(fā)展階段,且發(fā)展緩慢。在大部分運(yùn)輸中,由于沒(méi)有科學(xué)規(guī)劃公路運(yùn)輸系統(tǒng),再加上設(shè)備不齊全,迂回運(yùn)輸問(wèn)題較為嚴(yán)重,這一方面會(huì)導(dǎo)致汽車燃油費(fèi)用增加,另一方面污染氣體的排放量也大大增加。近幾年在交通運(yùn)輸中已經(jīng)逐漸開(kāi)始應(yīng)用清潔能源,但由于我國(guó)對(duì)汽車的使用量比較大,清潔能源的使用量較為有限,低碳運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)程受到嚴(yán)重限制。
任何事物的發(fā)展都要具有規(guī)劃性,國(guó)家及政府應(yīng)當(dāng)積極引導(dǎo),在經(jīng)濟(jì)上給予支持,在政策上給予幫助,兩者進(jìn)行有效配合,構(gòu)建完整的節(jié)能減排框架。
低碳經(jīng)濟(jì)背景下的公路運(yùn)輸,發(fā)展還存在許多問(wèn)題,特別是減低二氧化碳排放的技術(shù)方面,發(fā)展還不成熟,存在許多弊端。加強(qiáng)與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的技術(shù)交流與合作,可以學(xué)習(xí)其先進(jìn)的發(fā)展技術(shù),加以整合和再加工,為我國(guó)所用。同時(shí),多與這些技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展技術(shù)交流研討會(huì),可以邀請(qǐng)國(guó)外專家對(duì)我國(guó)目前的技術(shù)發(fā)展進(jìn)行指導(dǎo),以此來(lái)提高我國(guó)能源開(kāi)發(fā)的技術(shù)。此外,也要學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的管理制度,參照我國(guó)的管理規(guī)范,擬定先進(jìn)的管理制度,加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)和管理的有效統(tǒng)一。
節(jié)能減排,并不是停滯不前了,而是采取有效手段,積極推進(jìn)降低能源消耗的建設(shè),大力減少污染氣體的排放。節(jié)能減排,首先應(yīng)當(dāng)是改變公路運(yùn)輸從業(yè)人員的傳統(tǒng)觀念。礦產(chǎn)資源不是取之不竭,用之不盡的,一味地浪費(fèi)并消耗,會(huì)導(dǎo)致我們今后無(wú)資源可用。加強(qiáng)公路運(yùn)輸從業(yè)人員節(jié)能減排的理念,是從心里徹底改變,讓他們意識(shí)到環(huán)境污染的危害,在自身踐行的基礎(chǔ)下,改變并影響他人,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的友好型發(fā)展。
公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,離不開(kāi)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸?shù)墓芾?,就要加快交通運(yùn)輸管理的模式轉(zhuǎn)變,其發(fā)展關(guān)鍵便是建立完善的綜合運(yùn)輸體系,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式,不斷滿足人們?nèi)找嬖黾拥男枨?,將充分發(fā)揮公路運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),根據(jù)不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同品種的貨物,智能篩選合適的運(yùn)輸方式,降低運(yùn)輸成本的同時(shí),減少能源的消耗,不斷促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)逐漸意識(shí)到公路運(yùn)輸在如今低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求下的重要性,減少能源消耗,降低二氧化碳排放,成為了公路運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)。因?yàn)楣竦沫h(huán)保意識(shí)增強(qiáng),環(huán)境監(jiān)管部門的執(zhí)法力度也在不斷加大,管理部門對(duì)節(jié)能減排的技術(shù)發(fā)展愈加重視。雖然我國(guó)目前的公路運(yùn)輸業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求下還具有很大的差距,但是我們相信,通過(guò)管理部門的有效管理和公民自身環(huán)保意識(shí)的不斷攀升,我國(guó)節(jié)能減排的偉大發(fā)展目標(biāo)將會(huì)取得歷史性突破。
綜上所述,基于低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,通過(guò)對(duì)公路運(yùn)輸發(fā)展策略的研究,了解了低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵與發(fā)展意義。由于低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)是一種新型集約型產(chǎn)業(yè),具有低能耗、低污染及低排放的特點(diǎn),對(duì)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),需要加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)吞祭砟畹男麄鳌l(fā)揮科技創(chuàng)新作用及降低公路運(yùn)輸環(huán)境污染,這有利于公路運(yùn)輸進(jìn)行低碳化經(jīng)濟(jì)改革,為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造了良好的發(fā)展環(huán)境,對(duì)現(xiàn)代化公路運(yùn)輸發(fā)展具有積極意義。