李汶軒

摘 要：文章論述了大數(shù)據(jù)時代航空情報信息的主要特征，分析了現(xiàn)有航空科技競爭情報工作模式存在的不足，從大數(shù)據(jù)環(huán)境下航空科技競爭情報工作轉(zhuǎn)型的角度出發(fā)分別對大數(shù)據(jù)開發(fā)智能化情報分析研究系統(tǒng)的創(chuàng)建和個性化延伸情報產(chǎn)品服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型途徑進行了初步探索。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù)；航空科技；競爭情報服務(wù)；工作模式轉(zhuǎn)型

中圖分類號：G350 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）21-0036-02

大數(shù)據(jù)時代的到來對社會各個領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的影響，大數(shù)據(jù)技術(shù)的迅速發(fā)展對傳統(tǒng)航空工業(yè)情報工作模式產(chǎn)生了較大的沖擊，對航空科技情報產(chǎn)品和服務(wù)模式帶來了革命性的變化，傳統(tǒng)單緯度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的獲取方式、靜態(tài)的分析方法已經(jīng)無法滿足使用者對數(shù)據(jù)的需求。大數(shù)據(jù)技術(shù)正在協(xié)助企業(yè)不斷的發(fā)展新業(yè)務(wù)，創(chuàng)新運營模式，優(yōu)化和提高產(chǎn)品銷售策略和服務(wù)模式，已經(jīng)成為了重要的生產(chǎn)因素。因此，將大數(shù)據(jù)管理和分析的智能化技術(shù)引入到航空企業(yè)科技競爭情報服務(wù)系統(tǒng)中，實現(xiàn)情報研究的智能化，建立大數(shù)據(jù)下航空情報信息服務(wù)的新模式，實現(xiàn)信息資源整合，打破傳統(tǒng)科技情報局限于基礎(chǔ)的情報信息服務(wù)方式。根據(jù)大數(shù)據(jù)感知環(huán)境因素和用戶需求，重點突出為用戶提供量身定制的個性化服務(wù)并推出航空競爭情報信息的插入與推送服務(wù)，使用戶得到延伸的情報信息服務(wù)，是大數(shù)據(jù)環(huán)境下的航空科技情報工作發(fā)展的一個重要方向。

1 大數(shù)據(jù)時代航空科技信息特征

情報學(xué)作為數(shù)據(jù)驅(qū)動的典型學(xué)科，對數(shù)據(jù)的依賴尤為明顯，大數(shù)據(jù)時代的到來使得數(shù)據(jù)在數(shù)量上呈現(xiàn)爆炸式增長。大數(shù)據(jù)的“大”也已經(jīng)從早期的PB級規(guī)模發(fā)展到了EB、ZB、YB。與此同時，大數(shù)據(jù)下的航空科技情報信息的其他特征也逐步得到了挖掘和認(rèn)知，大數(shù)據(jù)中出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的數(shù)字、文本、圖像、聲音、視頻等。大數(shù)據(jù)技術(shù)需要對航空科技信息中的數(shù)字、文本、圖像、聲音、視頻等異構(gòu)數(shù)據(jù)進行整合，將時間維、空間維、本性維集于一體，這體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及成分的復(fù)雜性，其本質(zhì)是數(shù)據(jù)內(nèi)部和數(shù)據(jù)之間都存在著異構(gòu)，即非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的大量存在。此外，大數(shù)據(jù)環(huán)境下信息資源日益呈現(xiàn)出細?；㈥P(guān)聯(lián)化、和隱蔽化的趨勢。在處理航空情報信息時，需要對種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的數(shù)據(jù)進行清洗。大數(shù)據(jù)對于用戶來說其意義并不在大，而在于有用的價值，細化分析粒度挖掘價值成本，將隱形的數(shù)據(jù)信息變成顯性的知識。

2 現(xiàn)有航空科技情報工作模式的不足

現(xiàn)如今隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，航空科技數(shù)據(jù)幾何級數(shù)的增長使得傳統(tǒng)一維的情報技術(shù)無法處理縱橫交錯的數(shù)據(jù)信息，且傳統(tǒng)的航空科技情報學(xué)分析處理方法得到的信息產(chǎn)品類型比較單一，特別是對異構(gòu)數(shù)據(jù)之間（視頻信息、圖片信息等）的處理方式比較薄弱，比較明顯的是在處理圖像信息和影音圖片方面顯得后勁不足。這些特點決定了傳統(tǒng)的人工分析為主的工作模式不僅造成浪費人力資源，而且根本無法適應(yīng)高速產(chǎn)生的數(shù)據(jù)群，造成漏檢或者誤檢等問題，從而導(dǎo)致所需的信息數(shù)據(jù)不全、分析結(jié)論不準(zhǔn)確等問題。由于信息更新速度加快，現(xiàn)有的航空科技情報工作模式可能無法獲取最新信息數(shù)據(jù)，而導(dǎo)致情報產(chǎn)品失去時效性。除此之外，由于信息資源的隱蔽化，傳統(tǒng)情報的加工及獲取方式已經(jīng)不再適應(yīng)龐大數(shù)據(jù)需要，挖掘有價值的信息產(chǎn)品，數(shù)據(jù)噪聲成為影響情報工作效率的重要問題。

3 大數(shù)據(jù)環(huán)境下航空科技競爭情報工作模式轉(zhuǎn)型

現(xiàn)如今隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展以及航空情報產(chǎn)品中的不斷引入，情報學(xué)研究中數(shù)據(jù)的采集和獲取范圍將會從單一的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)榧尤敫嗟姆墙Y(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)[1]。開發(fā)計算機智能分析技術(shù)將成為大數(shù)據(jù)時代數(shù)據(jù)域信息分析的主流模式，將普通的文獻檢索服務(wù)向基于大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型，逐漸推進各個航空科技情報研究所大數(shù)據(jù)智慧計算的建設(shè)，逐漸減少人力投入，實現(xiàn)航空科技情報智能化計算，提高競爭情報的準(zhǔn)確性和實效性。

3.1 利用大數(shù)據(jù)開發(fā)智能化情報分析研究系統(tǒng)

要實現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)對航空科技信息數(shù)據(jù)的快速獲取、整合、分析首先需要建立功能完整的智能化情報分析研究數(shù)據(jù)庫，滿足多種情報數(shù)據(jù)信息承載需求，并建立情報數(shù)據(jù)的快速搜索體系，強化語義推理引擎功能，利用耦合大數(shù)據(jù)智慧計算原理與方法，使得異構(gòu)大數(shù)據(jù)之間可以進行有效耦合，進一步解析，提取，分析處理多樣化格式（文字、圖片、視頻）數(shù)據(jù)，利用語義推理從文檔中智能提取信息，實現(xiàn)多維度、多條件文獻全文檢索[2]。完成檢索后，以大數(shù)據(jù)量為基礎(chǔ)進行多維度統(tǒng)計與分析，統(tǒng)計條件由用戶按需設(shè)置，并將統(tǒng)計和分析結(jié)果自動生成列表。例如分布統(tǒng)計功能，可按國家、按機型、按年份不同維度進行裝備數(shù)量統(tǒng)計，將統(tǒng)計結(jié)果通過數(shù)據(jù)表格、統(tǒng)計圖表（包括餅圖、柱形圖、折線圖多種形式）進行展示。例如；對比2016年米-26直升機和CH-53E直升機在各個國家的銷售分布情況，根據(jù)檢索的結(jié)果自動生成折線圖。那么在海量的信息數(shù)據(jù)中靠傳統(tǒng)的人工手段完成信息的搜索、統(tǒng)計、分析對比工作不僅會造成時間上的滯后性而且得出的數(shù)據(jù)并不一定全面、準(zhǔn)確有效，這樣的情報搜集方式不符合情報學(xué)科時效性和準(zhǔn)確性的基本要求，所以需要建立以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的功能化數(shù)據(jù)庫，完善信息存取統(tǒng)計與分析方式，滿足情報數(shù)據(jù)信息多維度、多條件的統(tǒng)計要求，特別是對異構(gòu)大數(shù)據(jù)的處理及分析。除此之外，建立異構(gòu)數(shù)據(jù)的耦合處理功能，例如，需要對D-136發(fā)動機性能信息進行搜索，利用自動大數(shù)據(jù)智慧計算調(diào)度出該發(fā)動機所有的詳細信息，如研制信息、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)特點等，并搜索出該機相應(yīng)的外形圖、接口圖及原理圖，并支持在線播放視頻，如該機的維護拆裝、工作原理、發(fā)動機運轉(zhuǎn)等。從所有類型的資源中調(diào)度出影響發(fā)動機性能的信息，使得非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)之間可以連接，并根據(jù)搜索的結(jié)果自動生成文檔。同時可與其他發(fā)動機型的參數(shù)進行對比，并對得到的信息進行整合統(tǒng)計分析處理，提高使用者對海量信息的處理效率及有價值信息的關(guān)注度，減少漏檢和誤檢的出現(xiàn)。從目前的數(shù)據(jù)發(fā)展和增長情況看，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的增長速度遠不及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的增長速度，無論是將多類型的異構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的中間數(shù)據(jù)，還是修改處理規(guī)則以適應(yīng)復(fù)雜的數(shù)據(jù)格式，情報學(xué)技術(shù)和方法終將更加強調(diào)異構(gòu)數(shù)據(jù)的處理[3]。該系統(tǒng)對于處理海量的、異構(gòu)的競爭對手的信息起到了重要作用。現(xiàn)階段正在對異構(gòu)數(shù)據(jù)之間的智能化耦合技術(shù)進行不斷的探索，建立多維度、全方面的情報信息統(tǒng)計與分析方式，這也成為了航空科技情報產(chǎn)品未來發(fā)展的趨勢與方向，利用該系統(tǒng)可以對競爭對手的發(fā)展策略精選深度挖掘和信息過濾。情報信息統(tǒng)計與分析路徑圖1所示：

3.2 情報信息推送方式和內(nèi)容的轉(zhuǎn)變

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷介入，情報信息產(chǎn)品的服務(wù)方式不僅局限于被動的推送用戶定制的信息產(chǎn)品，可以根據(jù)感知大數(shù)據(jù)環(huán)境因素和用戶需求為用戶提供更好的服務(wù)，即對用戶通過獲取資源占有率和資源剩余能力進行分析即可得知當(dāng)前的資源能否充分滿足用戶對情報信息分析結(jié)果的要求，并進行相關(guān)類型的、有針對性的、用戶可能感興趣信息的主動推送，提高延伸情報推送的價值。大數(shù)據(jù)環(huán)境下，更加強調(diào)情報學(xué)的相關(guān)性原理，海量規(guī)模的數(shù)據(jù)需要從相關(guān)的角度有效發(fā)現(xiàn)彼此之間的關(guān)聯(lián)實現(xiàn)有效組織。相關(guān)性作為大數(shù)據(jù)的本質(zhì)特征之一，將從以因果聯(lián)系為主要研究目標(biāo)中轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)和情報之間的普遍聯(lián)系，并進一步從這些普遍聯(lián)系中發(fā)現(xiàn)新的指示和情報[4]。楊蔚琪等提出圖書情報部門不再局限于基礎(chǔ)的信息服務(wù)，而應(yīng)該為用戶提供量身定制的個性化服務(wù)，通過建立信息共享空間或者虛擬空間，使用戶得到延伸的服務(wù)，這樣就可以將用戶潛在的信息需求進行進一步的挖掘，使其隱形的信息需求顯性化，用戶需要的情報信息服務(wù)進一步得到擴展。例如：收集國外重型機靜強度指標(biāo)參數(shù)資料。從個性化延伸情報信息的角度出發(fā)，首先要滿足用戶對國外重型機靜強度指標(biāo)參數(shù)的相關(guān)需求，即對國外各個重型機型的抗墜毀指標(biāo)和應(yīng)急著陸指標(biāo)（墜毀發(fā)生時最大允許的速度），以及飛行時的最大正過載系數(shù)等各個方面搜索相應(yīng)的數(shù)據(jù)參數(shù)，除此之外數(shù)據(jù)庫還可以利用專業(yè)的相關(guān)性原理專業(yè)對疲勞學(xué)指標(biāo)參數(shù)進行相關(guān)推送，即對國內(nèi)外重型直升機疲勞/損傷容限設(shè)計與驗證資料、壽命指標(biāo)及實際壽命的資料進行同步推送，這些相關(guān)的信息推送可以使得用戶對國外重型直升機強度設(shè)計有更加全面的了解，得出的情報產(chǎn)品更加全面、專業(yè)，滿足用戶潛在的信息需求，初步掌握競爭對手的未來發(fā)展計劃。

4 結(jié)語

傳統(tǒng)的情報工作方式已經(jīng)無法滿足大數(shù)據(jù)時代航空科技情報信息數(shù)據(jù)量龐大、涉及面廣泛、更新速度快，存在大量的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)等特征的需求，為了適應(yīng)這一發(fā)展的需求，充分掌握競爭對手的發(fā)展?fàn)顩r，為我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠、及時和精準(zhǔn)的情報服務(wù)，必須轉(zhuǎn)變現(xiàn)有航空科技情報工作模式，通過開發(fā)智能情報分析研究系統(tǒng)，積極開展情報產(chǎn)品主動推送服務(wù)，可以達成以下目標(biāo)；

（1）實現(xiàn)航空科技情報分析研究的智能化，避免傳統(tǒng)工作模式存在的人為誤差，逐漸減少人力投入，提高航空科技情報分析研究的效率。（2）建立以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智能化數(shù)據(jù)庫，可以實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)全面、實時檢索和自動分類處理，并且可以完成相應(yīng)的統(tǒng)計分析，并自動生成文檔。（3）利用情報學(xué)的相關(guān)性原理及大數(shù)據(jù)的環(huán)境感知因素實現(xiàn)主動信息推送，完成情報工作模式智能化轉(zhuǎn)型，提高競爭情報產(chǎn)品的準(zhǔn)確率。

大數(shù)據(jù)技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的助推器，經(jīng)濟發(fā)展的新動力，國民經(jīng)濟新的增長點。大數(shù)據(jù)對于情報學(xué)的意義在于它帶來了革命性的變化，情報服務(wù)方式、情報服務(wù)手段、情報服務(wù)理念等都將隨著大數(shù)據(jù)應(yīng)用而做出改變。但目前我國這方面的成果還很少，仍然處于研發(fā)階段，但以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智能化數(shù)據(jù)庫的建立已經(jīng)成為航空科技情報發(fā)展的必然趨勢和方向，也為我國競爭情報的發(fā)展提供了一把利器。

參考文獻

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