航軒

2018年7月12日下午，在航空工業(yè)飛機(jī)強(qiáng)度研究所（以下簡(jiǎn)稱“強(qiáng)度所”）上海分部，C919飛機(jī)2.5g機(jī)動(dòng)平衡工況極限載荷靜力試驗(yàn)正在如火如荼的進(jìn)行中。該項(xiàng)試驗(yàn)是C919飛機(jī)研制進(jìn)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)于飛機(jī)適航取證具有重要意義，受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在CAAC（中國(guó)民用航空局）、EASA（歐洲航空安全局）代表目擊下，試驗(yàn)逐級(jí)加載到最大載荷，飛機(jī)單邊機(jī)翼載荷最大達(dá)到95噸，機(jī)翼翼尖最大變形達(dá)到3.26米。隨著CAAC代表宣布試驗(yàn)順利完成，全場(chǎng)爆發(fā)出熱烈掌聲，這不僅是C919飛機(jī)研制的重要?jiǎng)倮?，也?biāo)志著我國(guó)大飛機(jī)強(qiáng)度研究水平和試驗(yàn)?zāi)芰~上了更高的臺(tái)階。

強(qiáng)度所作為我國(guó)唯一的航空強(qiáng)度研究和驗(yàn)證中心，始終堅(jiān)守航空?qǐng)?bào)國(guó)初心，牢記航空強(qiáng)國(guó)使命，以改革創(chuàng)新的時(shí)代精神和精益求精的專業(yè)技術(shù)，礪重器、鑄輝煌、鐫豐碑。近年來(lái)，有力支撐了運(yùn)-20、C919、AG600大飛機(jī)三劍客地研制，全力保障了四代機(jī)、艦載機(jī)等國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)的首飛、設(shè)計(jì)定型、列裝部隊(duì)，為我國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，在航空工業(yè)發(fā)展史上留下了一串串追求不止、奮斗不息的閃光足跡。值此改革開(kāi)放40周年、強(qiáng)度所建所53周年之際，讓我們?cè)俅伍_(kāi)啟塵封記憶中關(guān)于這個(gè)航空基礎(chǔ)類科研院所的歲月滄桑。

近年來(lái)，強(qiáng)度所有力支撐了運(yùn)-20、C919、AG600大飛機(jī)三劍客研制，全力保障了四代機(jī)、艦載機(jī)等國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)的首飛、設(shè)計(jì)定型、列裝部隊(duì)，為我國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

1965年4月，黨中央、國(guó)務(wù)院依據(jù)航空工業(yè)發(fā)展需求，高瞻遠(yuǎn)矚、果斷決策，決定在陜西耀縣建立中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所（時(shí)稱三機(jī)部六院十二所），由此強(qiáng)度所扎根渭北高原，以“立足山溝胸懷祖國(guó)看世界，獻(xiàn)身革命志在四方圖創(chuàng)業(yè)”的豪邁，拉開(kāi)了我國(guó)航空強(qiáng)度波瀾壯闊、激情奮進(jìn)這一歷史畫卷的序幕。1967年12月，為實(shí)現(xiàn)高空高速飛行的夢(mèng)想，強(qiáng)度所轉(zhuǎn)戰(zhàn)秦嶺北麓高冠峪口，突破了諸多熱強(qiáng)度關(guān)鍵技術(shù)。1993年8月，為適應(yīng)新時(shí)期改革發(fā)展的需要，強(qiáng)度所總部遷至西安高新區(qū)電子工業(yè)園，承前啟后、蓄勢(shì)待發(fā)、孕育未來(lái)。2007年4月，為強(qiáng)化基礎(chǔ)、提升能力，強(qiáng)度所新建閻良新區(qū)，建成了一批現(xiàn)代化、高水平的試驗(yàn)室，彌補(bǔ)了多項(xiàng)專業(yè)空白，整體科研能力和技術(shù)水平得到較大提升。2013年3月，為支持大型客機(jī)研制，強(qiáng)度所主動(dòng)作為、靠前服務(wù)，東進(jìn)上海建設(shè)分部，建成了國(guó)際一流的大型客機(jī)全機(jī)靜力/疲勞試驗(yàn)室，有力保障了大型客機(jī)的按期首飛和研制。在新的時(shí)期，為踐行軍民融合戰(zhàn)略、服務(wù)通航產(chǎn)業(yè)，2017年12月，強(qiáng)度所與通飛研究院、珠海市等達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，開(kāi)始謀局華南，融入“珠三角”經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

從渭北高原到秦嶺北麓，從偏僻三線到古都西安，從古都西安到航城閻良，從三秦大地到東海之濱，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)強(qiáng)度所始終上下求索、銳意進(jìn)取，用“拼搏、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新、協(xié)作”的精神，激情演繹了報(bào)國(guó)情懷。尤其是近年來(lái)，強(qiáng)度所凝聚共識(shí)、繼往開(kāi)來(lái)，以戰(zhàn)略規(guī)劃為指引，奮發(fā)新時(shí)代、踐行新思想、踏上新征程，在努力開(kāi)創(chuàng)強(qiáng)度事業(yè)發(fā)展新格局的征程中不斷前行，改革發(fā)展取得顯著成效，先后被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“某工程重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，被中組部、人事部、國(guó)防科工委、總政治部、總裝備部等五部委聯(lián)合授予“高技術(shù)武器裝備發(fā)展建設(shè)工程突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”“中央企業(yè)先進(jìn)集體”“陜西省先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號(hào)。

氣勢(shì)恢宏的全景寫意圖

——戰(zhàn)略謀篇布局，展現(xiàn)強(qiáng)度魄力

近年來(lái)，強(qiáng)度所審時(shí)度勢(shì)、凝聚共識(shí)、科學(xué)規(guī)劃，始終立足“四者”使命——強(qiáng)度理論的探索者、強(qiáng)度技術(shù)的創(chuàng)造者、強(qiáng)度工具的提供者、強(qiáng)度設(shè)計(jì)的驗(yàn)證者，逐步實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略管控層級(jí)化、精細(xì)化，推動(dòng)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，形成了新的戰(zhàn)略布局和戰(zhàn)略架構(gòu)，為改革發(fā)展提供了澎湃動(dòng)力。

戰(zhàn)略規(guī)劃開(kāi)拓新視野。強(qiáng)度所基于對(duì)航空技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的判斷，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，確定了“大強(qiáng)度、新強(qiáng)度、數(shù)字強(qiáng)度”的發(fā)展戰(zhàn)略：“大強(qiáng)度”即研究對(duì)象由過(guò)去較為單一的結(jié)構(gòu)演進(jìn)為涵蓋材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)、全狀態(tài)飛機(jī)的大范疇;“新強(qiáng)度”即研究方向由過(guò)去較為單一的安全性演進(jìn)為安全性、穩(wěn)定性、可靠性、舒適性、適應(yīng)性等相互交融;“數(shù)字強(qiáng)度”即研究手段從最初的解析法發(fā)展到工程法、數(shù)值法，再到基于模型的數(shù)字化階段。基于發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)標(biāo)世界一流新型科研院所.強(qiáng)度所系統(tǒng)構(gòu)建了“一二三四五六”的戰(zhàn)略體系，即圍繞一個(gè)愿景——打造世界一流的航空強(qiáng)度研究與驗(yàn)證中心;緊抓兩條主線——強(qiáng)度研究和型號(hào)驗(yàn)證;聚焦三大目標(biāo)——大所、強(qiáng)所、富所;堅(jiān)持四項(xiàng)原則——航空為本、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、軍民融合、協(xié)調(diào)發(fā)展;著力五大戰(zhàn)略——科技發(fā)展、型號(hào)研制、技術(shù)產(chǎn)業(yè)、能力建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理;構(gòu)建六大保障——管理保障、組織保障、制度保障、技術(shù)保障、人才保障、文化保障，為未來(lái)改革發(fā)展指明了方向。

戰(zhàn)略管控躍上新高度。本著“聚焦核心、分級(jí)管理”的總體思路，強(qiáng)度所探索實(shí)施了“1+X'的經(jīng)營(yíng)管理模式，“1+X'包含兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是計(jì)劃體系“1+X”，1個(gè)中心即經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，X個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)即管理目標(biāo);二是管理體系“1+X”，每個(gè)管理層級(jí)都由1個(gè)組長(zhǎng)單位和X個(gè)成員單位組成。通過(guò)“1+X”構(gòu)建起戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)層級(jí)、業(yè)務(wù)管理層級(jí)、業(yè)務(wù)實(shí)施層級(jí)三級(jí)計(jì)劃管理體系，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、管理模式轉(zhuǎn)型和專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型。在深化改革的進(jìn)程中，強(qiáng)度所以戰(zhàn)略管控為引領(lǐng)，經(jīng)濟(jì)效益不斷增長(zhǎng)，近三年收入年均增長(zhǎng)率13%，利潤(rùn)年均增長(zhǎng)率17%，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理，實(shí)現(xiàn)了主營(yíng)業(yè)務(wù)從型號(hào)研制一元為主到型號(hào)、科研、技術(shù)產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)的跨越式發(fā)展。

戰(zhàn)略布局呈現(xiàn)新面貌。建所53年來(lái)，強(qiáng)度所扎根渭北、立足西安、融入閻良、挺進(jìn)上海、謀局華南，一路走來(lái)戰(zhàn)略布局逐步優(yōu)化，各項(xiàng)能力得到顯著提升，翻開(kāi)了歷史發(fā)展的新篇章。夯實(shí)西北，西安總部為研發(fā)創(chuàng)新中心、閻良新區(qū)軍機(jī)為科研中心的格局已然形成。成立創(chuàng)客空間，聯(lián)合內(nèi)外創(chuàng)新資源，打造協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，拓展前沿新興學(xué)科，加速形成氣候環(huán)境模擬、智能化驗(yàn)證等科研能力;布局華東，由單一的整機(jī)試驗(yàn)逐步向材料試驗(yàn)、部件試驗(yàn)、客艙安全試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)拓展，與德國(guó)Zwick公司、上海交通大學(xué)、上海適航審定中心等不斷深化戰(zhàn)略合作;謀局華南，緊抓軍民融合戰(zhàn)略機(jī)遇、著眼通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將逐步形成支撐通用工業(yè)和通航產(chǎn)業(yè)的全業(yè)務(wù)格局，目前已與通飛研究院、珠海市等達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議;放眼國(guó)際，深化國(guó)際合作與交流，基本形成國(guó)際合作“三三制”架構(gòu)（即確立一批歐洲高等院校、一批國(guó)家科研機(jī)構(gòu)、一批航空企業(yè)三個(gè)層面的合作對(duì)象，開(kāi)展在委托培養(yǎng)博士、派遣訪問(wèn)學(xué)者、項(xiàng)目聯(lián)合研究等三個(gè)方面的合作），已與英國(guó)帝國(guó)理工大學(xué)聯(lián)合共建強(qiáng)度與工程力學(xué)實(shí)驗(yàn)室，與德國(guó)Zwick公司聯(lián)合共建材料力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)室，在踐行使命中彰顯了價(jià)值，在聚焦主業(yè)中拓展了發(fā)展空間。

百舸競(jìng)流的山水工筆圖——積淀強(qiáng)度智慧，彰顯強(qiáng)度實(shí)力

強(qiáng)度所自建所以來(lái)，始終堅(jiān)持航空為本，聚焦型號(hào)研制主業(yè)，強(qiáng)度驗(yàn)證工作已成為飛機(jī)研制過(guò)程“設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛”四大環(huán)節(jié)中不可或缺的“第三棒”。近年來(lái)，強(qiáng)度所在踐行強(qiáng)軍首責(zé)、推動(dòng)航空武器裝備發(fā)展中實(shí)現(xiàn)了型號(hào)研制的“兩大跨越”，即由強(qiáng)度試驗(yàn)一元為主向強(qiáng)度規(guī)劃、手冊(cè)編制、優(yōu)化分析、物理試驗(yàn)和虛擬試驗(yàn)的系統(tǒng)化支撐跨越發(fā)展;由驗(yàn)證性試驗(yàn)一元為主向研究性、研制性和驗(yàn)證性的全鏈條積木式體系化試驗(yàn)跨越發(fā)展，為我國(guó)航空型號(hào)研制與部隊(duì)列裝起到了錘煉筋骨、保駕護(hù)航的重要作用。

科學(xué)構(gòu)建國(guó)際一流驗(yàn)證體系。強(qiáng)度所形成了國(guó)際一流的地面強(qiáng)度驗(yàn)證體系，覆蓋了靜強(qiáng)度、耐久性/損傷容限、振動(dòng)、沖擊、聲學(xué)、熱強(qiáng)度、起落裝置強(qiáng)度、復(fù)合材料強(qiáng)度、力學(xué)性能表征、氣候環(huán)境適應(yīng)性、結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性、發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度等多個(gè)方面，強(qiáng)度鑒定與驗(yàn)證能力達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平。同時(shí)，基于該驗(yàn)證體系，形成了從指南手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、優(yōu)化設(shè)計(jì)、分析工具、物理驗(yàn)證、虛擬試驗(yàn)的多維度業(yè)務(wù)覆蓋，有力支撐了軍機(jī)/民機(jī)、有人機(jī)/無(wú)人機(jī)、陸基飛機(jī)/艦基飛機(jī)等多類型型號(hào)的研制任務(wù)。

全力保障國(guó)家重器研制進(jìn)程。強(qiáng)度所肩負(fù)著為型號(hào)“把關(guān)”“號(hào)脈”的使命，“確保型號(hào)研制后墻不倒”更是強(qiáng)度所的立足之本和錚錚誓言。近三年來(lái)，強(qiáng)度所立足航空使命，承擔(dān)了四代機(jī)、運(yùn)-20等軍機(jī)以及ARJ21-700、C919，AG600等42項(xiàng)全機(jī)試驗(yàn)，215項(xiàng)部件試驗(yàn)，15萬(wàn)件元件試驗(yàn)，保障了各型號(hào)的如期首飛、順利定型，為我國(guó)航空武器裝備研制及民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了突出的貢獻(xiàn)。近年來(lái)，強(qiáng)度所承擔(dān)了26個(gè)型號(hào)的三種類型（研究、研制、驗(yàn)證）、四個(gè)層級(jí)（全機(jī)、部件、組件、元件）的強(qiáng)度試驗(yàn)，涉及機(jī)型數(shù)十種，數(shù)量之大、類型之多，開(kāi)創(chuàng)了世界航空史的新記錄。

創(chuàng)新發(fā)展飛機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)。強(qiáng)度所始終致力于強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)攻關(guān)及其驗(yàn)證能力提升，在強(qiáng)度驗(yàn)證手段上發(fā)展到自動(dòng)化階段，突破了一體化整體加載框架設(shè)計(jì)、起落架隨動(dòng)支持與加載、海量數(shù)據(jù)管理與處理等關(guān)鍵技術(shù)，并逐步向智能化邁進(jìn);在強(qiáng)度驗(yàn)證技術(shù)上，秉承一代飛機(jī)、一代試驗(yàn)技術(shù)思想，在部件級(jí)及整機(jī)級(jí)試驗(yàn)項(xiàng)目上均實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)技術(shù)上的跨代，尤其是第三代平直壁板壓剪試驗(yàn)設(shè)備處于國(guó)際領(lǐng)先;在強(qiáng)度驗(yàn)證體系上，隨著虛擬試驗(yàn)、全機(jī)落震試驗(yàn)、全機(jī)氣候試驗(yàn)等填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白專業(yè)的逐步成熟，驗(yàn)證體系更趨于完整，特別是完成了C919、AG600的全機(jī)靜力虛擬試驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)航空強(qiáng)度領(lǐng)域物理試驗(yàn)與虛擬試驗(yàn)有機(jī)結(jié)合的先河;同時(shí)，隨著一批批先進(jìn)試驗(yàn)室投入運(yùn)行、高精試驗(yàn)設(shè)備的引進(jìn)、極具創(chuàng)新的試驗(yàn)裝置研制，強(qiáng)度驗(yàn)證能力已達(dá)到國(guó)際一流水平。

奮力摘星的浩瀚星空?qǐng)D——合作開(kāi)放創(chuàng)新，蓄積強(qiáng)度動(dòng)力

隨著航空型號(hào)研制全面進(jìn)入自主研制和自主創(chuàng)新的新階段，未來(lái)的航空武器裝備必須建立在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)技術(shù)儲(chǔ)備之上，“技術(shù)牽引，基礎(chǔ)先行”日益緊迫。因此，強(qiáng)度所始終履行國(guó)家賦予的“四者”使命，促進(jìn)了專業(yè)發(fā)展，支撐了型號(hào)研制。

形成了“一體兩翼”的技術(shù)創(chuàng)新體系。近年來(lái)，強(qiáng)度所把提升技術(shù)創(chuàng)新能力作為跨越式發(fā)展的核心，不斷探索適合自身創(chuàng)新發(fā)展的道路，系統(tǒng)構(gòu)建了以“基礎(chǔ)創(chuàng)新為主體，工程創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為兩翼”的“一體兩翼”技術(shù)創(chuàng)新體系，該成果獲得了第二十四屆國(guó)家級(jí)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，取得了歷史性突破?！耙惑w兩翼”技術(shù)創(chuàng)新體系圍繞技術(shù)成熟度這條主線，貫通需求端到實(shí)現(xiàn)端的自主創(chuàng)新鏈，打造兩條回路，提高技術(shù)研究、工程應(yīng)用與產(chǎn)品研發(fā)間的黏性，實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新體系與預(yù)先研究、型號(hào)研制和技術(shù)產(chǎn)業(yè)三大主營(yíng)業(yè)務(wù)的相互融合，將創(chuàng)新“獨(dú)唱”變?yōu)楫a(chǎn)學(xué)研的“合唱”，極大地提升了技術(shù)創(chuàng)新與自主研發(fā)能力，有力支撐了航空型號(hào)研制、強(qiáng)度專業(yè)研究和技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

提升了航空強(qiáng)度專業(yè)技術(shù)水平。始終重視專業(yè)建設(shè)工作，傳統(tǒng)強(qiáng)度專業(yè)不斷縱深發(fā)展，提升了復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度、航空聲學(xué)、熱強(qiáng)度等專業(yè)的研究能力，并在飛機(jī)結(jié)構(gòu)虛擬試驗(yàn)技術(shù)、飛行器地面顫振試驗(yàn)技術(shù)等方面取得了新突破，為型號(hào)研制提供了新方法、新手段;依托行業(yè)發(fā)展需求、重大科研項(xiàng)目和能力建設(shè)，拓展了健康監(jiān)測(cè)、智能結(jié)構(gòu)、氣候適應(yīng)性等新興專業(yè)，為強(qiáng)度專業(yè)發(fā)展注入了新活力;聚焦前沿技術(shù)，交叉專業(yè)融合發(fā)展，在復(fù)雜/極端載荷環(huán)境下材料/結(jié)構(gòu)力學(xué)行為、共融機(jī)器人應(yīng)用、多物理場(chǎng)耦合力學(xué)問(wèn)題等方面取得新進(jìn)展。截止目前，構(gòu)建完善了涵蓋安全性、穩(wěn)定性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性，由14個(gè)一級(jí)專業(yè)和64個(gè)二級(jí)專業(yè)組成的航空強(qiáng)度技術(shù)專業(yè)體系，為強(qiáng)度技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

搭建了多形式的強(qiáng)度技術(shù)共鳴平臺(tái)。本著“開(kāi)放、共享、合作、共贏”的指導(dǎo)思想，構(gòu)建了“一個(gè)講堂、兩個(gè)論壇、四級(jí)專家”的強(qiáng)度技術(shù)共鳴平臺(tái)?！耙粋€(gè)講堂”是“強(qiáng)度大講堂”，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名專家開(kāi)展系列講座，分享前沿性、基礎(chǔ)性研究成果;“兩個(gè)論壇”是中國(guó)航空強(qiáng)度技術(shù)發(fā)展高峰論壇和中國(guó)航空強(qiáng)度技術(shù)青年論壇。高峰論壇聚焦大家學(xué)者，青年論壇聚焦青年才俊，特別是高峰論壇已連續(xù)舉辦5屆，成為國(guó)內(nèi)強(qiáng)度領(lǐng)域影響力最大的交流平臺(tái); “四級(jí)專家”是聘請(qǐng)包括院士在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者為強(qiáng)度所秦嶺特聘專家，打造由“秦嶺特聘專家、秦嶺專家、強(qiáng)度所科技委常委和科技委委員”構(gòu)成的四級(jí)專家體系。依托強(qiáng)度技術(shù)共鳴平臺(tái)，共同研究基礎(chǔ)理論共鳴點(diǎn)、共同孕育應(yīng)用技術(shù)共鳴點(diǎn)、共同挖掘產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)共鳴點(diǎn)。

形成了系列高質(zhì)量科技創(chuàng)新成果。近年來(lái)，強(qiáng)度所聚焦前沿發(fā)展，堅(jiān)持需求導(dǎo)向，加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備，一大批政府和軍方重點(diǎn)科研項(xiàng)目獲得了立項(xiàng)支持。其中，承擔(dān)了973等重大基礎(chǔ)研究項(xiàng)目，突破了典型金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞損傷機(jī)理的關(guān)鍵力學(xué)基礎(chǔ)問(wèn)題;承擔(dān)了民機(jī)科研等應(yīng)用研究項(xiàng)目，突破了疲勞載荷譜簡(jiǎn)化等關(guān)鍵技術(shù)承擔(dān)了型號(hào)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，突破了大型運(yùn)輸機(jī)全機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)中的關(guān)鍵技術(shù)?？傮w而言，強(qiáng)度所科研項(xiàng)目呈現(xiàn)出渠道多元化和類型多元化特點(diǎn)，渠道方面拓展了自然科學(xué)基金、聯(lián)合基金等，類型方面由試驗(yàn)技術(shù)研究為主拓展到基礎(chǔ)理論、分析方法、工具軟件等并重，涵蓋基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)。同時(shí)，強(qiáng)度所堅(jiān)持自主投入，每年投入經(jīng)費(fèi)超2000萬(wàn)，催“點(diǎn)子”，育“苗子”，一批項(xiàng)目滾動(dòng)發(fā)展，一批人才脫穎而出。在高密度創(chuàng)新投入下，形成了大量高質(zhì)量科技成果，編制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范20余部，榮獲30余項(xiàng)省部級(jí)以上科技成果、申報(bào)200余項(xiàng)發(fā)明專利、近三年發(fā)表600余篇高影響力科技論文。

開(kāi)疆拓土的無(wú)限風(fēng)景圖

——瞄準(zhǔn)強(qiáng)度需求，深挖強(qiáng)度潛力

軍民融合是國(guó)家戰(zhàn)略，關(guān)乎國(guó)家安全與發(fā)展全局，既是興國(guó)之舉，又是強(qiáng)軍之策。強(qiáng)度專業(yè)顯著的基礎(chǔ)性特點(diǎn)使強(qiáng)度所在軍民融合方面擁有巨大的潛力，軍用航空技術(shù)可以無(wú)縫對(duì)接應(yīng)用于其他軍、民用工業(yè)領(lǐng)域。

構(gòu)建了“三融三通”技術(shù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。近年來(lái)，強(qiáng)度所為推動(dòng)軍民融合發(fā)展和科技創(chuàng)新互動(dòng)，基于融合大航空、大防務(wù)、大工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域，貫通技術(shù)、市場(chǎng)、人才核心要素的“三融三通”發(fā)展思路，通過(guò)明晰技術(shù)產(chǎn)業(yè)低成本、高附加值的技術(shù)服務(wù)和高端產(chǎn)品發(fā)展定位，優(yōu)化以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶動(dòng)基礎(chǔ)創(chuàng)新和工程創(chuàng)新的技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新模式，建立獨(dú)立法人公司為主體的多層次市場(chǎng)管理體系，構(gòu)建起以強(qiáng)度技術(shù)為核心、“試驗(yàn)支持、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品定制”為主體的“以強(qiáng)為根、三足鼎立、多點(diǎn)輻射”的技術(shù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，打通了技術(shù)與市場(chǎng)、軍用與民用、科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通道，破解了軍工研究院所機(jī)制不活、路徑不暢、活力不足等難題，形成了高效益發(fā)展、全要素融合、多領(lǐng)域跨越、大尺度轉(zhuǎn)型的發(fā)展格局。

促進(jìn)了強(qiáng)度技術(shù)多領(lǐng)域的跨越融合。在大航空領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從軍用航空一元為主到涵蓋民用航空、通用航空、無(wú)人機(jī)等大航空領(lǐng)域多元并舉的跨越。全力支撐C919、AG600大飛機(jī)研制的同時(shí)，與航空院校、京東無(wú)人機(jī)聯(lián)合，對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和無(wú)人機(jī)公共安全技術(shù)開(kāi)展了卓有成效的合作。與江西冠一圍繞適航取證、試驗(yàn)驗(yàn)證等方面全面合作。在大防務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從航空到航天、兵器和船舶等大防務(wù)領(lǐng)域的跨越。強(qiáng)度所突破了試驗(yàn)領(lǐng)域行業(yè)壁壘，已被納入某國(guó)家重大項(xiàng)目研制體系，在航天、兵器、船舶等領(lǐng)域贏得了良好的贊譽(yù)。在大工業(yè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從軍工到軌道交通、汽車、風(fēng)力發(fā)電、能源化工等領(lǐng)域的跨越。成功完成了世界首輛全碳纖維復(fù)合材料地鐵車體靜力試驗(yàn)，減振器、非標(biāo)測(cè)控設(shè)備以及噪聲控制等產(chǎn)品與技術(shù)打破了國(guó)外壟斷，達(dá)到國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先水平。

形成了百花齊放的技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展局面。以“高端裝備、高新技術(shù)、高附加值”為發(fā)展方向，采取技術(shù)領(lǐng)先的差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，打造了航空優(yōu)勢(shì)技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源推動(dòng)的產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展形成了包括“研究性試驗(yàn)、研制性試驗(yàn)、驗(yàn)證性試驗(yàn)、頂層規(guī)劃、設(shè)計(jì)優(yōu)化、仿真分析、非標(biāo)測(cè)控、減振降噪、智能高端產(chǎn)品”等業(yè)務(wù)板塊，輻射數(shù)十個(gè)業(yè)務(wù)方向的多元化業(yè)務(wù)體系，如衍生于靜強(qiáng)度技術(shù)，應(yīng)用于石油油井管研制生產(chǎn)的復(fù)合加載試驗(yàn)設(shè)備形成了從500噸到3000噸規(guī)格的系列產(chǎn)品，在國(guó)際公開(kāi)招標(biāo)中擊敗了多家跨國(guó)企業(yè)，打破了國(guó)外的技術(shù)封鎖。

步入新時(shí)代，黨的十九大鮮明確立了到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，到本世紀(jì)中葉把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)目標(biāo)以及國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)的總體目標(biāo)：“確保到2020年基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，信息化建設(shè)取得重大進(jìn)展，戰(zhàn)略能力有大的提升”，“力爭(zhēng)到2035年基本實(shí)現(xiàn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化，到本世紀(jì)中葉把人民軍隊(duì)全面建成世界一流軍隊(duì)”。航空工業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中的重要篇章，肩負(fù)著維護(hù)國(guó)家安全，塑造中國(guó)制造新形象，帶動(dòng)制造業(yè)水平全面提升的重要使命。對(duì)應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)戰(zhàn)略、國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)目標(biāo)，航空工業(yè)與時(shí)俱進(jìn)地明確了基于“三大使命”和“兩步走”的航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，即到2035年基本建成新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)，到本世紀(jì)中葉全面建成新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)。

基于航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，強(qiáng)度所明確了中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)：即到2025年，專業(yè)技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)技術(shù)體系完善化，型號(hào)試驗(yàn)?zāi)芰?shí)現(xiàn)融合化，智能強(qiáng)度建設(shè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。具體表現(xiàn)為型號(hào)試驗(yàn)數(shù)字化水平進(jìn)一步提高，強(qiáng)度技術(shù)體系不斷完善，人才隊(duì)伍持續(xù)優(yōu)化，科研能力顯著增強(qiáng)，技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得新突破，管理水平持續(xù)提升，文化體系持續(xù)完善，國(guó)際合作話語(yǔ)權(quán)不斷增加。到2035年，專業(yè)技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)技術(shù)一流化，型號(hào)試驗(yàn)?zāi)芰?shí)現(xiàn)協(xié)同化，智能強(qiáng)度建設(shè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化。具體表現(xiàn)為強(qiáng)度技術(shù)初步引領(lǐng)航空型號(hào)研制，基本融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈，虛擬試驗(yàn)和物理試驗(yàn)深度融合，專業(yè)體系基本完善，創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，基本形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局，具有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。到2050年，專業(yè)技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先化，型號(hào)試驗(yàn)?zāi)芰?shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，智能強(qiáng)度建設(shè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。具體表現(xiàn)為強(qiáng)度技術(shù)引領(lǐng)航空型號(hào)研制，完全融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈，試驗(yàn)智能化水平進(jìn)一步提高，智慧院所基本建成，強(qiáng)度專業(yè)達(dá)到世界先進(jìn)水平，成為國(guó)際性重要會(huì)議的主導(dǎo)力量，全面形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)接航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，需要強(qiáng)度所以更大力度、更寬領(lǐng)域、更強(qiáng)舉措繼往開(kāi)來(lái)。

偉大時(shí)代催生偉大夢(mèng)想，偉大夢(mèng)想源于偉大使命，偉大使命凝聚偉大力量，努力開(kāi)創(chuàng)航空強(qiáng)度發(fā)展新時(shí)代， “打造世界一流的飛機(jī)強(qiáng)度研究與驗(yàn)證中心”這一藍(lán)圖已經(jīng)繪就，必須持續(xù)努力、久久為功，一步一個(gè)腳印堅(jiān)定不移前進(jìn)。習(xí)近平總書記深刻指出“歷史只會(huì)眷顧堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者，而不會(huì)等待猶豫者、懈怠者、畏難者”，幸福和美好未來(lái)不會(huì)自己出現(xiàn)，強(qiáng)度所將用自己的忠誠(chéng)和執(zhí)著捍衛(wèi)那份珍藏在最深處的夢(mèng)想初心，在十九大精神的指引下，貫徹航空工業(yè)發(fā)展新理念，繼續(xù)深化發(fā)展改革，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，以一流的企業(yè)“硬”實(shí)力和文化管理“軟”實(shí)力，在廣袤的天空擘畫改革發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，在建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的偉大征程中接力奮斗、一往無(wú)前，書寫出無(wú)愧于新時(shí)代的奮斗者之歌。