摘 要 在出現(xiàn)道路交通事故的情況下，警方為了收集足夠還原事實(shí)真相的證據(jù)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)會(huì)對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定，先進(jìn)的痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)已經(jīng)成為處理交通事故最有效的手段之一，廣泛運(yùn)用在各種交通事故處理中。目前我國(guó)道路安全形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，每年因道路交通事故傷亡人數(shù)已經(jīng)達(dá)到20萬(wàn)人了，交通部門(mén)在處理事故時(shí)面臨的挑戰(zhàn)也越來(lái)越多，因此要求技術(shù)人員熟練掌握痕跡鑒定相關(guān)知識(shí)，秉持著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、客觀、公正的原則對(duì)道路交通事故痕跡進(jìn)行鑒定，為事故真相還原提供科學(xué)的根據(jù)。

關(guān)鍵詞 道路 交通事故 痕跡鑒定 常見(jiàn)問(wèn)題

作者簡(jiǎn)介：張勇，山東交通職業(yè)學(xué)院司法鑒定所。

中圖分類號(hào)：D918 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.02.052

道路交通事故中痕跡鑒定的主要任務(wù)包括尋找發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證，確定第一接觸點(diǎn)，從而更為公正的確定雙方責(zé)任比例；包括對(duì)事故有關(guān)的主要痕跡物證進(jìn)行檢驗(yàn)檢定，為事故責(zé)任認(rèn)定提供證據(jù)；分析推斷事故的形成過(guò)程，為事故處理提供科學(xué)的參考依據(jù)，結(jié)合調(diào)查訪問(wèn)、人體損傷檢驗(yàn)等有關(guān)情況綜合分析得出事故發(fā)生過(guò)程；包括為偵破逃逸案件提供方向范圍，從痕跡物證的種類、數(shù)量、形態(tài)、大小、色澤和結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)，分析出車(chē)輛類型、結(jié)構(gòu)、車(chē)體顏色、損壞部位等，從而將事故肇事者繩之于法。

一、道路交通事故痕跡鑒定步驟及常見(jiàn)問(wèn)題

（一）鑒定委托

道路交通事故痕跡鑒定在委托過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題包括委托事項(xiàng)表述不清楚，部分處理道路交通事故的工作人員向鑒定委托機(jī)構(gòu)闡述鑒定事項(xiàng)時(shí)無(wú)法準(zhǔn)確表達(dá)鑒定意思，那么就會(huì)導(dǎo)致鑒定結(jié)果不符合案件調(diào)查需求，容易對(duì)事故處理結(jié)果產(chǎn)生不良影響；包括沒(méi)有注明風(fēng)險(xiǎn)，在委托鑒定過(guò)程中沒(méi)有將潛在的風(fēng)險(xiǎn)寫(xiě)在協(xié)議書(shū)中，比如有些痕跡鑒定是有損檢測(cè)，會(huì)造成檢材的損害和消失，沒(méi)有第二次檢測(cè)的機(jī)會(huì)，那么對(duì)于這類檢材就要附加特殊說(shuō)明，才能避免對(duì)鑒定結(jié)果產(chǎn)生不好的影響。

（二）痕跡勘驗(yàn)

痕跡勘驗(yàn)是整個(gè)道路交通事故痕跡鑒定的基礎(chǔ)，常見(jiàn)問(wèn)題：鑒定依據(jù)不正確，一般鑒定依據(jù)選擇《道路交通事故痕跡鑒定》和《交通事故痕跡物證勘驗(yàn)》兩部文件，也可以引用文獻(xiàn)參考，但不少鑒定機(jī)構(gòu)在進(jìn)行交通行為鑒定時(shí)采用《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》等不符合要求的文件作為參考標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)對(duì)鑒定結(jié)果正確性和可靠性造成不良影響，這種做法在痕跡勘驗(yàn)中是不可取的；痕跡檢驗(yàn)不全面，由于車(chē)體痕跡相對(duì)比較復(fù)雜，國(guó)內(nèi)外都還沒(méi)有一個(gè)很好的方法來(lái)對(duì)痕跡形成時(shí)間進(jìn)行認(rèn)定，所以對(duì)痕跡檢驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生一定影響也是必然的；痕跡描述要素不全，對(duì)事故痕跡描述的要求非常高，而有些技術(shù)人員對(duì)此不夠重視，只是簡(jiǎn)單的描述其中比較容易分辨的部位和物質(zhì)交換等要素，在沒(méi)有完全理解痕跡特征情況下給出的鑒定意見(jiàn)，將會(huì)對(duì)事故處理產(chǎn)生不良影響。

（三）對(duì)比分析

對(duì)比分析是道路交通事故痕跡鑒定中最關(guān)鍵的部分，是鑒定技術(shù)人員通過(guò)痕跡檢驗(yàn)得出鑒定意見(jiàn)之前合理分析階段，但也會(huì)存在很多問(wèn)題。包括痕跡分析不全面，出現(xiàn)這種問(wèn)題的主要原因是在痕跡檢驗(yàn)后要對(duì)所有痕跡作出合理分析和解釋，將關(guān)鍵痕跡進(jìn)行提取和對(duì)比認(rèn)定，對(duì)無(wú)關(guān)痕跡進(jìn)行排除，在此過(guò)程中但凡出現(xiàn)一點(diǎn)判斷失誤都將會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生影響，而部分經(jīng)驗(yàn)不足的鑒定人員都會(huì)出現(xiàn)失誤；痕跡分析不正確，鑒定技術(shù)人員痕跡的分析直接影響鑒定結(jié)果，因?yàn)橛袝r(shí)在痕跡鑒定時(shí)采用的定位痕跡點(diǎn)只有部分是正確的，那么以錯(cuò)誤的定位痕跡點(diǎn)作為對(duì)應(yīng)點(diǎn)，就會(huì)影響結(jié)果的準(zhǔn)確性；主觀臆斷、畫(huà)蛇添足，一份鑒定意見(jiàn)書(shū)中出現(xiàn)很多口語(yǔ)化的措辭，讓人看完后就像讀了一個(gè)故事，但卻對(duì)實(shí)際事故的處理沒(méi)有任何參考價(jià)值，那么此次鑒定就完全失去價(jià)值和作用。

（四）鑒定意見(jiàn)

鑒定意見(jiàn)是委托方和事故當(dāng)事人關(guān)注的焦點(diǎn)，也是道路交通事故痕跡鑒定的最終陳述，其常見(jiàn)的問(wèn)題包括：鑒定意見(jiàn)過(guò)于繁雜，過(guò)多的描述讓鑒定意見(jiàn)沒(méi)有一個(gè)重點(diǎn)，使得觀看的人一頭霧水；鑒定結(jié)果答非所問(wèn)，比如說(shuō)委托時(shí)要求鑒定碰撞形態(tài)，但最終給出的結(jié)果是兩車(chē)發(fā)生過(guò)碰撞成立，這樣不僅不利于事故的處理，而且還會(huì)耽誤各方時(shí)間和精力。

（五）鑒定文書(shū)

道路交通事故痕跡鑒定意見(jiàn)文書(shū)應(yīng)該按照司法鑒定文書(shū)規(guī)范進(jìn)行書(shū)寫(xiě)，但依然有鑒定機(jī)構(gòu)會(huì)在鑒定文書(shū)上存在問(wèn)題，比如首行格式不一致、各級(jí)標(biāo)題格式不統(tǒng)一、某頁(yè)沒(méi)有正文、文書(shū)標(biāo)題與文書(shū)內(nèi)容沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系等，這些都將造成痕跡鑒定意見(jiàn)文書(shū)在形式上不嚴(yán)謹(jǐn)，也影響其在事故處理過(guò)程中的影響力。

二、常見(jiàn)問(wèn)題的解決對(duì)策

（一）明確委托鑒定內(nèi)容

事故處理主體在進(jìn)行痕跡鑒定委托過(guò)程中要明確鑒定內(nèi)容，比如判斷車(chē)輛的行駛方向、判斷車(chē)輛是否存在主動(dòng)超車(chē)行為等，鑒定的內(nèi)容是依照事故處理難度決定，如果能夠在現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)和客觀證據(jù)顯示下推理出來(lái)的結(jié)果，就可以將其作為非重點(diǎn)鑒定對(duì)象，而對(duì)于那些無(wú)法推理的事實(shí)真相，需要通過(guò)鑒定得到，所以鑒定內(nèi)容的確定是非常關(guān)鍵的。

（二）明確痕跡分類

根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡的分布情況，可以將事故痕跡分為車(chē)體痕跡，即在道路交通事故中車(chē)與車(chē)或車(chē)與其他物體接觸時(shí)，在車(chē)輛表面所形成的撞擊或刮擦形成的痕跡；人體痕跡，即在交通事故中由于車(chē)輛的撞擊、刮擦或碾壓等，造成傷亡人員軀體和衣著上留下的痕跡；路面痕跡，即在交通事故中車(chē)輛在行駛/制動(dòng)過(guò)程中，輪胎或其他構(gòu)件碾壓或刮擦地面形成的痕跡；其他痕跡，即在交通事故中除上述羅列的痕跡以外，還有車(chē)輛與路旁樹(shù)木、橋欄、隔離護(hù)欄以及其他道路交通設(shè)施發(fā)生碰撞、刮擦后形成的痕跡。對(duì)痕跡的檢定能夠?yàn)槭鹿收嫦嗟倪€原提供科學(xué)依據(jù)，所以鑒定結(jié)果就顯得尤為重要，要求技術(shù)人員要給出十分確定的答案。

（三）確定痕跡的基本要求和方法

鑒定技術(shù)人員在確定事故痕跡過(guò)程中，首先，要對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的常見(jiàn)痕跡進(jìn)行分類，列出對(duì)本次事故處理有用的痕跡類型，提高對(duì)隱藏痕跡尋找的責(zé)任意識(shí)，在鑒定過(guò)程中表現(xiàn)出高超的專業(yè)技術(shù)水平。其次，要對(duì)事故痕跡的分布范圍進(jìn)行劃分，搞清楚從什么地方、什么部位、什么方向去尋找有價(jià)值的痕跡證據(jù)，以此提高事故處理的質(zhì)量和效率。最后，要了解掌握交通事故現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)事故痕跡形成的主要原因和基本過(guò)程，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)得到的痕跡，準(zhǔn)確推理出痕跡形成的全部過(guò)程，為事故處理提供可靠性高的參考意見(jiàn)。endprint

鑒定技術(shù)人員在尋找事故痕跡時(shí)可以從以下幾個(gè)方面開(kāi)展：在事故接觸部位尋找，道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡是造型體承受體互相碰撞或刮擦形成的，所以在接觸部位會(huì)留下大量痕跡證據(jù)，但并不太明顯，需要技術(shù)人員細(xì)心觀察、耐心尋找；從受傷人體上尋找，機(jī)動(dòng)車(chē)與人發(fā)生事故后往往會(huì)在傷亡人員身體留下很多痕跡證據(jù)，例如車(chē)漆、玻璃碎片、輪胎碾壓痕跡等；從事故地面及周?chē)矬w中尋找，事故雙方發(fā)生碰撞或刮擦后，脫落的物質(zhì)散落在地面或沾附在物體的接觸部位等；從事故車(chē)輛底部去尋找，在勘察機(jī)動(dòng)車(chē)碾壓人體或自行車(chē)事故過(guò)程中，一定要對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)底部進(jìn)行勘驗(yàn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多表面沒(méi)有的痕跡證據(jù)；從肇事車(chē)輛行駛路線中尋找，在逃逸事故中，車(chē)輛在逃逸過(guò)程中受損部分會(huì)存在零件脫落的現(xiàn)象，或?qū)繏斓氖鹿蕦?duì)方車(chē)輛的某個(gè)部件、人體衣著物脫落在地面上，也就是與現(xiàn)場(chǎng)物體發(fā)生交換，那么鑒定技術(shù)人員就可以抓住這一點(diǎn)尋找更多有價(jià)值的痕跡證據(jù)。

（四）提高事故痕跡提取準(zhǔn)確度

事故痕跡的提取工作應(yīng)該在事故勘查工作完成之后進(jìn)行，提取事故痕跡證據(jù)前要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行照相或攝像存檔，對(duì)于重大傷亡事故注意提取傷亡人員穿著的外套，所提取的痕跡證據(jù)，要隨時(shí)注明日期、地點(diǎn)和提取部位以及名稱等，以準(zhǔn)確區(qū)分痕跡證據(jù)的提取來(lái)源。提高事故痕跡提取準(zhǔn)確度，要求技術(shù)人員熟練掌握各種痕跡提取的方法，例如在提取血液、油污等液體物質(zhì)時(shí)，一般可以用濾紙、紗布或脫脂棉擦取等。

（五）痕跡檢驗(yàn)與分析運(yùn)用

鑒定技術(shù)人員在對(duì)事故痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)和分析時(shí)，要注重重點(diǎn)勘驗(yàn)車(chē)體痕跡和輪胎碾壓痕跡，車(chē)體痕跡的形態(tài)特征取決于事故撞擊或刮擦的方式、力量大小、方向以及角度等，車(chē)體痕跡包括凹陷狀立體痕跡、塌陷與孔洞狀立體痕跡、粉碎性痕跡、線條狀或帶狀的刮擦痕跡以及整體分離痕跡，在測(cè)量是要重點(diǎn)關(guān)注痕跡的部位、形態(tài)、高度、大小、方向、顏色、新鮮程度等。通過(guò)對(duì)車(chē)輛雙方碰撞造成車(chē)體不同程度破損的分析，推理碰撞機(jī)理得到車(chē)輛碰撞的成因和演變過(guò)程；通過(guò)對(duì)車(chē)輛碰撞的損壞程度分析，確定車(chē)輛雙方碰撞時(shí)的速度、雙方車(chē)輛各自的重量、車(chē)輛碰撞的角度等信息。

輪胎痕跡的形態(tài)特征取決于發(fā)生交通事故時(shí)車(chē)輪在路面上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及輪胎的負(fù)荷、氣壓、規(guī)格等，包括滾動(dòng)痕跡、制動(dòng)痕跡以及滑動(dòng)痕跡。不同氣壓、負(fù)荷時(shí)輪胎痕跡有著明顯的區(qū)別，例如氣壓過(guò)低或輪胎超負(fù)荷，輪胎胎面會(huì)向里彎曲、胎面呈現(xiàn)橋式效應(yīng)，使得輪胎與地面邊緣壓力急劇增大，中間部位壓力降低，形成輪胎痕跡反映為邊緣較深、中間較淺；不同制動(dòng)狀態(tài)也會(huì)造成拖印上的區(qū)別，例如制動(dòng)跑偏拖印就是因?yàn)橹苿?dòng)時(shí)左右兩車(chē)輪制動(dòng)力不一致，拖印一般為一條是比較圓滑的弧線，沒(méi)有曲率發(fā)生突變的區(qū)域。根據(jù)輪胎痕跡分析可以判斷各種車(chē)輛類型，例如鋸齒形、菱形、三角形等輪胎痕跡適用于大型客車(chē)和一般載重車(chē)，人字形、工字形等輪胎痕跡適用于工程車(chē)、拖拉機(jī)、越野車(chē)等，直線或直線帶牙齒形的輪胎痕跡適用于高度行駛的客車(chē)或小轎車(chē)等，據(jù)此判斷發(fā)生交通事故的車(chē)輛是哪種類型，在逃逸事故中追蹤車(chē)輛是非常有價(jià)值的。

（六）規(guī)范鑒定文書(shū)格式

鑒定文書(shū)是事故處理的科學(xué)依據(jù)，其規(guī)范性會(huì)直接影響其權(quán)威性和可靠性，所以在書(shū)寫(xiě)鑒定文書(shū)時(shí)要以規(guī)范性的語(yǔ)言闡述鑒定結(jié)果，以專有名詞描述鑒定意見(jiàn)，要特別注明提取材料的時(shí)間并做好相應(yīng)記錄。要以《司法鑒定/法庭科學(xué)機(jī)構(gòu)能力認(rèn)可準(zhǔn)則》、《司法鑒定/法庭科學(xué)機(jī)構(gòu)能力認(rèn)可準(zhǔn)則在痕跡鑒定領(lǐng)域的應(yīng)用說(shuō)明》等相關(guān)文件確定鑒定機(jī)構(gòu)。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，筆者根據(jù)道路交通事故痕跡鑒定的基本流程確定鑒定過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題，從鑒定委托到痕跡勘驗(yàn)，再到比對(duì)分析，再到鑒定意見(jiàn)，到最終的鑒定文書(shū)，針對(duì)此過(guò)程中存在的問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際情況和要求，提出相應(yīng)的解決對(duì)策，包括明確委托鑒定內(nèi)容、明確痕跡分類、確定痕跡的基本要求和方法、提高事故痕跡提取準(zhǔn)確度、痕跡檢驗(yàn)與分析運(yùn)用以及規(guī)范鑒定文書(shū)格式。

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