生鮮是居民日常飲食必需品。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2016 年我國(guó)生鮮零售總額達(dá)4.57萬(wàn)億元。結(jié)合上半年零售商貿(mào)行情來(lái)看，生鮮產(chǎn)業(yè)將在八月突破高新繼續(xù)利好。隨著80、90后中產(chǎn)女性為新家庭消費(fèi)主導(dǎo)者的崛起，生鮮更是迎來(lái)消費(fèi)場(chǎng)景、品質(zhì)訴求雙升級(jí)。北京晨報(bào)記者在走訪京城多家商業(yè)店面后發(fā)現(xiàn)，生鮮經(jīng)營(yíng)能力越來(lái)越成為線下商超乃至電商發(fā)展的關(guān)鍵因素。此外，生鮮具有較強(qiáng)的引流效應(yīng)，對(duì)其他品類銷售增長(zhǎng)具有明顯的帶動(dòng)作用。據(jù) BCG 消費(fèi)洞察智庫(kù)調(diào)研顯示，60%的消費(fèi)者表示在上一次購(gòu)買生鮮產(chǎn)品時(shí)也購(gòu)買了其他零售產(chǎn)品，這種協(xié)同效應(yīng)對(duì)包裝食品飲料、日用雜品、個(gè)人護(hù)理、生活家居等品類尤為奏效。

生鮮零售痛點(diǎn)變遷，流通本質(zhì)需優(yōu)化止損

我國(guó)生鮮流通的最大痛點(diǎn)在于損耗率居高不下。根據(jù)我國(guó)2014年農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通損耗率分別高25%、12%、15%，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家僅5%左右。2012 年我國(guó)水果、蔬菜消費(fèi)量分別為 5457.57萬(wàn)噸及13433.34萬(wàn)噸，占總產(chǎn)量的比例分別為 22.69%及18.95%，再除去用于深加工的部分，仍有大部分產(chǎn)品未能實(shí)現(xiàn)價(jià)值交換。損耗高的主要原因之一，在于我國(guó)冷鏈物流建設(shè)落后。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指使肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收（或屠宰、捕撈）后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，最大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

盡管近年來(lái)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展迅速，但與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍比較落后。以冷藏車保有量為例：2014 年我國(guó)公路冷藏車保有量7.6萬(wàn)輛，低于日本（15萬(wàn)輛）與美國(guó)（25萬(wàn)輛），人均保有量則更低。我國(guó)水產(chǎn)品、肉類、果蔬冷藏流通率分別為40%、30%和15%，但全程冷鏈覆蓋率分別僅為23%、15%和5%，而日本、美國(guó)生鮮品冷藏流通率可分別高達(dá)98%以及80%至90%。損穆矢叩腦因之二則在于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)層級(jí)較多。受生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)密集度低下的影響，我國(guó)生鮮產(chǎn)品流通體系層級(jí)較多，多層次的運(yùn)輸環(huán)節(jié)在一定程度上加大了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗。

由于生鮮保質(zhì)期短且消費(fèi)者需求剛性，生鮮具有較高的復(fù)購(gòu)率，因而具備引流效應(yīng)。對(duì)其他品類銷售量而言，更具明顯帶動(dòng)作用。因此，生鮮產(chǎn)業(yè)流通環(huán)節(jié)的改善還有較大空間。我國(guó)生鮮消費(fèi)市場(chǎng)龐大，終端零售商則需要品質(zhì)穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的產(chǎn)品。“小農(nóng)戶，大市場(chǎng)”的矛盾使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需要龐大的流通環(huán)節(jié)以對(duì)其產(chǎn)生集散、分銷等作用。層級(jí)繁多的流通環(huán)節(jié)與落后的冷鏈建設(shè)使得生鮮在流通環(huán)節(jié)的損耗率高居不下，亟待改善。

對(duì)接“農(nóng)超” 縮短生鮮流通環(huán)節(jié)

此前，生鮮零售總額在社零總額中的占比高達(dá)13.8%。以生鮮零售終端變遷過(guò)程為線索，對(duì)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、生鮮超市、生鮮電商、生鮮O2O等業(yè)態(tài)變革、商業(yè)模式、優(yōu)缺點(diǎn)等方面進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，每一次零售終端新業(yè)態(tài)的本質(zhì)均在于其對(duì)生鮮流通環(huán)節(jié)的優(yōu)化。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的出現(xiàn)取代了原計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，使得生鮮的流通更具效率。生鮮超市的發(fā)展則基于農(nóng)超對(duì)接模式的不斷成熟，從而縮短了農(nóng)戶至超市之間的流通環(huán)節(jié)。生鮮電商亟待降低冷鏈配送成本，自提柜、前置倉(cāng)等模式均為生鮮配送方式的優(yōu)化。O2O 采取線上線下相結(jié)合的方式，將線下門店作為發(fā)貨倉(cāng)，其本質(zhì)仍是對(duì)生鮮最后一公里流通方式的改善。展望生鮮零售將順應(yīng)趨勢(shì)演進(jìn)模式，先求生存再謀發(fā)展。

無(wú)論是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、生鮮超市還是生鮮電商，都將因其獨(dú)特的需求場(chǎng)景而繼續(xù)具備存在價(jià)值。對(duì)于線下生鮮零售渠道而言，能夠?qū)印稗r(nóng)超” 縮短生鮮流通環(huán)節(jié)，同時(shí)掌握自主生鮮運(yùn)營(yíng)能力的泛超市將在線下生鮮零售中扮演越來(lái)越重要的角色。對(duì)于生鮮電商而言具備資源整合能力，能夠堅(jiān)持新興自營(yíng)的生鮮企業(yè)備受市場(chǎng)關(guān)注。（陳小兵、沈娜）endprint