宋愛華++賈旭光++崔凌霄

摘要： 通過調(diào)研分析高職院校物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)狀況，很多高職院校存在著國際化人才培養(yǎng)理念缺失，國際化人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不清晰，國際化人才培養(yǎng)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不明確等問題。應(yīng)以國際化的視野重新定位人才培養(yǎng)目標(biāo)，改革課程體系設(shè)置，加強(qiáng)國際環(huán)境的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，參加國際職業(yè)技能競(jìng)賽，參加國際職業(yè)資格認(rèn)證，加強(qiáng)國際合作與交流等途徑，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為“一帶一路”物流國際化提供人才支撐。

Abstract： Through investigation and analysis of the situation of international talents training in logistics major of higher vocational colleges， many higher vocational colleges have problems such as lack of international talent training concept， unclear orientation of international talent training objectives， unclear standards of international talent training and so on. It is necessary to reorient the goal of talent training from an international perspective， to reform the curriculum system， to strengthen the practical training practice in the international environment， to participate in the international vocational skill competition and the international vocational qualification certification， and to strengthen international cooperation and exchange， to innovate the mode of talent training， to improve the quality of talent training， so as to provide talent support for "The Belt and Road" logistics internationalization.

關(guān)鍵詞： “一帶一路”；高職物流專業(yè)；國際化人才；培養(yǎng)

Key words： "The Belt and Road"；Logistics Major in higher vocational colleges；international talents；training

中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）08-0226-02

0 引言

“一帶一路”建設(shè)全面推進(jìn)以來，我國及沿線國家的經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了很大的變化，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，國際物流更加便捷，物流國際化程度越來越高，國際物流規(guī)模越來越大，給我國物流業(yè)的發(fā)展帶來了重大的機(jī)遇[1]，同時(shí)也面臨著國際化人才短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)離不開各類國際化人才的支撐。 “一帶一路”建設(shè)的深層推進(jìn)，必須堅(jiān)持人才優(yōu)先戰(zhàn)略[2]。作為培養(yǎng)專業(yè)物流人才的高職院校，需要認(rèn)真分析培養(yǎng)的人才是否適應(yīng)國際環(huán)境的需要，發(fā)現(xiàn)存在的問題，改革人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1 “一帶一路”對(duì)物流國際化的影響及人才需求分析

自習(xí)總書記四年前提出“一帶一路”倡議以來，“一帶一路”沿線已經(jīng)有64個(gè)國家和我們國家開展正常的貿(mào)易往來，已經(jīng)有74個(gè)國家和國際組織與中方簽署了“一帶一路”合作文件。在“一帶一路”共建合作當(dāng)中，中國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作取得了可喜的成績(jī)。2016年中國與“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口總額為6.3萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)0.6%。其中出口3.8萬億元，增長(zhǎng)0.7%；進(jìn)口2.4萬億元，增長(zhǎng)0.5%。今年前8個(gè)月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值17.83萬億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng)17.1%。其中，出口9.85萬億元，增長(zhǎng)13%；進(jìn)口7.98萬億元，增長(zhǎng)22.5%。我國與沿線國家的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深度融合，經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)合作不斷推進(jìn)，繼《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報(bào)告（2016）》后，《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報(bào)告（2017）》再次顯示，國際合作進(jìn)一步凸顯成效。

隨著“一帶一路”的不斷推進(jìn)，也帶動(dòng)了我國物流業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)國際化的步伐在不斷加快。支撐物流業(yè)國際化發(fā)展的關(guān)鍵是國際化人才，除了要具備國際貿(mào)易、國際物流專業(yè)知識(shí)和技能之外，還要了解相關(guān)國家的政治、宗教、文化以及貿(mào)易和物流法律法規(guī)，能夠進(jìn)行國際語言交流，掌握一定的國際經(jīng)濟(jì)和國際會(huì)計(jì)知識(shí)，熟悉國際商務(wù)禮儀[3]。

“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)過程中已經(jīng)暴露出一些問題，運(yùn)輸效率低，物流效率不高，就是其中之一。在今年5月北京主辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，一位國際政要指出，“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵在于人才。國際物流是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的重要支撐，物流國際化人才是國際物流發(fā)展的關(guān)鍵。有專家預(yù)言，語言類、經(jīng)貿(mào)類、交通運(yùn)輸類等專業(yè)隨著“一帶一路”的持續(xù)推進(jìn)將趨于火熱，但目前我國物流國際化人才比較緊缺，物流國際化人才的培養(yǎng)已經(jīng)成為高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)亟需面對(duì)的問題，應(yīng)該深入開展物流國際化人才培養(yǎng)模式方面的研究和改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2 高職物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)狀況及存在問題

我國很多高職院校都有物流管理專業(yè)，專門培養(yǎng)物流專業(yè)人才，但是人才培養(yǎng)的質(zhì)量能不能滿足“一帶一路”對(duì)國際化人才的需求[4]，需要我們?nèi)徱?。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，很多高職院校在人才培養(yǎng)上存在如下一些問題：

①在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位上，很多高職院校物流專業(yè)還是沿用原來傳統(tǒng)物流的人才培養(yǎng)目標(biāo)，只是在原來的基礎(chǔ)上加了一些現(xiàn)代物流的元素。大多數(shù)高職院校沒有國際化人才培養(yǎng)的理念，缺乏系統(tǒng)整體定位，沒有形成清晰的國際化人才培養(yǎng)目標(biāo)[5]。

②在課程體系設(shè)置上，大部分高職院校還是側(cè)重于國內(nèi)物流，專業(yè)主干課程主要是傳統(tǒng)的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等課程，加入現(xiàn)代的配送、供應(yīng)鏈管理、物流營(yíng)銷、物流信息系統(tǒng)、物流信息技術(shù)等方面的課程，也有部分院校側(cè)重于國際貿(mào)易和國際貨代方向，但是沒有從國際化人才培養(yǎng)的角度系統(tǒng)設(shè)置課程體系。

③在實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生能真正進(jìn)入外貿(mào)型企業(yè)、貨代型企業(yè)、國際物流企業(yè)從事貨物進(jìn)出口商務(wù)談判、簽訂國際貿(mào)易合同、從事國際商務(wù)單證的制作與跟單、國際物流承運(yùn)人的選擇與洽談、國際物流運(yùn)單的制作、國際貨物包裝、國際貨物保險(xiǎn)與理賠、運(yùn)費(fèi)估算、報(bào)關(guān)報(bào)檢等全程實(shí)務(wù)技能實(shí)習(xí)鍛煉的相當(dāng)少，他們的國際職業(yè)素養(yǎng)很難得到熏陶，國際職業(yè)技能很難得到鍛煉和提高。

④在專業(yè)技能證書方面，很多高職院校要求學(xué)生必須取得與專業(yè)相關(guān)的技能證書才能拿到畢業(yè)證書，由于學(xué)生取得含金量高的技能證書的通過率比較低，所以組織學(xué)生取得社會(huì)上一些機(jī)構(gòu)頒發(fā)的技能證書，取得物流方面國際職業(yè)技能證書的學(xué)生是鳳毛麟角。

在這樣的培養(yǎng)狀況下，學(xué)生的國際職業(yè)素養(yǎng)、國際職業(yè)知識(shí)、國際職業(yè)能力都很欠缺，面對(duì)國際化就業(yè)崗位的競(jìng)爭(zhēng)力薄弱，適應(yīng)能力較差，不能適應(yīng)國際商務(wù)環(huán)境和國際物流環(huán)境工作要求，不能很好滿足地方和區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要。

3 高職物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式

針對(duì)高職物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀和存在的問題，高職院校應(yīng)以國際化的視野和國際化人才標(biāo)準(zhǔn)重新定位人才培養(yǎng)目標(biāo)，重構(gòu)人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)新人才培養(yǎng)方法和手段，加快培養(yǎng)國際化人才。

①重新定位人才培養(yǎng)目標(biāo)。適應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)全球化的需要，轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)的理念[6]，以國際化的視野和國際化人才標(biāo)準(zhǔn)重新定位人才培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)出既能滿足地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的本土化人才，又能適應(yīng)國際貿(mào)易國際物流的國際化人才。

②改革課程體系設(shè)置。按照本土化人才+國際化人才的培養(yǎng)目標(biāo)，重新架構(gòu)課程體系優(yōu)化課程設(shè)置，將本土化人才的培養(yǎng)嵌入到國際化人才的培養(yǎng)中去，按照國際職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系，完善學(xué)生國際職業(yè)素養(yǎng)、國際職業(yè)知識(shí)和國際職業(yè)技能課程學(xué)習(xí)和訓(xùn)練體系[7]。

③加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)合作和工學(xué)結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做，做中學(xué)”。對(duì)合作的企業(yè)單位要進(jìn)行選擇，優(yōu)選物流專業(yè)對(duì)口的外貿(mào)型企業(yè)、貨代型企業(yè)和國際物流企業(yè)，優(yōu)選有一定規(guī)模和實(shí)力、管理水平比較高、業(yè)務(wù)運(yùn)作流程比較規(guī)范的企業(yè)作為校企合作單位。工學(xué)結(jié)合的內(nèi)容要預(yù)先進(jìn)行設(shè)計(jì)和認(rèn)證，實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容要緊緊圍繞國際化人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)訓(xùn)練目標(biāo)，真正為學(xué)生創(chuàng)設(shè)實(shí)踐鍛煉、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的國際化的環(huán)境和平臺(tái)。

④鼓勵(lì)學(xué)生參加國際職業(yè)技能方面的競(jìng)賽。學(xué)生目前參與比較多的是北京中教暢享每年組辦的物流沙盤大賽和深圳中諾思每年組辦的儲(chǔ)配方案設(shè)計(jì)與實(shí)施技能大賽，競(jìng)賽的環(huán)境還是模擬國內(nèi)物流作業(yè)環(huán)境，不能體現(xiàn)出國際商務(wù)環(huán)境和國際物流環(huán)境，競(jìng)賽的內(nèi)容也是比較單一，不能反映學(xué)生對(duì)國際商務(wù)和國際物流知識(shí)及技能的掌握情況。權(quán)威機(jī)構(gòu)應(yīng)多組織國際商務(wù)、國際貿(mào)易、國際物流方面的技能競(jìng)賽，為物流專業(yè)學(xué)生展示提供競(jìng)賽平臺(tái)。對(duì)獲獎(jiǎng)的學(xué)生除給予物資獎(jiǎng)勵(lì)外，還要給予學(xué)分上的加分和評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)上的優(yōu)先考慮。

⑤鼓勵(lì)學(xué)生參加國際職業(yè)資格認(rèn)證。鼓勵(lì)學(xué)生參加國際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)CILT物流職業(yè)認(rèn)證，鼓勵(lì)學(xué)生參加國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟（IFPSM）認(rèn)證等國際職業(yè)認(rèn)證。專業(yè)老師要提供這方面的信息引導(dǎo)，對(duì)于想?yún)⒓訃H職業(yè)資格認(rèn)證的學(xué)生應(yīng)該提供相關(guān)的認(rèn)證輔導(dǎo)。對(duì)通過國際職業(yè)認(rèn)證的學(xué)生除給予認(rèn)證費(fèi)報(bào)銷外，還要給予學(xué)分上的加分和評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)上的優(yōu)先考慮。

⑥加強(qiáng)國際合作與交流。高職院校國際化人才的培養(yǎng)離不開高職教育的國際化，高職教育的國際化離不開國際合作與交流[8]，應(yīng)該和美國、德國、澳大利亞等職業(yè)教育發(fā)達(dá)國家多開展合作與交流，定期派專業(yè)教師赴國外開展專業(yè)研修和訪學(xué)交流，可以邀請(qǐng)國外的專業(yè)教師來校講學(xué)，可以選拔優(yōu)秀的學(xué)生赴國外學(xué)習(xí)交流。

4 結(jié)束語

隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)和跨境電商迅猛發(fā)展的需要，對(duì)國際化人才的需求越來越大。高職院校應(yīng)重視對(duì)國際化人才的培養(yǎng)，從理念、目標(biāo)、模式、方法、手段等方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新和實(shí)踐，接軌發(fā)達(dá)國家國際職業(yè)教育，提高國際化人才培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)一批精通國際語言，熟悉國際規(guī)則，了解各國政治、經(jīng)濟(jì)、法律和人文禮儀，具有國際視野，能對(duì)國際物流進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，熟練進(jìn)行國際物流業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理的國際化人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋愛華.“一帶一路”戰(zhàn)略背景下我國物流業(yè)發(fā)展構(gòu)想[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技，2016（5）：36-37.

[2]周谷平，闞閱.“一帶一路”戰(zhàn)略的人才支撐與教育路徑[J].教育研究，2015（10）：4-9.

[3]彭慶.高職國際物流人才職業(yè)素養(yǎng)現(xiàn)狀分析[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技，2016（12）：145-146.

[4]宋愛華.“一帶一路”對(duì)物流國際化的影響及人才需求分析研究[J].價(jià)值工程，2017（3）：254-255.

[5]宋愛華.高職物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)狀況分析研究[J].價(jià)值工程，2017（12）：233-234.

[6]馮寶晶.“一帶一路”視角下我國職業(yè)教育國際化發(fā)展的理念與路徑[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2016（8）：67-71.

[7]馮彥喬.高職院校物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式淺析[J].物流工程與管理，2016（7）：277-278.

[8]馮彥喬.四川省高職院校物流人才國際化的培養(yǎng)模式研究[J].商貿(mào)人才，2017（6）：181-183.