萬(wàn)先平

〔中國(guó)石化銷(xiāo)售有限公司華中分公司 湖北武漢 430015〕

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的不斷提高，對(duì)成品油質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)注已提到新高度?！?.15”前后，媒體集中曝光了典型的油品或服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，加油站的油品質(zhì)量問(wèn)題不時(shí)受到消費(fèi)者投訴，包括成品油抽檢不合格等問(wèn)題，給成品油質(zhì)量管理帶來(lái)巨大壓力與挑戰(zhàn)。2017年中共中央、國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略放在更加突出的位置，提出開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)，加強(qiáng)全面質(zhì)量監(jiān)管，全面提升質(zhì)量水平。

成品油從生產(chǎn)到銷(xiāo)售，中間經(jīng)過(guò)多種運(yùn)輸方式的一次、二次物流運(yùn)輸、油庫(kù)儲(chǔ)存、加油站銷(xiāo)售等過(guò)程，其間還可能出現(xiàn)混油、串油、揮發(fā)、氧化變質(zhì)等問(wèn)題會(huì)使成品油質(zhì)量發(fā)生變化甚至因質(zhì)量衰減而導(dǎo)致不合格。本文從分析影響成品油質(zhì)量的因素著手，闡述了對(duì)應(yīng)的預(yù)防措施及解決辦法，對(duì)油庫(kù)成品油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售全過(guò)程的質(zhì)量管理與控制提出建議。

1 引起成品油質(zhì)量變化的因素

1.1 輕組分蒸發(fā)

油品蒸發(fā)是在儲(chǔ)油容器內(nèi)部傳質(zhì)過(guò)程的基礎(chǔ)上發(fā)生的，包括在氣、液接觸面的相際傳質(zhì)，以及在容器氣體空間中烴分子的擴(kuò)散。成品油從出廠到銷(xiāo)售過(guò)程中，輕質(zhì)組分會(huì)不斷蒸發(fā),其直接結(jié)果是造成成品油數(shù)量上的損失，其次是引起成品油質(zhì)量變化。蒸發(fā)損失越大，引起的質(zhì)量變化就越大。特別是汽油蒸發(fā)性較強(qiáng)，因蒸發(fā)引起大量輕組分損失、餾程10 %餾出溫度升高，飽和蒸氣壓下降，導(dǎo)致成品油質(zhì)量降低，使成品油啟動(dòng)性能變差，抗爆性下降。

1.2 氧化變質(zhì)

成品油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中難免會(huì)與空氣中的氧接觸，特別是在溫度較高且有金屬催化作用時(shí)，容易發(fā)生氧化。氧化會(huì)使汽油的誘導(dǎo)期、柴油的氧化安定性發(fā)生緩慢變化，生成酮、醇、醚等含氧有機(jī)物，繼而生成有機(jī)酸。這些有機(jī)物的存在會(huì)進(jìn)一步加速成品油氧化變質(zhì)，最終導(dǎo)致油品中膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、油泥或其他沉淀物增多，降低油品質(zhì)量，對(duì)使用車(chē)輛造成惡劣影響。例如某油庫(kù)在接受煉廠管輸0號(hào)普通柴油入庫(kù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其氧化安定性指標(biāo)超標(biāo)，經(jīng)逐一分析排查，最終結(jié)果為該批次0號(hào)普通柴油經(jīng)煉制后，儲(chǔ)存在煉廠油罐內(nèi)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月，最終導(dǎo)致出庫(kù)時(shí)柴油氧化安定性不合格。

1.3 水雜的存在導(dǎo)致油品變質(zhì)

油品在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存過(guò)程中極易混入水雜，如雨雪天氣、船舶卸收等均容易導(dǎo)致油品中混入水雜，可能會(huì)堵塞濾清器和油路，造成供油中斷，增加機(jī)件磨損，造成摩擦表面刮傷等不良后果。水分的存在會(huì)造成油品中的一些添加劑(如清凈分散劑、抗腐劑、抗爆劑等)分解或沉淀，使其失去功效。水分還能加快燃料氧化速度，增大膠質(zhì)生成量。

1.4 容器污染或混油導(dǎo)致油品變質(zhì)

儲(chǔ)存或運(yùn)輸油品前，需進(jìn)行容器的清潔度檢查，按照油品性質(zhì)施行專(zhuān)泵、專(zhuān)管、專(zhuān)罐、專(zhuān)桶專(zhuān)用，并按規(guī)定進(jìn)行清罐、清艙、清管作業(yè)。對(duì)成品油而言，汽柴油相混，易造成柴油閃點(diǎn)降低或汽油終餾點(diǎn)升高，導(dǎo)致油品質(zhì)量不合格，特別是長(zhǎng)輸管道順序輸送中不同品種油品之間混油段的存在，且隨著管道里程的增加，也會(huì)使成品油質(zhì)量發(fā)生衰減，對(duì)保證成品油質(zhì)量造成極大壓力。

2 防止油品變質(zhì)的措施及方法

2.1 低溫儲(chǔ)存，減少溫差

溫度越高，蒸發(fā)量越大，氧化速度越快。選擇陰涼地點(diǎn)存放油品，并盡量減少或防止陽(yáng)光暴曬，在油罐外表噴涂銀灰色或淺色涂層，以反射陽(yáng)光，降低油溫。為減少油品與空氣的接觸面積，減少蒸發(fā)，應(yīng)多用罐裝，少用桶裝。在炎熱季節(jié)應(yīng)噴水降溫，降低儲(chǔ)存溫度，延緩氧化，減少油品膠質(zhì)增長(zhǎng)的傾向。

2.2 減少氣體空間，盡可能密封儲(chǔ)存

油罐或儲(chǔ)油容器上部留有的氣體空間容積越大，則油品越容易蒸發(fā)和氧化，因此儲(chǔ)油罐或容器除根據(jù)油溫變化留出必要的安全容量外，應(yīng)盡可能裝滿。密封儲(chǔ)存油品可以降低蒸發(fā)損失，保證油品的清潔，延緩其氧化變質(zhì)。目前油庫(kù)大多數(shù)新建或改擴(kuò)建油罐采用浮頂油罐，除可以降低蒸發(fā)損耗和延緩氧化外，還可以減少環(huán)境污染和火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。平時(shí)還應(yīng)注意盡量減少倒罐作業(yè)，每倒罐一次，就會(huì)增加一次蒸發(fā)損耗，油品還會(huì)因與空氣接觸而加速氧化。

2.3 減少油品與金屬接觸

金屬特別是銅能誘發(fā)油品氧化變質(zhì)，使汽油氧化生膠的速度大增。研究表明，不同金屬對(duì)縮短油品誘導(dǎo)期和降低安定性有不同的影響。銅具有較大的催化活性，使油品誘導(dǎo)期縮短達(dá)70%～80%，其次是鐵和鉛，而鋅、鋁和錫也都能使油品安定性降低。油罐內(nèi)壁涂防銹層，能防止金屬氧化腐蝕及較好避免金屬對(duì)油品氧化所起的催化作用，減緩油品變質(zhì)速度。從外觀、色度上對(duì)油品的氧化變質(zhì)時(shí)時(shí)加以監(jiān)控，減少油品與金屬直接接觸，可延緩油品變質(zhì)。

2.4 定期檢查油罐底部狀況和清洗儲(chǔ)油容器

油罐卸收油品之前，需檢查罐底部，清除水雜和污染物質(zhì)。油品儲(chǔ)存時(shí)間越長(zhǎng)，氧化產(chǎn)生的沉積物越多，對(duì)油品質(zhì)量的影響越嚴(yán)重。嚴(yán)格遵守油罐清洗規(guī)定，每半年檢查一次，確定油罐是否需要清洗。罐底水位升高要及時(shí)進(jìn)行排水作業(yè)。儲(chǔ)罐內(nèi)壁應(yīng)涂刷防腐涂層，減少鐵銹落入油品中，避免對(duì)油品質(zhì)量造成影響。

2.5 定期對(duì)庫(kù)存油品進(jìn)行抽檢，確保油品質(zhì)量

為防止油品在儲(chǔ)存過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量變化，定期對(duì)庫(kù)存油品抽樣化驗(yàn)。制定抽檢計(jì)劃，隨機(jī)對(duì)油庫(kù)油品進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題盡早采取技術(shù)手段進(jìn)行處理，防止不合格油品儲(chǔ)存在油庫(kù)內(nèi)，產(chǎn)生油品質(zhì)量隱患。此外通過(guò)國(guó)家、地方等部門(mén)層層抽檢為油品質(zhì)量合格增添堡壘，確保消費(fèi)者的利益。

2.6 對(duì)不同種油品實(shí)行專(zhuān)管專(zhuān)罐專(zhuān)泵

為防止油品相混，在油品卸收、輸轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存過(guò)程中，對(duì)油罐管線閥門(mén)逐一檢查確認(rèn)，確保不發(fā)生油品串線。管輸作業(yè)中產(chǎn)生的混油進(jìn)行在線回?fù)綍r(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程操作，邊回?fù)竭吶踊?yàn)，適時(shí)調(diào)整回?fù)奖壤_保油品質(zhì)量合格。油罐車(chē)、油罐、油船、鐵路槽車(chē)等容器改裝油品時(shí)，按規(guī)范進(jìn)行刷洗、干燥，確保油品質(zhì)量不受影響。

2.7 排查和優(yōu)化輸油工藝，避免串油引發(fā)質(zhì)量事故

油庫(kù)油罐多、管線長(zhǎng)、閥門(mén)數(shù)量大，為避免不同輸油工藝之間因閥門(mén)內(nèi)漏或者工藝走向不合理導(dǎo)致串油的發(fā)生，需定期組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)罐區(qū)收發(fā)油工藝、泵房中轉(zhuǎn)工藝以及輸油工藝進(jìn)行排查，檢查隔斷閥前后盲板是否銹蝕或者脫落，對(duì)常閉閥門(mén)應(yīng)鎖住防止誤開(kāi)導(dǎo)致串油或冒油的發(fā)生。針對(duì)輸油過(guò)程中發(fā)現(xiàn)閥門(mén)內(nèi)漏的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)修復(fù)閥門(mén)設(shè)備，并適時(shí)調(diào)整管輸油品入庫(kù)工藝，既保證管輸?shù)倪B續(xù)運(yùn)行，也保證油品質(zhì)量。

3 建議

3.1 細(xì)化制度和流程

加強(qiáng)入庫(kù)質(zhì)量驗(yàn)收，嚴(yán)禁不合格油品入庫(kù)。嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)質(zhì)量管理要求，如不同品種、不同質(zhì)量等級(jí)、不同牌號(hào)油品實(shí)行專(zhuān)罐儲(chǔ)存；對(duì)收發(fā)低質(zhì)量等級(jí)油品的管線，應(yīng)將管線余油放空后，再收發(fā)高質(zhì)量等級(jí)油品；外采油與配置油品盡量分開(kāi)儲(chǔ)存，并合理安排出庫(kù)油品順序，減少外采油品的儲(chǔ)存期；加強(qiáng)油儲(chǔ)容器的清潔度管理、管線閥門(mén)管理、油罐水位管理等，確保儲(chǔ)存油品質(zhì)量合格。

3.2 注重質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程控制

在油品質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中要注重細(xì)節(jié)：定期進(jìn)行質(zhì)檢儀器設(shè)備的期間核查工作，并觀察質(zhì)檢儀器設(shè)備的使用情況，便于儀器維護(hù)和質(zhì)檢分析；質(zhì)檢人員應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)手法的訓(xùn)練和對(duì)檢驗(yàn)環(huán)境的掌握，盡量減少主觀因素產(chǎn)生的誤差，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性；加強(qiáng)檢驗(yàn)結(jié)果的比對(duì)分析，從多次試驗(yàn)中摸索經(jīng)驗(yàn)，積累數(shù)據(jù)，找出油品指標(biāo)關(guān)聯(lián)性，把好油品質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)口。

3.3 加強(qiáng)管輸混油回?fù)焦芾?/h3>

成品油順序輸送過(guò)程中不可避免會(huì)產(chǎn)生混油，在效益最大化的目標(biāo)下，混油在線回?fù)匠蔀樘幚砘煊偷氖走x。根據(jù)管道運(yùn)輸工藝計(jì)劃和油品質(zhì)量指標(biāo)，在保證相關(guān)指標(biāo)有足夠余量的前提下進(jìn)行混油回?fù)?，并根?jù)化驗(yàn)結(jié)果適時(shí)調(diào)整回?fù)奖壤_?；?fù)胶笥推焚|(zhì)量合格。管輸期間，輸油站需做好下載油品密度曲線監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)密度曲線存在異常波動(dòng)，應(yīng)及時(shí)取管道樣觀測(cè)，確保管輸油品質(zhì)量受控。

3.4 加強(qiáng)油品儲(chǔ)存期間的抽檢及檢驗(yàn)工作

對(duì)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)內(nèi)控指標(biāo)規(guī)定，對(duì)抽檢樣品的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行判定，是否出現(xiàn)卡邊或超標(biāo)現(xiàn)象，對(duì)存在危險(xiǎn)的油品及時(shí)采取適當(dāng)合規(guī)的技術(shù)措施進(jìn)行處理。與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)合作，共同對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)與地方質(zhì)監(jiān)部門(mén)之間的溝通和協(xié)調(diào)，構(gòu)筑油品質(zhì)量檢測(cè)的層層堡壘。

3.5 開(kāi)展質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)排查與分析

近年來(lái)有不少油品質(zhì)量事故相繼發(fā)生，吸取事故教訓(xùn)，梳理各環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)防控措施非常必要。通過(guò)信息收集、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、監(jiān)控預(yù)警、監(jiān)督評(píng)價(jià)與改進(jìn)對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)管理。制定質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單，并分級(jí)建立質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控臺(tái)賬，定期對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排查，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，降低直至杜絕事故的發(fā)生。

3.6 強(qiáng)化質(zhì)檢隊(duì)伍建設(shè)

積極開(kāi)展培訓(xùn)及崗位練兵活動(dòng)，增強(qiáng)質(zhì)檢人員責(zé)任心，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，做好油品質(zhì)量檢驗(yàn)把關(guān)工作。引導(dǎo)崗位員工鉆研技術(shù)，崗位爭(zhēng)先，通過(guò)練兵活動(dòng)展現(xiàn)員工工作中的優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)處，暴露工作中的不足和短板，幫助提高技能水平，并增強(qiáng)質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)凝聚力，有力促進(jìn)質(zhì)檢工作的開(kāi)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

在環(huán)境保護(hù)異常重要的今天，油品質(zhì)量直接關(guān)乎廣大人民賴以生存的環(huán)境條件。強(qiáng)化成品油質(zhì)量監(jiān)管是一個(gè)長(zhǎng)期、復(fù)雜、持久的過(guò)程，環(huán)境保護(hù)的重視和油品質(zhì)量的升級(jí)對(duì)質(zhì)量管理提出了更高更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，加強(qiáng)成品油質(zhì)量過(guò)程管理與控制是保障油品質(zhì)量的關(guān)鍵。做好成品油在儲(chǔ)存銷(xiāo)售全流程的質(zhì)量管理和風(fēng)險(xiǎn)分析，采取相應(yīng)的預(yù)防及解決措施，確保油品質(zhì)量，樹(shù)立品牌形象，保障消費(fèi)者權(quán)益。