文 大唐 攝影 章梵

每個(gè)品牌的車(chē)型都有自己的性格，尤其在豪華品牌領(lǐng)域，當(dāng)豪華已經(jīng)成為基本定義，配置趨于大同，性能難較高下時(shí)，也許作為車(chē)主都不曾發(fā)現(xiàn)，那些在硬件配置外隱約的性格，才是最吸引人之處。曾經(jīng)認(rèn)為雷克薩斯就是紳士的最好代言，氣質(zhì)沉穩(wěn)內(nèi)涵溫潤(rùn)，這點(diǎn)尤其體現(xiàn)在混動(dòng)車(chē)型上，即便如今鋒芒畢露的外觀已經(jīng)脫離了紳士的外在謙遜，但親密接觸后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)在依舊初心未改。

激進(jìn)的時(shí)尚

多年前的記憶中，雷克薩斯一直是謙虛內(nèi)斂的中年大叔形象，外表謙和，但不失氣勢(shì)，選擇雷克薩斯的車(chē)主也一定是沉穩(wěn)而富有內(nèi)涵。但在新一代夸張而凌厲的紡錘體前格柵的引導(dǎo)下，“銳”已經(jīng)成為雷克薩斯當(dāng)今的外在語(yǔ)言，鋒芒畢露的氣勢(shì)，即便偶然的目光接觸，也讓人不會(huì)忽視。

新雷克薩斯NX在繼承原有設(shè)計(jì)精髓的基礎(chǔ)上，采用全新流暢形設(shè)計(jì)的車(chē)身前臉與發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前門(mén)渾然一體，整個(gè)車(chē)身線條使得空氣動(dòng)力學(xué)愈發(fā)出色；另外，全新矩陣式造型的前大燈組與重新設(shè)計(jì)的尾燈也令新NX散發(fā)出濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。與車(chē)身前臉相呼應(yīng)的車(chē)尾，后保險(xiǎn)杠下部裝飾采用了向兩側(cè)延展的紡錘形設(shè)計(jì)，使得新NX顯得更為寬大、重心更低。尾燈長(zhǎng)度增加，改進(jìn)后的黑色裝飾使“L”造型更加醒目。鍍鉻排氣管與后保險(xiǎn)杠和下擾流板融為一體，搭配金屬感十足的全新18英寸鋁合金輪輞，凸顯動(dòng)感風(fēng)格。

務(wù)實(shí)的態(tài)度

雖然試駕的這款NX 300h F Sport從名字上看具備強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽，但它絕不是一款以運(yùn)動(dòng)為主旨的車(chē)型，在市面上不乏某些品牌的混動(dòng)車(chē)型憑借極其優(yōu)異的0～100km/h加速成績(jī)，詮釋混動(dòng)技術(shù)的強(qiáng)大動(dòng)力表現(xiàn)，從而強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動(dòng)特性。但如果你想從NX 300h F Sport上找到這種油電混合強(qiáng)力爆發(fā)下的加速快感，恐怕會(huì)略感失望，這也絕不是一位紳士所應(yīng)有的駕馭特質(zhì)。

油電混合動(dòng)力分為“強(qiáng)混”、“中混”和“輕混”3種，雷克薩斯全混動(dòng)科技屬于“強(qiáng)混”，配備能量控制單元（PCU）、阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、電子無(wú)級(jí)變速器和鎳氫電池組。在混聯(lián)的形式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)既可以單獨(dú)運(yùn)行，更可以高效合作，一同為車(chē)輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。NX 300h F Sport在汽油動(dòng)力方面采用2.5L自然吸氣，搭配E-CVT無(wú)級(jí)變速，完全以混動(dòng)能效為宗旨。

在日常汽油車(chē)最費(fèi)油的起步以及城市低速巡航時(shí)，電動(dòng)機(jī)承擔(dān)主要的動(dòng)力輸出，并可在低轉(zhuǎn)速的情況下提供較高扭矩。在高速巡航過(guò)程中，對(duì)于追求動(dòng)力的駕駛者來(lái)說(shuō)，新款NX 300h F Sport除了日常的Eco駕駛模式，還可手動(dòng)選擇Sport以及Sport+兩種駕駛模式，當(dāng)儀表盤(pán)背景燈從象征清潔的藍(lán)色背景轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色后，可以明顯感覺(jué)到無(wú)級(jí)變速器換擋邏輯的敏捷化改變。同時(shí)，也可以選擇采用撥片換擋增加駕駛樂(lè)趣，感受NX 300h F Sport全力爆發(fā)的一面。但是，除了電動(dòng)機(jī)的全力輸出外，無(wú)極變速器因?yàn)閺?qiáng)制降擋所瞬時(shí)提升的動(dòng)力，受制于先天結(jié)構(gòu)影響，并非爆發(fā)式的增加，但勝在動(dòng)力持續(xù)增長(zhǎng)后勁十足，在適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS的加持下，依舊兼具舒適與操控的特性。

紳士的內(nèi)涵

相對(duì)于外觀，新款NX在內(nèi)飾方面的提升更加注重人性化的改良：NX 300h F Sport使用新一代Remote Touch信息操作系統(tǒng)的觸控板，面積進(jìn)一步增大；中央多媒體系統(tǒng)液晶顯示屏尺寸升級(jí)至8寸及10.3寸，空調(diào)系統(tǒng)控制面板也被大大簡(jiǎn)化，采用滾輪式調(diào)整的按鈕，更便于日常操作。此外，新NX采用時(shí)下流行的非接觸式電動(dòng)行李廂尾門(mén)，在不方便用手開(kāi)啟或關(guān)閉行李廂尾門(mén)時(shí)，只需將一只腳靠近后保險(xiǎn)杠下方的感應(yīng)器，便可輕松完成操作。

作為NX車(chē)型中的“貴族”，NX 300h F Sport集各項(xiàng)科技和安全配置于一身，搭載雷克薩斯LSS+智能安全系統(tǒng)，涵蓋如預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)LDA和遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS等。

煥新而來(lái)的NX 300h F Sport，外在鋒銳，但從未失去一位紳士應(yīng)有的內(nèi)涵。