黨的十八大提出大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，努力建設(shè)美麗中國(guó)，實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展。5年多來，交通運(yùn)輸行業(yè)努力踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，推進(jìn)建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的制度體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，積極助力污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，有序?qū)嵤﹨^(qū)域性主題性項(xiàng)目，綠色發(fā)展成效顯著，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，美麗中國(guó)新畫卷正徐徐展開。

理念引導(dǎo)系統(tǒng)謀劃 讓綠色交通可持續(xù)

“欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源?！睒淞⒕G色發(fā)展理念是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的根本。交通運(yùn)輸部通過不斷完善生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度體系，建立標(biāo)準(zhǔn)、推行規(guī)范，進(jìn)行系統(tǒng)性、體系性謀劃，為交通運(yùn)輸綠色發(fā)展提供了科學(xué)的“指揮棒”。

2013年，《加快推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見》發(fā)布，首次針對(duì)鐵路、公路、水路、民航和郵政各領(lǐng)域綠色發(fā)展作出統(tǒng)籌安排和總體部署。

2014年，全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確，出臺(tái)一系列法規(guī)、政策、規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)綠色交通發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

2015年，《船舶與港口污染防治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》發(fā)布，結(jié)合履行國(guó)際公約相關(guān)義務(wù)和我國(guó)水運(yùn)發(fā)展實(shí)際，港航聯(lián)動(dòng)，河海并舉，標(biāo)本兼治，協(xié)同推進(jìn)水運(yùn)綠色、循環(huán)、低碳、可持續(xù)發(fā)展；《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》印發(fā)，設(shè)立珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)，確定排放控制區(qū)內(nèi)的核心港口區(qū)域，重點(diǎn)控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國(guó)沿海和沿河區(qū)域特別是港口城市的環(huán)境質(zhì)量，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎(chǔ)。

2016年，《交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)?！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，為“十三五”期行業(yè)綠色發(fā)展提供方向指引，發(fā)揮基礎(chǔ)性作用；《綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系（2016年）》發(fā)布，初步建立起綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系，用標(biāo)準(zhǔn)化手段為綠色交通提供科學(xué)、規(guī)范的發(fā)展依據(jù)。

2017年，《推進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)實(shí)施方案》和《交通運(yùn)輸行業(yè)“十三五”控制溫室氣體排放工作實(shí)施方案》印發(fā)，踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推動(dòng)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)，把綠色發(fā)展理念融入交通運(yùn)輸發(fā)展的各方面和全過程?！督煌ㄟ\(yùn)輸部關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》發(fā)布，提出構(gòu)建綠色交通制度標(biāo)準(zhǔn)、科技創(chuàng)新和監(jiān)督管理三大體系，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、組織創(chuàng)新、綠色出行等七大工程，為全行業(yè)綠色發(fā)展提供了更明確的工作方向。

生態(tài)環(huán)境沒有替代品，用之不覺，失之難存?！吧鷳B(tài)興”托舉“文明興”，交通運(yùn)輸綠色發(fā)展正大步邁進(jìn)。長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里，乘勢(shì)起航，天藍(lán)、地綠、水凈的美麗夢(mèng)想一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。