張學(xué)梅 董愷凌 邱世鳳

(1.成都大學(xué) 旅游與文化產(chǎn)業(yè)學(xué)院， 四川 成都 610106；2.成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 軌道交通學(xué)院， 四川 成都 610218；3.成都大學(xué) 外國語學(xué)院， 四川 成都 610106)

共享單車作為一種新型商業(yè)模式，緩解了市內(nèi)及城市周邊出行 “最后一公里”問題，其便捷、健康、休閑、環(huán)保的出行方式受到人們的廣泛認(rèn)可和喜愛，使騎行人群快速增加。騎行人群增加和健康出行方式的轉(zhuǎn)變使城市及周邊休閑旅游的方式隨之發(fā)生變化。共享單車滿足了城市居民和游客對城市及周邊旅游出行的需求，快速成為一種新興、時尚的出游方式。共享單車跨界滲透到旅游市場，具有哪些優(yōu)勢？兩者是否能有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、共利共贏？

一、共享單車及共享單車旅游

共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供的以分時租賃為模式的自行車共享服務(wù)[1]83。共享單車?yán)萌碌募夹g(shù)和管理平臺解決了租車、繳費(fèi)、還車的難題，極大地方便了用戶，提高了共享單車的使用效率，使其更方便、快捷，管理更有序。

共享單車旅游的實(shí)質(zhì)是自行車旅游。共享單車旅游的主要目的是休閑、娛樂、度假、健身。所以，騎行距離短、騎行強(qiáng)度低、出行方式靈活性強(qiáng)、能得到與自駕車旅游或跟團(tuán)旅游不一樣的旅游經(jīng)歷和體驗(yàn)是其主要特征。

二、城市及周邊旅游的主要特點(diǎn)

城市及周邊旅游是指行程時間短，以城市為中心，覆蓋城市周邊為旅游目的地的一種旅游方式。按旅游目的地的不同通常分為：城市旅游、城市周邊旅游。

(一)城市旅游的特點(diǎn)

1.客源覆蓋面廣

城市是人口較稠密的地區(qū)， 也是一個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、交通中心，一般對國內(nèi)外游客都有較大的吸引力，成為人們旅游首選的目的地。城市在歷史長河中留存下來的與人類社會性活動有關(guān)的人文景觀和生活習(xí)俗，使得城市旅游與其他景區(qū)旅游相比具有其獨(dú)特性。從城市的角度來看，大城市有大城市的優(yōu)勢，小城市有小城市的魅力，不同的城市都有其獨(dú)有的特點(diǎn)和魅力。從游客的角度來看，游客年齡、文化、消費(fèi)層次、居住地等的不同，旅游的需求也各異。所以，不同的城市都有眾多的游客關(guān)注或喜愛，客源具有廣泛性。

2.旅游產(chǎn)品多元

城市是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，每一座城市都有其自身的文化環(huán)境與歷史傳承，由于不同的歷史、地理、宗教、民俗等因素，整合或開發(fā)形成的旅游產(chǎn)品必然帶有各自城市獨(dú)具的特色。繁榮昌盛的城市文化和持續(xù)發(fā)展的城市商業(yè)為城市旅游提供了博物館、大劇院、體育館、海邊、湖泊、河道、濕地、園林、遺址、寺廟、廟會、標(biāo)志建筑、名人故居、名校、知名企業(yè)、農(nóng)業(yè)園區(qū)、美食、節(jié)慶等多元化的旅游產(chǎn)品，極大地豐富了城市旅游的內(nèi)涵。

3.服務(wù)設(shè)施健全

城市擁有較強(qiáng)的綜合實(shí)力，交通、通訊、醫(yī)療、購物、生活等各類基礎(chǔ)設(shè)施完善，能為游客提供食宿、交通、娛樂、康體、休閑、文化、通訊、購物等全方位的服務(wù)。同時，城市整合各項(xiàng)公共服務(wù)功能形成的地接服務(wù)中心、導(dǎo)游服務(wù)中心、咨詢服務(wù)中心、票務(wù)服務(wù)中心等綜合性旅游公共服務(wù)為游客提供了更多優(yōu)質(zhì)的服務(wù)平臺，使旅游者能得到有效的服務(wù)保障和美好的旅游體驗(yàn)。

(二)城市周邊鄉(xiāng)村旅游的特點(diǎn)

鄉(xiāng)村旅游是城市周邊游一個重要的組成部分。近年來，中國鄉(xiāng)村旅游發(fā)展迅速，鄉(xiāng)村旅游的消費(fèi)群體快速擴(kuò)大，已成為國內(nèi)旅游的一大亮點(diǎn)。鄉(xiāng)村旅游是將農(nóng)村生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和自然環(huán)境三者合而為一[2]，依托農(nóng)村青山綠水、奇峰異石、歷史遺跡、宗教文化、民俗風(fēng)情、文學(xué)藝術(shù)等資源開展的休閑游、農(nóng)業(yè)體驗(yàn)游、休閑娛樂游等旅游方式。

國內(nèi)鄉(xiāng)村旅游按其主題的不同分為：觀光游、休閑娛樂游、民族民俗風(fēng)情游、康樂游等。觀光為主題的鄉(xiāng)村旅游主要是以田園風(fēng)光和綠色景觀為主，休閑娛樂游主要是以休閑農(nóng)莊、觀光果園、茶園、花園、休閑漁場、農(nóng)業(yè)教育園、農(nóng)業(yè)科普示范園等為主，民族民俗風(fēng)情游主要是以鄉(xiāng)村民俗、民族風(fēng)情以及傳統(tǒng)文化、民族文化為主，康樂游主要是以康體療養(yǎng)和健身娛樂為主。

近年來鄉(xiāng)村旅游發(fā)展較快，因農(nóng)村與城市在人口密度、基礎(chǔ)建設(shè)、交通、醫(yī)療、教育、商業(yè)、工作和生活方式等方面的差異，使鄉(xiāng)村旅游與城市及周邊旅游有較大不同。

1.城市周邊旅游的特點(diǎn)

(1)行程短。主要以1-3天為主，周末或小節(jié)假日為出行時間。

(2)消費(fèi)低。旅游消費(fèi)不高，人均消費(fèi)一般在數(shù)百元左右。

(3)頻率高。因行程短、消費(fèi)金額不大、旅游產(chǎn)品豐富、迎合消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和個性化體驗(yàn)的特征，增加了城市周邊休閑旅游的頻率。

2.鄉(xiāng)村旅游的特點(diǎn)

(1)鄉(xiāng)村性

鄉(xiāng)村性是鄉(xiāng)村擁有的建筑、服飾、食品、田野、果園、環(huán)境和民俗、風(fēng)情等的總合。這種精神和物質(zhì)的鄉(xiāng)村文化是鄉(xiāng)村旅游的核心，是吸引旅游者進(jìn)行鄉(xiāng)村旅游的基礎(chǔ)。綠蔭掩映下的村舍、裊裊升起的炊煙、清爽的空氣、古樸的風(fēng)土人情、優(yōu)美的田園生活和純樸的鄉(xiāng)村風(fēng)味是鄉(xiāng)村旅游的魅力，是游客貼近自然、返璞歸真，體驗(yàn)與城市不一樣生活的吸引力。

(2)重復(fù)性

城市周邊、近郊和遠(yuǎn)郊地區(qū)的農(nóng)村成為人們觀光、休閑、度假的首選之地。鄉(xiāng)村游的近距離特點(diǎn)適合共享單車旅游。因此，鄉(xiāng)村旅游重游率高。

(3)市場對應(yīng)性強(qiáng)

鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展是由市場需求直接產(chǎn)生的旅游方式。鄉(xiāng)村旅游在短時間內(nèi)迅速壯大，與市場的緊密結(jié)合是分不開的，市場對應(yīng)性強(qiáng)是其顯著特點(diǎn)。

(4)消費(fèi)水平低

鄉(xiāng)村旅游總量大、個體小、消費(fèi)水平較城市旅游消費(fèi)水平低得多。

(5)品種繁多，形式多樣

我國是一個資源種類比較豐富的國家，地理環(huán)境的差異性大、歷史悠久、民族眾多、文化多元。不同的鄉(xiāng)村其自然環(huán)境、耕作方式、農(nóng)產(chǎn)品的種類、民風(fēng)民俗、飲食結(jié)構(gòu)、節(jié)慶方式等都有不同的特點(diǎn)，都可以根據(jù)其特點(diǎn)開發(fā)出形式多樣、種類繁多的旅游產(chǎn)品。

三、共享單車對城市及周邊休閑旅游發(fā)展的推動作用

(一)抓住機(jī)遇，為游客搭建了新的出行平臺

近年來，在政府的支持和政策扶持下，各地投資發(fā)展旅游業(yè)的積極性空前高漲，在開發(fā)和完善原有景區(qū)的同時，以古鎮(zhèn)游、民俗游等為核心的周邊鄉(xiāng)村旅游迅猛發(fā)展，不僅使傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村旅游在規(guī)模、質(zhì)量、內(nèi)涵等方面有了很大的提升，而且出現(xiàn)了許多新的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展業(yè)態(tài)和模式。

高速公路、高鐵的開通帶來的“同城化效應(yīng)”，帶動了城市旅游業(yè)的快速發(fā)展。城市周邊道路的建設(shè)，使城市及周邊地區(qū)交通條件大大改善，帶來外出旅游的人數(shù)增加。

伴隨著人民生活水平的提高、旅游交通條件的改善、消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)的變化，大眾旅游正在加速進(jìn)入老百姓的日常生活。城市及周邊交通環(huán)境的改善和為田園休閑式騎行體驗(yàn)打造的綠道，為人們綠色出行創(chuàng)造了條件。城市及周邊旅游條件的改善、假期碎片化等因素促進(jìn)了城市及周邊旅游的迅速興起。

面對社會的需求，共享單車應(yīng)運(yùn)而生，為人們搭建了一個全新的出行平臺。該平臺因其操作簡單、使用方便、通行能力強(qiáng)、契合綠色環(huán)保的理念，受到人們的關(guān)注和喜愛，讓許多城市人重新找回了騎行的習(xí)慣，逐漸養(yǎng)成了綠色、健康的生活方式。隨著人們健康出行觀念的形成，以調(diào)整身心、釋放壓力為主的出游方式正在悄然興起，休閑、健身已逐漸成為人們時尚的出游方式。

共享單車旅游是伴隨著健身運(yùn)動發(fā)展起來的，因其健身、休閑、綠色環(huán)保的理念吸引了眾多的愛好者參與其中，極大地豐富了人們的業(yè)余生活。利用周末或節(jié)假日出行，逐漸成為許多騎行愛好者生活的一個重要組成部分。周末在城市及周邊，大量騎行的游客、各種共享單車，已經(jīng)成為了一道亮麗的風(fēng)景線。共享單車以其不需要特殊裝備、出行環(huán)保、能強(qiáng)身健體、可深入融入城市的大街小巷和城市周邊鄉(xiāng)村，比其他旅游方式有更多的經(jīng)歷和體驗(yàn)的優(yōu)勢，逐漸得到人們的認(rèn)可，并影響和吸引著越來越多的人參與其中。

(二)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，促進(jìn)城市及周邊游健康發(fā)展

我國許多城市“共享單車+公共交通”的出行模式，正逐漸替代了“步行+公共交通”或私家車出行的方式，共享單車正悄無聲息地改變著我國城市居民的出行方式。隨著騎游人群的增多，許多企業(yè)嗅到了商機(jī)，并開始全面布局。目前，ofo小黃車正式落地烏海，開啟烏海市戶外騎行旅游元年，“和ofo一起去沙漠看?！?，打造烏海騎游體驗(yàn)新模式[3]。四川郵政熊貓郵局與小藍(lán)單車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推出全國首個共享單車旅游騎行路線。該路線串聯(lián)起成都6大經(jīng)典景點(diǎn)，以騎行的方式感受成都的城市風(fēng)景和文化，致力于打造成都旅游新名片[4]。北京野鴨湖國家濕地保護(hù)區(qū)、北京懷柔雁棲湖風(fēng)景區(qū)、北京懷柔白河濕地生態(tài)文化公園、北京懷柔水岸桃源房車露營基地、遼寧綏中東戴河海濱、山東濟(jì)寧太白湖風(fēng)景區(qū)以及廣東大夫山、海南高端星級酒店等眾多商家與E騎游達(dá)成戰(zhàn)略合作[5]。這種在共享共贏基礎(chǔ)上形成的合作，將讓游客獲得新服務(wù)、新體驗(yàn)、新享受，實(shí)現(xiàn)利益共享、共贏。

(三)滿足游客需求，讓旅游更輕松愜意

在文化及經(jīng)濟(jì)生活多元的時代，一種新興的“慢旅游"開始受到人們的關(guān)注，正在成為上班族最為期待的休閑度假方式。慢游是一種獲取自我身心愉快的旅游，它不完全是為游覽名勝古跡，而在意游覽的方式、游覽的心態(tài)、游覽的感受。人們希望自己規(guī)劃游覽線路和游覽時間，在慢游中悠閑地欣賞沿途風(fēng)景；希望在心怡的風(fēng)景處可以從容地拍照；希望沐浴陽光、吹著微風(fēng)，穿行于景區(qū)、街道、小鎮(zhèn)、山林與大自然親密接觸；希望在夕陽或昏暗的燈下，靜靜地與自然、歷史對話的感覺，這些都是跟團(tuán)游無法感受到的。

共享單車旅游雖其本質(zhì)屬自行車旅游，但它又有別于自行車旅游。由于車輛的共享特性，使共享單車旅游參與者不需要自備車輛或裝備，沒有停車、丟車、將車騎回取車點(diǎn)及體力不支等顧慮，可與其他交通工具任意組合出行。如可先乘車到旅游點(diǎn)附近再騎共享單車旅游或騎共享單車游完全程，也可騎游一段路程后，直接乘車回家等多種組合方式。因此，旅游者可根據(jù)自己的喜好或感覺隨意安排旅游時間、行程和出行方式，從而使旅游更方便、輕松、愜意。

(四)補(bǔ)齊短板，為鄉(xiāng)村旅游注入活力

在共享單車流行前，交通和停車位是制約鄉(xiāng)村旅游的一大瓶頸，鄉(xiāng)村旅游僅限于基礎(chǔ)條件較好的地方，難以深入交通不便的鄉(xiāng)村。共享單車對道路、停車位沒有過高的要求，鄉(xiāng)村路段或機(jī)耕道都能自由通行，其通行能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)動車。對普通旅客來說，在城市郊區(qū)30公里的范圍內(nèi)，騎行對體力要求不太高，可滿足其休閑、健身的需求。對騎行愛好者來說，其騎行線路還可不斷延伸，滲入基礎(chǔ)設(shè)施較差的偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村。

共享單車?yán)米陨韮?yōu)勢，逐步從城市周邊休閑旅游向鄉(xiāng)村旅游延伸。鄉(xiāng)村風(fēng)景宜人、空氣清新、民風(fēng)淳樸、節(jié)奏舒緩。鄉(xiāng)村美麗的自然風(fēng)光、古樸的生活方式、別樣的農(nóng)耕文化、優(yōu)質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品對都市人來說有著難以抵御的誘惑，成了撫慰都市人心靈的良藥。共享單車的發(fā)展激活了鄉(xiāng)村旅游市場，為現(xiàn)代都市人提供別樣的旅游體驗(yàn)，逐漸成為一種重要的周邊休閑旅游模式。

鄉(xiāng)村旅游讓騎行者呼吸到優(yōu)質(zhì)的空氣，看到優(yōu)美的風(fēng)景，吃到原生態(tài)的食物，了解到樸實(shí)、厚重的民風(fēng)、民俗，感受到農(nóng)耕文化的魅力；讓城市和鄉(xiāng)村聯(lián)系更加緊密，促進(jìn)了社會資源和文明成果在城鄉(xiāng)之間的共享以及財富重新分配[6]，有利于縮小城鄉(xiāng)差別、優(yōu)化鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動欠發(fā)達(dá)鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境和文化的可持續(xù)發(fā)展[7]，為精準(zhǔn)扶貧找到著力點(diǎn)，對促進(jìn)鄉(xiāng)村脫貧致富，加快實(shí)現(xiàn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)及城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展具有重要意義。

四、共享單車旅游存在的問題及建議

(一)存在的問題

1．政府管理職能出現(xiàn)缺失

從政府管理職能的角度來看，共享單車屬于民營企業(yè)的有償公共服務(wù)項(xiàng)目，它的運(yùn)營需要得到當(dāng)?shù)卣脑S可才可以投入使用[8]。政府面對新生事物出現(xiàn)時，缺乏相應(yīng)的對應(yīng)措施和準(zhǔn)備。如共享單車公司準(zhǔn)入的標(biāo)準(zhǔn)、投入所需要的公共場地停放地的規(guī)劃、企業(yè)后續(xù)服務(wù)保障能力、可能出現(xiàn)的風(fēng)險評估、應(yīng)對風(fēng)險的措施等。

2．亂停亂放，管理較混亂

很多用戶為了使用方便，不在規(guī)定的停車點(diǎn)停放車，隨意停放造成停車無序，常阻塞人行道，引發(fā)交通混亂。有的為了自身的利益，把共享單車私藏在家里或辦公樓內(nèi)以便自己獨(dú)用。此外，車輛的調(diào)度或投放無序，造成某一時間段在某一地段車輛堆放過多，有些地段又無車可騎。

3．企業(yè)倒閉后，押金退還難

共享單車押金不同于一般的租賃押金，并不是一對一，而是一對多，一輛單車對應(yīng)多個用戶。這也使得共享單車押金具有了一定的金融屬性，從而可能產(chǎn)生潛在的金融風(fēng)險和社會問題。

4．存在一定的安全隱患

共享單車沒有國家專門的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，損壞率相對較高。數(shù)據(jù)顯示，即便是號稱業(yè)內(nèi)損壞率最低的摩拜單車，損壞率也接近10%。這意味著，如不能及時檢修，可能導(dǎo)致一定的安全隱患。另外，車輛在騎行過程中，因道路擁擠、注意力不集中或不遵守交通規(guī)則都可能引發(fā)安全隱患。

5．鄉(xiāng)村旅游地缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃

目前鄉(xiāng)村多是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較落后的地方。資金不充足，倉促上馬導(dǎo)致很多鄉(xiāng)村旅游缺乏合理規(guī)劃，甚至沒有形成一個完整、詳細(xì)的總體規(guī)劃來指導(dǎo)其發(fā)展，導(dǎo)致鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的總體形象、發(fā)展戰(zhàn)略以及發(fā)展布局、發(fā)展目標(biāo)不明確，這樣很容易導(dǎo)致鄉(xiāng)村旅游發(fā)展受限[7]93，難以健康、快速地發(fā)展。

6．鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品缺乏獨(dú)特性

鄉(xiāng)土氣息是鄉(xiāng)村旅游的特質(zhì)，差異化、特色化旅游產(chǎn)品的開發(fā)是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的核心。然而隨著鄉(xiāng)村旅游的不斷發(fā)展，很多地區(qū)忽視了這一點(diǎn)，逐漸趨于同質(zhì)化旅游，造成產(chǎn)品的同質(zhì)化、單一化，從而制約了鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展[7]93。

7.鄉(xiāng)村旅游的“硬”服務(wù)與“軟”服務(wù)有待提高

鄉(xiāng)村旅游的“硬”服務(wù)，是指發(fā)展鄉(xiāng)村旅游所必須的基礎(chǔ)設(shè)施。如前所述，鄉(xiāng)村旅游發(fā)展所在地大多是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，道路、通訊、醫(yī)療、廁所、旅館、餐飲、停車場等基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，大都處于不完善或不達(dá)標(biāo)的狀態(tài)。同樣，鄉(xiāng)村旅游的“軟”服務(wù)，即旅游服務(wù)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)水平、信息咨詢服務(wù)等也比較落后，需不斷提高。

(二)對策及建議

1．完善制度，規(guī)范管理

完善相關(guān)的法律法規(guī)，規(guī)范共享單車行業(yè)行為和用戶行為，做到有法可依、有法必依、違法必究。建立共享單車個人租用信用體系，公安、交通部門等政府部門介入管理，按照相關(guān)規(guī)定對違法違規(guī)用戶進(jìn)行懲罰，以此約束用戶行為，促使整個共享單車行業(yè)良性發(fā)展[9]。

2．加強(qiáng)投入，優(yōu)化管理

企業(yè)必須加強(qiáng)線下服務(wù)能力建設(shè)，合理配備線下服務(wù)團(tuán)隊。通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)信息通暢，根據(jù)單車數(shù)量與區(qū)域人口的比例，科學(xué)地投放單車、快速調(diào)配車輛、合理地規(guī)劃停車區(qū)域[10]；落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，保障用戶騎行安全，定期對車輛進(jìn)行安全檢查，及時維修故障車，確保車輛使用安全；接受政府相關(guān)部門的服務(wù)監(jiān)管、完善用戶信用評價制度，及時處理用戶投訴。

3．加強(qiáng)對押金的監(jiān)管

共享單車用戶數(shù)量多，押金總額巨大，如果押金不受監(jiān)管可能引起潛在的金融風(fēng)險或社會問題。政府應(yīng)鼓勵企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)，或要求建立完善的用戶押金退還制度。應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金等專用賬戶[1]88，實(shí)施賬戶監(jiān)管、專款專用，確保資金安全和用戶合法權(quán)益。

4．做好鄉(xiāng)村旅游地的統(tǒng)籌規(guī)劃

鄉(xiāng)村旅游的規(guī)劃要本著不同于城市的設(shè)計理念，應(yīng)注重人與自然、生態(tài)及文化的共融，融入游人的思鄉(xiāng)情意，注重游人落葉歸根的情感，拉近他們與鄉(xiāng)村的距離，帶來歸家的感覺，使他們獲得不同于城市的生活體驗(yàn)和情感交流。其次應(yīng)從地域的角度出發(fā)，將婚喪、嫁娶、節(jié)慶、飲食習(xí)俗等人文資源與農(nóng)耕活動、自然資源等融入其中，強(qiáng)調(diào)“鄉(xiāng)村”這一特定的地理空間特征，打造出特色鮮明的旅游產(chǎn)品。

5．加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)齊鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的短板

加強(qiáng)旅游公路建設(shè)，著力解決好游客“進(jìn)不來、出不去、走不動”的問題。進(jìn)一步完善旅游道路、游客服務(wù)中心、旅游廁所、停車場、信息網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)志標(biāo)識系統(tǒng)等基礎(chǔ)和公共服務(wù)設(shè)施，讓共享單車旅游更方便、舒適、安全，游客進(jìn)得來、耍得住、玩得好。

6．規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)水平

由當(dāng)?shù)卣雒妫∪糜畏?wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量評價體系，加強(qiáng)對餐飲、購物、住宿的監(jiān)管。重視旅游標(biāo)準(zhǔn)化人才的培訓(xùn)工作，不斷完善觀光游覽、參與體驗(yàn)、旅游購物、餐飲娛樂等服務(wù)功能，提高旅游產(chǎn)品質(zhì)量，持續(xù)提升游客體驗(yàn)。