剛結(jié)束的惠州市“兩會”釋放出惠州交通大動作的系列信號。在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)背景下，惠州與廣州、深圳、東莞等周邊城市加快高鐵、地鐵、城際等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。《南方日報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)劃建設(shè)項目以及惠州的構(gòu)想方案，未來惠州有5條軌道交通對接廣州、8條軌道交通對接深圳、2條軌道交通對接香港、4條軌道交通對接東莞。隨著在惠州交會的贛深高鐵、廣汕高鐵兩條交通大動脈加快建設(shè)，預計2020年從惠州坐高鐵出發(fā)有望18 min到達深圳北站，預計2021年有望35 min到達廣州東站。大約3年后，隨著贛深高鐵、廣汕高鐵建成通車，惠州將形成“3線9站”的高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，成為“高鐵大市”，進一步拉近與廣深港的距離，從“1 h生活圈”變成“30 min高鐵圈”。屆時，從惠州坐高鐵出發(fā)，預計30 min左右即可抵達廣州、深圳、香港、東莞、河源、汕尾等6個城市。在系列交通利好之下，惠州將深度融入粵港澳大灣區(qū)1 h都市圈，加快打造成為粵港澳大灣區(qū)連接粵東及閩贛的樞紐門戶城市。