（吉林動(dòng)畫(huà)學(xué)院，吉林 長(zhǎng)春 130000）

一、引言

隨著近年來(lái)科技的進(jìn)步和發(fā)展，紀(jì)實(shí)作品的拍攝過(guò)程中，航拍被越來(lái)越多的使用，從最初的攝像師在直升機(jī)上用攝像機(jī)拍攝到現(xiàn)在的使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍拍攝，從最初的大制作到現(xiàn)在的低成本，航拍鏡頭已經(jīng)在紀(jì)實(shí)作品中大規(guī)模運(yùn)用。

二、紀(jì)實(shí)作品中的航拍鏡頭

（一）航拍鏡頭的拍攝方法

航拍鏡頭現(xiàn)階段分為傳統(tǒng)的直升機(jī)上攝影師用機(jī)器拍攝和現(xiàn)階段蓬勃發(fā)展的運(yùn)用無(wú)人機(jī)航拍兩類(lèi)，下面以無(wú)人機(jī)航拍為例，簡(jiǎn)單介紹航拍鏡頭的拍攝方式。

在拍攝過(guò)程中，首先需要保證拍攝畫(huà)面的平穩(wěn)。就像攝像機(jī)拍攝鏡頭一樣，鏡頭慢速的移動(dòng)可以保證在操縱無(wú)人機(jī)時(shí)得到更好的控制，拍攝出來(lái)的畫(huà)面也更加穩(wěn)定清晰。如果在拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)快，可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)炸機(jī)墜毀或畫(huà)面的失真，由于高速而形成的抖動(dòng)頻繁很難在后期的剪輯中進(jìn)行平穩(wěn)化處理。

所以在拍攝時(shí)要盡量使用簡(jiǎn)單的拍攝方式，保證畫(huà)面的穩(wěn)定和無(wú)人機(jī)飛行的速度。在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍拍攝的時(shí)候，拍攝的運(yùn)動(dòng)幅度越小，越會(huì)有電影大片的感覺(jué)，速度越慢，畫(huà)面越平穩(wěn)大氣。所以在拍攝時(shí)需要慢一點(diǎn)，再慢一點(diǎn)，方能體現(xiàn)航拍鏡頭的價(jià)值所在。

在保證了畫(huà)面的平穩(wěn)和飛行速度的勻速情況下，便可以嘗試一些無(wú)人機(jī)攝影的拍攝手法。比如平移鏡頭，只需要平穩(wěn)慢速地向前推桿即可達(dá)到。或者是傾斜鏡頭、垂直升降鏡頭、推軌鏡頭、鳥(niǎo)瞰鏡頭、環(huán)繞拍攝鏡頭等，都需要平穩(wěn)和慢速為前提，只有達(dá)到這個(gè)前提的情況下，才能去細(xì)微地操縱遙控器的推桿，達(dá)到想要拍攝的效果。但往往在拍攝過(guò)程中總是需要多次的拍攝方能有最滿意的畫(huà)面。

（二）航拍鏡頭的特點(diǎn)

從高空鳥(niǎo)瞰地面會(huì)使一般觀眾體會(huì)到一種恢宏大氣，萬(wàn)馬奔騰的氣勢(shì)。

航拍鏡頭給人的最大特點(diǎn)就是打破一般攝影攝像平拍的限制，打破常規(guī)鏡頭給人的束縛，將鏡頭升上高空,從空中讓觀眾感受到“上帝視角”，讓觀眾看到高空攝影帶給人的視覺(jué)體驗(yàn)和視覺(jué)享受?？梢员磉_(dá)拍攝現(xiàn)場(chǎng)的完整性，讓觀眾知道故事發(fā)生的地點(diǎn)或是拍攝現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。在拍攝青春人物微紀(jì)錄片《漫世界》中，拍攝劉榮老師在校內(nèi)作畫(huà)的畫(huà)面中，便運(yùn)用了這種“上帝視角”隨著無(wú)人機(jī)的向上飛行，將鏡頭逐漸降下來(lái)，讓觀眾可以看到主人公作畫(huà)的場(chǎng)景。

在拍攝過(guò)程中，若是拍攝一些高樓大廈，采用側(cè)逆光，線條運(yùn)用上借助高樓大廈的豎線排列結(jié)構(gòu)，會(huì)給觀眾一種氣勢(shì)大、莊嚴(yán)、高聳的感覺(jué)，并會(huì)使畫(huà)面上的被攝物體產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的沖擊力。例如在英國(guó)BBC公司拍攝的紀(jì)錄片《地球脈動(dòng)》中，馴鹿穿越冰封的荒漠的鏡頭，便是以很大尺度的俯瞰鏡頭來(lái)拍攝的，這種大尺度的俯瞰，將下面馴鹿遷徙的畫(huà)面盡收眼底，給人一種十足的震撼。

《地球脈動(dòng)》是由英國(guó)廣播電視中心公司制作的電視劇紀(jì)錄片，由大衛(wèi)?艾登堡執(zhí)導(dǎo)并解說(shuō)，該劇于2006年2月27日在英國(guó)首播。

（三）航拍鏡頭在紀(jì)實(shí)作品中的重要性

合理的運(yùn)用航拍鏡頭可以使紀(jì)實(shí)作品更加具有真實(shí)性。

在之前創(chuàng)作殯儀館人物紀(jì)錄片《朝朝暮暮》時(shí)，考慮到要展現(xiàn)整個(gè)殯儀館的環(huán)境和在那邊工作的人們的工作生活狀態(tài)，便在拍攝時(shí)，拍攝了很多的航拍鏡頭，包括殯儀館里面的人文紀(jì)念園里也有很多的航拍鏡頭。但是在后期制作時(shí)，考慮到其實(shí)拍攝很多里面人文紀(jì)念園的航拍鏡頭實(shí)際上是無(wú)法運(yùn)用到整部作品中的。于是便選取了航拍殯儀館那幢樓的一些鏡頭放在了片子里面，選取這樣的鏡頭并不是因?yàn)檫@里的航拍鏡頭要比之前在人文紀(jì)念園里拍攝的好，而是在這組鏡頭中，真正體現(xiàn)了殯儀館工作人員的工作環(huán)境和他們平常工作的地點(diǎn)，讓觀眾可以一目了然并了解他們的工作環(huán)境和地點(diǎn)。這讓我感悟到，其實(shí)航拍鏡頭在紀(jì)實(shí)作品中可以表達(dá)整個(gè)拍攝地點(diǎn)的整體環(huán)境，將該地的整體樣貌展示給觀眾，從側(cè)面反映了紀(jì)實(shí)作品的真實(shí)性。

其次，航拍鏡頭的使用可以表達(dá)創(chuàng)作者的一定思想感情。

例如在二更的一些匠人微紀(jì)錄片中，片尾有很多便使用了航拍鏡頭，其中很大一部分是城市黃昏的航拍鏡頭，運(yùn)用黃昏的航拍鏡頭，側(cè)面體現(xiàn)出創(chuàng)作者對(duì)于傳統(tǒng)手工藝文化的無(wú)人繼承，就像黃昏一樣即將謝幕的惋惜和惆悵。但也有很多片子的結(jié)尾使用航拍鏡頭是在揭示主人公的精神，例如二更-更天津里面有一期講述的是以為修橋老人20多年來(lái)堅(jiān)持修橋的堅(jiān)守，片尾的航拍鏡頭由近及遠(yuǎn)拉開(kāi)，將老人和橋一同展示在觀眾眼前，讓人體會(huì)到老人堅(jiān)持不懈的精神，也從側(cè)面體現(xiàn)出創(chuàng)作者對(duì)于老人的敬佩和對(duì)于老人事跡的感動(dòng)?？梢?jiàn)，在影片恰當(dāng)?shù)牡胤绞褂煤脚溺R頭可以抒發(fā)情感，表達(dá)作品的思想感情。

（四）國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)與航拍鏡頭的研究和認(rèn)知

航拍又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，航拍的攝影機(jī)可以由攝影師操控，也可以自動(dòng)拍攝或遠(yuǎn)程控制。

近年來(lái)，各種方式的航拍在電影，電視片的制作中得到了廣泛的應(yīng)用。王寶昌先生在《無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)》一書(shū)中提到“由于航拍的特殊方式和要求，飛行器的選擇對(duì)航拍的最終效果起著決定性的作用，這也是航空拍攝與其他攝影的方式最大的區(qū)別?！爆F(xiàn)在我國(guó)的航拍多由多旋翼無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行，憑借著優(yōu)越的適應(yīng)性和廣泛性，成為了我國(guó)航空攝影的主要拍攝機(jī)型。比如說(shuō)使用大疆筋斗云S1000+攜帶佳能5D3拍攝，就需要飛手和云臺(tái)手一起攜手完成拍攝任務(wù)。也有在直升機(jī)上進(jìn)行航拍作業(yè)的，不過(guò)就需要在直升機(jī)上安裝鏡頭或者是攝像師直接在直升機(jī)上使用攝像機(jī)進(jìn)行航拍，但是考慮到起飛成本和安全問(wèn)題，使用無(wú)人機(jī)航拍是我國(guó)現(xiàn)階段的主要方式。

三、紀(jì)實(shí)作品中航拍鏡頭的運(yùn)用分析

近年來(lái)，題材新穎、拍攝手法多樣的紀(jì)實(shí)作品不斷涌現(xiàn)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，創(chuàng)作者對(duì)于紀(jì)錄片本身的畫(huà)面質(zhì)量的追求也越來(lái)越高。這其中，航拍鏡頭因?yàn)槠渥陨淼莫?dú)特性和真實(shí)性賦予了紀(jì)實(shí)作品很多鮮活的靈性，使許多創(chuàng)作者對(duì)在影片中添加一些航拍鏡頭的畫(huà)面情有獨(dú)鐘。

（一）航拍鏡頭在各類(lèi)紀(jì)實(shí)作品中的案例分析

隨著科技的發(fā)展，航拍鏡頭已經(jīng)運(yùn)用到各類(lèi)紀(jì)實(shí)作品當(dāng)中，在人文類(lèi)、自然類(lèi)紀(jì)錄片中都可以見(jiàn)到航拍鏡頭的使用，隨著制作團(tuán)隊(duì)對(duì)于成片質(zhì)量越來(lái)越高的追求，在現(xiàn)在的很多紀(jì)實(shí)作品中都會(huì)出現(xiàn)航拍鏡頭。

例如展現(xiàn)我國(guó)手工藝匠人的人文社會(huì)類(lèi)紀(jì)錄片《手造中國(guó)》中就使用了一部分的航拍鏡頭，例如片頭周勇明驅(qū)車(chē)前往300公里外礦工老鄉(xiāng)家的畫(huà)面中，就使用了航拍鏡頭來(lái)進(jìn)行跟拍，讓觀眾們看到主人公的不易。片中垂直向上拉伸展現(xiàn)景德鎮(zhèn)全貌的畫(huà)面，運(yùn)用這樣的拍攝方式讓觀眾對(duì)于景德鎮(zhèn)現(xiàn)在的風(fēng)貌盡收眼底，并給觀眾一定的視覺(jué)震撼，而且運(yùn)用這樣這種大場(chǎng)面的航拍鏡頭便于轉(zhuǎn)場(chǎng)，將故事轉(zhuǎn)到下一個(gè)主人公的身上。

包括在一些歷史文化紀(jì)錄片中，也使用到了很多的航拍，例如《大國(guó)崛起》中講述歐洲各國(guó)歷史時(shí)，也會(huì)穿插的使用現(xiàn)在的一些景象在其中，運(yùn)用航拍鏡頭拍攝的歐洲古城堡和之前講述的歷史電腦動(dòng)畫(huà)結(jié)合在一起，讓觀眾們體會(huì)到歷史的變遷，體現(xiàn)影片中大國(guó)崛起的歷程。

《手造中國(guó)》前后攝制歷時(shí)三年，采用全方位的拍攝手發(fā)，畫(huà)面質(zhì)量達(dá)到院線標(biāo)準(zhǔn)，是一部滿含“匠心”的人文類(lèi)紀(jì)錄片。

（二）《航拍中國(guó)》中航拍鏡頭的運(yùn)用

紀(jì)錄片《航拍中國(guó)》是近年來(lái)隨著航拍技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)獨(dú)立制作完成的一部由航拍鏡頭所組成的紀(jì)錄片。其中囊括了地形、氣候、生態(tài)各領(lǐng)域和六個(gè)各不相同的省份，動(dòng)用了16架載人直升機(jī)和57架無(wú)人機(jī)，總行程近15萬(wàn)公里，歷時(shí)一年多拍攝而成。

《航拍中國(guó)》中運(yùn)用了很多的航拍技巧來(lái)拍攝我國(guó)的河山，分析并研究這部影片將會(huì)對(duì)航拍有一定的認(rèn)知和感悟。

以第一集中“海南”為例，在拍攝文昌航天發(fā)射場(chǎng)時(shí)，先是由遠(yuǎn)及近由高到低地將飛機(jī)慢慢飛向發(fā)射塔，隨著與文昌航天發(fā)射場(chǎng)距離的拉近，也拉近了觀眾對(duì)于文昌發(fā)射中心的理解，在解說(shuō)詞“準(zhǔn)備發(fā)射前，火箭被推送到發(fā)射塔架”時(shí)，畫(huà)面運(yùn)用前跟，飛機(jī)由發(fā)射塔公路慢慢飛向文昌發(fā)射塔架，模擬了火箭被發(fā)射時(shí)推送的感覺(jué)，俯瞰的畫(huà)面讓觀眾們一眼便看出文昌航天發(fā)射場(chǎng)的整體環(huán)境，隨后運(yùn)用三個(gè)環(huán)繞鏡頭，運(yùn)用無(wú)人機(jī)的環(huán)繞刷鍋，由近及遠(yuǎn)地切換三個(gè)不同景別的環(huán)繞鏡頭，將觀眾的視線牢牢鎖在發(fā)射塔上，在這段畫(huà)面中，最為突出的是環(huán)繞鏡頭的運(yùn)用，使用無(wú)人機(jī)拍攝環(huán)繞鏡頭，需要緩緩?fù)茥U，保持航向和方向舵量平衡，才能飛出平穩(wěn)的環(huán)繞鏡頭，而且環(huán)繞鏡頭可以使畫(huà)面以一件事物為中心，使畫(huà)面重點(diǎn)保留在主要拍攝對(duì)象上，鎖定了觀眾視點(diǎn)，以一種給人更全面地展示被拍攝對(duì)象的出人意料的拍攝方式來(lái)展現(xiàn)，表現(xiàn)出史詩(shī)般的大場(chǎng)面效果，體現(xiàn)文昌航天發(fā)射塔樓的宏大氣勢(shì)。最后的環(huán)繞拉遠(yuǎn)鏡頭的運(yùn)用配合解說(shuō)詞的運(yùn)用以及壯麗的配音更加體現(xiàn)出文昌航天發(fā)射場(chǎng)對(duì)我國(guó)航空航天事業(yè)所做出的偉大貢獻(xiàn)，環(huán)繞鏡頭的運(yùn)用也便與加深觀眾對(duì)與被拍攝對(duì)象的理解和感悟，便于影片中情感的抒發(fā)。

在《航拍中國(guó)》中，有很多旋轉(zhuǎn)拉上的鏡頭，其中第二集在拍攝大雁塔和西安塔樓第四集哈爾濱冰雪大世界時(shí)都運(yùn)用了這種垂直向下的拍攝方式，然后傾斜地推動(dòng)航向和油門(mén)桿使無(wú)人機(jī)旋轉(zhuǎn)垂直向上飛行，畫(huà)面隨著飛機(jī)的運(yùn)用，而形成旋轉(zhuǎn)拉遠(yuǎn)的特殊效果，可以讓人眼前一亮，而且拍攝的建筑物如大雁塔和塔樓頂部都是軸對(duì)稱畫(huà)面，運(yùn)用這樣的飛行技巧拍攝的航拍畫(huà)面也相對(duì)是對(duì)稱且穩(wěn)定的，而且讓觀眾看起來(lái)覺(jué)得新奇亮眼。

四、結(jié)論

在當(dāng)今的紀(jì)實(shí)作品創(chuàng)作中，已經(jīng)有很多的紀(jì)實(shí)作品中運(yùn)用到航拍，而航拍鏡頭將會(huì)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)立足于紀(jì)實(shí)作品之中，將來(lái)會(huì)有更多的技術(shù)手段運(yùn)用到航拍鏡頭當(dāng)中。但我們要牢記，使用航拍的目的是什么，我們要的是使作品的內(nèi)容更上一層樓，而不是為了炫技而去使用航拍，在使用前也一定要考慮好作品中是否真的需要航拍鏡頭。當(dāng)今社會(huì)的不斷發(fā)展，受眾對(duì)紀(jì)實(shí)作品的要求也日漸提高，人們不單單想看到好看精彩的作品，也更多地想看到很多有思想有品位的紀(jì)實(shí)作品。所以我們還是需要繼續(xù)努力，敢于創(chuàng)新實(shí)踐，學(xué)習(xí)別人拍攝的優(yōu)秀作品，不斷完善和提高自身水平，方能拍攝出屬于自己的作品。