李少杰

（深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司貴陽分公司貴陽分公司， 貴州 貴陽 550000）

0 前言

道路橋梁是一個(gè)龐大的工程，在施工的過程中存在大量的安全問題和質(zhì)量問題，即便施工單位按照要求完善道路橋梁工程，其工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，但隨著年久失修，道路橋梁也會(huì)形成一定的質(zhì)量問題，所以對(duì)于道路橋梁工程存在的病害，施工單位應(yīng)提前做好準(zhǔn)備措施，在施工的過程中就將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，合理的運(yùn)用施工處理技術(shù)，這樣才能提高道路橋梁工程的質(zhì)量。

1 關(guān)于道路橋梁工程常見的病害分析

研究顯示，當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工程主要常見的病害分為兩種，一種是功能性病害，另一種是結(jié)構(gòu)性病害。

功能性病害產(chǎn)生的原因主要與道路橋梁工程前期施工有關(guān)，在前期施工的過程中，施工人員沒有遵循相關(guān)的施工要求展開施工，質(zhì)檢人員也沒有從中發(fā)現(xiàn)問題，這樣就導(dǎo)致道路橋梁前期施工存在的質(zhì)量問題被忽視，進(jìn)而嚴(yán)重影響道路橋梁工程日后的施工和使用。道路橋梁前期施工經(jīng)常受外界環(huán)境和地理位置等自然因素的影響，在施工過程中一旦沒有做好相關(guān)防范，其施工材料則會(huì)受到侵害，施工材質(zhì)也會(huì)因此出現(xiàn)質(zhì)量下降的問題，功能性病害最為常見就是在道路橋梁工程完工后，橋梁出現(xiàn)裂縫、坑槽等問題。

結(jié)構(gòu)性病害則是和道路橋梁的路面結(jié)構(gòu)存在一定的聯(lián)系，因?yàn)槁访娼Y(jié)構(gòu)受到損害，橋梁的承載力也會(huì)隨之下降，如長(zhǎng)期忽視，橋梁則會(huì)出現(xiàn)塌陷的問題，這將會(huì)給人們的生命和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的損害[1]。

2 運(yùn)用施工技術(shù)處理道路橋梁工程常見的病害的重要性分析

道路橋梁工程常見的病害較多，每年我國(guó)發(fā)生的交通事故部分都是和道路橋梁工程的質(zhì)量有關(guān)，所以為了保證人們能安全出行，維護(hù)我國(guó)的交通秩序，確保我國(guó)財(cái)產(chǎn)不受侵害，對(duì)道路橋梁工程常見的病害及時(shí)的進(jìn)行技術(shù)處理工程十分關(guān)鍵和必要[2]。

在處理道路橋梁病害的過程中，不可否認(rèn)的一點(diǎn)就是正確的運(yùn)用施工技術(shù)非常重要，因?yàn)橐?guī)范的施工處理技術(shù)不僅可以提升道路橋梁工程的質(zhì)量，與此同時(shí)也能為施工單位節(jié)省施工時(shí)間和施工成本。因此，在選擇施工技術(shù)的過程中，施工單位應(yīng)結(jié)合當(dāng)時(shí)的情況，制定一套完整的道路橋梁病害處理方案，并設(shè)計(jì)科學(xué)的監(jiān)管體系，對(duì)其施工人員加強(qiáng)監(jiān)督和管理，提升施工人員的責(zé)任意識(shí)和技術(shù)技能，這樣施工人員才能規(guī)范的運(yùn)用施工處理技術(shù)。而且對(duì)于道路橋梁工程的承載力，施工單位也應(yīng)加強(qiáng)關(guān)注，因?yàn)槠涔こ痰某休d力是維系整個(gè)橋梁穩(wěn)定性的關(guān)鍵，一旦承載力下降，隨之產(chǎn)生的病害會(huì)不斷增加，這樣就會(huì)給施工單位增加施工難度，但也充分法說明，對(duì)于道路橋梁常見的病害及時(shí)的進(jìn)行處理非常重要，施工單位對(duì)其不容忽視，要積極解決道路橋梁工程存在的問題，為人民提供高質(zhì)量的出行條件[3]。

3 針對(duì)道路橋梁工程常見病害提出的技術(shù)處理方法

受施工外界因素和施工內(nèi)部因素的影響，施工單位在進(jìn)行道路橋梁工程施工的過程中很難保證施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，而且產(chǎn)生是問題也較為嚴(yán)重，如路面地基沉降，缺乏均勻度；橋面斷裂影響車輛行駛；橋端頭出現(xiàn)損壞的情況。為了有效的解決這些施工問題，施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，選擇科學(xué)的施工技術(shù)，對(duì)其施工問題進(jìn)行處理。

首先是路面地基沉降問題，路面地基沉降主要是由于道路橋梁前期地基施工不符合要求導(dǎo)致而成，在進(jìn)行道路橋梁地基施工時(shí)，施工人員沒有按照設(shè)計(jì)要求對(duì)地基進(jìn)行勘測(cè)，施工時(shí)施工單位為了節(jié)省資金，偷工減料，從而導(dǎo)致地基缺乏穩(wěn)固。在解決地基沉降問題的過程中，施工單位可以選擇混凝土技術(shù)，使用混凝土對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，較為常見的混凝土技術(shù)主要包括灌漿、涂抹、填充技術(shù)等，在運(yùn)用這些技術(shù)的過程中，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)裂縫大小選擇技術(shù)，順序的展開裂縫修補(bǔ)，對(duì)于裂縫較深的橋面，施工人員可以運(yùn)用填充技術(shù)，之后再使用水泥、瀝青等材料對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，從而提升路面橋梁的穩(wěn)定性，解決前期施工遺留的地基沉降問題。

其次在處理橋面斷裂的問題時(shí)，施工單位可以選擇橋梁加固穩(wěn)定技術(shù)，加固橋梁上方以此提高橋梁的穩(wěn)定性。只有這樣才能保證整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)具有良好的承載力。在運(yùn)用該技術(shù)的過程中，可以選用外部粘貼、橋梁鋼筋比例分配等方法。

此外對(duì)于橋端頭存在的問題，施工單位要做好充足的監(jiān)測(cè)工作，對(duì)破損的位置進(jìn)行測(cè)量，然后引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，制定完整的修補(bǔ)方案，保證施工人員根據(jù)實(shí)際情況采購(gòu)施工材料，做好材料的比例分配，從而為橋端頭施工做好充足的準(zhǔn)備工作。

4 結(jié)束語

總而言之，在解決道路橋梁工程病害的過程中，正確的運(yùn)用施工處理技術(shù)十分關(guān)鍵，施工單位要能針對(duì)道路橋梁存在的具有問題，制定科學(xué)的解決方案，根據(jù)實(shí)際情況選擇施工處理技術(shù)。尤其是在處理功能性病害和結(jié)構(gòu)性病害的過程中，施工人員要充分的考慮路面地基和橋面鋪裝、橋端頭斷裂等問題，這樣施工單位才能正確規(guī)范的運(yùn)用混凝土技術(shù)和橋梁鞏固技術(shù)，進(jìn)而提升道路橋梁工程的穩(wěn)定性和固定性。對(duì)于日后的修補(bǔ)，我國(guó)也能減輕一定的經(jīng)濟(jì)損失。

[1]李光輝.淺談如何提高道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的措施[J].科技風(fēng).2017(24)

[2]趙仕文.探究道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題與維護(hù)[J].黑龍江科技信息，2017，(15)：45-67.

[3]劉洪艷.道路橋梁工程中存在的問題及措施[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2017，(14)：67-89.