在頒獎典禮現(xiàn)場，《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧介紹，2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽從去年11月正式啟動以來，受到業(yè)內(nèi)廣泛關注。作為國內(nèi)商用車行業(yè)中首次在極寒天氣下“檢閱”車輛極限性能的比賽，2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽為商用車業(yè)界提供一個具體的評判標準依據(jù)。尤其是通過在極端環(huán)境下對卡車產(chǎn)品的各項性能的測試，選出性能最優(yōu)秀的產(chǎn)品，為卡車用戶提供最專業(yè)的選購參考。

此次卡車極限挑戰(zhàn)賽包括在“雪廣場”進行的低溫冷啟動測試、采暖性能試驗、雪地繞樁技巧賽、雪地加速；在“雪操控路面”進行的雪操控路計時賽；在“冰雪圓環(huán)路”進行的雪圓環(huán)計時考核；以及“越野路況”下的雪地穿越挑戰(zhàn)。全面檢驗各家卡車在極地環(huán)境中的性能，實現(xiàn)卡車的極寒挑戰(zhàn)。

在經(jīng)過為期三天的極地競賽及成績分析與評價，日前，2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽的各項大獎名花有主。

其中，福田拓陸者S獲得皮卡組的“冰雪極限卡車”大獎；福田祥菱獲得微型卡車組“冰雪極限卡車”大獎；南京依維柯全新一代依維柯歐勝獲得輕型卡車組“冰雪極限卡車”大獎；福田奧鈴CTS超級卡車獲得中型卡車組“冰雪極限卡車”大獎。

而在重卡組別中，北奔2538A獲得“冰雪極限卡車（重型卡車組）”大獎；江鈴威龍獲得“冰雪極限卡車（4×2牽引車組）”大獎；四川現(xiàn)代創(chuàng)虎2018款寒區(qū)版獲得“冰雪極限卡車（6×4牽引車合資組）”大獎；北奔V3ET獲得“冰雪極限卡車（6×4牽引車自主組）”大獎。

值得一提的是，福田歐馬可S3超級輕卡和飛碟締途兩款車型因在操控性和可靠性方面表現(xiàn)卓越，被分別授予“冰雪操控王”和“極限可靠卡車”獎項。同時，南京依維柯全新一代依維柯歐勝在主辦方組織的網(wǎng)絡投票環(huán)節(jié)得分最高，獲得“冰雪人氣王”獎項。

中汽中心汽車試驗研究所負責人介紹，本次卡車極限挑戰(zhàn)賽主辦方根據(jù)車輛在冰雪極端環(huán)境下測試卡車的各項專業(yè)性能，公平、公正、公開地選拔出最值得信賴的卡車產(chǎn)品，在一定程度上助于提升我國卡車產(chǎn)品的整體性能和品質(zhì)，助推了我國貨運行業(yè)的健康發(fā)展。

作為本次賽事的贊助商，玲瓏輪胎為所有參賽車輛提供了雪地專用輪胎。玲瓏輪胎負責人表示，配裝雪地胎有助于車輛在低溫、低附著路面上保持抓地力，有效提升車輛的制動性能和行駛穩(wěn)定性，更有助于參賽車輛發(fā)揮性能。

據(jù)了解，呼倫貝爾高寒試驗基地的冰雪挑戰(zhàn)，將是一個良好的開端。未來，中國卡車極限挑戰(zhàn)賽主辦方還計劃將卡車極限挑戰(zhàn)賽帶到新疆吐魯番基地進行高溫挑戰(zhàn)，帶到云南基地進行高海拔挑戰(zhàn)，實現(xiàn)在不同極限路況下對卡車性能的系統(tǒng)測試。