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外輪理貨企業(yè)“人安合一”安全文化建設(shè)探索與實(shí)踐

2018-04-02 06:46:23
福建質(zhì)量管理 2018年20期
關(guān)鍵詞:外輪理貨合一

(青島外輪理貨有限公司 山東 青島 266000)

一、“人安合一”安全文化概述

外輪理貨行業(yè)受外輪理貨業(yè)務(wù)范圍影響,業(yè)內(nèi)安全文化建設(shè)相對封閉。近年來,隨著理貨權(quán)限下放,各理貨企業(yè)紛紛尋求新的發(fā)展空間。在此背景下,筆者認(rèn)為,外輪理貨企業(yè)應(yīng)該結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際,創(chuàng)新“人安合一”安全文化。

安全文化建設(shè)中最重要的元素就是“人”,而“人安合一”安全文化,是對“以人為本”安全理念的高度提煉和具體詮釋,本質(zhì)上是讓員工與崗位、工作環(huán)境融為一體,形成特有的企業(yè)安全文化。做到人在安全就在,人走了安全的環(huán)境還在,從而做到安全始終如一。

二、外輪理貨企業(yè)“人安合一”安全文化建設(shè)的重要性和必要性

“人”是生產(chǎn)力中最活躍的因素,也是外輪理貨企業(yè)中最重要的資源,理貨人員的安全素質(zhì),理貨企業(yè)的安全管理水平,直接影響著外輪理貨企業(yè)能否持續(xù)健康發(fā)展。因此,堅(jiān)持“人安合一”安全理念,對破解安全管理瓶頸,促進(jìn)外輪理貨企業(yè)安全健康發(fā)展顯得尤為重要。

(一)“人安合一”文化,是外輪理貨企業(yè)安全發(fā)展的靈魂。人安,則企業(yè)安;人安,企業(yè)利潤價值最大化才能成為可能。因此,打造“人安合一”安全文化,是企業(yè)安全健康發(fā)展的內(nèi)在本質(zhì)需求和靈魂。

一方面,“人安合一”文化作為外輪理貨企業(yè)人文組織的上層建筑,憑借自我內(nèi)聚、自我調(diào)控、自我延續(xù)等功能,可以傳達(dá)該企業(yè)的安全生產(chǎn)理念并以形象的視覺形式宣傳企業(yè),產(chǎn)生品牌效應(yīng)。另一方面,“人安合一”文化可以培育企業(yè)員工增強(qiáng)對企業(yè)安全管理的認(rèn)同感、歸屬感,形成穩(wěn)固的安全文化氛圍,增強(qiáng)企業(yè)的向心力和凝聚力,促進(jìn)企業(yè)安全健康發(fā)展。

(二)“人安合一”文化,是適應(yīng)外輪理貨企業(yè)生產(chǎn)多元化發(fā)展的客觀需求。隨著外輪理貨企業(yè)發(fā)展空間的不斷拓展,新開發(fā)的棉花取樣、監(jiān)卸、PSI裝運(yùn)前檢驗(yàn)等業(yè)務(wù)具有貨種多樣、布局分散以及“貨主碼頭”管理封閉等特點(diǎn)。外輪理貨企業(yè)安全管理的多元化發(fā)展需要日趨明顯。因此理貨企業(yè)只有將理貨業(yè)務(wù)的個性化安全融入到安全文化,才能適應(yīng)理貨安全生產(chǎn)多元化的發(fā)展要求。

(三)“人安合一”文化有助于激發(fā)外輪理貨企業(yè)的創(chuàng)新及市場開發(fā)能力。當(dāng)前,外輪理貨企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期?!叭税埠弦弧蔽幕鳛橐环N全新的特色安全文化,對安全理念、安全知識空間、安全管理水平、人員素質(zhì)等各方面都有著極高的要求。外輪理貨企業(yè)要想創(chuàng)建“人安合一”文化,就必須持續(xù)拓展對相關(guān)知識的學(xué)習(xí)廣度和深度。知識影響思維,思維決定創(chuàng)新,學(xué)習(xí)與創(chuàng)新的良性循環(huán)必將推動創(chuàng)新及市場業(yè)務(wù)開發(fā)。

三、外輪理貨企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及問題

外輪理貨企業(yè)點(diǎn)多、線長、面廣及全天候24小時作業(yè)的特點(diǎn),加上港外市場開發(fā)委托業(yè)務(wù)的廣泛開展,使其面臨的安全形勢日趨嚴(yán)峻。近年來,外輪理貨企業(yè)雖然紛紛加強(qiáng)了企業(yè)安全文化建設(shè),但各企業(yè)建設(shè)程度參差不齊,仍然存在著如下不足:

1.安全理念存在偏差或誤區(qū)。員工對安全管理缺乏認(rèn)知,存在抵觸情緒,外壓式管理,應(yīng)付式檢查現(xiàn)象依然存在。

2.缺少大安全、系統(tǒng)安全思維。外輪理貨作業(yè)存在大量的交叉、交互作業(yè),外輪理貨企業(yè)對交叉、交互作業(yè)關(guān)聯(lián)單位安全隱患給自身造成的安全風(fēng)險(xiǎn)缺乏有效管控。

3.安全教育存在局限性。一是安全文化內(nèi)容自上而下逐級傳達(dá)的被動性;二是周期性宣傳教育的滯后性;三是受眾水平的不平衡性;四是相關(guān)活動宣傳的片面性;五是教育形式存在單一性。

4.安全管理專業(yè)人才缺乏,安全管理隊(duì)伍素質(zhì)有待提高。

5.安全管控重點(diǎn)不突出,存在缺位現(xiàn)象。

6.安全標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。

四、青島外理“人安合一”安全文化建設(shè)應(yīng)用實(shí)踐

在當(dāng)前形勢下,筆者結(jié)合青島外理的“人安合一”安全文化建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐,認(rèn)為理貨行業(yè)的安全文化建設(shè)與推廣要著重抓好以下幾個方面:

(一)樹立科學(xué)的安全文化理念。安全文化理念,是安全文化建設(shè)的核心。青島外理在安全文化建設(shè)方面始終堅(jiān)持人本為先、理念沐心的思想。通過開展安全溫馨警示語、安全崗位格言、安全隱患隨手拍、安全承諾等活動,廣泛調(diào)動員工關(guān)注安全、參與安全的興趣和積極性,破解了員工對安全管理的懼怕心理和抵觸情緒。員工將安全變?yōu)榱俗陨肀灸艿膬?nèi)在需要。

(二)頂層設(shè)計(jì),樹立理貨大安全、系統(tǒng)安全思維。外輪理貨企業(yè)盡管屬服務(wù)型企業(yè),沒有專屬作業(yè)區(qū),但仍要規(guī)避理貨作業(yè)相關(guān)方帶來的風(fēng)險(xiǎn),青島外理一方面積極構(gòu)建公司、理貨中心、理貨隊(duì)、班組“四級”安全管理格局,對理貨作業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行時時反饋,層層剖析、評價,全面掌握交叉、交互作業(yè)帶來的安全隱患。二是主動與碼頭裝卸公司、理貨委托單位簽訂安全備忘錄,建立安全互信、聯(lián)動反饋機(jī)制,對“人環(huán)物”等不安全因素進(jìn)行相互監(jiān)督,并定期召開安全協(xié)調(diào)會,共同分析、評價安全效能及問題對策。

(三)創(chuàng)新教育載體,提高員工學(xué)習(xí)熱情和安全技能。近年來,青島外理不斷創(chuàng)新多元化安全教育載體,積極對安全知識分類匯編,先后分類編寫各類安全知識手冊20余本,近30萬字;先后拍攝和展播安全微電影和安全公益視頻片60余部,累計(jì)展播微電影1200余場次。

除此之外,青島外理還廣泛開展員工安全系列主題活動。如舉辦“一把手安全公開課”、“畫說安全”安全生產(chǎn)漫畫展、安全知識競賽、編演安全小品、相聲綜藝節(jié)目等,在潛移默化中讓員工感知、認(rèn)同、接受、踐行安全文化,大大提高了員工的安全意識和安全素質(zhì)。

(四)構(gòu)建信息化網(wǎng)絡(luò)教育平臺,打造安全“手文化”。安全文化建設(shè)工作工作面廣,受益面大,需要依托大量信息載體進(jìn)行傳播。近年來,青島外理聯(lián)手網(wǎng)絡(luò)科技公司著手推進(jìn)安全“手文化”,員工學(xué)習(xí)自由度更高,時效性更強(qiáng)。

一是推廣手機(jī)App安全學(xué)習(xí)軟件。以安全知識數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ),開發(fā)崗前安全測試系統(tǒng),構(gòu)建人機(jī)交互平臺,培養(yǎng)員工安全學(xué)習(xí)的自發(fā)性,并通過測試反饋員工的安全認(rèn)知水平。二是建立公司微信公眾號,定期推送時令安全文化,員工在分享安全知識的同時還可以互動交流,增強(qiáng)了學(xué)習(xí)熱情。

(五)不斷加強(qiáng)安全管理人才隊(duì)伍建設(shè)。安全管理者水平直接影響著員工的安全素質(zhì)。為此,青島外理制定了安全管理人才培養(yǎng)激勵機(jī)制,從待遇、學(xué)習(xí)上為員工提供保障,鼓勵促進(jìn)員工通過自學(xué)深造,考取國家安全工程師、評價師等職業(yè)資格。廣大員工在學(xué)習(xí)過程中,專業(yè)安全知識得到有益補(bǔ)充,安全知識素養(yǎng)大幅提高。

(六)應(yīng)用新技術(shù),重金打造本質(zhì)安全型環(huán)境。為徹底解決港口理貨中存在的人機(jī)交互、人貨不分離帶來的安全隱患,近年來,青島外理運(yùn)用科技手段,持續(xù)投入重金,大力推進(jìn)“智能化”理貨項(xiàng)目,突破了傳統(tǒng)理貨工藝束縛,促進(jìn)了理貨方式的升級換代。預(yù)計(jì)到2018年底,青島外理將在全部臺橋吊上實(shí)現(xiàn)了智能化理貨,真正意義上做到作業(yè)環(huán)境本質(zhì)安全。

(七)大力開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作。青島外理高度重視企業(yè)安全質(zhì)量體系建設(shè)。早在1996年,公司安全質(zhì)量體系就率先在理貨行業(yè)通過中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司(CCSC)認(rèn)證。近年來,青島外理積極參與國家《港口倉儲及理貨企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則》的修訂工作,并于2017年在全國港航界率先通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)企業(yè)認(rèn)定。

綜上所述,理貨工作在現(xiàn)代港口物流鏈中發(fā)揮著不可替代的作用,隨著理貨業(yè)務(wù)的不斷拓展,安全生產(chǎn)的多元性和復(fù)雜性日漸凸顯。在當(dāng)前的新形勢下,外輪理貨企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際,加大創(chuàng)新安全文化建設(shè)力度,為理貨企業(yè)的長效安全健康發(fā)展保駕護(hù)航。

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