徐姣姣，江　林，黃萍莉(西華大學(xué)審計(jì)處, 四川 成都　610039)

2016年9月27日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2016〕71號(hào))指出：要加快編制裝配式建筑國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立完善覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工和使用維護(hù)全過(guò)程的裝配式建筑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系；要?jiǎng)?chuàng)新裝配式建筑設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備、部品部件、裝配施工、裝飾裝修，推行裝配式建筑一體化集成設(shè)計(jì)，積極應(yīng)用建筑信息模型技術(shù)，提高建筑領(lǐng)域各專(zhuān)業(yè)部門(mén)的協(xié)同設(shè)計(jì)能力。

2017年5月4日中國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部官網(wǎng)發(fā)布的《建筑業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》確定了建筑節(jié)能及綠色建筑發(fā)展的目標(biāo)，提出城鎮(zhèn)新建民用建筑全部達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求 ，能效水平比2015年提升20%，到2020年，裝配式建筑面積占新建建筑面積比例達(dá)到15%?！兑?guī)劃》還明確要加大政策支持力度，明確重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，建立與裝配式建筑相適應(yīng)的工程建設(shè)管理制度。鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行工廠化制造、裝配化施工、減少建筑垃圾，促進(jìn)建筑垃圾資源化利用,建設(shè)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)發(fā)展;因此，隨著裝配式建筑在我國(guó)的大力發(fā)展，對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素重要程度的研究就成了重要的研究課題。

由于裝配式建筑與傳統(tǒng)建筑的差異性，裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)側(cè)重點(diǎn)有所不同。目前，已經(jīng)有不少學(xué)者針對(duì)裝配式建筑安全進(jìn)行研究。陳偉等[1]從裝配式建筑工程施工的安全事故成因視角出發(fā)，分析裝配式建筑施工安全主要影響因素，反映其構(gòu)件生產(chǎn)作業(yè)空間、物流運(yùn)輸作業(yè)空間及現(xiàn)場(chǎng)裝配作業(yè)空間多個(gè)維度施工安全的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。文敏等[2]結(jié)合建筑工業(yè)化背景，針對(duì)預(yù)制裝配式住宅工程施工安全事故的類(lèi)型及其原因進(jìn)行了分析，并對(duì)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)措施進(jìn)行了探討。黃桂林等[3]研究結(jié)合影響裝配式住宅施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)的因素，并結(jié)合可拓學(xué)理論，構(gòu)建了裝配式住宅施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)體系，并能夠準(zhǔn)確地得出裝配式住宅施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。楊爽[4]在事故致因理論、危險(xiǎn)源辨識(shí)理論分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)裝配式建筑施工特點(diǎn)，研究了裝配式建筑施工安全評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的依據(jù)和原則，建立了裝配式建筑施工安全評(píng)價(jià)指標(biāo)。趙文虎[5]主要以裝配式住宅的特殊性為例，分析和探討建筑裝配式住宅施工的安全隱患、安全風(fēng)險(xiǎn)管理原則及措施，提升施工安全水平，杜絕安全事故發(fā)生，保障施工作業(yè)的安全進(jìn)行。本文從系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的角度出發(fā)，分析裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)系，對(duì)裝配式建筑的推廣起到一定的借鑒作用。

1　裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素的類(lèi)型

通過(guò)對(duì)來(lái)源于CNKI、SCI、EI、ASCE等的文獻(xiàn)的閱讀，在現(xiàn)有文獻(xiàn)記錄的基礎(chǔ)上收集對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響的相關(guān)因素并對(duì)其進(jìn)行提煉，形成初步的影響因素。為了更客觀合理，本文對(duì)初步形成的建筑安全影響因素采用專(zhuān)家意見(jiàn)征詢(xún)方式進(jìn)行分析。專(zhuān)家意見(jiàn)征詢(xún)表一共發(fā)放30 份調(diào)查問(wèn)卷，收回28份，其中無(wú)效問(wèn)卷2份。通過(guò)對(duì)收回的專(zhuān)家意見(jiàn)征詢(xún)表進(jìn)行整理分析得出影響裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響的類(lèi)型有4大類(lèi)，分別為人為因素、制度因素、工藝因素和環(huán)境因素。具體如表1所示。

表1　裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素的類(lèi)型

表1(續(xù))

2　基于SD理論的裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素識(shí)別反饋模型

系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)(system dynamics，SD)是由美國(guó)麻省理工學(xué)院 J.W.Forrester 教授在1956年最先提出的以反饋控制論、信息論、系統(tǒng)論、決策過(guò)程論為基礎(chǔ)，依托計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，分析研究信息反饋系統(tǒng)解決復(fù)雜動(dòng)態(tài)行為與結(jié)構(gòu)的綜合學(xué)科[6-7]。研究者認(rèn)為，系統(tǒng)的行為模式和特性主要取決于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與反饋機(jī)制;因此按系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論和方法建立的模型，借助于計(jì)算機(jī)模擬可以用于定性地研究系統(tǒng)問(wèn)題[8]。本文運(yùn)用Vensim建立基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素識(shí)別反饋模型，對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行定性分析。由于反饋模型中所有的因素都是正向的，即對(duì)風(fēng)險(xiǎn)起增強(qiáng)的作用，為此本文在系統(tǒng)中引入了吊裝作業(yè)調(diào)整(削弱反饋模型中各風(fēng)險(xiǎn)的增強(qiáng)作用)來(lái)平衡系統(tǒng)。裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響識(shí)別反饋模型如圖1所示。

圖1　基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素識(shí)別反饋模型

3　風(fēng)險(xiǎn)影響因素重要性程度的定性與定量分析

對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行重要性程度的定性與定量研究，可以找出影響裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)的最大因素，從而對(duì)其中關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)影響因素采取技術(shù)性解決措施，為降低施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)提出指導(dǎo)性建議。本文分別采用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論和層次分析法對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行定性和定量分析。通過(guò)對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行定性和定量分析，可以找出影響裝配式建筑安全的最主要因素。

3.1　SD理論下裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素反饋回路分析(定性分析)

反饋回路用來(lái)反映SD模型中因素之間的關(guān)系，以及相互作用后的風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)。SD理論下裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素反饋回路的數(shù)量可以描述風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)大小[9-10]?；芈返男纬山⒃谘b配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素識(shí)別反饋模型的基礎(chǔ)之上。根據(jù)圖1，在Vensim軟件中，分別將人為因素、制度因素、工藝因素、環(huán)境因素置為當(dāng)前狀態(tài)，然后點(diǎn)擊分析工具中的“反饋回路分析”，對(duì)以上4大類(lèi)型進(jìn)行反饋回路分析，得到4大類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的反饋回路的個(gè)數(shù)。最后得到各因素的反饋回路如表2所示。

表2　裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素反饋回路

通過(guò)反饋回路的信息可以得知，在裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程中，各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)并不是相互獨(dú)立的，而是可以相互影響的，即一種風(fēng)險(xiǎn)可以影響另一種風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而可能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。從反饋回路的數(shù)量來(lái)看，人為因素對(duì)其余風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的影響最大，其次是工藝因素和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。盡管在建立的模型中注明了每個(gè)箭頭的極性，但 Vensim 并不提供反饋極性分析；所以需要自己逐個(gè)判斷上述反饋環(huán)的極性。經(jīng)作者判斷的反饋環(huán)極性標(biāo)在了每個(gè)環(huán)的最后面。正反饋環(huán)有自我強(qiáng)化的效果，負(fù)反饋環(huán)有自我調(diào)節(jié)的行為。

1)從反饋回路的正負(fù)來(lái)看，人為因素的因果回路中有5條正反饋環(huán)和9條負(fù)反饋環(huán)，從理論上說(shuō)明了風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的趨勢(shì)，同時(shí)也表明人為因素在通過(guò)正反饋環(huán)的自我加強(qiáng)效果使風(fēng)險(xiǎn)變大的同時(shí)，通過(guò)負(fù)反饋環(huán)自我調(diào)節(jié)可以使風(fēng)險(xiǎn)減小；制度因素、工藝因素和環(huán)境因素的因果反饋回路中都是負(fù)反饋環(huán)，說(shuō)明在這3個(gè)因素中自我調(diào)節(jié)作用比自我強(qiáng)化作用大。所以對(duì)工程項(xiàng)目中的人為因素必須加以重視。

2)從反饋回路的數(shù)量分析，人為因素反饋回路最多，共有14條；所以人為因素對(duì)裝配式建筑的安全風(fēng)險(xiǎn)影響最大，其次是工藝因素，再次是環(huán)境因素，最后是制度因素。

3.2　裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素權(quán)重的確定(定量分析)

裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素系統(tǒng)比較復(fù)雜，影響因素較多，各系統(tǒng)影響裝配式建筑安全風(fēng)向的作用強(qiáng)度各有差異。4大類(lèi)型影響權(quán)重的確定，有利于分析各子系統(tǒng)因素對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的影響大小及其相互間的作用關(guān)系，保證裝配式建筑安全影響因素指標(biāo)體系的系統(tǒng)性。在諸多因素構(gòu)成的裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系中，最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是確定它們的權(quán)重。為對(duì)裝配式建筑進(jìn)行定量分析，文章采用層次分析法進(jìn)行權(quán)重計(jì)算。[11]具體步驟如下：

1)建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型，包括目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、指標(biāo)層。

2)對(duì)于各個(gè)層次之間的子區(qū)域中的各指標(biāo)間相對(duì)重要性用數(shù)值形式表示，并寫(xiě)成矩陣形式，運(yùn)用九級(jí)梯度法分析和確定因素間的相互重要性程度，構(gòu)建兩兩判斷矩陣

表3　裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素權(quán)重計(jì)算及一致性檢驗(yàn)表

通過(guò)上面的計(jì)算，可知裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素中人為因素、制度因素、工藝因素、環(huán)境因素的權(quán)重分別為0.46、0.10、0.28、0.16。由此可見(jiàn)：人為因素和工藝因素對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響較大；其次是環(huán)境因素和制度因素。

4　結(jié)論與建議

4.1　結(jié)論

1)通過(guò)對(duì)基于SD的裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素反饋回路進(jìn)行分析(定性分析)可知：對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響最大的是人為因素，其次是工藝因素，最后是環(huán)境因素和制度因素。

2)通過(guò)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素權(quán)重的確定(定量分析)可知在裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素中，權(quán)重最大的也是人為因素。人為因素中，影響最大的是人為的設(shè)計(jì)缺陷，其次是工藝因素，工藝因素中影響最大的是工廠預(yù)制中原材料使用不合理，最后是環(huán)境因素和制度因素。

3)通過(guò)對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行定性和定量分析可知，2種分析得出的結(jié)論是一致的。對(duì)裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響最大的都是人為因素，其次是工藝因素，最后是環(huán)境因素和制度因素。

引入了吊裝作業(yè)調(diào)整負(fù)反饋回路來(lái)平衡系統(tǒng)后，在進(jìn)行定量分析的時(shí)候，要注意綜合專(zhuān)家的打分，剔除不符合要求的打分表。通過(guò)對(duì)裝配式建筑進(jìn)行定性和定量分析可知，裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)受多方面因素影響；但是根據(jù)影響程度的不同，在定性和定量分析的基礎(chǔ)上可以針對(duì)影響程度不同的風(fēng)險(xiǎn)因素采取不同的防治措施。

4.2　建議

1)針對(duì)人為因素進(jìn)行控制，加強(qiáng)各階段工作人員的安全意識(shí)，提高各階段技術(shù)人員的技術(shù)水平和責(zé)任心。目前具有裝配式建筑施工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)并不多，相關(guān)管理人員和技術(shù)人員也較為缺乏，而且總包方現(xiàn)場(chǎng)配備的主要管理人員，大部分仍然習(xí)慣于按照傳統(tǒng)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。在 PC建筑的管理要求、技術(shù)要求與傳統(tǒng)習(xí)慣發(fā)生沖突時(shí)，往往以操作麻煩、標(biāo)準(zhǔn)要求高、措施費(fèi)用高為理由，不樂(lè)于按照新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)進(jìn)行施工，容易造成現(xiàn)澆部分施工精度差，從而影響到高精度的預(yù)制構(gòu)件的吊裝施工。應(yīng)注意防范此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，盡量選擇具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的總包方和愿意接受PC 理念的項(xiàng)目經(jīng)理。

2)其次針對(duì)工藝因素進(jìn)行控制，各項(xiàng)工藝必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。國(guó)內(nèi)進(jìn)行構(gòu)件生產(chǎn)的廠家較多，但質(zhì)量參差不齊。雖然一些具有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)構(gòu)件產(chǎn)品質(zhì)量較好，但是也有一些企業(yè)起步較晚，技術(shù)積累和管理經(jīng)驗(yàn)的缺乏，使得構(gòu)件的質(zhì)量相對(duì)較差；因此，建議在構(gòu)件產(chǎn)品的選擇上，慎重選擇生產(chǎn)廠家。裝配式建筑根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)體系，施工工藝和施工環(huán)節(jié)略有不同，不合理的結(jié)構(gòu)體系導(dǎo)致復(fù)雜的施工工藝會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)的安全管理帶來(lái)諸多危害。裝配式建筑達(dá)到一定的預(yù)制率之后，其工藝流程相對(duì)簡(jiǎn)單，安裝操作方便，而伴隨著機(jī)械化程度的提高，整體勞動(dòng)強(qiáng)度變小，安全風(fēng)險(xiǎn)減小。

3)針對(duì)環(huán)境因素和制度因素進(jìn)行控制，對(duì)于各技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，并加強(qiáng)各項(xiàng)技術(shù)的監(jiān)測(cè)，盡量避開(kāi)惡劣環(huán)境施工，采取合理的措施來(lái)控制環(huán)境造成的不良影響。吊裝影響范圍必須與其他區(qū)域臨時(shí)隔離，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)，吊裝人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用具。

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