張 煒青島交通職業(yè)學(xué)校教師

個人榮譽

◆山東省中等職業(yè)學(xué)校名師工作室主持人

◆山東省職業(yè)教育技藝技能傳承創(chuàng)新平臺主持人

◆全國優(yōu)秀教師

◆首屆中國職業(yè)院校教學(xué)名師

◆山東省教學(xué)能手、青島市教學(xué)能手

◆青島市勞動模范

◆青島市教育局拔尖人才

◆青島市有突出貢獻的技師

◆青島市工人先鋒號

◆青島市職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)課一等獎

◆青島市教育教學(xué)優(yōu)秀成果獎

◆山東省實驗教學(xué)及實驗技術(shù)成果三等獎

「努力自修 圓夢大學(xué)

1978年11月，頭頂是秋日的暖陽，可16歲的我心里卻一片冰涼，垂著頭，拖著沉重的腳步，蝸牛般地走在回家路上，耳邊一遍遍回響著技術(shù)副廠長不解而惋惜的聲音：“小伙子，你為什么不去上高中啊？應(yīng)該去讀高中考大學(xué)??！”就在剛才，青島客車修配廠剛進廠的30多個汽修學(xué)徒工的文化考試成績出來了，我考了第1名，數(shù)理化全部滿分。這個成績對于我來說一點也不意外，因為就在不久前，我還是就讀的初中學(xué)校尖子班的一員，這個班是初三級部12個班級通過考試挑選出來的20名尖子生組成的。學(xué)校準備讓我們班提前1年考大學(xué)，給我們配備了最好的老師，我們班從初中三年級第一學(xué)期末開始學(xué)習(xí)高中功課，不到1年的時間，已經(jīng)學(xué)完了高中的一半功課。在這個班，我的成績始終名列前茅，其實，我比誰都想上高中讀大學(xué)！可是，命運卻和我開了一個大大的玩笑。我兄弟3個，日漸年邁的父母被生活的重擔壓得喘不過氣來。我是老大，按當時長子就業(yè)政策可以進廠成為一名正式職工。看著父母眼中愧疚而期待的目光，我選擇了向命運屈服，忍著心底的痛楚走出校門進了工廠，只能把自己的大學(xué)夢封存在心底。

廠長的話重新喚醒了我心底的希望。第2天，我大著膽子問廠長：“我以后想考夜大，不知廠領(lǐng)導(dǎo)能不能同意？”廠長沉吟一番，拍著我的肩膀?qū)ξ艺f：“小伙子，好好干！過幾年可以考慮”。從廠長室出來，我聽著廠里汽車的轟鳴聲都覺得不同于往日，不由得小聲哼起了小曲兒。從此，我白天是一名汽修廠學(xué)徒工，踏踏實實上班，晚上就成了夜校學(xué)生，認認真真補習(xí)高中課程。這種累并快樂著的日子，成為我青春時代最美好的回憶。學(xué)習(xí)是會上癮的，為了盡快提高自己的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，我找來大量汽車維修方面的書籍，利用休息時間自學(xué)。為了擠時間，我經(jīng)常是就著飯讀書，也不知道吃到嘴里的飯是啥滋味。別人熱火朝天打撲克、侃大山時，我一個人躲到一邊安靜地學(xué)習(xí)。那個計劃經(jīng)濟時代，修的車都是老式轎車和北京吉普車，車型單一，維修任務(wù)簡單。因此，很多年輕同事都不愿意學(xué)知識學(xué)技術(shù)。因為學(xué)徒必須干滿3年才能出徒，干得再好也不能提前。而我始終認為，學(xué)好文化知識、練就過硬的技術(shù)本領(lǐng)是當個好工人的保證。經(jīng)過1年多的刻苦學(xué)習(xí)，我熟練地掌握了汽車電工方面的技術(shù)，成了我們廠小有名氣的電工，大家都喜歡找我?guī)退麄兲幚韱栴}，后來，就連我?guī)煾概龅接须y度的活兒，都會很自然地朝我吆喝一聲：“張煒，你來 ！”天道酬勤，經(jīng)過堅持不斷的刻苦自學(xué)，1982年我考入了山東廣播電視大學(xué)機械專業(yè)，獲得了3年脫產(chǎn)學(xué)習(xí)的機會。當我在秋風(fēng)送爽的9月走進校門時，一股熱流從心頭涌起——4年，我終于圓了自己遲到的大學(xué)夢！是夢想，促使我在人生道路上邁出了堅實的第1步。

「杏壇執(zhí)教 學(xué)高為師

1992年，我又一次完成了人生角色的轉(zhuǎn)換——進入青島交通職業(yè)學(xué)校成為一名汽修專業(yè)教師。第1次上課，望著教室里50多張稚氣未脫的臉，年過30歲的我心中一陣惶然：現(xiàn)在我面對的是活生生的孩子，不再是冷冰冰的機器，我該怎么做？要給學(xué)生一杯水，自己不光先要有一桶水，還得懂得如何用正確的方法把水給學(xué)生。于是，我又開始了新的“充電”。我利用業(yè)余時間參加多種專業(yè)教師培訓(xùn)，學(xué)習(xí)先進的汽車維修及檢測技術(shù)，學(xué)習(xí)陌生的教育教學(xué)理論。隨著學(xué)習(xí)的深入，站在講臺上的我越發(fā)揮灑自如。2002年我到山東理工大學(xué)參加汽車專業(yè)骨干教師國培，學(xué)習(xí)電控發(fā)動機和自動變速器維修。我立刻又進入了學(xué)生狀態(tài)。當時，30多名來自不同學(xué)校的專業(yè)教師大部分人上完課后都回寢室休息或外出游玩了，空蕩蕩的教室就剩下我一個人，有好多次我正入迷地看書，眼前突然一片漆黑——教室熄燈時間到了！課堂上向教授提問最多的是我，老師提問時回答最積極的也是我。20天緊張高效的學(xué)習(xí)，把我從自動變速器的門外漢，變成了掌握自動變速器基本工作原理及維修要領(lǐng)的準內(nèi)行。就這樣，堅持不懈的學(xué)習(xí)使我先后獲得了高級維修電工、高級汽車維修工、維修電工技師、汽車維修高級技師國家職業(yè)資格證書、工程師資格證書、英國倫敦機動車工程資格證書（OSAT C＆G證書），2003年7月我取得北京印刷學(xué)院機械設(shè)計制造及自動化專業(yè)函授本科畢業(yè)證書并獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。由于工作出色，我2006年被學(xué)校派往德國曼海姆汽車學(xué)院，參加教育部組織的為期2個月的國外培訓(xùn)。學(xué)習(xí)使我站到了更高更大的平臺，作為一名園丁，我終于可以自由地汲水，去灌溉滿園生機勃勃的幼苗。

「鉆研技術(shù) 探索教改

你若是來到我們學(xué)校，會在實訓(xùn)教室看到很多在汽修專業(yè)教學(xué)設(shè)備公司買不到的教學(xué)設(shè)備，因為這些都是自制或自己改造的。這些教學(xué)設(shè)備可以模擬電噴發(fā)動機和自動變速器所有電控部分的故障，大大提高了教學(xué)的直觀性，更是激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)、鉆研汽車檢測及維修技術(shù)的熱情，同時為學(xué)校節(jié)省了幾十萬元資金。其中，汽車電路多用試驗臺還在2002年獲山東省試驗教學(xué)及實驗技術(shù)成果獎，被廠家作為定型產(chǎn)品生產(chǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟效益。

2003年我校花1萬元買了1臺舊豐田電噴發(fā)動機，準備研制電噴發(fā)動機實驗臺。但我發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機只在日本銷售，其電路圖國內(nèi)根本無資料可查，其控制單元的連接器是4排線的，我能查到的4排線豐田發(fā)動機控制單元的連接器資料就有好多種，到底對不對我也拿不準。我干脆用萬用表對電噴發(fā)動機線束的各種線一根一根地進行排查，并繪制出電路圖進行分析。因為只能在下班后去鉆研，所以我每天都干到晚上12點多，這一干就是10多天。終于，該發(fā)動機在完成接線后，一次就起動成功。發(fā)動機起動后，我又用廢舊角鋼焊接一個發(fā)動機試驗臺架，并按教學(xué)需要創(chuàng)新設(shè)計了故障設(shè)置開關(guān)，彌補了當時外購示教臺在性能上的不足。該試驗臺的制作成本僅是同類產(chǎn)品的1/5，且其故障設(shè)置功能比當時市場能買到的還要先進、全面。

教師的重要技能不是自己會，而是如何教會學(xué)生。在學(xué)校的支持下，我?guī)ьI(lǐng)另外2位汽車電氣教師開始進行理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合的一體化、模塊化教學(xué)改革實驗。我們把汽車電氣每個系統(tǒng)作為1個模塊，在講授每一個模塊時，我們都把1個班的學(xué)生分成3組，由3位老師分別負責(zé)在實習(xí)教室同步上見習(xí)課，目的是讓學(xué)生看明白該模塊汽車電氣零部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系及零件名稱；然后讓學(xué)生回班集中上專業(yè)理論知識課。學(xué)生們因為有了見習(xí)課的鋪墊，學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識時就不再感到困難。學(xué)完專業(yè)理論知識后，學(xué)生按課題分組在實習(xí)教室進行項目維修實習(xí)訓(xùn)練，掌握該課題實踐操作后，再進行汽車電氣綜合故障排除實踐操作。通過1年的教學(xué)實踐，學(xué)生們普遍反映這種教法易學(xué)易懂，汽修專業(yè)的教師也都認為這種教學(xué)方法極大地調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的積極性和主動性，非常實用?，F(xiàn)在，我倡導(dǎo)的“理論與實踐教學(xué)一體化”教學(xué)方法，在我校汽修專業(yè)課教學(xué)中已得到廣泛運用，并在青島市教育局教學(xué)法研討活動中做了經(jīng)驗介紹。

我在2002年參加青島市第七屆職業(yè)技能大賽，獲得了汽車修理專業(yè)第1名，被授予“汽車修理工狀元”“青島市技術(shù)能手”榮譽稱號，同時被晉升為汽車維修技師。很多單位知道后紛紛開來一些帶有各種疑難雜癥的汽車，說修理廠修了多次也找不到故障，希望我能幫忙檢測解決。這些帶故障的汽車在修理廠或4S店往往要花費幾千元甚至幾萬元，而我經(jīng)過認真仔細的檢查后，往往僅花費很少的費用故障就排除，很多時候，學(xué)校的實訓(xùn)室便成了我的維修車間。

「執(zhí)著教壇 身正為范

2003年暑假，我到天津職業(yè)技術(shù)學(xué)院參加為期20天的全國高職高專汽車檢測與維修技術(shù)培訓(xùn)，期間我成功地為該院檢測維修了多臺實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，受到學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、老師和參訓(xùn)學(xué)員的一致好評。院方領(lǐng)導(dǎo)多次找我談話，希望我能留天津任教，給出的條件非常誘人——免費分配90多m2的福利房、數(shù)目可觀的安家費，甚至家屬也可一起按事業(yè)編制安排在學(xué)院工作，最誘人的條件是孩子在天津考大學(xué)其錄取分數(shù)線比青島要低100多分。雖然當時我的孩子已上高中，但我考慮到天津之所以愿意以優(yōu)厚的待遇對待我，其中最重要一條就是看中了我的專業(yè)能力，天津需要我，青島交通職業(yè)學(xué)校更需要我。多年來學(xué)校為了培養(yǎng)我，給我提供了良好的工作環(huán)境，才使我具備了今天的專業(yè)技術(shù)水平，我想我不應(yīng)該在學(xué)校企盼我能為汽車維修專業(yè)教學(xué)改革出力時，而離開我心愛的學(xué)校，心愛的學(xué)生。因此，我婉言謝絕了天津職業(yè)技術(shù)學(xué)院的好意，毅然回到了青島，回到了青島交通職業(yè)學(xué)校。更巧合的是在2013年，天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)孫副校長（2003年擔任原天津職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院汽車系主任），到青島考察“3+4”分段貫通培養(yǎng)本科班聯(lián)合辦學(xué)事宜，當孫校長一行和青島市教育局職成處的領(lǐng)導(dǎo)一起來到青島交通職業(yè)學(xué)校實訓(xùn)車間時，我恰好在指導(dǎo)大賽學(xué)生訓(xùn)練，孫校長一眼便認出了我，并向我詳細了解學(xué)校的辦學(xué)及專業(yè)教學(xué)情況。在后來的座談中，孫校長向我校及教育局領(lǐng)導(dǎo)表示：青島交通職業(yè)學(xué)校有像張煒老師這樣的專業(yè)教師，完全值得天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)信賴，我們愿意和青島市聯(lián)合舉辦“3+4”分段貫通培養(yǎng)本科班。

數(shù)年的從教歷程，使我深深地意識到自己要做一名好園丁，自己具有扎實的理論基礎(chǔ)和實踐技能只是一方面，更主要的是要有關(guān)愛學(xué)生的心。記得我在任教汽車電氣與維修專業(yè)4班時，第一次測試我收到了從教以來空前的一份禮物——一張空白卷！帶著驚訝與不解，我找到了班主任劉老師了解情況，班主任告訴我，他的家庭狀況很差，入校以來各門功課都是這樣。邁著沉重的腳步，我回到辦公室，意識到這孩子心中一定裝著不少事，必須找他聊聊！當我探詢地問他是不是老師對他的教育有失公允時？他驚奇地反問：“嘿，你怎么知道的？”接著他便滔滔不絕地傾訴了起來。原來，他小學(xué)四年級時曾被老師冤枉做壞事，又是寫檢查又是找家長，幼稚而偏激的他便采取了極端的對抗，所有功課堅決放棄，老師管了幾個月不見成效，慢慢就顧不上他了。號準了脈，我開始對癥下藥，告訴他專業(yè)課對同學(xué)們來說都是新課，你基礎(chǔ)差沒關(guān)系，可以慢慢學(xué)，上課時我會特別注意你，估計你差不多會時，就叫你起來回答問題。從此，這個學(xué)生上課開始聽講了，我留心觀察他的反應(yīng)，叫他起來回答了幾次問題，他有時磕磕絆絆，有時比較流暢，漸漸地，他聽課越來越認真，回答問題也越來越正確、完整，有幾次甚至連學(xué)習(xí)好的同學(xué)答不上來的問題他都回答得很好！信心終于回到了他的心中！很快，在畢業(yè)考試中，他的汽車電器考了滿分，汽車底盤也是滿分，其他專業(yè)課成績都在90分以上，就連文化課成績也突飛猛進！說實話，這真比我攻克了一個新技術(shù)難關(guān)還高興！我想，這應(yīng)該就是教師這個職業(yè)最誘人的地方！

「衣帶漸寬 終不后悔

2008年我校第一次代表青島市參加國賽，我擔任汽車維修基本技能項目的輔導(dǎo)老師。6月份比賽，直到4月份比賽用車還沒有著落。我好不容易到豐田4S店借回了維修手冊，人家要求第2天必須送回。沒辦法只得抓緊時間復(fù)印，當天復(fù)印到晚上11點，主要內(nèi)容印完了，復(fù)印機的墨輥也給報廢了！參加大賽的學(xué)生看著堆起來足足有半米高的材料，一個個把臉皺成了苦瓜。唉，讓學(xué)生自己在短時間掌握這些資料顯然是不可能的事。我上！于是，我一頭扎到資料堆里，忘記了白天和晚上。當時，每周我還要上20多節(jié)課，那段時間我每天只能睡3 h。原本就不多的頭發(fā)此時更是爭先恐后、義無反顧地離開了我的頭頂，很快，我就不得不時刻戴著帽子示人。我就像一臺提純儀器，把最重要的資料提取出來讓學(xué)生學(xué)習(xí)。比賽訓(xùn)練車終于到位，可這時離比賽也就剩一個月了！怎么才能讓訓(xùn)練快速有效？改裝比賽用車！又一輪黑白不分的日子開始了。我?guī)е?名參賽學(xué)生將發(fā)動機控制單元線束全部剪斷，做了一個故障盒，在故障盒上我設(shè)置了上百個開關(guān)，這些開關(guān)可以設(shè)置每根線斷路、短路等故障，這些活兒都得彎著腰干，很快，我的腰椎病沒有任何懸念的犯了，并且來勢洶洶。我彎著腰干不了幾分鐘就痛得不敢直腰，2個學(xué)生心急如焚，輪流給我按摩，稍稍有所緩解我就接著干。最后，學(xué)生看我累得實在不行了，一邊一個硬拉著我說什么也不讓我再干：“張老師，你別干了！我們自己干，你在邊上看著給我們指導(dǎo)著就行了”，2個學(xué)生卯足了勁兒，真是拿出了十二萬分的認真和努力，他們說，“張老師都那個樣子了，我們還不趕快出師怎么行！”僅僅幾天，比賽訓(xùn)練用車改裝成功！這次比賽，我校第1次參賽的2名選手都獲得了國賽三等獎的好成績。經(jīng)驗不脛而走，現(xiàn)在青島甚至山東地區(qū)的參賽學(xué)校大都按此模式改造比賽用車訓(xùn)練大賽學(xué)生。

回顧自己從一名普通技工成長為汽修專業(yè)課教師，我獲得了很多榮譽。但是，沒有比學(xué)生的成功更讓我高興的事了。輔導(dǎo)學(xué)生大賽10年來，我所帶的學(xué)生在全國職業(yè)院校技能大賽中職組汽車運用與維修專業(yè)比賽中先后獲得2金8銀7銅的好成績。大賽獲獎學(xué)生畢業(yè)后僅幾年的時間就在企業(yè)取得了驕人的業(yè)績，還有很多學(xué)生走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位，甚至當上了企業(yè)老總。我覺得這才是我職業(yè)生涯的最大成功。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。是對學(xué)生的責(zé)任感使我不敢有絲毫的松懈一路走到今天，路在腳下延伸，我會繼續(xù)前行。耿耿園丁意，拳拳育人心；身于幽谷處，孕育蘭花香。任憑歲月更迭，世事滄桑，我會盡我全部的力量做學(xué)生人生路上的發(fā)動機，助力他們跑得更快、更遠。