葛平淑，趙秀春，張江燕，劉德全，張 濤

(大連民族大學 機電工程學院, 遼寧 大連 116605)

人才培養(yǎng)方案的制定在很大程度上取決于專業(yè)性質(zhì)及培養(yǎng)目標，而專業(yè)人才培養(yǎng)的目標和定位又受學校整體辦學定位的影響[1]。大連民族大學是一所以工科和應用學科為主要特色的綜合性民族高等學校，堅持為少數(shù)民族和民族地區(qū)服務的辦學宗旨，凝練了“立足沿海、服務民族，應用為主、教育創(chuàng)新，質(zhì)量立校、因材施教，團結(jié)和諧、全面發(fā)展”的辦學特色[2]。為了更好地為少數(shù)民族和民族地區(qū)服務，學校于2010年提出增設車輛工程專業(yè)的申請，2011年3月獲得批準，2012年7月開始招生，目前在校生有4個年級。車輛工程專業(yè)是基于學校的辦學特色、辦學基礎和良好的地方產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及巨大的行業(yè)人才市場需求而設置和建設的，經(jīng)過多年的探索與實踐，在培養(yǎng)方案、課程體系、實踐教學和教學模式上積累了一定的經(jīng)驗，并取得了良好的效果。

1 車輛工程專業(yè)建設

1.1 制定合理的培養(yǎng)方案

培養(yǎng)方案是在一定的教育理論和思想的指導下，按照特定的人才培養(yǎng)目標和質(zhì)量，制定相對穩(wěn)定的教學內(nèi)容、課程體系、管理制度和評價方法，規(guī)劃人才培養(yǎng)的整個實施過程[3]。在充分地學習理解汽車行業(yè)發(fā)展趨勢以及民族地區(qū)對車輛工程專業(yè)人才需求的基礎上，先后到吉林大學、同濟大學、大連理工大學、燕山大學、大連交通大學、重慶理工大學等院校進行了專業(yè)建設、課程建設、實驗室與實習基地建設等方面的實地考察，結(jié)合國內(nèi)高等院校車輛工程專業(yè)教育狀況、東北以及民族地區(qū)汽車人才實際需求以及學校的實際情況，確定車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要，具備車輛工程領域堅實的基礎理論知識和系統(tǒng)的專業(yè)知識，了解汽車行業(yè)和學科的發(fā)展趨勢，具有科學的思維方法和工程實踐能力，德、智、體、美和諧發(fā)展，能在汽車生產(chǎn)企業(yè)以及車輛運用和管理檢測部門等從事汽車設計、制造、實驗、檢測及管理等工作的應用型高級工程技術(shù)人才。

在培養(yǎng)方案的制定中，既要注重學生學科基礎知識的培養(yǎng)，又要注重實踐能力的培養(yǎng)。在基礎知識的培養(yǎng)方面，要求學生能夠較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領域?qū)拸V的基礎理論知識，主要包括“電工學”“電子技術(shù)基礎”“畫法幾何與機械制圖”“理論力學”“材料力學”“機械原理”“機械設計”“控制工程基礎”“工程材料及成型技術(shù)”“汽車發(fā)動機原理”“汽車構(gòu)造”“汽車理論”“汽車設計”“汽車檢測技術(shù)”等；同時根據(jù)機電工程學院自動化、機械設計制造及其自動化專業(yè)的辦學經(jīng)驗和雄厚的師資力量，車輛工程專業(yè)分為汽車制造和汽車電子兩個方向，學生自愿選擇方向并分別修讀相應方向的專業(yè)基礎課。

在實踐能力的培養(yǎng)方面，要求學生掌握必要的實踐手段與技能，注重能力的提高，包括解決實際問題的能力和創(chuàng)新能力，在培養(yǎng)方案中增加了實驗課程和實踐課程。其中，2012版培養(yǎng)方案中實踐課程包括金工實習、機械制圖測繪、機械設計課程設計、拆裝與汽車駕駛實習、生產(chǎn)實習、專業(yè)綜合課程設計、畢業(yè)設計等。在新版培養(yǎng)方案中，考慮到實踐基地及實驗設施建設的提高，將金工實習教學環(huán)節(jié)改為工程訓練實踐環(huán)節(jié)，拆裝與汽車駕駛實習改為車輛構(gòu)造拆裝實習；另外，鼓勵學生參加全國大學生方程式賽車車隊、創(chuàng)建Honda節(jié)能競技車隊等，同時借助大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目、太陽鳥項目等實踐創(chuàng)新平臺，鍛煉學生理論聯(lián)系實際、分析問題與解決問題的能力。

大連民族大學的學生主要來自偏遠民族地區(qū)，學生的文化基礎差異較大。因此，教學工作的重點是能夠讓學生掌握堅實的理論基礎。在教學計劃的課程設置中，既考慮《高等學校本科專業(yè)目錄》規(guī)定的學生培養(yǎng)目標[4]，還考慮了車輛工程專業(yè)學生的具體情況。在整個教學計劃的課程體系設置方面，加重了基礎教學的比例。車輛工程專業(yè)要求最低修讀180學分，其中，理論教學138學分，實踐教學32學分，課外教學10學分。在理論教學課程中，公共基礎課程51學分，學科基礎課程48.5學分，專業(yè)課程38.5學分。公共基礎、學科基礎和專業(yè)課程分別占理論教學的學分比例為37.0%、35.1%和27.9%。體現(xiàn)基礎教學的公共基礎和學科基礎課程占理論教學的72.1%。同時，在集中性實踐教學環(huán)節(jié)中，還設置了與課程相配套的“機械制圖測繪”“機械設計課程設計”“車輛構(gòu)造拆裝實習”“專業(yè)綜合課程設計”等實踐環(huán)節(jié)。

1.2 完善課程建設，加強教學管理

課程體系是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的重要載體，同時也是保障和提高教育教學質(zhì)量的關鍵[5]。課程建設目標需要與時俱進，體現(xiàn)行業(yè)以及地方特色，同時也要體現(xiàn)本專業(yè)的實用性和創(chuàng)新性，全面提高本專業(yè)畢業(yè)生的綜合能力與素質(zhì)。車輛工程專業(yè)是中國高等院校中一個具有較強實踐性和工程背景的應用性學科。合理的課程內(nèi)容與課程體系改革是專業(yè)建設的基礎，從學科的整體發(fā)展角度出發(fā)，合理構(gòu)建課程體系，整合、重組課程內(nèi)容，無疑是構(gòu)建和執(zhí)行培養(yǎng)方案需要遵循的重要原則。

為此，大連民族大學車輛工程專業(yè)在構(gòu)建課程體系和完善教學內(nèi)容方面采取了一系列有效的措施，主要包括：

(1)構(gòu)建合理的車輛工程專業(yè)主干課程體系[6]。以“畫法幾何與機械制圖”“理論力學”“材料力學”“電工學”“電子技術(shù)基礎”“機械原理”“機械設計”“汽車構(gòu)造”“汽車理論”等課程作為專業(yè)主干理論課程體系；以“拆裝與汽車駕駛實習”“生產(chǎn)實習”“專業(yè)綜合課程設計”“畢業(yè)設計”等為主的集中性實踐環(huán)節(jié)課程體系。

(2)最大限度降低相關課程教學內(nèi)容的重復率，避免重復交叉現(xiàn)象。

(3)加大選修課的課時比例，給學生充分的選擇空間。

(4)組織全體車輛工程專業(yè)教師制定各門課程的教學大綱。

1.3 加強師資隊伍建設

大連民族大學作為少數(shù)民族高等院校，擔負著為少數(shù)民族地區(qū)培養(yǎng)人才，發(fā)展少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟的重任。培養(yǎng)人才、創(chuàng)新知識是高校教師光榮而神圣的使命，造就一支高素質(zhì)、高水平、具有創(chuàng)新精神的師資隊伍，是完成這一重任的保證。學校始終把建設一支德才兼?zhèn)洹⑺刭|(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力、適應性強的師資隊伍放在重要的位置。

目前車輛工程專業(yè)共有專任教師15名，分別來自哈爾濱工業(yè)大學、吉林大學、東北大學、大連理工大學、中科院長春光機所、日本上智大學等國內(nèi)外知名高校和科研院所，其中副高級以上職稱教師占73%，具有博士學位教師占66%，形成了一支學緣結(jié)構(gòu)和職稱結(jié)構(gòu)較為合理、學位層次較高的教師隊伍。為了提高師資隊伍整體水平，采取多項措施：

(1)營造和諧穩(wěn)定、積極向上的工作環(huán)境。

(2)建立引進與培養(yǎng)相結(jié)合的人才管理機制，鼓勵中青年教師進一步深造。從專業(yè)成立以來，共引進博士2人，有2人考取在職博士研究生，2人次出國參加學術(shù)會議，多人參加各級各類的專業(yè)培訓。

(3)建立青年教師導師制，以加強對青年教師的培養(yǎng)。

1.4 加強實驗室和實習基地建設

通過建立校內(nèi)校外、課內(nèi)課外教學相結(jié)合的課程體系，強化實驗和實踐的教學環(huán)節(jié)。校內(nèi)的實踐資源有汽車電子技術(shù)實驗室、車輛工程實驗室、汽車檢測及拆裝實驗室、制造裝備實驗室、機械工程材料實驗室、單片機實驗室、自動控制原理實驗室等，設備總價值600多萬元。同時，學校的工程教育學院負責全校工科專業(yè)工程訓練實訓教學，構(gòu)建了面向多學科要求的工程實訓教學體系，加強了對學生工程實踐能力、創(chuàng)新意識和合作精神的培養(yǎng)。目前，車輛工程專業(yè)的所有實驗教學內(nèi)容均能正常開展，使教學效果得到了有力的保證和加強。另外，學校新建成工程教育實訓基地，內(nèi)設汽車檢測中心、車輛構(gòu)造拆裝基地、汽車電子中心、大學生創(chuàng)新工作室等，設備總價值800多萬元，為在校學生提供良好的實踐平臺。

在國家調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地等政策的推動下，2009年奇瑞汽車整車項目、曙光汽車整車暨零部件制造基地項目相繼落戶保稅區(qū)，并吸引了許多汽車及零部件企業(yè)向大連轉(zhuǎn)移，形成汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)群；2011年，華晨汽車大連專用車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新基地項目開工建設；2012年，東風日產(chǎn)整車項目落戶大連保稅區(qū)；2014年，比亞迪新能源汽車計劃在大連投資建廠。截止2016年，大連保稅區(qū)擁有汽車零部件配套企業(yè)近百家。

大連民族大學坐落在大連金普新區(qū)，擁有與這些汽車企業(yè)開展產(chǎn)學研合作得天獨厚的優(yōu)勢。目前，學校已經(jīng)建立了奇瑞汽車股份有限公司、大連汽車職業(yè)技術(shù)學院、大連高技能公共實訓基地、大連汽車職業(yè)技術(shù)鑒定所等8個實習基地，進行汽車結(jié)構(gòu)拆裝、生產(chǎn)實習、專業(yè)綜合課程設計等實踐環(huán)節(jié)。其中，2015年機電工程學院申報的“奇瑞汽車股份有限公司大連分公司大學生校外實踐教育基地”獲批省級大學生實踐教育基地。這些實踐環(huán)節(jié)大大加強了學生實踐能力的培養(yǎng)，為他們將來走上工作崗位奠定了堅實的實踐基礎。

1.5 學生創(chuàng)新實踐能力的培養(yǎng)

為了實現(xiàn)培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和較強實踐能力的應用型、復合型人才的培養(yǎng)目標，車輛工程專業(yè)對實踐教學進行了改革，形成了兩大實踐教學體系，即以課程實驗、機械設計課程設計、拆裝與汽車駕駛實習、專業(yè)綜合課程設計實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)設計(論文)為主體的課內(nèi)實踐教學體系和由校企合作、社會實踐、創(chuàng)新實踐等環(huán)節(jié)構(gòu)成的課外實踐教學體系，力圖從多層面、多角度培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。鼓勵學生參加各類大學生競賽，競賽團隊是創(chuàng)新能力培養(yǎng)的集合體，不僅涉及內(nèi)部成員主體的年齡組成、知識結(jié)構(gòu)、技能專長等各方面的因素，而且還包括一系列廣泛而復雜的外部資源[7]。以本科畢業(yè)設計、太陽鳥項目和各級“大創(chuàng)”項目以及遼寧省大學生機械創(chuàng)新大賽、“挑戰(zhàn)杯”遼寧省大學生課外學術(shù)科技作品競賽等為主要載體，鼓勵學生參加各種實踐創(chuàng)新活動。學生在全國大學生節(jié)能減排大賽、遼寧省大學生機械設計大賽、“挑戰(zhàn)杯”遼寧省大學生課外學術(shù)科技作品競賽等賽事中均獲得優(yōu)異成績。

目前，車輛工程專業(yè)的大量學生參加了學校的“民族之魂”方程式賽車隊，并在全國方程式大賽中取得良好的成績，獲得了2015年“蔚藍杯”中國大學生電動方程式汽車大賽效率測試第三名。還有一部分學生組建了學校“颶風”節(jié)能賽車隊，并參加了“Honda中國節(jié)能競技大賽”，取得了較好的成績。

通過這些實踐創(chuàng)新平臺的建立，提供給學生理論聯(lián)系實際的機會，激發(fā)了學生的學習熱情，培養(yǎng)了學生的團隊意識和協(xié)作精神，鍛煉了學生的自學和創(chuàng)新實踐能力，為將來就業(yè)打下了堅實的實踐應用基礎。

2 車輛工程專業(yè)建設成果

2.1 隊伍建設成果

在做好教學工作的同時，專業(yè)教師積極開展科研工作。自創(chuàng)辦專業(yè)以來，承擔國家自然科學基金項目5項，省級項目3項，中央高校自主科研基金項目11項，參與科技支撐計劃1項、國家民委項目3項，總科研經(jīng)費達到458.85萬元。教師發(fā)表論文54篇，其中大多被SCI、EI檢索，撰寫專著4部，編寫教材2部。車輛工程專業(yè)教師圍繞自身的研究方向和教學工作的要求，積極開展科研工作，并將論文、科研課題和教改課題等科研成果運用到課程建設、教材建設、課堂教學、實驗教學、課程設計、實習、畢業(yè)設計、課外科技文化活動、大學生科研項目和車隊比賽項目中，取得了較好的效果和成績。教師的科研成果已經(jīng)從多層面、多角度滲透到教師的教學和指導學生的工作中，實現(xiàn)了教學與科研相互促進，教師與學生共同提高，以扎實的理論基礎、豐富的教學經(jīng)驗、先進的科研理念、高度的創(chuàng)新精神、飽滿的工作熱情和對教育事業(yè)執(zhí)著的獻身精神投入到新專業(yè)的建設中，使專業(yè)的教學、科研、實驗室建設等各項工作有條不紊地開展。

2.2 教學研究成果

中國《高等教育法》規(guī)定：“高等學校應當以培養(yǎng)人才為中心，開展教學、科研和社會服務，保證教育教學質(zhì)量達到國家規(guī)定的標準”。教學和科研已經(jīng)成為現(xiàn)代大學的兩個重要職能[8]，二者相輔相成、互相促進?？蒲惺谴髮W活力的源泉，以科研促進教學是提高大學教學質(zhì)量的重要途徑?？茖W研究不僅可以增強教學的深度、拓展教學的廣度，而且可以更新教師知識結(jié)構(gòu)，完善教師的知識體系，提高教學效果。高校教師既要從事教學又要進行科研，車輛工程專業(yè)教師在科研方面做出了艱苦的努力，取得了比較好的科研成果。

教師在參與教學的同時，十分注重教學研究與改革工作，目前有6項省級教學改革項目立項在研，1項國家民委項目，多項校級教學改革項目，全體教師積極參加教育部立項的教改項目——“滲透式雙語教學改革”，積極探索雙語教學形式，指導學生翻譯多篇科技文獻，撰寫英語實驗報告及英語論文多篇，編寫滲透式雙語教材1部——《任務型語碼轉(zhuǎn)換式雙語教學系列教材-車輛工程》，獲得高等教育研究成果二等獎1項。通過滲透式雙語的開展，注重課堂滲透，日積月累，使學生更加容易且無負擔地掌握更多專業(yè)詞匯，提高專業(yè)英文水平，達到潤物細無聲的目的。這些研究成果為我們的教學研究和教學改革奠定了基礎，也促進了教育教學工作的進一步開展。

2.3 學生培養(yǎng)質(zhì)量

2013級車輛工程專業(yè)學生在各類比賽中有49人次獲獎，獲得榮譽稱號129項，在“蔚來杯”中國大學生方程式汽車大賽、全國大學生節(jié)能減排大賽、HONDA節(jié)能競技大賽、中國大學生電動方程式汽車大賽、遼寧省大學生機械設計大賽、“挑戰(zhàn)杯”遼寧省大學生課外學術(shù)科技作品競賽等多項賽事中獲獎。2013級車輛工程專業(yè)59名同學中，考取碩士研究生6人，公務員6人，1人參軍，有40多名同學與專業(yè)相關單位簽約，就業(yè)率超過90%。

3 結(jié) 語

為更好地實現(xiàn)高等學校人才培養(yǎng)和滿足地方經(jīng)濟建設發(fā)展需要的辦學宗旨，大連民族大學結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展需求和車輛工程專業(yè)特點，制定了合理的專業(yè)培養(yǎng)方案，建設一支科研與教學能力較強的師資隊伍，構(gòu)建了合理的車輛工程專業(yè)主干課程體系，強化實驗和實踐的教學環(huán)節(jié)，建立了多個實驗室和實習基地。經(jīng)過近五年的工作，在專業(yè)建設和人才培養(yǎng)方面進行了有益的探索和實踐，圓滿完成2018屆本科生的培養(yǎng)任務。從學生平時學習、期末考試、獲獎情況和參加社會實踐情況來看，教學效果良好，達到了車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的目標，對本校和其它民族院校培養(yǎng)應用型緊缺人才具有一定的借鑒和參考價值。