本報駐香港特約記者　凌德

據(jù)香港媒體報道，香港鐵路有限公司（簡稱“港鐵”）正與中國鐵路公司籌劃在廣東南沙或佛山興建“香港城”，配合即將開通的高鐵香港段，為香港青年和老人提供樓價相宜的小區(qū)。

香港《南華早報》25日報道稱，香港土地供應專責小組26日將公布18幅土地選項作公眾咨詢，其中一個選項就是在占地最少1200公頃土地的葵青貨柜碼頭上建房。港鐵主席馬時亨接受該報專訪時表明支持有關(guān)建議，認為此舉能解決香港房屋供應不足的燃眉之急。馬時亨在采訪中又提到，在香港規(guī)劃土地時間太長，動輒需要10年時間才能開始發(fā)展，因此建議在廣東鄰近高鐵站的地區(qū)尋找土地興建有香港氣氛，融合住屋、商業(yè)和醫(yī)療保健設施的“香港城”，整個項目施工在3至5年。他提出，兩地可以推出高鐵月票計劃，降低香港人坐高鐵往返成本，吸引香港人在香港工作、在內(nèi)地居住。

香港是全球房價最高的地區(qū)之一。據(jù)英國《金融時報》報道，香港連續(xù)第八年被De?mographia評為全球房價最難負擔的城市，核心地段已達天價，高房價正在向更多區(qū)域蔓延。由于樓價直線上漲，許多居民的居住環(huán)境日漸狹小，小企業(yè)也難以承受天價租金。

香港論政組織“就是敢言”副主席吳志隆25日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，居住成本高是香港短期內(nèi)難解的困局，大多數(shù)青年和老人都無法在香港享受到正常的居住環(huán)境。他對港鐵在廣東南沙或佛山興建“香港城”的想法表示歡迎，因為內(nèi)地樓價是香港樓價的1/4或者1/5，能讓香港青年及老人以同等的價錢，享受到更優(yōu)質(zhì)的居住環(huán)境。

在香港一些熱門的網(wǎng)絡討論區(qū)，網(wǎng)民對這項計劃意見多樣。有網(wǎng)民認為，一般港人在本地買不起房，又想有獨立生活空間且不想負擔高昂租金，到內(nèi)地居住不失為一個解決辦法。

不過，吳志隆認為，內(nèi)地的“香港城”要有吸引力，前提是交通、小區(qū)、醫(yī)療及創(chuàng)業(yè)或工作的配套要齊全，小區(qū)內(nèi)的社會環(huán)境要貼近香港，否則再低的價錢也難以吸引香港的青年與老人北上居住?！?/p>