（教授），

一、引言

在供給側(cè)改革的時代背景下，傳統(tǒng)的商業(yè)模式不再受到青睞，而共享經(jīng)濟(jì)大行其道，并成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的又一主流商業(yè)模式。李克強(qiáng)總理在多個重要場合強(qiáng)調(diào)了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的理念，我國政府已經(jīng)把發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)提高到國家戰(zhàn)略的高度。民企中也不斷涌現(xiàn)優(yōu)秀典范，如滴滴快車、摩拜單車、ofo小黃車等。《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告2017》表明，2016年我國共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模已達(dá)3.45萬億元，同比增長103%，預(yù)測我國共享經(jīng)濟(jì)將在未來幾年繼續(xù)維持在年均漲幅40%左右的水平。

但市場經(jīng)濟(jì)具有盲目性，共享單車的成功運(yùn)營，吸引了大量的熱錢投入許多看似荒謬的領(lǐng)域，如共享雨傘、共享籃球等。近日，首家共享汽車EZZY倒閉，創(chuàng)始人跑路，給只是簡單模仿的“共享行為”潑了一盆冷水。這不禁會讓我們反思，無論什么樣的共享產(chǎn)品都可以成功嗎？共享這種商業(yè)模式可以簡單地復(fù)制到其他領(lǐng)域嗎？答案是否定的。一種商業(yè)模式運(yùn)營成功代表著商業(yè)流程再造的成功，背后是創(chuàng)新與價值的創(chuàng)造，生搬硬套共享單車的商業(yè)模式只會自食惡果。所以，有必要對共享商業(yè)模式進(jìn)行進(jìn)一步的研究，以避免簡單性市場行為。價值鏈管理是研究價值運(yùn)作活動的一種戰(zhàn)略管理模式，最終目的是滿足乃至超越客戶的需求，實(shí)現(xiàn)鏈中環(huán)節(jié)的完美整合，使得每個環(huán)節(jié)都為了最終目標(biāo)增創(chuàng)對應(yīng)的價值——信息更加精確、客戶反應(yīng)速度得到提升和服務(wù)水平得到提高等，這些剛好是共享商業(yè)模式要致力達(dá)到的效果。所以，本文將基于價值鏈管理理論研究共享商業(yè)模式。

二、共享商業(yè)模式的特點(diǎn)

共享商業(yè)模式是指企業(yè)提供給消費(fèi)者產(chǎn)品或服務(wù)的使用權(quán)而非所有權(quán)的平臺，并以此獲取一定經(jīng)濟(jì)利益的一種商業(yè)運(yùn)作手段。這種模式并不是最近才興起的。在傳統(tǒng)社會早已有物物交換的交易方式，之后漸漸發(fā)展為租賃物品、搭順風(fēng)車等行為。美國社會學(xué)教授費(fèi)爾遜（M.Felson）和斯潘思（J.Spaeth）早在1978年就已經(jīng)提出“共享經(jīng)濟(jì)”這一概念。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品或信息分享的空間和關(guān)系被極大地拓展：最初是人們在BBS、論壇上以匿名的方式，共享一些社會資源或經(jīng)濟(jì)紅利，之后則誕生了Uber、滴滴快車、摩拜單車等一系列的營利共享平臺，開啟了現(xiàn)代意義上的共享商業(yè)模式。現(xiàn)代的共享商業(yè)模式具有以下三個特點(diǎn)：

1.使用權(quán)和所有權(quán)相分離。共享商業(yè)模式主要是把產(chǎn)品或服務(wù)的使用權(quán)讓與他人并由此獲取一定的經(jīng)濟(jì)利益。因此，共享商業(yè)模式下的產(chǎn)品必須是使用權(quán)和所有權(quán)容易剝離開來的物品，同時，物品所有權(quán)的獨(dú)立性和完整性不能在使用過程中受到影響。否則，就成為商品之間的交易，而不是物品的共享。例如，現(xiàn)在共享的汽車、單車、房子等都具有這樣的特征。當(dāng)然，使用權(quán)和所有權(quán)在實(shí)際生活中很難做到完全分離，因?yàn)槲锲吩谑褂眠^程中通常會伴隨著一定程度的磨損。所以，共享的物品應(yīng)該具有不易損壞性和保值性，而不是高損耗性或高折舊頻率。

2.產(chǎn)品或服務(wù)模仿性強(qiáng)。共享商業(yè)模式要利用物品或服務(wù)使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓來獲利，最關(guān)鍵的特點(diǎn)就是共享物品能帶來大量的需求，可以產(chǎn)生商業(yè)上的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。但是物品若具有普遍性，則意味著市場進(jìn)入壁壘很低，會存在強(qiáng)烈的模仿性。那么，哪些物品或服務(wù)市場會存在強(qiáng)烈的模仿性呢？這一般與消費(fèi)者的生活質(zhì)量以及工作環(huán)境有關(guān)。比如，人們生活或工作所必需的交通工具，共享單車就是一個典型案例。隨著ofo第一批單車的推出，各色各樣的共享單車涌現(xiàn)出來。當(dāng)然，住房也是基本需求品，所以各種各樣的共享住房迅速跟進(jìn)這股潮流，出現(xiàn)了小豬短租等一系列共享平臺。

3.以互聯(lián)網(wǎng)作為操作平臺?，F(xiàn)代意義上的共享商業(yè)模式都是以互聯(lián)網(wǎng)作為操作平臺，進(jìn)行一系列相關(guān)的商業(yè)活動。例如，利用現(xiàn)代衛(wèi)星技術(shù)進(jìn)行定位；利用互聯(lián)網(wǎng)平臺迅速搜索周邊的商家或產(chǎn)品；利用移動支付平臺實(shí)現(xiàn)實(shí)時計費(fèi)等。共享商業(yè)模式以互聯(lián)網(wǎng)作為操作平臺，可以協(xié)助個體供給商擺脫對于大型商業(yè)組織的依賴，直接向消費(fèi)者提供產(chǎn)品或服務(wù)，并且個體供給商還可以利用互聯(lián)網(wǎng)共享平臺尋找到更加廣泛的需求方。最終實(shí)際結(jié)果是，互聯(lián)網(wǎng)把個體供給商和需求者直接聯(lián)系起來，把分散的閑置資源整合起來，提高了這些資源的流動性與使用效率，共享平臺也可以獲得一定的收益。

三、共享商業(yè)模式存在的問題

1.行業(yè)淘汰率高。共享商業(yè)模式具有產(chǎn)品或服務(wù)模仿性強(qiáng)的特點(diǎn)，因此容易導(dǎo)致行業(yè)競爭激烈，引發(fā)高淘汰率。共享經(jīng)濟(jì)的興起在眾多領(lǐng)域引發(fā)跟風(fēng)熱潮，如汽車、雨傘、充電寶、籃球、圖書、睡眠艙等。但某些領(lǐng)域已經(jīng)被證明只是盲目跟進(jìn)，在北京、上海、成都等城市出現(xiàn)不久的“共享睡眠艙”，不是被警方查封，就是主動暫停營業(yè)。自行車市場，2016年參與市場競爭的共有幾十家企業(yè)，經(jīng)過一年多的慘烈混戰(zhàn)，市場上僅留下ofo和摩拜等被看好的企業(yè)。出租車市場，2016年滴滴出行成功收購優(yōu)步中國的品牌和業(yè)務(wù)，形成一家獨(dú)大的形勢。

2.銷售費(fèi)用過高。行業(yè)淘汰率高導(dǎo)致的結(jié)果就是，企業(yè)瘋狂進(jìn)行宣傳，最直接的方法就是網(wǎng)絡(luò)營銷，但隨之而來的一個問題是銷售費(fèi)用過高。共享平臺初期創(chuàng)建需要大量的現(xiàn)金投入，為了讓更多的商家和消費(fèi)者了解并使用共享平臺，補(bǔ)貼則是最快、最有效的方法。所以，補(bǔ)貼大戰(zhàn)一直都是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司迅速獲得客戶的慣用手法，共享平臺企業(yè)會盡力保持用戶粘性，從而推高了企業(yè)銷售費(fèi)用。例如，共享單車市場幾乎就是摩拜單車和ofo小黃車的天下。兩者都在積極融資，增大單車投放量，并發(fā)放了電子優(yōu)惠券鼓勵乘客使用。平臺希望用大補(bǔ)貼力度擴(kuò)大顧客規(guī)模，但顧客卻是哪個平臺補(bǔ)貼力度大就轉(zhuǎn)移到哪，所以通過補(bǔ)貼大戰(zhàn)的手段難以取得穩(wěn)定的收益。因?yàn)檫@些顧客流量是被補(bǔ)貼力度吸引來的，并不依賴于平臺，這是典型的規(guī)模不經(jīng)濟(jì)行為。

3.資源不平衡。資源不平衡主要表現(xiàn)在閑置資源的增加和資源的不穩(wěn)定兩個方面。

（1）閑置資源的增加。最近兩年火爆市場的共享單車，其共享的產(chǎn)品并不是各家閑置的自行車，而是自行車廠商所謂的產(chǎn)能過剩的產(chǎn)品，把原本的C2C模式，變成了B2C模式，即共享平臺就是產(chǎn)品供應(yīng)商自身。之后的共享充電寶、共享雨傘等宣稱的新共享經(jīng)濟(jì)，延續(xù)了共享單車的邏輯，采取了表面共享、本質(zhì)租賃的商業(yè)模式。而對比單車帶有“產(chǎn)能過?！钡泥孱^，隨后的共享商業(yè)模式其實(shí)是在增加閑置資源，強(qiáng)迫消費(fèi)者吸收共享的概念。這帶來了供給資源的大量浪費(fèi)。

（2）資源的不穩(wěn)定。個體供應(yīng)商通過合作的形式參與到共享平臺中，并通過平臺向消費(fèi)者提供相關(guān)的產(chǎn)品或服務(wù)。然而共享平臺與個體供應(yīng)商的關(guān)系并不是雇傭勞動關(guān)系，因此共享平臺沒有辦法強(qiáng)迫要求個體供應(yīng)商在某個時間段必須接單。雖然這種商業(yè)模式對個體供應(yīng)商來說時間自由，但是對于共享平臺來說就意味著或許會存在暫時性的供不應(yīng)求。比如在某一時間段，顧客利用滴滴快車平臺發(fā)出打車請求，而這一時間段卻由于各種原因沒有司機(jī)接單，或者司機(jī)數(shù)量不足，這樣就會給客戶較差的體驗(yàn)感，甚至給平臺帶來負(fù)面影響。

4.易滋生壟斷行為。大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)才是企業(yè)運(yùn)營的關(guān)鍵。共享商業(yè)模式通過大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行用戶匹配和動態(tài)調(diào)整價格，給消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)感，同時降低了交易成本。顧客規(guī)模和交易量的提高，又反過來成為共享商業(yè)模式的副產(chǎn)品，進(jìn)而再次豐富了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，兩者互相促進(jìn)。在這種商業(yè)模式中，市場領(lǐng)先者利用自身所掌握的的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，慢慢形成壟斷局面，決定了早進(jìn)入者的競爭優(yōu)勢將會遠(yuǎn)大于新進(jìn)入者。早進(jìn)入者會在和新進(jìn)入者的競爭過程中，利用其大數(shù)據(jù)優(yōu)勢惡意操控市場，筑造行業(yè)壁壘，最終形成壟斷市場或者寡頭壟斷市場。所以，壟斷和反壟斷就成為共享商業(yè)模式的顯著特點(diǎn)。

5.社會管理成本增加。從共享商業(yè)模式內(nèi)部來看，要求加強(qiáng)營運(yùn)能力和資源投入力度；從外部來看，要求政府跟進(jìn)監(jiān)管或建立健全相關(guān)制度。這些要求都會增加社會管理成本，主要表現(xiàn)在政府監(jiān)管和安全問題上。

（1）政府監(jiān)管。共享模式的不規(guī)范給整個社會帶來了更多的新問題，例如單車亂停亂放、雨傘充當(dāng)擺設(shè)、共享電動車大額停車費(fèi)等問題。這些亂象產(chǎn)生的原因，主要是共享商業(yè)模式仍是新興事物，存在政府監(jiān)管工作滯后、國家法律法規(guī)不完善、準(zhǔn)入機(jī)制缺失等問題。所以需要政府迅速對市場做出反應(yīng)，制定出針對共享商業(yè)模式的一系列合理制度，引導(dǎo)市場走向規(guī)范。但政府又不能過度干預(yù)市場，這就考驗(yàn)了政府的治理智慧。

（2）安全問題。共享平臺安全難以保證的原因主要是審核制度不完善和人性的復(fù)雜。共享商業(yè)模式下產(chǎn)品或服務(wù)的供給方通常是一些不確定的個體供應(yīng)商或某類組織，再加上一些領(lǐng)域的共享模式尚處在摸索階段，其產(chǎn)品或服務(wù)的安全性、質(zhì)量保障、消費(fèi)者數(shù)據(jù)保護(hù)等方面仍存在隱患。例如滴滴快車運(yùn)營初期，司機(jī)的個人素質(zhì)參差不齊，但是平臺并未制定規(guī)范的從業(yè)考評標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致黑車也可利用平臺合法化，這樣就意味著使用滴滴打車的顧客存在安全隱患。因此，政府嚴(yán)厲管治專車，對查獲的車給予扣押、罰款并扣分等都會帶來社會管理成本的上升。

四、價值鏈管理對完善共享商業(yè)模式的作用

1.注重環(huán)境分析。價值鏈管理分析分為內(nèi)部分析與外部分析。內(nèi)部分析幫助實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢、劣勢，明確自己的關(guān)鍵增值活動。外部分析協(xié)助實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)確定自身在行業(yè)中所處的競爭地位，以及深入探析自身與供應(yīng)商、消費(fèi)者、政府的關(guān)系，進(jìn)而采取對應(yīng)措施改善外部環(huán)境。

2.明確關(guān)鍵環(huán)節(jié)。運(yùn)用價值鏈管理分析，有利于發(fā)現(xiàn)共享商業(yè)模式價值鏈上每一環(huán)節(jié)的增值程度對于企業(yè)的影響，可以確定影響共享商業(yè)模式價值活動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，找到經(jīng)營的差異性所在，從而明確競爭優(yōu)勢，控制差異經(jīng)營成本，實(shí)現(xiàn)開源節(jié)流。

五、共享商業(yè)模式價值鏈構(gòu)成及特點(diǎn)

1.共享商業(yè)模式價值鏈的構(gòu)成。依據(jù)價值鏈管理理論，共享商業(yè)模式內(nèi)部價值鏈包括網(wǎng)絡(luò)營銷、推送信息、訂單處理、實(shí)時監(jiān)控和在線服務(wù)五項(xiàng)基本活動，以及基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)開發(fā)、人力資源和采購四項(xiàng)輔助活動。在內(nèi)部價值鏈基本活動中，實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)通過營銷活動推廣自己的品牌，吸引消費(fèi)者進(jìn)入自己的平臺。企業(yè)利用APP推送信息，消費(fèi)者選擇自己需要的產(chǎn)品或服務(wù)。之后企業(yè)接受訂單并處理，同時進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，消費(fèi)者有問題可以尋求售后服務(wù)。輔助活動本身不直接創(chuàng)造價值，但卻是保證直接價值活動正常運(yùn)作的基礎(chǔ)，它一直包含在企業(yè)價值活動中。依據(jù)波特提出的價值鏈模型，本文認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)開發(fā)、人力資源和采購四項(xiàng)活動可以涵蓋共享商業(yè)模式的所有輔助活動，所以不加以修改。外部價值鏈中，實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)與供應(yīng)商、競爭對手、政府和消費(fèi)者之間聯(lián)系密切，并且構(gòu)成相互協(xié)同的價值系統(tǒng)，這些都會對企業(yè)增創(chuàng)價值產(chǎn)生巨大影響。

現(xiàn)將共享商業(yè)模式價值鏈管理理論可視化，以更方便地表達(dá)各個價值環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)過程，關(guān)系模型圖如下所示。

共享商業(yè)模式價值鏈管理關(guān)系模型圖

2.共享商業(yè)模式價值鏈的特點(diǎn)。

（1）創(chuàng)造價值。價值鏈最重要的是要創(chuàng)造價值，消費(fèi)者在接受企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)時，實(shí)際上是在接受產(chǎn)品或服務(wù)所擁有的價值。共享商業(yè)模式內(nèi)部價值鏈的運(yùn)作，即從網(wǎng)絡(luò)營銷、推送信息、訂單處理、實(shí)時監(jiān)控到在線服務(wù)，就是一個持續(xù)創(chuàng)造其市場價值或附加值的運(yùn)行過程。要創(chuàng)造價值，就需要企業(yè)從客戶角度確定價值，并且盡量減少一切非增值作業(yè)，使得價值鏈上各個環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)價值創(chuàng)造。傳統(tǒng)的企業(yè)管理僅僅滿足了本企業(yè)的增值需求，但價值鏈管理把上下游企業(yè)和競爭對手鏈接成為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)成了一個動態(tài)的、虛擬的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，真正達(dá)成了降低共享平臺企業(yè)的采購成本、物流成本和經(jīng)營成本的目的。

（2）整合信息。共享商業(yè)模式中的客戶、需求、訂單確認(rèn)等整合信息將使價值鏈上的每一環(huán)節(jié)及時準(zhǔn)確地調(diào)整相應(yīng)行為，提高了市場的響應(yīng)能力。共享商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)了高度信息化，能夠減少因手工操作而產(chǎn)生的成本費(fèi)用、因信息延誤而引起的經(jīng)營決策失誤，使價值鏈上的每一個環(huán)節(jié)在信息整合的基礎(chǔ)上完成準(zhǔn)確、合理、有序的聯(lián)動，在較低成本的情況下為運(yùn)營共享商業(yè)模式增加更多的經(jīng)濟(jì)利益。因此，信息不只是價值鏈組成的要素，還是價值鏈的基礎(chǔ)和保證。

（3）相互協(xié)作。內(nèi)部價值鏈上任何一個環(huán)節(jié)的管理和服務(wù)決策均會影響外部價值鏈上各方的決策。價值鏈系統(tǒng)中每一個企業(yè)規(guī)劃自身的管理與資源配置活動時，不但要思考其內(nèi)部的作業(yè)流程和資源，還要以系統(tǒng)整體為起點(diǎn)，完成優(yōu)化升級價值鏈系統(tǒng)的要求。所以，價值鏈系統(tǒng)需要所有成員跳過共享商業(yè)模式間的障礙，重新考慮渠道機(jī)制和彼此關(guān)系，從交易型關(guān)系向伙伴型關(guān)系轉(zhuǎn)化，組成協(xié)同有序的價值鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)運(yùn)行。這樣可以增強(qiáng)所有成員的市場競爭力、快速市場反應(yīng)力和控制力，全面提高客戶的滿意度。

六、基于價值鏈管理的共享商業(yè)模式發(fā)展優(yōu)化

共享商業(yè)模式運(yùn)用價值鏈管理可以對企業(yè)風(fēng)險進(jìn)行戰(zhàn)略性分析，明確核心競爭力、競爭對手狀況、供應(yīng)商以及消費(fèi)者關(guān)系等，協(xié)助企業(yè)有效配置資源，完成各個環(huán)節(jié)的確認(rèn)、計量、評價、報告等任務(wù)。確認(rèn)盈利水平時，既可以將整個價值鏈作為一個整體，估計整體利潤率，又可以分解價值鏈，計算各個環(huán)節(jié)的利潤率，進(jìn)而幫助企業(yè)合理確定戰(zhàn)略。從價值鏈管理角度出發(fā)制定目標(biāo)時，不僅關(guān)注成本和盈利水平，也關(guān)注質(zhì)量、時間和效率，并且在確定目標(biāo)值時，還充分考慮了價值鏈的內(nèi)外部聯(lián)系。在管控層面上，共享商業(yè)模式運(yùn)用價值鏈管理，不僅可以完成計劃與預(yù)算、資金管理、成本管理、存貨管理等，還可以對經(jīng)營狀況做出增值分析，采取相應(yīng)的平衡措施，成為有效會計管理的保障。因此，價值鏈管理可以完善共享商業(yè)模式。那么，應(yīng)如何把價值鏈管理應(yīng)用于共享商業(yè)模式？

1.分解：明確核心環(huán)節(jié)，采取對應(yīng)措施。通過上文分析可知，網(wǎng)絡(luò)營銷、推送信息和在線服務(wù)才是共享商業(yè)模式價值鏈中的核心環(huán)節(jié)。首先，目前實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)大多處于成長期，需要開拓市場，搶占市場份額，建立競爭優(yōu)勢，這必定會帶來營銷費(fèi)用的大量投入，因此保持費(fèi)用與收入的合理比例將是一個關(guān)鍵問題。其次，顧客需求的個性化對于企業(yè)信息化水平的要求很高，而實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)則需要精準(zhǔn)、實(shí)時推送信息，因此推送信息的速度和質(zhì)量將是企業(yè)的核心關(guān)注點(diǎn)。最后，實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)優(yōu)勝劣汰不只是反映在營銷與信息處理上，還反映在服務(wù)水平上。優(yōu)秀的在線服務(wù)將會給顧客帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)感，進(jìn)而帶來不斷涌入的流量，而流量才是共享商業(yè)模式成功運(yùn)行的基礎(chǔ)。明確了共享商業(yè)模式的核心環(huán)節(jié)之后，可采取以下措施：

（1）控制銷售費(fèi)用。其一，重構(gòu)銷售活動的價值鏈，精準(zhǔn)營銷。采取與關(guān)鍵供應(yīng)商聯(lián)營，或者與競爭對手合作等方法，減輕競爭壓力，實(shí)時掌握市場動向，動態(tài)調(diào)整銷售決策；利用平臺集聚的大數(shù)據(jù)，定性分析顧客信息，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，降低銷售費(fèi)用。其二，嚴(yán)格控制預(yù)算。按照渠道分類管理銷售費(fèi)用，并詳細(xì)分析各個銷售渠道，依據(jù)銷售渠道的收入預(yù)算設(shè)定相匹配的費(fèi)用預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行運(yùn)營控制時，實(shí)時對比檢查各銷售渠道的費(fèi)用與收入的比例變化曲線與計劃曲線的偏差，并發(fā)掘偏差的原因，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)實(shí)時控制。

（2）優(yōu)化信息處理。首先，完善硬件設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)體系。硬件設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)體系是企業(yè)提高信息化建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。其次，完善信息安全建設(shè)。企業(yè)信息安全部門需要對互聯(lián)網(wǎng)平臺設(shè)置安全保護(hù)，完善信息預(yù)警系統(tǒng)，使得相關(guān)信息的上傳、存儲、傳輸都得到較好的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)病毒侵犯或者出現(xiàn)安全漏洞等問題會自動進(jìn)行警報處理。企業(yè)還需要建立網(wǎng)絡(luò)安全管理崗位，培養(yǎng)相關(guān)技術(shù)人才，定期維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全，并設(shè)置信息系統(tǒng)授權(quán)訪問權(quán)限和身份認(rèn)證制度，升級信息化建設(shè)。最后，優(yōu)化技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)。對于共享商業(yè)模式，研發(fā)活動處在技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)上。研發(fā)活動不只是對計算處理技術(shù)的研發(fā)，還包括對業(yè)務(wù)流程、商業(yè)模式的創(chuàng)新。通過研發(fā)改進(jìn)產(chǎn)品的計算處理技術(shù)，提高信息處理速度，達(dá)到實(shí)時精準(zhǔn)推送信息的效果。創(chuàng)新業(yè)務(wù)流程和商業(yè)模式，能夠降低企業(yè)運(yùn)營成本，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭能力。

（3）確保服務(wù)水平。保證實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)服務(wù)水平，主要措施有：一是企業(yè)根據(jù)服務(wù)反饋情況和管理的理論體系，制定出一系列相關(guān)制度；二是成立相關(guān)組織機(jī)構(gòu)，明確責(zé)權(quán)與義務(wù)，認(rèn)真推行實(shí)施；三是注重對新型管理人才的培養(yǎng)；四是營造適合推進(jìn)服務(wù)增優(yōu)增質(zhì)的環(huán)境。

2.整合：優(yōu)化內(nèi)部流程，使之融為一體。價值鏈管理不僅要分解內(nèi)部作業(yè)、明確核心環(huán)節(jié)，更要整合各個環(huán)節(jié)，使之融為一體，發(fā)揮1+1＞2的效果。實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)應(yīng)該保證各個環(huán)節(jié)的順暢鏈接，保證內(nèi)部流程的暢通無阻，即確保網(wǎng)絡(luò)營銷、推送信息、訂單處理、實(shí)時監(jiān)控和在線服務(wù)能夠整合成一體。因?yàn)槠髽I(yè)將通過網(wǎng)絡(luò)營銷賺取的顧客流量傳遞給下一環(huán)節(jié)時，已經(jīng)掌握顧客的部分消費(fèi)特性，所以可以根據(jù)這一特性精準(zhǔn)推送相關(guān)信息，顧客不需要費(fèi)力尋找相關(guān)產(chǎn)品信息，即可根據(jù)推送選擇產(chǎn)品或服務(wù)。企業(yè)迅速采取訂單處理，并且實(shí)時監(jiān)控產(chǎn)品或服務(wù)的運(yùn)行情況，可及時獲取顧客的反饋內(nèi)容，在線處理相關(guān)問題，提供相關(guān)售后服務(wù)，并根據(jù)反饋明確顧客的進(jìn)一步消費(fèi)特征，為下一次的服務(wù)活動提供精準(zhǔn)營銷及精準(zhǔn)推送的信息源。通過價值鏈管理，保障了整個流程對顧客需求快速而準(zhǔn)確的反應(yīng)，保障了所有流程完美融為一體。

3.協(xié)作：重視供應(yīng)商，實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟。在外部價值鏈上，實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)可以建立聯(lián)合采購制度，增大采購規(guī)模，從而降低采購成本，實(shí)現(xiàn)采購成本的規(guī)模驅(qū)動，同時縮小與競爭對手的成本差距。在加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作關(guān)系后，可以實(shí)施準(zhǔn)時采購決策，把相關(guān)產(chǎn)品庫存降到最低，進(jìn)而降低存貨資金占用成本。企業(yè)可以與供應(yīng)商采取戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式，它們之間存在資源的相互依賴以及多樣的經(jīng)濟(jì)活動，這些資源和經(jīng)濟(jì)活動在聯(lián)盟中能夠得到新的組合和延伸。戰(zhàn)略聯(lián)盟具有很強(qiáng)的協(xié)同性與協(xié)作性，能夠提高共享商業(yè)模式的運(yùn)作能力，在分擔(dān)風(fēng)險的同時，也分享了機(jī)遇。雙方通過聯(lián)盟可以獲取更多元、更準(zhǔn)確的市場信息，使得營銷領(lǐng)域向縱向延伸或向橫向擴(kuò)張，有利于市場份額的提高。

4.監(jiān)管：關(guān)注政策，認(rèn)真履責(zé)。監(jiān)管是政府為避免市場亂序而采取的措施，其主要目的是優(yōu)化市場資源配置，從本質(zhì)上來說，監(jiān)管的核心思想就是政府盡力保護(hù)市場的公平競爭性，使市場合理有序地運(yùn)行。

對于企業(yè)來說，一方面要保持底線思維，提升安全意識，對于與消費(fèi)者生命財產(chǎn)安全、社會穩(wěn)定、文化安全等聯(lián)系密切的商業(yè)模式，嚴(yán)格遵循準(zhǔn)入條件；另一方面，要科學(xué)合理地明確自身、資源提供者和消費(fèi)者的權(quán)利、責(zé)任及義務(wù)，掌握追責(zé)原則和履責(zé)范圍，努力達(dá)成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

對于政府來說，監(jiān)管必須隨經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的發(fā)展而不斷創(chuàng)新，在共享商業(yè)模式下，政府監(jiān)管創(chuàng)新應(yīng)著重做到以下幾點(diǎn)：一是建立共享經(jīng)濟(jì)的社會信用體系。按照鼓勵創(chuàng)新、包容審慎的原則，盡快建成政府、共享平臺企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等多方參與的共享商業(yè)模式協(xié)同治理機(jī)制，依法進(jìn)行各類信用信息平臺的鏈接互動。二是促進(jìn)共享商業(yè)模式和傳統(tǒng)商業(yè)模式的融合發(fā)展。政府監(jiān)管創(chuàng)新應(yīng)注意在保證用戶數(shù)據(jù)安全以及服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，推行公平科學(xué)的準(zhǔn)入政策。三是關(guān)注實(shí)施共享商業(yè)模式的企業(yè)中出現(xiàn)的壟斷趨勢。政府監(jiān)管創(chuàng)新應(yīng)注意預(yù)防在移動互聯(lián)網(wǎng)時代形成商業(yè)壟斷，應(yīng)建立與共享商業(yè)模式相關(guān)的一系列法律法規(guī)，做到有法可依的環(huán)境。

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