【摘要】伴隨著全球一體化進程的持續(xù)性加快，國內(nèi)航運事業(yè)也隨之走上了高速發(fā)展的軌道，但隨之船舶火災(zāi)事故的數(shù)量也大量增加，不僅造成了極大的經(jīng)濟損失，同時還給相關(guān)人員的人身安全帶來了極大的損害。為端正航運從業(yè)者關(guān)于船舶火災(zāi)預(yù)防的態(tài)度，筆者首先對船舶火災(zāi)的危害進行了簡要分析，進而在結(jié)合相關(guān)文獻資料的基礎(chǔ)之上，提出了幾點有關(guān)預(yù)防船舶火災(zāi)的個人見解，以供參考。

【關(guān)鍵詞】船舶火災(zāi) 危害 預(yù)防

【中圖分類號】G642 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）09-0241-02

在國內(nèi)現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快和大力建設(shè)海洋強國的戰(zhàn)略背景之下，為滿足市場的交通運輸需求，在我國船舶數(shù)量逐漸增多的同時，船舶類型也正朝著多樣化，大型化，現(xiàn)代化方向發(fā)展，有效地推動了航運事業(yè)的發(fā)展。但就現(xiàn)實情況來看，雖然我國航運水平已經(jīng)有了較大的提升，但航運從業(yè)者在火災(zāi)把控與預(yù)防上仍然存在著一些不足之處，而船舶火災(zāi)一旦發(fā)生，將直接對相關(guān)人員的生命財產(chǎn)安全造成極大的損害，故加強對船舶火災(zāi)的預(yù)防是非常有必要的。因此，航運從業(yè)者應(yīng)該在充分認(rèn)識船舶火災(zāi)危害的基礎(chǔ)之上，切實落實船舶火災(zāi)的預(yù)防工作，進而為航運安全提供可靠的保障。

一、船舶火災(zāi)的危害

船舶火災(zāi)的危害與發(fā)生火災(zāi)的規(guī)模有著直接的聯(lián)系，當(dāng)火災(zāi)較輕時，會帶來不同程度的經(jīng)濟損失，而當(dāng)火災(zāi)規(guī)模龐大，且波及范圍較廣時，則還會造成重大的人員傷亡事故。以運輸原油及石油產(chǎn)品等的船舶為例，由于運輸?shù)呢浳锛叭加徒詾橐兹嘉锲?，在運輸?shù)倪^程中又容易積蓄電荷，只需要靜電火花就能夠引燃該類物質(zhì)，所以很容易發(fā)生火災(zāi)事故。而該原油及石油產(chǎn)品本來就能夠助長火勢，故船舶火災(zāi)很容易擴散，甚至?xí)l(fā)爆炸起火。上個世紀(jì)末期，我國大慶243號油輪在長江下游就發(fā)生了爆炸起火事故，造成5人死亡、4 人失蹤、5人受傷

的嚴(yán)重后果，直接導(dǎo)致了574.8萬元的經(jīng)濟損失，由此船舶火災(zāi)的危害性可見一斑。另外，再以蘇鶴輪與大慶432號輪的撞擊起火事故為例，該兩艘船舶在長江下游高港花魚套水域碰撞，大慶423號輪直接報廢，而蘇鶴輪受損也極為嚴(yán)重，直接造成了高達1800萬元的經(jīng)濟損失，同時還存在人員受傷的情況。由上述兩大案例分析不難得出，船舶火災(zāi)事故的危害與船舶從業(yè)人員有著直接的聯(lián)系，不僅會造成數(shù)額龐大的經(jīng)濟損失，還會對船舶上的人員造成直接的傷害，很容易引發(fā)人員傷亡事故，因此可見加強對船舶火災(zāi)的預(yù)防工作勢在必行。

二、船舶火災(zāi)的預(yù)防對策

結(jié)合上文所述船舶火災(zāi)的危害，航運從業(yè)者必須提高自身的警惕性，切實落實船舶火災(zāi)的預(yù)防工作，而就火災(zāi)預(yù)防的具體對策來看，筆者認(rèn)為主要可以從以下幾大方面入手。

1.建立完善的船舶消防管理機制

要實現(xiàn)對船舶火災(zāi)的有效預(yù)防，必須建立完善的船舶消防管理機制，通過制定規(guī)章制度為后期防火措施的有效落實打下堅實的基礎(chǔ)。船舶公司在建立消防管理機制時，可參照5W1H的原則。首先需要對消防管理工作的責(zé)任與權(quán)限做出明確規(guī)劃，將責(zé)任落實到具體的個人頭上，并使其能夠?qū)ο拦芾淼闹匾饬x與現(xiàn)實價值有一個充分的認(rèn)識，以此端正相關(guān)人員參與消防事務(wù)的態(tài)度，提高其責(zé)任意識。其次，還應(yīng)該對消防責(zé)任進行細化處理，并結(jié)合船舶實際情況預(yù)先設(shè)定好防火巡查的實際線路，并對重點檢查的部位加以標(biāo)識，以此保障消防工作的實際效果。另外，還必須對消防工作的質(zhì)量與效果加以嚴(yán)格控制，在相關(guān)人員完成消防巡查任務(wù)后，必須在根據(jù)船舶實際情況詳細制定的專用檢查表中進行簽字確認(rèn)，確定好相關(guān)人員的責(zé)任。最后，船舶公司還應(yīng)該建立起嚴(yán)格的獎懲機制，并以文件的方式對火災(zāi)預(yù)防工作制定詳細的規(guī)章制度，借助于閉環(huán)管理經(jīng)驗落實對消防管理過程的優(yōu)化，進而在調(diào)動消防人員積極性的同時，提高船舶防火工作的實際成效。

2.切實落實船舶火源管控措施

在船舶火災(zāi)預(yù)防工作開展的過程中，首先必須完成對易燃易爆物品的消除與管控工作，相關(guān)人員應(yīng)該及時除去船舶上非必需的易燃易爆物品，并做好對其他物品的防火隔離工作，確保船舶中的任何火源都處于有效管控之中。例如，應(yīng)該及時完成對各種船舶艙室的檢查清理工作，對沾有油污的抹布等應(yīng)該將其存放在配蓋的金屬垃圾桶中，同時及時除去船上溢出的油類物質(zhì)，并對木料以及相應(yīng)的墊艙物料等易燃物進行分類隔離存儲等。其次，必須全面消除船上的點火源，加強各種電器設(shè)備和廚房、生活區(qū)、庫房等的日常防火管理。尤其在裝卸貨期間，必須嚴(yán)格按照公司所制定的防火機制來開展相應(yīng)的消防管理工作。再次，需要加強對船上火源的日常巡檢工作，并對船上作業(yè)人員的穿戴與行為進行嚴(yán)格控制。不僅需要限制其使用明火，還需要防止其穿容易產(chǎn)生靜電的衣物、鞋子等，避免船上出現(xiàn)火花，以此實現(xiàn)對船舶火災(zāi)的有效預(yù)防。

3.提高船上人員的防火控火能力

為提高相關(guān)人員防火與控火的能力，首先應(yīng)該加強對船上人員的培訓(xùn)教育工作，要通過專業(yè)的消防培訓(xùn)，在提高其防火責(zé)任意識的同時，切實提高其防火控火的能力，以此為船舶火災(zāi)預(yù)防工作的有效性打下堅實的基礎(chǔ)。其次，還應(yīng)該全面提高船上人員的消防素質(zhì)，確保所有船員都能夠有充分的消防知識儲備，并能夠根據(jù)相關(guān)消防條例完成對自身工作及行為的有效優(yōu)化，以此保障船舶公司所制定的消防安全規(guī)章制度能夠得以高度落實。此外，根據(jù)《SOLAS公約》中的相關(guān)規(guī)定，船舶必須每月組織一次消防演習(xí)工作。為確保消防演習(xí)的質(zhì)量與意義，船舶公司必須預(yù)先做好消防演習(xí)的準(zhǔn)備事項，并將消防演習(xí)表現(xiàn)納入考核之中。在消防演習(xí)結(jié)束之后，還應(yīng)該由船長與大副，輪機長進行總結(jié)工作，同時對船員在消防演習(xí)中所存在的不足進行總結(jié)報告。在此之后，還應(yīng)該及時處理好在演習(xí)中所暴露出來的消防問題，并糾正相關(guān)船員的錯誤行為，進而全面提高船上人員防火與控火的能力。

三、結(jié)語

綜上所述，在我國航運事業(yè)不斷發(fā)展的背景之下，為切實實現(xiàn)對船舶火災(zāi)的預(yù)防與把控，降低船舶火災(zāi)事故的危害，船舶公司必須建立起完善的消防機制，進而以此為基礎(chǔ)加強對火源的管理工作，并切實提高船上人員的防火控火能力，以此為相關(guān)人員的生命財產(chǎn)安全給予充分的保障。

參考文獻：

[1]鐘文立.油品船舶火災(zāi)事故的預(yù)防和應(yīng)急救援[J]. 水上消防，2013，（04）：32-35.

作者簡介：王宏武，男，漢族，湖北武漢人，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，遠洋船長；研究方向：現(xiàn)代航海教育。