侯騁騁 胡海洋

摘 要：在公路路基使用過程中，缺乏完善的排水系統(tǒng)容易造成多種路基病害，嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和質(zhì)量。鑒于此，分析和闡述地面和地下排水設(shè)施及施工技術(shù)要點(diǎn)，目的在于進(jìn)一步提高我國公路路基排水設(shè)施的施工水平，保證公路使用壽命，為推進(jìn)我國交通事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展提供一點(diǎn)理論支持。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基排水；施工技術(shù)

引言：公路路基排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量在很大程度上決定著公路的穩(wěn)定性與使用壽命，然而在具體的施工過程中，常因某些因素的影響，導(dǎo)致排水效果不佳，致使路面積水滲入到路基之中，對(duì)路基造成侵蝕，影響了公路的整體質(zhì)量。因此，必須充分把握公路路基排水施工的技術(shù)要點(diǎn)，確保公路工程的整體質(zhì)量。

1 概述

科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究表明，水在很大程度上影響著公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。水對(duì)公路路基的危害具體表現(xiàn)在沖刷和軟化方面，也包括使公路路基出現(xiàn)凍脹、膨脹、滑坡和泥石流等問題。而路基排水設(shè)施則正是為了預(yù)防水對(duì)公路路基造成侵害而設(shè)置的一系列維護(hù)設(shè)施，包括水的攔截、匯集和排出等設(shè)施，從而使公路路基始終可以處于干燥的環(huán)境狀態(tài)下，避免公路的穩(wěn)定性和強(qiáng)度因水的侵害而降低。總體而言，路基排水設(shè)施根據(jù)設(shè)置的位置可以分為路面和地下排水設(shè)施這兩種。其中，路基地面排水設(shè)施主要包括排水溝、截水溝、急流槽、邊溝和跌水等； 路基地下排水設(shè)施主要包括明溝、暗溝、滲溝、滲井、排水溝和排水井等。另外，在實(shí)際的施工過程中，要綜合考慮各種可能進(jìn)入路基中的水流，并設(shè)置合理的排水設(shè)施來將已經(jīng)存在的水從路基中排出。

正如上文所述，對(duì)于投入使用的公路來說，路基能夠保持堅(jiān)固、干燥的狀態(tài)是非常重要的，而地面水會(huì)滲入到路基內(nèi)，所以保證地面水在路基范圍之外是必要的。在路基施工過程中，需要靈活設(shè)計(jì)、完善全線排水系統(tǒng)，保證系統(tǒng)與公路工程的實(shí)際情況相符合。需要在公路斷面、縱坡泄水情況的基礎(chǔ)之上，選取合適的路基排水設(shè)施，保證排水設(shè)施質(zhì)量足夠高、使用壽命長。在對(duì)路基進(jìn)行施工時(shí)，需要在設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)之上，將相關(guān)的排水設(shè)施放在建設(shè)首位，將主體工程放在次位。若無條件要求，則排水與路基工程同時(shí)進(jìn)行。

2 公路路基排水施工原則

在公路路基的排水工程施工中，應(yīng)該遵循一定的原則，包括方便施工原則、規(guī)范性原則、經(jīng)濟(jì)性原則、完整性原則。其中，方便施工原則要求在排水工程的設(shè)施布置中，要從公路工程的整體性出發(fā)，結(jié)合工程實(shí)況與施工特點(diǎn)，對(duì)路基排水設(shè)施進(jìn)行科學(xué)的布置，以方便后期施工的正常進(jìn)行；規(guī)范性原則主要是指在公路路基的排水設(shè)施建設(shè)中，其建筑要符合相關(guān)要求與建筑規(guī)范，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)性的施工；經(jīng)濟(jì)性原則是對(duì)路基排水設(shè)施造價(jià)合理性的全面思考，在節(jié)約的基礎(chǔ)上，確保其具備良好的經(jīng)濟(jì)效益；完整性原則主要是指在工程建筑中，路基排水設(shè)施的水必須要徹底排放至橋涵、河道等地方，以突出公路路基排水設(shè)施的功能完整性，并確保整個(gè)公路路基的穩(wěn)定性與安全性。

3 公路路基排水施工技術(shù)探析

3.1 公路路基邊溝排水技術(shù)

邊溝排水作為公路路基排水工程施工中一個(gè)重要的組成部分，同時(shí)也是決定排水工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。而就具體的邊溝排水施工技術(shù)而言，它主要包括以下幾個(gè)方面： 首先，需要根據(jù)實(shí)際的設(shè)計(jì)要求來合理確定邊溝的位置，通常需要設(shè)置在公路路基的開挖地段及填土高度低于邊溝深度的位置處； 其次，施工人員要明確邊溝設(shè)置的重要性。邊溝的設(shè)置有利于加速公路路基范圍內(nèi)的積水進(jìn)行匯集，同時(shí)也可以及時(shí)將流向路基的地面水及時(shí)的排除路基外，從而有利于施工人員認(rèn)真地進(jìn)行邊溝施工。再次，確定公路路基排水邊溝的形狀。一般而言，公路路基排水邊溝常用的橫截面形狀有矩形、梯形、三角形和流線型等，其中矩形和梯形是兩種常用的截面形狀，但是矩形主要適用于石質(zhì)的邊溝，而梯形則主要適用于土質(zhì)邊溝的施工中，在矮路堤或者機(jī)械化施工的路段主要采用三角形邊溝形式，而在積砂路段或積雪的路段主要采用流線型邊溝形式； 最后需要科學(xué)合理的確定邊溝的寬度和深度。對(duì)于質(zhì)量要求較高的公路而言，其邊溝的深度和寬度均不能低于60cm，而對(duì)于那些要求不嚴(yán)格的公路邊溝設(shè)計(jì)的深度和寬度應(yīng)小于40cm。

3.2 公路路基截水溝排水技術(shù)

公路路基截水溝又被稱為天溝，其主要設(shè)置在公路路基挖方上冊(cè)邊坡的坡頂外部，也可以設(shè)置在山坡路堤的上邊，但是必須要保證所設(shè)置的截水溝不會(huì)對(duì)公路邊坡的整體穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，從而可以及時(shí)截?cái)嗌狡律系南铝鞯乇硭?，避免由于地表水?duì)路基的侵害而影響其整體穩(wěn)定性。對(duì)于那些雨量比較大，且覆蓋植被較少的公路邊坡上需要設(shè)置多道截水溝來對(duì)地表水進(jìn)行多重?cái)r截，從而提高截水力度。而對(duì)路塹坡頂和截水溝之間的具體而言，它需要根據(jù)當(dāng)?shù)毓仿坊耐临|(zhì)來進(jìn)行確定。通常而言，一般類型的土質(zhì)距離不應(yīng)小于5m，而對(duì)于黃土類型的距離不應(yīng)小于10m，而對(duì)于那些軟弱層的地段，其設(shè)置的距離要比挖方邊坡的高度5m 及以上，但是不可超過10m。另外，在截水溝開挖后，應(yīng)借助挖土在路塹和截水溝的兩邊修筑土臺(tái)，并將土臺(tái)的坡度設(shè)置為坡度為2%的橫坡，且其坡腳與路基坡頂之間的距離不可小于1m；為了避免截水溝出現(xiàn)滲漏問題，需要對(duì)其進(jìn)行加固處理； 天溝的長度一般不應(yīng)大于500m，否則需要設(shè)置適宜的出水口、急流槽或排水溝渠等設(shè)施。

3.3 公路路基排水溝排水技術(shù)

同邊溝設(shè)置一樣，排水溝的設(shè)置也是公路路基排水施工中一個(gè)不可獲取的部分。它主要負(fù)責(zé)將邊溝和截水溝等匯集的水流排出到路基外，所以其設(shè)計(jì)對(duì)于實(shí)際的排水效果具有重要的影響。排水溝的截面形式通常選取梯形截面形式，而尺寸則需要根據(jù)路基排水流量來進(jìn)行確定，但是必須要使其深度和寬度不小于50cm，并且排水溝的邊坡坡度比例應(yīng)控制在1：1～1∶1.5，且排水溝要盡可能走直路，少轉(zhuǎn)彎，如果必須要轉(zhuǎn)彎，則轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)控制在10～20m范圍之上。另外，如果排水溝的連續(xù)長度小于500m，并且排水溝的溝底縱坡大于3%，則需要對(duì)其進(jìn)行加固處理，而當(dāng)其大于7%時(shí)就需要采用急流槽來確保其排水的通暢性。

4 公路路基排水施工質(zhì)量控制

4.1 做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作

在公路路基排水施工之前，作為施工人員必須結(jié)合設(shè)計(jì)的施工圖，對(duì)整個(gè)施工圖紙有一個(gè)全面的了解，尤其對(duì)于路基排水施工的圖紙，必須加強(qiáng)圖紙會(huì)審，最大化的減少設(shè)計(jì)圖紙的錯(cuò)誤，并在施工之前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，為整個(gè)排水施工質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

4.2 重視施工階段的質(zhì)量控制工作

一是著力提高公路路基排水施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)和人員素質(zhì)，優(yōu)選公路路基排水施工人員和管理人員。通過對(duì)員工的政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高他們技術(shù)素質(zhì)和質(zhì)量意識(shí)，以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。二是嚴(yán)格控制公路路基排水材料質(zhì)量的檢查工作，在材料進(jìn)到現(xiàn)場時(shí)，必須提供質(zhì)量證明文件和試驗(yàn)資料，驗(yàn)收無誤后登記入庫。三是加強(qiáng)對(duì)公路路基排水施工工序質(zhì)量控制，提高施工管理水平，確保質(zhì)量的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

5 結(jié)語

綜上所述，在公路建設(shè)項(xiàng)目中，路基建設(shè)作為基礎(chǔ)工程，直接影響著公路整體的穩(wěn)定性和安全性。因此，建筑單位要加強(qiáng)對(duì)路基排水施工技術(shù)的研究，對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行不斷完善，使路基的牢固性不斷提升，從而進(jìn)一步延長公路的使用壽命。

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