郭文杰
摘要:梁常見的基本變形主要是彎曲變形,梁的抗彎能力和其所受載荷性質(zhì)、載荷位置、截面形狀、支座分布情況等有著密不可分的聯(lián)系。以集中力作用下的等截面簡支梁為例,從內(nèi)力分析的角度出發(fā),根據(jù)應(yīng)力分布情況、彎曲強度條件,探究提高梁抗彎能力的措施。
關(guān)鍵詞:內(nèi)力分析;梁;抗彎能力;措施
中圖分類號:TU375文獻標(biāo)識碼:A
doi:10.14031/j.cnki.njwx.2018.04.005
0引言
為保證梁安全可靠的工作,既要充分考慮梁所受的外部載荷及由外力引起的內(nèi)力對梁的影響,又要綜合考慮梁所受載荷的性質(zhì)、載荷的位置及分布狀態(tài)、梁的截面形狀、支座支承情況、材料等因素,最大限度提高梁的抗彎能力的同時,節(jié)省材料,降低生產(chǎn)成本,提高效益。
1簡支梁
通常將只發(fā)生彎曲變形或以彎曲變形為主的桿件稱為梁。工程實際中,通過對支座進行簡化,梁的一端是固定鉸鏈支座,另一端是活動鉸支座的梁稱其為簡支梁(如圖)。截面形狀處處相同的簡支梁為等截面簡支梁。
2內(nèi)力
桿件所受外圍物體的作用力都稱為外力,外力包括主動力和約束反力。在外力作用下,梁產(chǎn)生變形,梁材料內(nèi)部產(chǎn)生阻止其變形的抗力稱為內(nèi)力。外力越大,梁的變形越大,所產(chǎn)生的內(nèi)力亦越大,外力去除后,梁恢復(fù)其原有形態(tài),內(nèi)力也隨之消失??梢?,內(nèi)力由外力而引起,隨外力的增大而增大。
3常見載荷及截面類型
簡支梁所受的外部載荷有集中力、均布力、力偶等。簡支梁常見的截面形狀有圓形、圓環(huán)形、矩形、空心矩形、槽鋼、工字鋼等。
4集中力載荷下梁的幾何尺寸的確定
4.1內(nèi)力分析
在梁的對稱縱向截面內(nèi),受集中力和支座反力作用,梁將發(fā)生純彎曲變形,在其截面上將產(chǎn)生兩個內(nèi)力分量。一個內(nèi)力分量為剪力,其作用線平行于外力并通過截面的形心,用FQ表示;另一個內(nèi)力分量為彎矩,是一力偶矩,作用在垂直于橫截面的平面內(nèi),用M表示。內(nèi)力的計算采用截面法求得。
4.1.1計算約束反力
設(shè)簡支梁在C點所受載荷為集中力F,梁的跨度為l,依據(jù)靜力學(xué)平衡方程求支座反力。
∑MA(F)=0;FBl-Fa=0;FB=Fal
∑Fy=0;FAl-Fb=0;FA=Fbl
4.1.2截面法求內(nèi)力。
假想從截面1-1處(如圖)截開桿件,選取桿件的左段為研究對象,設(shè)剪力為FQ1,彎矩為M1,根據(jù)平衡條件求剪力與彎矩。
∑Fy=0;FQ1=FA=Fbl(0 ∑Mo1(F)=0;M1=FAx1=Fb x1l (0≤x1≤a) 假想從截面2-2處(如圖)截開桿件,選取桿件的右段為研究對象,設(shè)剪力為FQ2,彎矩為M2,則有 ∑Fy=0;FQ2=-FB=-Fal(a ∑Mo2(F)=0; M2=FB (l-x2)=Fa(l-x2)l (a≤x2≤l) 彎矩M1和M2均是x的一次函數(shù)。x1=0時,M1=0;x1=a時,M1=Fbal;x2=a時,M2=Fabl;x2=l時,M2=0。 由此可見,危險截面在C點。該梁當(dāng)集中載荷位于梁的中點時,危險截面在中點,最大彎矩Mmax=Fl/4。 4.2應(yīng)力計算 梁保持其平衡狀態(tài)并不致發(fā)生破壞的判斷依據(jù)是其最大應(yīng)力不超過其許用應(yīng)力,設(shè)梁為實心圓形截面,其直徑為D,為塑性材料,且許用應(yīng)力為[σ],即σmax≤[σ]時,梁滿足彎曲強度條件。 σmax=MmaxWZ Wz 為抗彎截面模量,Wz=01D3, 且要滿足強度條件σmax≤[σ]。 4.3彎矩圖及剪力圖 當(dāng)a≠b時,剪力、彎矩圖如圖(a);當(dāng)a=b時,彎矩圖如圖(b)所示。 4.4確定直徑 σmax=Fab01 D3l D≥3Fab0.1[σ]l=310Fab[σ]l 由此可見,梁直徑的大小與載荷的大小、分布位置有關(guān),與梁的跨度有關(guān),與材料有關(guān)。 4.5剛度校核 設(shè)計時,通常根據(jù)強度條件、結(jié)構(gòu)要求,確定梁的截面尺寸,然后校核其剛度。對于剛度要求高的,往往由剛度條件決定。為保證梁能安全可靠的工作,必須滿足梁的剛度條件,即梁上最大撓度和最大轉(zhuǎn)角不超過其許用值。 5提高梁抗彎能力的措施 5.1降低最大彎矩值 彎矩值越小,最大應(yīng)力越大,對均布載荷作用的梁,可將支座各向里移動一定的距離,對集中力作用的梁,可將載荷作用點靠近支座,或?qū)⑤d荷分散作用,均可降低最大彎矩值。 5.2選用合理的截面形狀 由彎曲強度條件可知,抗彎截面系數(shù)越大,梁的抗彎能力就越好,即截面越小越好。但在橫截面積相同的情況下,由梁彎曲正應(yīng)力的分布可知,橫截面上、下邊緣處的正應(yīng)力最大,而中性軸處的彎矩正應(yīng)力幾乎為零,為了物盡其用,梁的截面材料越遠離中性層,其抗彎能力越好,盡量使最大應(yīng)力接近于許用應(yīng)力,可將截面做成空心,使材料得到充分的利用。 5.3制成變截面等強度梁 工程實際中所見的魚腹梁、階梯軸、汽車的彈簧鋼板、飛機的機翼等雖然其橫截面不同,但其橫截面的最大正應(yīng)力都接近許用應(yīng)力,即梁的強度各處接近,為變截面等強度梁,既節(jié)省了材料,體現(xiàn)了經(jīng)濟性原則,又減輕了自重。 5.4合理布置梁的支座 在載荷不變的情況下,縮短梁的跨度可有效提高梁的抗彎剛度,在無法改變跨度的情況下,可以采用增加支座的辦法以減小梁的彎曲變形程度。 參考文獻: [1]欒學(xué)鋼.機械基礎(chǔ)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2010. [2]盧曉春.汽車機械基礎(chǔ)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2007. [3]王德洪.機械設(shè)計基礎(chǔ)[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2011. (05)