孫明強

【摘要】路基施工是公路的建設過程中一項重要的環(huán)境，路基施工的質量會直接影響到公路建設的整體質量。在公路施工過程中路基施工由于受到自然環(huán)境因素的影響，施工難度較大、工期較長，很容易出現(xiàn)質量問題，因此，施工單位要不斷提高公路路基施工技術和加強質量控制。本文主要對公路路基施工技術及質量控制進行分析，以期為公路路基施工更科學地運用施工技術和施工質量控制提供參考。

【關鍵詞】公路路基施工；施工技術；質量控制

隨著我國經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，物流和交通運輸?shù)男枨蟛粩鄶U大，也給公路的發(fā)展提供了機遇，公路建設的規(guī)模也越來越大。路基施工是公路的建設過程中一項重要的環(huán)境，路基施工的質量會直接影響到公路建設的整體質量。路基施工技術在公路施工中是一項重要的應用技術，主要的施工內(nèi)容有路基結構的設計、填料壓實、路基路面排水等。在公路施工過程中路基施工由于受到自然環(huán)境因素的影響，施工難度較大、工期較長，很容易出現(xiàn)質量問題。因此，在公路施工過程中要對路基施工技術的運用給予高度重視，并對整個公路施工過程進行有效的質量控制，保證公路施工的質量。

1、公路路基施工技術

1.1路基開挖技術

在對路基進行開挖時，要根據(jù)工程的特點和實際情況來選擇合理的開挖技術。對公路路較短的公路應選用橫挖的方式進行施工，在深度不大很大的情況下可以一次性挖到圖紙設計的高度，對于深度較大的施工路段應采用分段縱向開挖的方式，具體分成數(shù)個臺階依次進行開挖；對于一些路程較長的公路可以選用縱向分成開挖的方式。特別注意的是，在雨季時進行開挖施工，為了防止路塹給水，需要在開挖路基建設適當?shù)目v橫向排水系統(tǒng)，及時對路塹的邊溝、邊坡進行修整和防護，確保其穩(wěn)定性。

1.2路基填筑技術

在路基填筑之前，要對路基范圍內(nèi)的垃圾、雜草等進行清理干凈，對路基底部的泥土質量進行充分的考擦，如果發(fā)現(xiàn)有劣質的土質要及時更換成優(yōu)質的地基土，路基土的填筑厚度要根據(jù)公路建設的實際情況來決定。如施工路段有田地時，路基填筑施工必須要將底土填平壓實。我對坡面基地的處理時，如果坡面的坡度較小可以使用常規(guī)的處理方法；如果坡面較大則需要幫坡面修成臺階的形式，可以有效的防治路堤滑移。臺階的尺寸要根據(jù)施工地形、土質和施工方法等因素來決定，高度一般不能超過30cm，修建完成后對其進行分層夯實。

1.3路基壓實的施工技術

一般情況下，施工單位都是采用大型的壓路機對路基進行壓實作用，并結合公路的路面類型來選擇壓力機的噸位。在進行壓實作業(yè)時，要嚴格按照相關的施工要求和規(guī)范標準來進行施工，確保路面的壓實度和路基的強度。在壓實施工中還要遵循先邊后中、先輕后重、先慢后快的原則，同時要注意路基土密度的均勻，防治路基土出現(xiàn)沉降和變形的狀況。

1.4路基排水技術

公路路基的排水一般采用排水溝和邊溝的方式，公路路基排水溝及邊溝開挖主要有機械開挖和人工開挖兩組方式，在施工時，需要根據(jù)土質情況選擇開挖方式，也可以同時使用兩種開挖方式。一般情況下，都是先采用機械開挖，做成排水溝和邊溝的基本形態(tài)，再用人工進行鞏固成型加固處理?；娱_挖之后，需要測量溝底高程。公路基坑開挖土方時，將多余的土加在路塹邊坡上予以夯實或是運出施工場地外，以免影響排水溝外側的美觀和排水效果。

2、公路路基施工質量控制

2.1路基施工材料質量控制

在路基施工前，應選用質量優(yōu)良的施工材料，確保在輾壓過程中達到預期的理想效果，保證公路施工的質量。在公路路基施工過程中，由于施工的地區(qū)不同其土質也相差很大，這就需要我們對這些土質進行實驗檢驗來測定其是否符合施工的要求，將一些不合格的路基土挖除，更換成質量優(yōu)良的路基土。在使用石方填筑材料進行填筑使，要嚴格控制材料中的顆粒大小以及強度指標。一般來說，石方填筑材料的粒徑不能超過25cm，石料粒徑不能超過50cm，同時要保證石料中的含泥量要符合施工的要求。

2.2路基邊坡高度坡度和排水量控制

在公路路基施工過程中，在開來邊坡高度與坡度的同時對公路路基所在地區(qū)的地形地質條件進行充分考慮。在非軟基路段的施工時，邊坡的高度應按照設計來進行設置；在軟基路段施工時，由于路基會發(fā)生沉降的情況，應當對該路段的土質進行具體的考擦后，適當增加實際邊坡施工的高度，確保路基的穩(wěn)定性。另外，還要對路堤和路基的穩(wěn)定性進行運算，得出精確的邊坡坡度和高度結果再進行施工。在處理過了路基排水時，要將路基排水與施工地帶周邊的水體組織的排水系統(tǒng)相聯(lián)系起來，根據(jù)施工的實際情況和要求設置合理的排水系統(tǒng)。

2.3路基含水量及壓實度控制

路基壓實控制主要包括輾壓夯實質量的控制和路基土層含水量控制。路基土層的輾壓質量是影響公路路基質量的重要內(nèi)容，因此，在壓實過程中要根據(jù)施工的實際情況選擇合理的壓實機械，對壓實的力度和輾壓的次數(shù)進行嚴格控制，對路基的壓實度進行實時監(jiān)測，不斷進行壓實度的鞏固處理，一直到壓實度達標為止。公路路基中土層的含水量是路基密實度的重要保障，在施工過程中，施工技術人員要對路基土層中的含水量進行精心檢測，對于含水量較低的要進行合理的濕潤處理，含水量較高的進行適當?shù)牧罆耧L干，在含水量達標后方可進行壓實工作，盡量避免在陰雨天氣進行施工。

小結：

綜上所述，公路路基的施工質量會直接影響整個公路工程的質量。因此，在公路路基的施工過程中，在公路施工過程中要對路基施工技術的運用給予高度重視，并對整個公路施工過程進行有效的質量控制，保證公路施工的質量。

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