莊美娟

【摘要】城市景觀不是僅僅為我們提供視覺享受的雕塑品，它還具有最為基本的功能性，正是由于它們的設(shè)置，我們才能夠把握城市的結(jié)構(gòu)并安全、舒適地生活在城市環(huán)境中。文章首先介紹了城市景觀的含義，包括它的大致發(fā)展過程，以及包含的內(nèi)容。繼而從可識別性、安全性和舒適性三個方面詳盡地闡述了城市景觀的功能性問題。旨在喚起人們對于這一問題的重視并能夠在設(shè)計中綜合地考慮這些影響因素以創(chuàng)造出更加符合人們行為習(xí)慣和生活規(guī)律的城市景觀環(huán)境。

【關(guān)鍵詞】城市景觀；功能性；可識別性；安全性；舒適性

談到城市景觀可能我們首先想到的是城市中的一些能夠在視覺上引起我們注意并產(chǎn)生美感的事物，比如城市天際線、濱水空間、歷史街巷或者利用自然地貌建成的公園等等。的確，城市景觀的形式美是其非常重要的一個方面；但是，當(dāng)我們行走于城市中，需要知道身在何處，辨別方向，找到目的地；我們希望安全、順利地到達；我們不希望太擁擠，希望在停留或步行的室外空間有遮風(fēng)避雨的設(shè)施，能夠舒適地在城市中生活。

1、城市景觀

在俞孔堅的《景觀的含義》一文中提到，最早的景觀含意實際上是城市景象。城市的出現(xiàn)代表了人類文明的進步，它使得人們可以更有效地克服自然界的不利因素，擺脫一些自然界的束縛，更適于人類的生存，于是人造的城市最早作為景觀來欣賞。城市始終處于新城代謝之中。隨著歷史的發(fā)展和價值觀的變化，人類在創(chuàng)造有形的城市環(huán)境的同時，也不斷地變化和豐富著超越于具象之外的意境美和城市景觀藝術(shù)。

城市景觀具體包括的方面是很多的，像人的活動、建筑、道路、綠化和街道設(shè)施等，也就是說城市中由地形、植被、建筑與構(gòu)筑物、綠化、小品等所組成的各種物理形態(tài)的表現(xiàn)。它包含眼、耳、鼻、舌、身以及思維后所獲得的感知空間，是城市美學(xué)在具體時空中的體現(xiàn)，與空間、實體相關(guān)但不等同，是多維的感知形態(tài)。

2、城市景觀的可識別性

凱文·林奇的《城市意象》一書中提到，“組織并辨認環(huán)境是所有運動生命的重要本領(lǐng)，它們借助了各種各樣的線索。諸如對色彩、形狀、動態(tài)或是光線變化的視覺感受，聽覺、嗅覺、觸覺、動覺，以及對重力場或是電場、磁場的感覺?！弊匀画h(huán)境的差別程度范圍廣大，有大海、沙漠、原始森林等大區(qū)域的同質(zhì)景觀，也有許多易于識別的異質(zhì)景觀；而城市是一個人工形成的環(huán)境，有的人工秩序增強了景觀環(huán)境的差別，使環(huán)境容易識別，也有的會使環(huán)境趨同，造成識別的障礙。在傳統(tǒng)的城市中，人工環(huán)境相對簡單，城市規(guī)模小，人們之間熟悉，幾個標(biāo)志性的城市景觀便可以成為人們在城市中定位的工具，這種依靠城市景觀形象作為導(dǎo)向的方式是相對古老而且最為有效的，是城市識別系統(tǒng)的基本形式；而隨著城市地發(fā)展，規(guī)模日益擴大，甚至出現(xiàn)大面積開發(fā)的功能、形體、色彩相近的人造景觀，人群也變得復(fù)雜而難以識別，在城市中定位成為一個問題，于是出現(xiàn)了凌駕于城市其他標(biāo)示系統(tǒng)的城市級別的符號標(biāo)示體系。

2.1形象識別系統(tǒng)

形象識別系統(tǒng)是一種經(jīng)過人腦規(guī)律整合之后的結(jié)果，它讓我們能夠把握一個城市的脈絡(luò)，做出方向和距離的判斷。城市形態(tài)意象越簡明清晰越容易識別。這種簡明清晰不僅是指單一的景觀元素，也是對整體結(jié)構(gòu)關(guān)系的要求。參考凱文·林奇對城市形態(tài)研究的分類，下面從特異性、形態(tài)簡單性、連續(xù)性、統(tǒng)治性、連接清晰五個方面來進行識別性的探討。

特異性：或稱作圖底分明，是指界線鮮明、封閉；表面、形狀、密度、復(fù)雜性、體量、功能、空間位置的相互對比，相對比的可能是即時可見的環(huán)境，也可能是觀察者的經(jīng)驗。如果一條街道的長度、寬度或是沿街建筑以及街道上的活動與其他街道有明顯的區(qū)別，那么這條街道就更容易識別。

形態(tài)簡單性：指可見形態(tài)在幾何意義上的清晰性和簡單性，各組成部分的局限性（比如—個格網(wǎng)系統(tǒng)、矩形或是穹頂?shù)那逦螒B(tài)）。人們總是傾向于將復(fù)雜的形體進行抽象，簡化成簡單的形體或是簡單形態(tài)的拓撲變形以進行記憶。而且簡單的形體也更容易為人們所描述，從而更容易成為人們識別的有力工具。

連續(xù)性：指邊界或表面的連續(xù)（比如街道、天際線或是退讓線）：各部分的相鄰（比如一組建筑）；有節(jié)奏的間隔重復(fù)（比如不斷出現(xiàn)的街角）；表面、形狀或是功能的相似、類比或協(xié)調(diào)（比如使用相同的建筑材料，開間窗扇的重復(fù)，市場功能的相似，以及共同標(biāo)志的使用等等）。這些都有助于將感知的片斷形成整體，或是把握其在整體結(jié)構(gòu)中的位置。

統(tǒng)治性：指某一部分在規(guī)模、密度或重要性上超出其它部分而占據(jù)統(tǒng)治地位，由此我們看到的整體將是一個基本特征，附帶與之相關(guān)聯(lián)的組群。這種特性也與連續(xù)性一樣有助于我們對景觀環(huán)境進行簡化，通常，這些景觀也會成為相對區(qū)域的標(biāo)志物，起到指引的作用。

連接清晰：指連接點和銜接處的高度可見性（比如在一個主要交叉口，或是海濱）、清楚的關(guān)系和相互聯(lián)系（比如一個建筑與其選址之間，或是一個地鐵車站與其上部的街道之間）。交匯點處的標(biāo)志性景觀可見范圍廣，是整個城市結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)要點，是識別系統(tǒng)的重要元素。

2.2符號識別系統(tǒng)

城市表達方向和位置的抽象符號系統(tǒng)主要包括路標(biāo)、門牌系統(tǒng)和城市地圖。從城市景觀角度來看，它們的可識別性是依靠自身編排的邏輯性、表達的有效性及其與形象識別系統(tǒng)的匹配來實現(xiàn)的。路標(biāo)、門牌和城市地圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實中的形象，其識別性的影響因素包括色彩、圖形、字體、尺寸、位置、照明等景觀要素。事實上，當(dāng)形象系統(tǒng)與符號系統(tǒng)的邏輯關(guān)系一致時，各自的識別性都得到增強。庫哈斯曾提出“普通城市”這個重要的概念。他認為，可識別性的趨向淡化甚至消失是不可避免的，可識別性的消失導(dǎo)致了大量沒有歷史、沒有中心、沒有特色的“普通城市”的出現(xiàn)，進而懷疑可識別性是否阻礙了城市的這種發(fā)展趨勢。

也許，這種城市狀況是我們快速發(fā)展所造成的結(jié)果，而信息化的高速發(fā)展，特別是手機導(dǎo)航系統(tǒng)的智能、便捷、精準，又大大降低了我們對于城市形象識別系統(tǒng)的依賴。但就城市景觀的可識別性來講，這種相似的、重復(fù)的城市物質(zhì)環(huán)境，肯定不是最佳方式。清晰的城市形態(tài)，豐富多彩的城市景觀依然是城市功能性的基本保證。

3、城市景觀的安全性

安全意味著人在城市中活動不會危及生命和傷害身體，這是城市生活的前提和保障。包括公共場所的交通安全、界面安全、視覺安全以及心理安全等。

交通安全：道路系統(tǒng)的分級（下轉(zhuǎn)212頁）（上接210）設(shè)置是交通安全的保證。正所謂人車分流，各行其道。在公共活動場所，人們開始越來越多地關(guān)注步行者的使用要求和安全措施。使人們的行走盡量遠離機動車，減少不安全因素對于步行者的干擾。

界面安全：主要指地面的支持、防滑，防止高空墜落物砸傷，高度變化處的護欄等。在多雨雪的地區(qū)，室外空間的地面材質(zhì)的選擇是至關(guān)重要的，每到冬季雨雪之后都會有人因為路滑的原因摔傷或者扭傷，設(shè)計師應(yīng)該在這方面給予更多的關(guān)注。至于高度變化處的護欄更是不容忽視，尤其是在兒童活動場所和市民聚集地。

視覺安全：首先城市景觀應(yīng)該保障基本的照度要求包括白天和夜晚，其意義也是不言而喻的，因為人們在活動中至少要能夠辨別事物，認清方向。其次是光污染的問題。這一問題也越來越引起建筑師的重視。在繽紛多彩的燈光環(huán)境呆久了，人們或多或少會在心理和情緒上受到影響。刺目的燈光讓人緊張；人工白晝使人難以入睡，擾亂人體正常的生物鐘。人體在光污染中最先受害的是直接接觸光源的眼睛，光污染會導(dǎo)致視疲勞和視力下降。不適當(dāng)?shù)臒艄庠O(shè)置使事故發(fā)生率隨之增加。許多依靠昆蟲授粉的植物也將受到不同程度的影響。

心理安全：主要是指城市景觀元素本身的安全性沒有問題，可是由于它的材料、形體等方面的處理違背人們已有的認識，造成人們心理上的不認可或者是擔(dān)憂。例如，人們?nèi)粘Ｉ罱?jīng)驗中玻璃易碎，容易造成傷害。雖然已有強度很高的安全玻璃，但因為視覺上與普通玻璃沒有明顯差別，當(dāng)人們在公共場所遇到玻璃地面、玻璃欄桿等與身體有密切接觸時仍會感覺不夠安全，這直接反映在人們的行為舉止上。幾乎沒有人會靠在全透明的玻璃欄桿上，而靠在以木、石、磚等不透明材料作的欄板上的人很容易見到。類似的還有過細的支撐柱、出挑很大的平臺、傾斜的體量等形式，盡管實際上沒有安全問題，但人們?nèi)杂胁话踩小?/p>

4、城市景觀的舒適性

舒適性要求是在滿足安全性基礎(chǔ)上對于城市景觀的更高要求。它是人們主動接觸環(huán)境或被動體驗的主觀感覺，包括視覺、觸覺、嗅覺、味覺、聽覺、運動平衡等感覺。城市景觀環(huán)境中影響舒適性的因素主要包括空間容量（包括停留空間容量和運動空間的容量）、環(huán)境設(shè)施（包括設(shè)施的項目、功能、材料、形狀、布置方式等）以及空間物理環(huán)境（包括溫度、濕度、風(fēng)速、噪聲等狀況）。

結(jié)語：

通過以上對城市景觀的功能性從可識別性、安全性和舒適性三個方面的討論，我們可以看出這些方面是相互關(guān)聯(lián)的。在進行設(shè)計時，應(yīng)該綜合考慮多方面的內(nèi)容，以防止片面化。更重要的是以此引起我們對于城市景觀功能性問題的重視，要知道它們不只是為我們視覺所服務(wù)的藝術(shù)品，它們與我們的生活息息相關(guān)，具有一定的功能，要為人們在城市中行走、工作、休閑等各種活動提供最基本的保障。只有我們深刻意識到這些問題，才會把它們放在一定的高度上來考慮，才能夠設(shè)身處地地為市民著想，更好地服務(wù)于這些城市景觀的使用者。

參考文獻：

[1]俞孔堅，李迪華主編.景觀設(shè)計：專業(yè)學(xué)科與教育.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2003.

[2][美]凱文·林奇著.城市意象.方益萍，何曉軍譯.北京：華夏出版社，2001.

[3]陳宇著.城市景觀的視覺評價.南京：東南大學(xué)出版社，2006.