朱先明 譚立志 肖亞紅 龍敏

摘 要：開發(fā)以典型工作任務(wù)為載體，以世界大學城課堂魔方為學習平臺，以“‘圖（Diagram）+‘數(shù)據(jù)流（Date flow）+‘驅(qū)動測試（Drive test）為核心內(nèi)容的“3D”系列高職“汽車綜合故障診斷實訓”課程微課教學資源庫，可以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學資源共享，滿足專業(yè)教師教學和學生自主學習的需要，有效提高教學效率。

關(guān)鍵詞：“3D”；微課教學資源庫；汽車綜合故障診斷；高職

作者簡介：朱先明，湖南汽車工程職業(yè)學院講師，研究方向為職業(yè)教育與教學、高職汽車專業(yè)教學資源庫建設(shè)；譚立志，碩士，湖南汽車工程職業(yè)學院機電工程學院黨總支書記，研究方向為職業(yè)教育；肖亞紅，湖南汽車工程職業(yè)學院副教授，研究方向為高職汽車專業(yè)教學資源庫建設(shè)；龍敏，湖南汽車工程職業(yè)學院汽車專業(yè)講師，研究方向為信息技術(shù)。（湖南 株洲 412000）

基金項目：本文系2017年度湖南省教育科學“十三五”規(guī)劃課題“‘互聯(lián)網(wǎng)+視域下高職‘汽車綜合故障診斷實訓微課教學資源開發(fā)與應(yīng)用研究”（編號：XJK17BZY025）的研究成果。

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2018）17-0112-02

《國家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（國發(fā)〔2017〕4號）明確提出：“要全力推動信息技術(shù)與教育教學深度融合，建設(shè)課程教學與應(yīng)用服務(wù)有機結(jié)合的優(yōu)質(zhì)在線開放課程和資源庫”。因此，如何發(fā)揮計算機和智能手機為代表的移動平臺，改變目前高職教學模式中存在的教師主動、學生被動的現(xiàn)象，打造受學生歡迎的“3D”微課教學資源庫勢在必行。

一、“3D”系列微課教學資源庫開發(fā)背景

目前在高職汽車類實訓教學中存在如教師在實訓車輛上進行示范操作，受場地所限，無法確保所有學生都看得到；課堂教學必須在規(guī)定的授課時間、場地進行，缺少便于自主學習、移動學習的微課資源；課程教學資源主要以文字、課件為主，不利于學生對汽車電路圖識讀能力和汽車電路故障診斷能力的學習等明顯的不足。

“3D”在汽車故障診斷教學中的內(nèi)涵是：圖（Diagram），即電路原理圖。汽車電路原理圖是利用圖形符號和文字符號，表示汽車電路構(gòu)成，連接關(guān)系和工作原理，而不考慮其實際安裝位置的一種簡圖。數(shù)據(jù)流（Date flow），汽車數(shù)據(jù)流是指電子控制單元（ECU）與傳感器和執(zhí)行器交流的數(shù)據(jù)參數(shù)通過診斷接口，由專用診斷儀讀取的數(shù)據(jù)，且隨時間和工況而變化。汽車數(shù)據(jù)流真實反映了各傳感器和執(zhí)行器的工作電壓和狀態(tài)。驅(qū)動測試（Drive test），診斷儀解碼器連接車輛以后用解碼器輸入信號，控制執(zhí)行器，如果執(zhí)行器工作說明執(zhí)行器的部件、線路、ECU輸出正常。“3D”內(nèi)涵正好對應(yīng)汽車綜合故障診斷實訓課程中的診斷思路、診斷方法、診斷技巧的核心培養(yǎng)目標。基于這種思路，筆者就“3D”系列微課教學資源庫在高職汽車故障診斷教學中的開發(fā)與應(yīng)用做了有益的嘗試。

二、“3D”系列微課教學資源庫開發(fā)

1.確定課程教學主題。學生在“汽車綜合故障診斷實訓”教學任務(wù)中，通過對電路原理進行分析，查詢維修手冊、結(jié)合魚刺圖和故障樹分析法，通過對數(shù)據(jù)分析和進行驅(qū)動測試、參考故障診斷流程圖、使用診斷設(shè)備完成汽車典型故障的診斷與排除、掌握汽車故障診斷的思路、方法和技巧。

2.進行微課教學設(shè)計。①內(nèi)容設(shè)計。根據(jù)湖南省汽車運用與維修專業(yè)技能抽考標準，調(diào)研4S店工作任務(wù)派工單，遵循學生以后做什么事學什么知識，且能夠舉一反三的原則。在汽車發(fā)動機電控、車身、安全、ABS、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計典型工作任務(wù)。分別為：發(fā)動機故障指示燈、起動機、燃油泵、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、發(fā)動機噴油、發(fā)動機點火、前照燈、倒車燈、擋風玻璃刮水器、電動車窗、遙控器、ABS、壓縮機故障診斷與排除。②教學策略設(shè)計。對電路原理圖采用講授法、對數(shù)據(jù)流分析和驅(qū)動測試采用演示法、對正常數(shù)據(jù)流與不正常數(shù)據(jù)流的對比采用實驗法。

3.制作微課教學課件。將電路原理圖上傳網(wǎng)絡(luò)，并生成二維碼，在PPT中嵌入二維碼，以便讀者可以通過移動終端設(shè)備即時下載查看。其次，在PPT中使用動畫功能，部件的操作可設(shè)置動畫演示，在電路圖中線路上可設(shè)置線條，將導線設(shè)置“擦除”動畫，在效果選擇中“自底側(cè)”或“自頂側(cè)”等方向，再將每條線路設(shè)置出現(xiàn)時間，將難以理解的電路原理圖細化成電路通電邏輯的演示圖，并輔以文字說明。再次，制作微課片頭和片尾PPT，體現(xiàn)校名、課程名、姓名、交流方式，以進行知識產(chǎn)權(quán)說明。

4.撰寫微課拍攝腳本。所謂謀定而后動，針對微課組成的分鏡頭，構(gòu)思拍攝方式、畫面內(nèi)容、解說詞、背景音樂、時間長度、轉(zhuǎn)場方式、燈光等。如“3D”系列微課不適合于遠景拍攝，對KT660操作界面進行采集時適合近距離拍攝，操作車輛儀表臺總成時適合45°側(cè)臉特定。進行發(fā)動機艙、儀表臺、底盤作業(yè)時打上燈光，畫面才清晰。轉(zhuǎn)場設(shè)計時，打開發(fā)動機引擎蓋后使用“百葉窗”方式切換下一畫面；行駛時輪胎旋轉(zhuǎn)后使用“滾輪”方式切換下一畫面；打開車門后使用“拉伸”方式切換下一畫面，體現(xiàn)汽車文化，畫面過度流暢。采集發(fā)動機抖動的聲音、轉(zhuǎn)向燈一個燈泡損壞另2個燈泡工作頻率加快的聲音作為背景。在數(shù)據(jù)流分析時，用正常數(shù)據(jù)流與不正常數(shù)據(jù)流進行對比分析。

5.拍攝與錄制微課視頻。對于電路圖分析、片頭、片尾，使用Camtasia Studio 8（屏幕錄制/錄像軟件）對電路圖分析PPT進行屏幕內(nèi)錄。對數(shù)據(jù)流的讀取方法和動態(tài)變化，故障數(shù)據(jù)流對比，驅(qū)動測試的操作方法，驅(qū)動測試的操作結(jié)果，使用像素清晰的攝像機進行拍攝。校內(nèi)校企合作項目基地對外車輛維修，進行拍攝，案例真實，為微課程積累素材。平時實訓教學環(huán)節(jié)中，積累學生操作視頻是一種寶貴的教學資源，不規(guī)范、不正確的操作對新學者能起到告誡作用，有利于知識梳理。

6.編輯處理微課視頻。使用Camtasia Studio 9對微課視頻進行后期加工，是將學習資源進行藝術(shù)處理。主要有視頻修剪、轉(zhuǎn)場設(shè)計、插入片頭片尾、主題、重點內(nèi)容進行標注、配音。編輯完成后，生成視頻文件，并保存項目文件（*.camproj），以備優(yōu)化。

7.制作微課配套資源。在汽車故障診斷教學中，在“3D”系列微課教學的基礎(chǔ)上，輔以電路圖、位置圖、搭鐵視圖、電中心標識圖、端視圖、魚刺分析圖、診斷流程圖、實訓工單、理論測試題庫教學資源，有利于課程教學。

三、“3D”系列微課教學資源庫應(yīng)用

1.課程推廣平臺。使用世界大學城（http：//www.worlduc.com）課堂魔方搭建本課程，使用格式工廠將“3D”系列微課轉(zhuǎn)換成FLV格式，電路原理圖、位置圖、端視圖生成圖片格式，魚刺分析圖、診斷流程圖轉(zhuǎn)換成SWF格式，上傳配套教學資源。屬性設(shè)置為“開放”，共享微課資源。對單個教學資源進行預覽與修改，并將鏈接生成二維碼，課堂上利用二維碼推送，形成移動式學習。

2.作業(yè)考試系統(tǒng)。理論測試題通過世界大學城作業(yè)考試工具中考試系統(tǒng)進行導入，題型包括單項選擇題、多項選擇題、不定項選擇題、判斷題、填空題、主觀題共6種題型?？荚囅到y(tǒng)可設(shè)置測試用戶和時間，實訓教學前將學生分班級管理，便于理論測試題的發(fā)布、檢查與成績統(tǒng)計。

3.師生交流互動。在世界大學城建立交流論壇，與學生進行溝通，解決疑難問題，有利于增進師生情感交流，構(gòu)建和諧、互動、融洽的師生關(guān)系。通過對教學實踐的再認識、再思考，并以此來總結(jié)經(jīng)驗教訓，進行教學反思，進一步提高微課開發(fā)與應(yīng)用水平。

4.課程評價機制。在傳統(tǒng)課程評價機制下衍生評價模式，以“知識+技能+態(tài)度”為原則，健全課程評價機制。平時表現(xiàn)評價包括考勤、紀律、課前知識預習量、課后理論測試、6素養(yǎng)。實訓操作環(huán)節(jié)評價包括診斷分析能力、診斷動手能力、診斷解決能力。實訓報告評價包括實訓工單和實訓教學總結(jié)。

綜上所述，通過開發(fā)與應(yīng)用，“3D”系列微課能適應(yīng)高職“汽車綜合故障診斷實訓”課程教學的需要，將復雜的診斷知識碎片化，學生學習具有直觀性，學習時間地點具有靈活性，解決了班額大、課時少、教學效率低的問題。其構(gòu)建的微課程體系，可供汽車運用與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)等專業(yè)教學和畢業(yè)設(shè)計參考。本課程教學資源中的范例車型（全國職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)技能競賽專用車型）、工單，以及“基于策略的診斷”程序，可供其他高職院校在市級、省級、國家級技能競賽中借鑒。

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責任編輯 陳 莉