武哲

摘 要 隨著各地城鎮(zhèn)化的發(fā)展，中小城市建設(shè)出現(xiàn)了一系列的問題，其中城市道路景觀規(guī)劃的單調(diào)性尤為突出。基于此，以忻州市道路景觀規(guī)劃為例，提出了具體的解決方案，即要在保護自然環(huán)境的基礎(chǔ)上，科學(xué)地進行道路規(guī)劃，又要因地制宜地進行城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計，使之與當(dāng)?shù)匚幕妥匀画h(huán)境相協(xié)調(diào)、相適應(yīng)。目前，忻州市的道路景觀得到了改觀，道路綠化充分發(fā)揮了植物在生長特點中表現(xiàn)出來的形狀、色彩、層次的變化作用。植物的藝術(shù)形態(tài)和排列空間的變化有一定的設(shè)計內(nèi)涵，充分滿足了人們多樣化設(shè)計的心理需求。

關(guān)鍵詞 城市景觀；道路綠化；忻州市

中圖分類號：S731 文獻標志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2018.23.029

1 道路景觀設(shè)計概述

小城鎮(zhèn)城市化的進程加快，在建設(shè)初期大多圍繞行政區(qū)向外輻射，規(guī)模也較小，對人口增長速度估計不足，沒有長遠的規(guī)劃，導(dǎo)致現(xiàn)在建設(shè)的跟不上城市發(fā)展的需求，也與現(xiàn)在的生態(tài)設(shè)計理念相背離，不斷拆建又造成了資源浪費[1]。從設(shè)計形式來看，城市景觀危機是設(shè)計的千篇一律，中小城市模仿大城市，忽視當(dāng)?shù)貙嶋H情況，一味地單純模仿。從景觀對城市文化的影響看，危機來源于政府城市規(guī)劃的短期性對已有景觀的不斷改造，造成人們對景觀的短暫記憶，忽略了融入相關(guān)文化。很多地方的綠化植物由于不適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂?，會頻繁更換植物，導(dǎo)致人們對它們的生長過程沒有記憶。道路景觀建設(shè)的長期規(guī)劃十分重要，要在保護的基礎(chǔ)上進行改進，科學(xué)地進行道路規(guī)劃，確保景觀與當(dāng)?shù)匚幕妥匀画h(huán)境適應(yīng)。

2 忻州市的道路綠化因素

2.1 規(guī)劃的科學(xué)性

道路綠化是城市綠化建設(shè)不可或缺的一部分，在很大程度上能夠發(fā)揮美化環(huán)境、凈化空氣的作用，而且人在其中的參與度比較高，但道路綠化往往與城市整體規(guī)劃脫節(jié)，忻州市在城市建設(shè)規(guī)劃時先建設(shè)主體建筑，最后再將規(guī)劃好的道路修整。綠化缺少了科學(xué)性，那些把園林設(shè)計只看成是綠化、栽花種樹的，往往造成一種不科學(xué)的規(guī)劃，即規(guī)劃帶頭、建筑緊跟、園林掃尾，在道路兩邊隨便種些花花草草，只要有綠色就可以，缺少生態(tài)性和人文性。

2.2 植物造景藝術(shù)性原則

植物造景應(yīng)從形、色、體3方面進行考慮，并遵循植物造景藝術(shù)性原則：多樣與統(tǒng)一、對比與調(diào)和、韻律與節(jié)奏、均衡與穩(wěn)定、主體與從屬、比例與尺度。該原則對整條道路設(shè)計具有指導(dǎo)的作用，而且效果顯著。

3 忻州城市規(guī)劃現(xiàn)狀

忻州市為山西省北部的地級市，雖自古為邊塞重鎮(zhèn)，但是城市發(fā)展緩慢，道路大多是二十世紀六七十年代修建，種植樹木以柳樹、槐樹、松樹等北方常見樹種為主，從2008年開始才對城市進行北擴發(fā)展，對原有道路樹種進行了翻新和引進，2012年開始城市“七四五一工程”建設(shè)，其中有7條路最引人關(guān)注，雁門大道是最寬、最長的一條路，綠化面積也最大。增加了白蠟、銀杏、山楂、梨樹等新的綠化樹種。很多綠化形式在當(dāng)?shù)匾彩堑谝淮纬霈F(xiàn)。

雁門大道原名城北大街，為東西向，自東向西分別于南北向的云中路、新建路、七一路、幕山路、牧馬路相交，在市區(qū)與開發(fā)區(qū)之間，聯(lián)通全部主要干道，全長

4 078 m，紅線寬70 m，綠線寬100 m，中央隔離帶8 m，機動車雙向十車道，兩側(cè)有1.5 m寬的機非隔離帶和人行道道外側(cè)3.5 m的綠化帶。道路兩邊主要以高檔小區(qū)、商業(yè)區(qū)為主，最西面與高鐵站相接，但西路段兩邊的大部分地方未開發(fā)，為空地。

道路的綠化設(shè)計很有特色，中央隔離帶空間變化能夠給開車經(jīng)過的人帶來視覺上的新鮮感，緩解視覺疲勞；兩邊的綠化帶層次感強，能夠起到隔風(fēng)遮陽的作用；引入自然山林樹種，將本地樹種和外來樹種結(jié)合起來，使人們有回歸田園的感覺。樹干的形狀和顏色層次感強（紅瑞木、高桿金葉榆、山楂），變化中能夠體現(xiàn)出美感，花卉的季節(jié)性較強，以春季為主（丁香、榆葉梅、碧桃、海棠），夏秋次之（八寶景天、金娃娃萱草），冬季無花。中央隔離帶分3段，有不同的樹種和種植形式變化，形成了不同的林緣線，在空間上有疏密的變化，使兩邊的車輛在行駛互相不影響，既看不到對方，又不感覺封閉。在交叉口處設(shè)計種植了低矮的、間隔距離較大的灌木，方便觀察路口情況。綠化帶的種植在空間上呈現(xiàn)階梯狀，平面上看呈現(xiàn)帶狀和波浪形，幾何美感十足。經(jīng)濟性上全路段樹種多為耐寒耐旱、抗鹽堿地植物，適宜在大風(fēng)少雨的本地種植，成活率較高，栽植成本低，但樹齡較高的喬木銀杏價格較高，成活率較低。綠籬種植過冬困難，要進行2～3年的補栽才能成行，且還會出現(xiàn)部分死亡的現(xiàn)象。

在雁門大道綠化竣工后，其他幾條道路陸續(xù)施工完成，植物配置基本上采用了雁門大道的樹種，在配植方式上也比較有新意，空間組合豐富，每條道路都有不同。以下是對建設(shè)路、梨花街、九原街、七一路4條道路的植物品種、栽植方式、空間分布、植物形狀顏色進行分析。最好從縱向?qū)@些道路的綠化效果進行對比，并找出最適合忻州市道路綠化的方法。

4 忻州市道路綠化分析

4.1 中央隔離帶的形態(tài)和空間對比

4.1.1 建設(shè)路

灌木喬木包括紫葉矮櫻、東北衛(wèi)矛球、榆葉梅、金葉榆、國槐和油松，采用間隔配植。地被植物包括鸞尾、萱草、金葉榆和衛(wèi)矛，采用間隔配植。建設(shè)路的中央隔離帶如圖1所示。

4.1.2 梨花街

灌木喬木包括黃楊球、紫葉矮櫻、榆樹、龍爪槐、國槐、丁香和油松。地被植物包括紫葉李、金葉榆、衛(wèi)矛。梨花街的中央隔離帶如圖2所示。

4.1.3 九源街

灌木喬木包括紫葉李、東北衛(wèi)矛球、國槐、紫葉李、海棠、東北衛(wèi)矛球和高桿金葉榆，采用兼植。地被植物包括衛(wèi)矛、金葉榆，采用兼植。九源街的中央隔離帶如圖3所示。

4.1.4 七一路

灌木喬木包括東北衛(wèi)矛球、紫葉李、高桿金葉榆、紫葉李、國槐、海棠、油松、西府海棠和油松，采用兼植。地被植物包括衛(wèi)矛、金葉榆、紫葉小柴，采用兼植。七一路的中央隔離帶如圖4所示。

4.2 行道樹植物配植對比

4.2.1 建設(shè)路

灌木喬木包括國槐、油松、東北衛(wèi)矛球、榆葉梅和海棠，其中東北衛(wèi)矛球間隔配植。綠籬包括衛(wèi)矛、金葉榆間隔配植。地被植物包括鸞尾和萱草，采用間隔配植。建設(shè)路的行道樹植物配植情況如圖5所示。

4.2.2 梨花街

灌木喬木包括紫葉矮櫻、連翹、油松和梨樹。綠籬植物只有衛(wèi)矛。梨花街的行道樹植物配植情況如圖6所示。

4.2.3 九源街

灌木喬木只有國槐。地被植物包括衛(wèi)矛、金葉榆、紫葉小柴，采用兼植。九源街的行道樹植物配植情況如圖7所示。

4.2.4 七一路

灌木喬木包括五角楓、東北衛(wèi)矛球、紫葉李、海棠和東北衛(wèi)矛球。綠籬包括衛(wèi)矛、金葉榆、紫葉小柴，采用兼植。七一路的行道樹植物配植情況如圖8所示。

忻州市道路景觀現(xiàn)狀是設(shè)計方案出臺后，植物應(yīng)用適宜當(dāng)?shù)厍闆r，植物分布要有實際的環(huán)境作用，調(diào)節(jié)小氣候，隔音、美觀、緩解視覺疲勞等。植物栽植時要考慮植物的生長條件，種植坑在修路時就要預(yù)留合適，并且深度適合植物生長。

5 結(jié)語

城市是人們生活的主要空間，建筑、景觀是為人服務(wù)的。隨著社會的發(fā)展、科技的進步，設(shè)計越來越講究科學(xué)化、合理化，在設(shè)計時要以人為本，相同的設(shè)計可以節(jié)省時間和財力，但從長遠的發(fā)展來看，過于人工化不利于多樣的生態(tài)環(huán)境建設(shè)，多樣化的設(shè)計可以滿足人們多變的心理需求，園林構(gòu)成因素中面積最大的是綠色植物。在建筑物林立的城市，道路的綠化設(shè)計起到了綠化隔離帶的作用，如果能夠充分利用這些綠地，將能取得較好的園林設(shè)計效果。植物的藝術(shù)形態(tài)和排列空間的變化要有設(shè)計內(nèi)涵，還不突出人工痕跡，從而既不浪費植物的養(yǎng)護時間又符合了現(xiàn)代生物的設(shè)計原則，使城市園林設(shè)計有了新的形式和發(fā)展方向。

參考文獻：

[1] 劉濱誼.現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計[M].南京：東南大學(xué)出版社，2010.

（責(zé)任編輯：趙中正）