江成 陳錦

摘 要：農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展離不開交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)，尤其是在全國實行城鎮(zhèn)化建設(shè)戰(zhàn)略的階段，加強農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的整體力度，確保農(nóng)村公路交通建設(shè)的質(zhì)量具有十分積極的意義。論文結(jié)合筆者多年的工作實踐對當(dāng)前農(nóng)村公路路基工程施工及驗收質(zhì)量監(jiān)理進行了深入探究，就工程施工、驗收等主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理工作進行詳細論述，希望能夠為業(yè)內(nèi)人士提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：公路；路基工程；施工驗收；質(zhì)量監(jiān)理

1 背景

社會主義新農(nóng)村的建設(shè)以及城鎮(zhèn)化的飛速發(fā)展對公路交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)提出了越來越高的要求。公路交通基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量的好壞決定著運輸交流環(huán)節(jié)的高效性與否。近幾十年來，國家在農(nóng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中投入了大量的人力與物力，雖然取得了很大的成績，但是仍然有很多潛在的問題需要我們加以重視。在農(nóng)村公路建設(shè)中，最常見的就是路基問題，由此引起的路面裂縫、沉降、侵蝕等現(xiàn)象并不少見，尤其在一些偏遠農(nóng)村地區(qū)更是嚴重。為了徹底清除這類問題，必須要加強對農(nóng)村路基工程施工與驗收的質(zhì)量監(jiān)理，本文對此進行了如下研究。

2 路基工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)理

為了保證公路路基施工的有序進行，在農(nóng)村公路工程施工前期的準(zhǔn)備工作中要特別加強質(zhì)量監(jiān)理，主要內(nèi)容是對承包單位的質(zhì)量檢測系統(tǒng)、工程測量與放樣、路基工程量的測算與審批、重要機械設(shè)備的檢查與校對、進場物料的抽檢與審批、工程前期的土工檢測等。對這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理一定要嚴格按照相關(guān)規(guī)范條例來開展。例如安全標(biāo)志的分布，施工儀器設(shè)備、物資材料、法律規(guī)范的審定、認證，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的明確、基礎(chǔ)線放樣的審批、儀器設(shè)備審檢等。特別要注意的一點是在這一階段，對檢測內(nèi)容與結(jié)果要有清楚無誤的登記記錄，以防后續(xù)施工過程無跡可尋。

3 公路路基施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

3.1 填料的質(zhì)量控制

（1）公路路基施工，填充材料是基礎(chǔ)，從源頭上保證公路工程的質(zhì)量就必須要嚴格控制填充物料的質(zhì)量監(jiān)理。優(yōu)質(zhì)而又合理的填料，是促進路基、路面、人工構(gòu)造物達到最佳穩(wěn)定性與牢固性的基本保障。在物料的選擇上，首先要保證其強度與穩(wěn)定性檢驗達標(biāo)。

（2）結(jié)合專業(yè)領(lǐng)域的知識，對填料的物理性能、力學(xué)性能進行質(zhì)量規(guī)格測評。主要涉及到填料的含水比、大密度比等。根據(jù)檢測結(jié)果與實際需要進行調(diào)整改善。在公路路基施工中通常用石灰來增加物料的穩(wěn)定性與牢固性。此外石灰在蓄水量高、泥質(zhì)土料中也可以發(fā)揮作用。假如工程項目地下水位高、高液泥土，也可以通過石灰配合砂礫、爐渣、碎石的方法來增加路基的穩(wěn)定牢固性。

3.2 填土層的壓實

（1）根據(jù)農(nóng)村地區(qū)設(shè)計路段的地址情況，例如軟土、多水、土質(zhì)一般等不同情況，有針對性地制定不同的填料方案。

（2）可提前選擇一個路段做為施工檢測樣本，通過對樣本路段的檢測，對和壓實有關(guān)的信息進行分析探究。例如碾壓設(shè)備儀器的使用、碾壓次數(shù)、速度方面的進一步明確、相關(guān)設(shè)施的布置、松鋪厚度的把握等。在試驗的同時對相關(guān)的信息數(shù)據(jù)進行記錄，驗證分析，根據(jù)分析結(jié)果編制相應(yīng)的施工方案規(guī)劃。通過這一環(huán)節(jié)可以節(jié)約施工時間，提高施工效率的同時保證施工質(zhì)量，降低施工費用。

（3）在實際的路基填土碾壓作業(yè)中，要落實先輕后重、先靜后動的標(biāo)準(zhǔn)，注意分層填料、分層壓實，控制松鋪厚度在30厘米以內(nèi)，而路床頂面最后一層的厚度要大于30厘米。

3.3 挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)理

（1）施工現(xiàn)場的清理要處理好棄土，從運輸和存管環(huán)節(jié)實現(xiàn)循壞利用，便于挖填和轉(zhuǎn)移。

（2）在挖方前要對檢查邊坡坡度大小以及其它相關(guān)指標(biāo)，確保實際數(shù)據(jù)與方案規(guī)劃相符。挖方要嚴格遵守自上而下、逐層開挖的規(guī)范要求，避免出現(xiàn)亂挖、超挖或欠挖等違規(guī)操作的發(fā)生，嚴禁掏洞取土的作業(yè)方法，降低事故發(fā)生的幾率。

（3）過程施工的過程中經(jīng)常會遇到突發(fā)性地質(zhì)環(huán)境的改變，為了將事故發(fā)生幾率與破壞程度控制在一定的范圍內(nèi)，需要提前做好應(yīng)急預(yù)案。在地質(zhì)環(huán)境改變出線之后要做好質(zhì)量監(jiān)理登記工作，為實時監(jiān)控提供參考依據(jù)。

（4）在難于壓實的土質(zhì)環(huán)境下，需要進行換填處理。換填的時候通常使用分層回填法。每填一次物料就要進行一次壓實，然后再回填，做好全程質(zhì)量的監(jiān)理。

3.4 路基路面排水

農(nóng)村公路工程施工中的路基路面排水，主要有地面排水、路面排水、地下排水幾個方面。

（1）地面排水。這種排水，通過溝渠開挖或排水管的架設(shè)來實現(xiàn)。比如邊溝、截水溝、急流槽、排水管等。不同地質(zhì)環(huán)境下公路等級也不同，等級越高排水溝的防護措施就要越嚴格。

（2）路面排水。這種排水方式，對速度有著較高的要求，此外還要注意排水系統(tǒng)是否存在滲漏問題。一般表現(xiàn)為集中排水。例如在硬路肩外部添加水泥預(yù)制塊等等，形成攔水帶，構(gòu)成幾何三角型的集水槽，并于相同距離設(shè)置一個泄水間隔空隙。還可以使用分散排水法，與集中式的特點恰好相反，不過效果是一樣的。

（3）地下排水。這種排水方式可以將大流量的積水以下水管道的形式清除。例如最常見的路基下面的暗溝、盲溝、滲溝、滲井之類。一些現(xiàn)代化材料鋼圈、濾布、合成纖維等種類越來越多，可以應(yīng)用于公路排水系統(tǒng)，有利于降低異物堵塞管道等現(xiàn)象的發(fā)生概率，確保地下排水的通暢性。

4 路基工程完工驗收階段的質(zhì)量監(jiān)理

在農(nóng)村公路施工中，前期路基施工作業(yè)結(jié)束之后，監(jiān)理負責(zé)人要對施工單位提供的《質(zhì)量交驗單》、《中間交工證書》進行審查、編號、核對，根據(jù)有關(guān)規(guī)范準(zhǔn)則對項目施工的質(zhì)量審核定級。對路基施工的一系列理論信息、抽檢信息進行比較，給予最后評定，一旦發(fā)現(xiàn)問題就壓及時提出并進行修正。對于出現(xiàn)的比較嚴重的不達標(biāo)問題要重新進行抽檢和評定。

5 結(jié)語

城市現(xiàn)代化建設(shè)中，公路交通建設(shè)工程項目對路基施工的質(zhì)量要求越來越高，而工程施工自身的復(fù)雜性也在加大，施工技術(shù)也日益高超。這一系列的變化，都使得農(nóng)村公路路基施工作業(yè)的質(zhì)量能夠得到一定的提高。做為施工方更應(yīng)該配合監(jiān)理部門，利用現(xiàn)代化的管理方法與檢驗技術(shù)，從根本上保證公路質(zhì)量，為農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)保駕護航。

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