高春雷 趙賓

摘 要：我國(guó)的民用航空產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展期，對(duì)飛機(jī)維修人才的需求存在很大的缺口。如何提高民航電子電氣維修專業(yè)實(shí)踐課程的教學(xué)成效是本專業(yè)教師持續(xù)思索和探討的課題，本文通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置、教學(xué)方法的探討以及考核方案的制定三個(gè)方面進(jìn)行了分析和探討。通過(guò)不斷的教學(xué)改革創(chuàng)新，培養(yǎng)出適應(yīng)時(shí)代需要的高素質(zhì)民航電子電氣維修人才。

關(guān)鍵詞：機(jī)務(wù)維修；實(shí)踐課程；教學(xué)方法；考核方案

自改革開放以來(lái)，我國(guó)的民用航空產(chǎn)業(yè)一直保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)每年新交付大中型飛機(jī)數(shù)量約300架，民航運(yùn)力及行業(yè)產(chǎn)值的增長(zhǎng)始終高于我國(guó)GDP增速。隨著近幾年中國(guó)民用飛機(jī)制造技術(shù)的提升、低空空域開放政策的落實(shí)以及全國(guó)各地各類機(jī)場(chǎng)的新建、擴(kuò)建工程的規(guī)劃、實(shí)施，我國(guó)的民用航空事業(yè)又迎來(lái)了一次大的發(fā)展。行業(yè)處于快速發(fā)展期，對(duì)飛機(jī)維修人才的需求存在很大的缺口，在未來(lái)，這種需求仍然會(huì)進(jìn)—步加大。

如何提高民航電子電氣維修專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育與航空公司需求之間的銜接，成為本專業(yè)教師一直以來(lái)思索和探討的課題。本文主要從實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置、教學(xué)方法的探討以及考核方案的制定等方面進(jìn)行了分析和探討。

1 結(jié)合公司需求、合理設(shè)置實(shí)踐內(nèi)容

實(shí)踐內(nèi)容的設(shè)置不應(yīng)該脫離用人單位的需求，應(yīng)盡可能與用人單位的培訓(xùn)相結(jié)合，與本專業(yè)從業(yè)證書考核內(nèi)容相結(jié)合。民航電子電氣維修專業(yè)與其他高校的電子電氣專業(yè)不同，本專業(yè)學(xué)生既要完成教育部所規(guī)定的普通高校電子電氣專業(yè)的基礎(chǔ)、專業(yè)實(shí)踐課程，也要適應(yīng)航空公司及相關(guān)企業(yè)對(duì)民用航空器機(jī)務(wù)維修人員的基本技能實(shí)踐能力的需求。

通過(guò)對(duì)航空公司相關(guān)部門的調(diào)研、走訪，分析用人單位對(duì)民航電子電氣維修人員的能力、知識(shí)、技能的要求，并根據(jù)民航電子電氣維修專業(yè)的培養(yǎng)方案、知識(shí)體系特點(diǎn)，開展本專業(yè)實(shí)踐課程的設(shè)置。

本專業(yè)學(xué)生主要從事民航機(jī)務(wù)維修相關(guān)工作，根據(jù)CCAR66部《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》，從業(yè)需要通過(guò)維修人員執(zhí)照?qǐng)?zhí)照考試。CCAR147部《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》中對(duì)維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)范，其中機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)技能培訓(xùn)主要可分為ME（機(jī)械）和AV（電子）方向。本專業(yè)相對(duì)應(yīng)的內(nèi)容是AV方向。

因此在本專業(yè)實(shí)踐課程中，緊密結(jié)合CCAR147中AV方向的培訓(xùn)內(nèi)容，設(shè)置常用電子電氣測(cè)試設(shè)備的使用、靜電敏感元器件/部件的防護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)線路施工、簡(jiǎn)單電子線路制作以及航空電瓶等實(shí)踐項(xiàng)目。將課堂與實(shí)踐相結(jié)合，模擬再現(xiàn)飛機(jī)電子電氣維修的工作流程，使學(xué)生掌握飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)維修的方法、程序以及標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)過(guò)上述實(shí)踐內(nèi)容的教學(xué)和培訓(xùn)，提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，為學(xué)生建立一定的機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)技能，為進(jìn)入航空公司就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)學(xué)生參加實(shí)際工作具有直接的現(xiàn)實(shí)意義。

2 根據(jù)實(shí)踐內(nèi)容、選用高效教學(xué)方法

高校教學(xué)方法是師生公認(rèn)的影響教學(xué)質(zhì)量的重要因素之一。教學(xué)的過(guò)程并不限定于使用某一種教學(xué)方法，作為教師必須熟練運(yùn)用多種教學(xué)方法，并且靈活多變的應(yīng)用它們，以達(dá)到提高課堂效果的目的。民航電子電氣維修專業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，同樣需要在合理設(shè)置實(shí)踐內(nèi)容的基礎(chǔ)上，在指導(dǎo)老師熟練講授相關(guān)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，根據(jù)具體的實(shí)踐內(nèi)容選用適用的教學(xué)方法，提升教學(xué)的效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

可通過(guò)充分利用現(xiàn)代化的教育教學(xué)技術(shù)，如多媒體教學(xué)方式、網(wǎng)絡(luò)資源等建立起仿真及實(shí)操相結(jié)合的民航電子電氣維修訓(xùn)練平臺(tái)，滿足本專業(yè)實(shí)踐課程的綜合性、多學(xué)科相交叉的要求，全面提升學(xué)生的綜合能力和水平。

比如在常用電子電氣測(cè)試設(shè)備的使用實(shí)踐環(huán)節(jié)，采用指導(dǎo)老師邊講解邊示范，學(xué)生邊聽課邊操作，實(shí)物演示輔以圖片教學(xué)，讓學(xué)生脫離枯燥的書本學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中掌握理論知識(shí)。同時(shí)，在原理、使用方式等內(nèi)容講解完成后，設(shè)計(jì)相關(guān)的測(cè)試環(huán)節(jié)，讓學(xué)生經(jīng)過(guò)自我測(cè)試、相互測(cè)試、教師測(cè)試三個(gè)環(huán)節(jié)，提高對(duì)相關(guān)內(nèi)容的掌握程度。

又如在靜電敏感元器件/部件的防護(hù)實(shí)踐環(huán)節(jié)，先通過(guò)相關(guān)視頻向同學(xué)們展示日常生活中靜電現(xiàn)象以及所帶來(lái)的危害，同學(xué)們會(huì)產(chǎn)生了直觀形象的認(rèn)知后，引出在機(jī)務(wù)維修過(guò)程中，靜電敏感的現(xiàn)象以及如何防護(hù)。通過(guò)此教學(xué)設(shè)計(jì)，會(huì)在學(xué)生意識(shí)中建立起較為深刻的印象，使學(xué)生在工作過(guò)程，觸發(fā)這一認(rèn)知過(guò)程，從而樹立起較牢固的靜電防護(hù)的意識(shí)。

3 綜合實(shí)踐成效、合理制定考核環(huán)節(jié)

實(shí)踐教學(xué)的考核是指通過(guò)一定的方法、程序?qū)?shí)踐的過(guò)程和效果進(jìn)行有效評(píng)價(jià)，對(duì)學(xué)生的知識(shí)、智力、能力、個(gè)性以及態(tài)度的測(cè)定，應(yīng)該客觀、公正、準(zhǔn)確的對(duì)實(shí)踐教學(xué)作出全方位的反饋。

應(yīng)遵循簡(jiǎn)明性和可操作性的原則，綜合考慮各考核環(huán)節(jié)的可操作性、難易程度，合理制定考核題目及評(píng)分細(xì)則。盡量做到考核環(huán)節(jié)既貼近機(jī)務(wù)維修，又能體現(xiàn)學(xué)生的實(shí)踐成效。考核內(nèi)容應(yīng)該涵蓋機(jī)務(wù)作風(fēng)、技能、知識(shí)和合作精神等方面。

本專業(yè)實(shí)踐課程一般采用分組協(xié)作模式，3名學(xué)生為一個(gè)實(shí)操組。指導(dǎo)老師嚴(yán)格考核小組里每一位成員的參與程度，保障考核的公平性，規(guī)避“干得好干不好一樣分?jǐn)?shù)”的現(xiàn)象，使學(xué)生們能以較高的積極性參與到實(shí)訓(xùn)中，培養(yǎng)分析問題、解決問題的能力，增加大家的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和能力。

4 結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐環(huán)節(jié)是民航電子電氣維修專業(yè)的重要一環(huán)，對(duì)于提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力具有重要的意義，如何提高本專業(yè)實(shí)踐課程的教學(xué)成效、實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育與航空公司需求之間的銜接，是本專業(yè)教師持續(xù)思索和探討的課題。本文通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置、教學(xué)方法的探討以及考核方案的制定三個(gè)方面進(jìn)行了分析和探討。通過(guò)不斷的教學(xué)改革創(chuàng)新，培養(yǎng)出適應(yīng)時(shí)代需要的高素質(zhì)民航電子電氣維修人才。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：高春雷（1985），男，江蘇啟東人，碩士。