2017年，在以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，江蘇省物流業(yè)堅持貫徹新發(fā)展理念，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，效率進(jìn)一步提升，活力進(jìn)一步增強(qiáng)，環(huán)境進(jìn)一步改善，實現(xiàn)了持續(xù)平穩(wěn)健康發(fā)展。經(jīng)核算，江蘇省物流相關(guān)行業(yè)實現(xiàn)增加值5316.9億元，比上年增長8.4%。物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）月度平均值為54.1%，略高于前兩年的平均值，行業(yè)回升向好態(tài)勢明顯。主要情況如下：

一、社會物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

社會物流總需求方面：

2017年，江蘇省實現(xiàn)社會物流總額279563.0億元，同比增長13.7%，增速比上年提高了7.2個百分點，物流需求規(guī)模快速增長。其中，受儀器儀表、專用設(shè)備、電子設(shè)備及醫(yī)藥等新型制造業(yè)的產(chǎn)銷量高速增長拉動，工業(yè)品物流需求保持較高增速，工業(yè)品物流總額為226722.9億元，同比增長13.2%，增幅比上年同期提高7.2個百分點，占社會物流總額的比重為81.1%；受國際市場回暖、大宗原材料需求量價齊升和國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革多重影響，大宗礦產(chǎn)、化工原料、機(jī)電等產(chǎn)品進(jìn)口物流需求增速明顯，進(jìn)口貨物物流總額同比增長19.6%；受居民消費升級及消費品類多樣化發(fā)展帶動，居民消費物流需求繼續(xù)保持快速增長勢頭，單位與居民物品物流總額同比增長32.7%。

貨物運輸量方面：

2017年，江蘇貫徹著力補(bǔ)齊航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，大力推進(jìn)航空發(fā)展，加強(qiáng)沿江沿海港口整合力度，全省加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的目標(biāo)取得新成效，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展和運輸服務(wù)提升等方面都取得了新進(jìn)展，全年完成貨運總量為234092.2萬噸，比上年增長8.5%，貨物周轉(zhuǎn)量為9726.4億噸公里，同比增長17.3%，多種運輸方式協(xié)同性有所增強(qiáng)。其中，受輕質(zhì)、高貨值貨運需求成倍增長和“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)往來密切帶來的新增需求影響，鐵路運輸需求平穩(wěn)增長，全年實現(xiàn)鐵路貨運量5720.0萬噸，比上年同期增長7.2%，貨物周轉(zhuǎn)量291.4億噸公里，同比增長3.2%。公路貨運中質(zhì)輕價高的貨物運輸需求激增，多式聯(lián)運需求明顯增加和干線運輸平臺撮合優(yōu)勢快速釋放，全年完成公路貨運量128915.0萬噸，比上年同期增長10.0%，貨物周轉(zhuǎn)量2377.9億噸公里，同比增長11.1%；水運在大宗物資運輸中的比較優(yōu)勢進(jìn)一步增強(qiáng)，內(nèi)河集裝箱運輸加快發(fā)展，全年完成水路貨運量85668.0萬噸，同比增長8.0%，貨物周轉(zhuǎn)量6382.2億噸公里，同比增長22.2%；全省完成港口貨物吞吐量231624.8萬噸，比上年同期增長6.8%。此外，歐洲及中亞等地區(qū)通過管道向東部市場出口原油的規(guī)模進(jìn)一步增大，江蘇管道運輸量和中轉(zhuǎn)量穩(wěn)步增長。

景氣度指數(shù)方面：

2017年物流景氣調(diào)查指數(shù)顯示，物流業(yè)務(wù)總量、物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)均值分別為57.5%、51.1%，均高于去年同期均值。企業(yè)對業(yè)務(wù)活動規(guī)模與固定資產(chǎn)投入的信心同步提升，顯示出隨著信息、通訊、智能和大數(shù)據(jù)等新一代物流技術(shù)的研發(fā)與廣泛應(yīng)用，物流業(yè)向上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)及國際貿(mào)易的融合發(fā)展趨于深入，物流資源跨界競合的范圍逐步擴(kuò)大，物流市場結(jié)構(gòu)加速變革，市場孕育的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、區(qū)域高效協(xié)同和消費更新迭代等創(chuàng)新物流需求逐步得到釋放。

二、社會物流效率穩(wěn)步提升

社會物流總費用方面：

2017年，江蘇省社會物流總費用為12136.2億元，比上年增長10.5%。江蘇省社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，同比下降0.3個百分點，年內(nèi)呈現(xiàn)連續(xù)回落態(tài)勢，物流運行效率繼續(xù)提升。在物流效率穩(wěn)步提升的總體趨勢下，物流市場熱點分化導(dǎo)致物流費用結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整。受公路運輸、水上運輸和港口裝卸搬運需求上升影響，運輸環(huán)節(jié)的費用支出為6201.6億元，同比增長10.6%，占社會物流總費用的比重為51.1%，比重同比上升0.1個百分點；受物流一體化服務(wù)能力提升影響，城鄉(xiāng)配送、流通加工、包裝、保險及信息服務(wù)支出規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，保管環(huán)節(jié)的費用支出為4669.3億元，同比增長10.9%，占社會物流總費用的比重為38.5%，比重同比上升0.1個百分點；隨著第三方物流和第四方物流服務(wù)能力提升，社會對第三方物流管理咨詢、委外管理和方案設(shè)計等服務(wù)需求也相應(yīng)增加，管理環(huán)節(jié)費用支出為1265.3億元，同比增長8.5%，占社會物流總費用的比重為10.4%，比重同比下降0.2個百分點。

專業(yè)化發(fā)展方面：

物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得明顯成效，模式創(chuàng)新、管理升級和服務(wù)高效等能力均有較大提升。部分優(yōu)勢物流企業(yè)采用適合自身發(fā)展的模式，在服務(wù)居民消費升級、生產(chǎn)供應(yīng)鏈管理、線上線下互動發(fā)展和跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展等細(xì)分需求領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)差異化發(fā)展，物流專業(yè)化服務(wù)水平越來越高，實現(xiàn)降低物流成本和提高盈利能力的雙贏。江蘇物潤船聯(lián)深化長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運平臺業(yè)務(wù)，積極開展網(wǎng)約租貨車、網(wǎng)約租貨船、無運輸工具從事貨物運輸物流服務(wù)，加速移動互聯(lián)網(wǎng)與道路運輸行業(yè)的深度融合。江蘇輝源供應(yīng)鏈管理有限公司構(gòu)建“智能商務(wù)供應(yīng)鏈”物流模式，通過第四方供應(yīng)鏈平臺的搭建，提供包括綜合物流、采購執(zhí)行、分銷執(zhí)行、區(qū)域代理、國內(nèi)貿(mào)易、國際貿(mào)易及信息系統(tǒng)支持等諸多環(huán)節(jié)在內(nèi)的一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)。中儲南京智慧物流通過實名認(rèn)證、保證金制度、會員信用評級等多手段保證交易安全，通過ISO體系認(rèn)證提升自身管理水平，通過提高平臺保護(hù)等級、完善平臺客戶端種類提升服務(wù)質(zhì)量，貨運量和運單量繼續(xù)高速增長。

景氣度指數(shù)方面：

2017年物流景氣調(diào)查指數(shù)顯示，平均庫存量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)均值分別為50.3%、53.8%，均值比上年分別增長1.2個和1.5個百分點，且第四季度均值分別為50.5%和54.4%，高于前三季度均值，呈現(xiàn)出平均庫存量適度增長，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)小幅增長，貨物周轉(zhuǎn)效率穩(wěn)步增長趨勢。設(shè)備利用率指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)均值分別為53.9%、52.4%、48.8%，比上年均值分別增長1.0個、0.7個和下降3.3個百分點，表明在物流業(yè)務(wù)需求增長的拉動下，物流裝備與流動資金的利用效率有了明顯改善。而從業(yè)人員規(guī)模逆勢下降，表明隨著物流智慧化水平的提升，行業(yè)對人工勞動的依賴性降低，單位人均產(chǎn)出呈上升趨勢。

三、企業(yè)經(jīng)營效益明顯改善

重點物流載體方面：

20家重點監(jiān)測的物流基地數(shù)據(jù)顯示，2017年物流基地（園區(qū)）自身營業(yè)總收入、利稅總額分別增長3.1%、2.7%，規(guī)模效益小幅提高。入駐企業(yè)營業(yè)總收入、上繳稅收總額分別增長20.2%、3.9%，入駐企業(yè)數(shù)增長11.2%，其中，入駐年營收2000萬元以上的企業(yè)數(shù)增長22.1%，占園區(qū)入駐物流企業(yè)數(shù)的15.2%，集聚能力進(jìn)一步增強(qiáng)。南京綜合保稅區(qū)服務(wù)平臺成功引進(jìn)由蘇商集團(tuán)、日本公司等投資的保稅倉庫和標(biāo)準(zhǔn)工廠項目，2017年，注冊企業(yè)累計達(dá)26家，完成報關(guān)單票數(shù)13萬票，進(jìn)出區(qū)貨值達(dá)到70億美元?！翱爝f+農(nóng)業(yè)”“快遞+制造業(yè)”、郵政“一市一品”等新模式、新業(yè)態(tài)在快遞服務(wù)領(lǐng)域勢頭不減，效益明顯。蘇南快遞產(chǎn)業(yè)園已入駐菜鳥、京東、蘇寧、唯品會等設(shè)立的“云倉”20多個，總面積近百萬平方米，發(fā)展勢頭迅猛。受益于全球經(jīng)濟(jì)總體回暖，蘇州現(xiàn)代物流園新增注冊企業(yè)29家，園區(qū)內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)總體增幅超過45%，多數(shù)企業(yè)通過經(jīng)營轉(zhuǎn)型和技術(shù)提升增強(qiáng)了競爭優(yōu)勢，成為區(qū)域發(fā)展的增長動力。上合組織（連云港）國際物流園依托港口口岸和國際班列優(yōu)勢，加快推動與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的物流、商貿(mào)和產(chǎn)業(yè)合作，共同提升新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的服務(wù)能力，初步構(gòu)建起連接?xùn)|西的貿(mào)易物流網(wǎng)絡(luò)。目前園區(qū)入駐企業(yè)38家，2017年度總營業(yè)收入37.3億元，稅收總額5347萬，園區(qū)主導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢向好。

重點監(jiān)測企業(yè)方面：

月度調(diào)查的172家省重點物流企業(yè)及100家重點跟蹤監(jiān)測物流企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年平均每單位的物流業(yè)務(wù)收入、成本、利潤分別比上年增長19.9%、19.8%和19.2%，增幅均有所上升。蘇南、蘇中、蘇北地區(qū)平均每單位的物流業(yè)務(wù)收入增幅分別為22.6%、15.7%、10.6%，業(yè)務(wù)成本增幅分別為22.4%、11.7%、9.8%。其中，蘇南地區(qū)物流企業(yè)收入增幅高于全省平均值，引領(lǐng)示范作用明顯。業(yè)務(wù)收入構(gòu)成中，傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)在業(yè)務(wù)收入中的比重依然很高。2017年，運輸、配送加工、貨代等業(yè)務(wù)占業(yè)務(wù)總收入的比重分別為44.6%、15.4%、12.0%。包裝、流通加工及信息服務(wù)等業(yè)務(wù)增速較快，分別為138%、26.4%和23.3%，表明物流增值服務(wù)的能力及方式呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢。業(yè)務(wù)成本構(gòu)成中，教育培訓(xùn)、信息咨詢、包裝材料消耗等費用同比分別增長63.1%、47.7%、12.4%，表明企業(yè)用于創(chuàng)新投入及增值投入的支出明顯加速。利息支出、水電費、行政處罰支出等費用同比分別下降了4.0%、4.4%、16.3%，物流業(yè)務(wù)營業(yè)稅金及附加占物流業(yè)務(wù)收入為0.51%，同比下降0.1個百分點，表明促進(jìn)企業(yè)降本措施取得實效。從重點物流企業(yè)營業(yè)利潤來看，2017年平均每單位的物流業(yè)務(wù)利潤額占物流業(yè)務(wù)收入的比重為6.8%，與上年基本持平。其中有125家企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長，64家企業(yè)利潤有所下降，14家企業(yè)出現(xiàn)虧損，虧損面8.1%。物流企業(yè)經(jīng)營收益繼續(xù)呈現(xiàn)兩極分化特點，越來越多的物流企業(yè)成為轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的受益者。

景氣度指數(shù)方面：

2017年物流景氣調(diào)查指數(shù)顯示，主營業(yè)務(wù)利潤、主營業(yè)務(wù)成本和物流服務(wù)價格指數(shù)均值分別為52.0%、57.2%和49.2%，均值比上年分別增長2.9個、2.5個和0.3個百分點，且第四季度均值分別為53%、57.1%和50%，行業(yè)效益景氣度穩(wěn)步攀升。主營業(yè)務(wù)利潤與服務(wù)價格指數(shù)的同步回升，表明行業(yè)服務(wù)水平的提升逐步得到市場認(rèn)可，市場同質(zhì)化競爭狀態(tài)有所改善。

四、物流發(fā)展環(huán)境趨于優(yōu)化

綜合政策措施方面：

黨的十九大報告提出了加強(qiáng)“物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”和在“現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能”的總體思路，進(jìn)一步突出了物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用。2017年，江蘇在多個綜合政策措施中明確了物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)與任務(wù)，對推進(jìn)物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)融合互動發(fā)展提供了政策保障。省政府下發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)振興實體經(jīng)濟(jì)若干政策措施的意見》（蘇政發(fā)〔2017〕25號），明確了物流服務(wù)、供應(yīng)鏈設(shè)計、物流業(yè)降本和重點項目推進(jìn)等具體工作的目標(biāo)及措施。省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的實施意見》（蘇政辦發(fā)〔2017〕4號），明確加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流和電商物流體系建設(shè)。省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了省發(fā)展改革委等部門《關(guān)于加快推進(jìn)省級示范物流園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展意見的通知》（蘇政辦發(fā)〔2017〕97號），進(jìn)一步完善物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升公共服務(wù)能力。省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的實施意見》（蘇政辦發(fā)〔2017〕109號），著力構(gòu)建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代化冷鏈物流體系，滿足居民消費升級需要。

在降本增效方面，《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實施意見》（蘇政辦發(fā)〔2018〕17號），文件緊扣江蘇實際，立足補(bǔ)長短板，明確了34條具體措施。在稅收政策方面，國家稅務(wù)總局深化稅務(wù)系統(tǒng)“放管服”改革，明確了貨物運輸業(yè)小規(guī)模納稅人可在稅務(wù)登記地、貨物起運地、貨物到達(dá)地或運輸業(yè)務(wù)承攬地中任何一地，就近向國稅機(jī)關(guān)申請代開增值稅專用發(fā)票。在誠信體系建設(shè)方面，國家郵政總局出臺意見，建立唯一電子化信用檔案進(jìn)行信用評定和管理，對以加盟方式經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的，在信用建設(shè)方面實行統(tǒng)一管理，強(qiáng)化落實企業(yè)總部在信用管理方面的主體責(zé)任。綠色物流方面，國家郵政局等10部門協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作，促進(jìn)快遞包裝的“增綠”和“減污”。交通運輸部提出了全面推進(jìn)實施綠色交通發(fā)展七大工程和構(gòu)建綠色交通發(fā)展三大制度保障體系。多部門綜合施策，進(jìn)一步優(yōu)化物流市場生態(tài)環(huán)境。

創(chuàng)新發(fā)展方面：

2017年，江蘇“1+3”重點功能區(qū)戰(zhàn)略（“1”，指的是揚子江城市群，“3”，包括江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、沿海經(jīng)濟(jì)帶和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)）從點題到破題，速度不斷加快，在相關(guān)的布局規(guī)劃、實施政策和發(fā)展意見中，物流業(yè)作為基礎(chǔ)支撐、協(xié)同發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展的重要方式得到了充分體現(xiàn)。此外，各地也相應(yīng)出臺了推動物流業(yè)的政策措施。無錫市經(jīng)信委會同財政局、質(zhì)監(jiān)局修訂出臺了《無錫市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點專項資金使用管理辦法》，推動提升物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。蘇州市在全面推廣智慧物流試點企業(yè)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，積極推動物流+互聯(lián)網(wǎng)，全力打造具有蘇州特色的智慧物流體系。淮安市通過政府引導(dǎo)，發(fā)揮蘇北重要的交通樞紐和物流節(jié)點作用，建設(shè)各具特色的物流基地、集聚區(qū)和現(xiàn)代物流小鎮(zhèn)。全省及各市圍繞“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，也相繼出臺了中歐班列、港口建設(shè)和航運升級等方面的具體措施，促進(jìn)了物流的跨界競合，進(jìn)一步提升物流業(yè)的保障支撐能力。

2017年，江蘇積極推進(jìn)無車承運人試點工作，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將全社會碎片化的貨運需求和碎片化的運力需求進(jìn)行了有效整合。全省現(xiàn)有24家無車承運人全國試點企業(yè)，還有15家省級試點單位，試點數(shù)居全國前列。編制了《江蘇省中歐班列建設(shè)發(fā)展實施方案（2017-2020年）》，組建了江蘇省中歐班列發(fā)展聯(lián)席會議，在已開通“蘇滿歐”“寧滿俄”“連新亞”“寧新亞”、徐州至塔什干等5條線路，涉及連云港、蘇州、南京、徐州4市的基礎(chǔ)上，推動中歐班列有序發(fā)展、擴(kuò)量增效，強(qiáng)化對外向型經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)支撐。出臺了《江蘇省內(nèi)河集裝箱發(fā)展行動計劃（2016-2018年）》，積極支持和推進(jìn)沿江港口集裝箱業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營發(fā)展、集裝箱業(yè)務(wù)鐵水聯(lián)運發(fā)展、中歐（亞）國際集裝箱鐵路班列擴(kuò)量增效和內(nèi)河集裝箱運輸加快發(fā)展。此外，進(jìn)一步深化了智慧物流、“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流、道路貨運業(yè)和糧食物流等推進(jìn)工作，多措并舉，促進(jìn)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

五、發(fā)展前景較為廣闊

從景氣度指數(shù)來看：

2017年物流景氣調(diào)查指數(shù)顯示，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)、新訂單指數(shù)均值分別為55.9%和55.2%，均值比上年分別下降了0.8個和增長了0.1個百分點。第四季度業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)、新訂單指數(shù)均值分別為55.7%和55.9%。其中，12月的業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)、新訂單指數(shù)分別為53.9%和56.3%。業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)和新訂單指數(shù)在經(jīng)歷2016年的高位運行后，目前業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)處于緩慢回落區(qū)間，但新訂單指數(shù)仍然處于平穩(wěn)上升區(qū)間，預(yù)示著物流企業(yè)對后市信心趨于理性，對業(yè)務(wù)規(guī)模仍保持較高期望。

從項目投入情況來看：

2017年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資1102.9億元，同比增長16.9%。年度總投資首次突破1100億元，再創(chuàng)歷史新高。隨著一批交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項目順利建成，“補(bǔ)短板”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目加快推進(jìn)，進(jìn)一步夯實了物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件。月度調(diào)查的172家省重點物流企業(yè)及100家重點跟蹤監(jiān)測物流企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年固定資產(chǎn)折舊增長15.7%，顯示企業(yè)固定資產(chǎn)投資力度加大，預(yù)示著企業(yè)對后期市場經(jīng)營信心顯著增強(qiáng)。2017年底市場監(jiān)測分析匯總的88個新建物流相關(guān)項目數(shù)據(jù)顯示，項目總投資額達(dá)1043億元，平均每單位項目投資總額為11.9億元，比上半年增加了1.7億元。其中，建設(shè)周期3年以上、投資總額10億元以上的達(dá)27個，比上半年增加了5個；基地（園區(qū)）建設(shè)類項目24個，總投資達(dá)457億元。2017年新開工項目同比增長40%，其中智慧物流類項目占13.6%，基地（園區(qū)）建設(shè)類項目占31.2%。新建物流項目數(shù)量、規(guī)模與結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，預(yù)示著后期江蘇省物流業(yè)將繼續(xù)深化質(zhì)效齊升的目標(biāo)效果。

從物流需求結(jié)構(gòu)變化情況來看：

在工業(yè)品物流需求中，2017年全年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量增長99.6%，3D打印設(shè)備增長77.8%，新能源汽車增長59%，服務(wù)器增長54.2%，光纖增長42.4%，智能手機(jī)增長26.4%，太陽能電池增長25.9%。全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷率達(dá)98.8%。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對物流的專業(yè)化程度要求越來越高，物流的社會化服務(wù)需求將逐步釋放。在居民消費物流需求中，2017年全省社會消費品零售總額達(dá)到3.17萬億元，同比增長10.6%。其中，農(nóng)村消費品零售額3352億元，增長14.1%，增速快于城鎮(zhèn)消費品零售額3.9個百分點。全年限額以上批零業(yè)通過公共網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)商品零售額增長49.8%。從消費品類值看，通訊器材類、書報雜志類、體育娛樂用品類、家具類商品分別增長18.6%、17.4%、13%和12.8%，增速快于其它消費品類值。農(nóng)村消費市場與電商零售業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)大、家居消費品需求的大幅增長，進(jìn)一步拓寬了物流業(yè)的發(fā)展需求。在國際貿(mào)易需求中，全年進(jìn)出口總額40022億元，比上年增長19%。從出口市場看，對美國、歐盟、日本出口比上年分別增長22.4%、18.6%和7.9%，對印度、俄羅斯、東盟出口分別增長24%、14.8%和14.5%。從出口產(chǎn)品看，機(jī)電、高新技術(shù)產(chǎn)品出口額分別增長18.1%、21.2%。隨著江蘇制造產(chǎn)品在“一帶一路”及東盟國家的消費市場擴(kuò)大，將進(jìn)一步推動提升國際物流服務(wù)水平。在海洋經(jīng)濟(jì)需求中，2017年，以海洋工程裝備制造業(yè)、海洋可再生能源利用業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)、海水淡化和綜合利用業(yè)為代表的江蘇海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，成為海洋經(jīng)濟(jì)的重要增長點。其中，海洋工程裝備制造業(yè)、海洋可再生能源利用業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)2017年增速均超過20%。海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與新動能的培育，為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的需求增長空間。

（來源：江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會）