陳建榕

船舶和海工裝備制造業(yè)已成為廣東海洋經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的重要引擎，是推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要產(chǎn)業(yè)，是廣東省參與“一帶一路”建設(shè)的前沿。船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不僅需要高新技術(shù)做引領(lǐng)，而且需要有高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)集群為支撐。近年來(lái)，廣東造船業(yè)以推動(dòng)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新為手段，緊跟國(guó)際化、高端化、智能化、綠色化方向，積極探索高質(zhì)量發(fā)展，并取得了初步成效。

成績(jī)：系列進(jìn)步彰顯高質(zhì)量發(fā)展

首先，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，高附加值船舶研制成功。這些年，廣東造船業(yè)在高附加值船舶和海洋工程領(lǐng)域取得的成績(jī)有目共睹，如：中船黃埔文沖船舶有限公司建造的全球首艘智能商船“大智”號(hào)散貨船、華南首艘風(fēng)電安裝平臺(tái)、磷蝦捕撈船及國(guó)內(nèi)首艘管道挖溝動(dòng)力定位工程船等；廣船國(guó)際有限公司核心研發(fā)的綠色環(huán)保型船型液貨船系列產(chǎn)品和全球首型兩艘極地重載甲板運(yùn)輸船及中國(guó)最大半潛船、科考船、高端豪華客滾船等；廣東新船重工有限公司引進(jìn)碳纖維高速客船制造技術(shù)合資協(xié)議；廣新海事重工股份有限公司著力發(fā)展果汁運(yùn)輸船、冷藏運(yùn)輸船等特種船舶；江門(mén)南洋船舶工程有限公司專注于小靈便型散貨船型建造，在國(guó)際細(xì)分市場(chǎng)上占有一定的地位和優(yōu)勢(shì)；太平洋海洋工程（珠海）有限公司在高端淺水作業(yè)船、節(jié)能環(huán)保型化學(xué)品船等領(lǐng)域取得較好成績(jī)。

其次，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，兩船入選單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品。去年，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司首制綜合地質(zhì)調(diào)查船“海洋地質(zhì)十號(hào)”下水。該船配置了我國(guó)首套自主研制的舉升式海洋鉆探系統(tǒng)，填補(bǔ)了我國(guó)小噸位大深度海洋地質(zhì)鉆探船的空白。招商局重工（深圳）有限公司的“華天龍”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)零的突破。廣船國(guó)際的極地模塊運(yùn)輸船、極地凝析油輪和內(nèi)河電動(dòng)船等產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，多項(xiàng)技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。此外，廣船國(guó)際的MR型成品油船、黃埔文沖的特種產(chǎn)品工程（工作）船入選第二屆制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品。

最后，優(yōu)質(zhì)高端船艇大行其道，增長(zhǎng)勢(shì)頭喜人。近年，廣東省船艇制造企業(yè)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，江龍船艇科技、英輝南方造船、亞光科技、顯利（珠海）造船、凱力船艇、民華游艇、琛龍游艇等企業(yè)為代表的高端船艇產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)細(xì)分行業(yè)內(nèi)取得了突出的市場(chǎng)地位。與此同時(shí)，全鋁合金船艇、高速船艇、軍民融合項(xiàng)目、旅游主題船艇等產(chǎn)品層出不窮。很顯然，綠色、低碳、環(huán)保已經(jīng)成為了廣東高端船艇科技發(fā)展的主色調(diào)。

做法：“四招”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上臺(tái)階

——軍民融合是高質(zhì)量發(fā)展加速器。廣東一些著重發(fā)展軍民融合業(yè)務(wù)的船舶制造企業(yè)，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能姽す芾砦幕?、核心技術(shù)和高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。這些優(yōu)秀企業(yè)積極推動(dòng)軍民兩大領(lǐng)域開(kāi)放共享、互通互融，重視數(shù)字化、自動(dòng)化、精益生產(chǎn)等基礎(chǔ)性工作，把發(fā)展先進(jìn)制造、智能制造、綠色制造作為提質(zhì)增效的關(guān)鍵抓手，把科技創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，筑牢了高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大基礎(chǔ)?？梢哉f(shuō)，廣東省層出不窮的高端船舶和海洋工程裝備是軍民融合成績(jī)的一個(gè)縮影。

——?jiǎng)?chuàng)造高端需求是高質(zhì)量發(fā)展的源泉。廣東船企以用戶為中心、以社會(huì)需求為舞臺(tái)，發(fā)展新材料、節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、智能化等創(chuàng)新產(chǎn)品，引導(dǎo)和拉動(dòng)高端需求。這些企業(yè)順勢(shì)而為，積極進(jìn)行前瞻性調(diào)整、布局與積累，如：加快推進(jìn)輕量化材料在船舶領(lǐng)域應(yīng)用的步伐、推出內(nèi)河等水域的全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和LNG動(dòng)力示范船艇、加快智能船舶技術(shù)與智能船舶概念落地……

——走集中集聚集約道路是高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)極。廣州市是廣東船舶行業(yè)的核心地區(qū)，大型船舶制造企業(yè)基本集中該地域，船舶行業(yè)三大指標(biāo)廣州占全省比重約三分之二，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。大灣區(qū)集聚了高端游艇特色產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)中心、創(chuàng)新型企業(yè)集聚中心。廣東平沙游艇產(chǎn)業(yè)成為國(guó)內(nèi)設(shè)立最早、規(guī)模最大、檔次最高的游艇制造基地，平沙鎮(zhèn)被評(píng)為“廣東?。ㄓ瓮В┘夹g(shù)創(chuàng)新專業(yè)鎮(zhèn)”。目前，大灣區(qū)游艇工業(yè)區(qū)已成功引進(jìn)了來(lái)自歐美的游艇科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和配套項(xiàng)目，如江龍船艇科技與澳大利亞澳斯托船廠開(kāi)展了高速船艇的合資合作。

——弘揚(yáng)“大國(guó)工匠”的職業(yè)精神是高質(zhì)量發(fā)展的根本保障。廣東的“造船世家”聞名遐邇，傳承“造船世家”的“匠心精神”不僅堅(jiān)定了企業(yè)高層的恒心和意志，也使企業(yè)員工具備了很強(qiáng)的凝聚力和責(zé)任感。“船二代”海明船舶之所以成為華南地區(qū)船舶涂裝行業(yè)的一面旗幟，與其前瞻性應(yīng)用當(dāng)前最綠色環(huán)保修船工藝——超高壓水除銹不無(wú)關(guān)系?！按拇憋@利造船的特色船艇產(chǎn)品能遙遙領(lǐng)先，是因?yàn)榇罅霌P(yáng)和傳承精益求精的“工匠精神”。海明船舶、顯利造船等代表性企業(yè)的共同特點(diǎn)就是具有獨(dú)特的企業(yè)文化與人事管理戰(zhàn)略。

未來(lái)：產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟+高端船配+良好營(yíng)商環(huán)境

一是建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。新技術(shù)意味著高門(mén)檻，這就需要有新的政企合作機(jī)制。通過(guò)“政用產(chǎn)學(xué)研”一體化發(fā)展，可以更加凸顯政府在開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)搭建和政策引導(dǎo)中的作用，以及用戶在創(chuàng)新進(jìn)程中的主體地位。對(duì)于高端船舶和海洋工程裝備項(xiàng)目（如豪華郵輪、智能船舶、全電動(dòng)船等），應(yīng)該依靠資源整合，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（專業(yè)和服務(wù)專業(yè)委員會(huì)），以促進(jìn)高端產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游各企業(yè)之間的合作，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)招商及促進(jìn)相關(guān)活動(dòng)。

二是發(fā)展高端船舶配套產(chǎn)業(yè)。船配是造船業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工業(yè)，其技術(shù)水平高低、質(zhì)量?jī)?yōu)劣體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家船舶工業(yè)的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)能力。船舶配套產(chǎn)業(yè)具有量大、面廣、高技術(shù)、高附加值的特點(diǎn)。未來(lái)應(yīng)培育一批主營(yíng)業(yè)務(wù)突出、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、成長(zhǎng)性好的“優(yōu)、精、專、特、強(qiáng)”的船配企業(yè)，促進(jìn)高端船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

三是營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境。良好的營(yíng)商環(huán)境能夠促進(jìn)企業(yè)投資熱情，而加快船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，就要兼顧“市場(chǎng)規(guī)律”的無(wú)形手和“政府調(diào)控”的有形手，引導(dǎo)企業(yè)按照市場(chǎng)需要組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝劣汰，努力實(shí)現(xiàn)四個(gè)改變：改變?nèi)谫Y難、融資貴問(wèn)題；改變假冒偽劣產(chǎn)品現(xiàn)象；改變稅收思維，切實(shí)降低企業(yè)稅；改變低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)惡性循環(huán)氛圍，培育產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)先的市場(chǎng)理念。

推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)能是關(guān)鍵。從過(guò)去的追求“做大”到現(xiàn)在的“做強(qiáng)、做優(yōu)、做專、做精、做特、做新”，廣東造船業(yè)在轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新的實(shí)踐中雖然重?zé)ㄉ鷻C(jī)，但對(duì)于許多新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式尚屬探索階段，高質(zhì)量發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。