2017年上半年汽車服務(wù)門店經(jīng)營成果調(diào)研由AC汽車聯(lián)合車點(diǎn)點(diǎn)、康眾汽配、快準(zhǔn)車服、巴圖魯共同發(fā)起，共采集問卷樣本805份，有效樣本660份，其中有效樣本接近9成來自是獨(dú)立經(jīng)營(含直營連鎖)維修門店。2017年汽車行業(yè)面臨著不少挑戰(zhàn)，也遇到很多機(jī)遇。此次通過對汽車服務(wù)門店的營收、單車產(chǎn)值、進(jìn)廠臺(tái)次等相關(guān)問題進(jìn)行調(diào)研，與大家共同回顧2017年門店生意的變化。

一、問卷調(diào)研結(jié)果

1.參與本次調(diào)研的維修企業(yè)中，以洗車美容、快修快保、綜合維修三種業(yè)務(wù)類型為主的企業(yè)較多，分別占到了28%、24%和21%，且大部分來自二線城市，如圖1所示。

圖1 參與調(diào)研企業(yè)的區(qū)域分布圖

2.調(diào)研中的有效樣本為660份，其中接近9成的維修企業(yè)是獨(dú)立經(jīng)營(含直營連鎖)維修門店，如圖2所示。

圖2 參與調(diào)研企業(yè)的經(jīng)營模式統(tǒng)計(jì)圖

3.2017 年上半年與2016上半年?duì)I收情況對比如圖3所示。與2016年相比，2017年接近一半的門店表示其收入明顯減少。這其中洗車美容業(yè)務(wù)門店占比最多，專項(xiàng)專修類門店最少。

圖3 2017年上半年與2016上半年?duì)I收情況對比

4.近一半?yún)⑴c者填寫了門店平均每月營收數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖如圖4所示。其中，洗車美容類門店的營收以3萬以內(nèi)和5～10萬的為主；快修快保類門店的營收以10～30萬為主；綜合維修類門店?duì)I收較高，為10萬～400多萬以上。

圖4 門店平均每月營收數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖

5.與2016年相比，單車產(chǎn)值情況略好，門店表示單車產(chǎn)值較往年明顯減少的門店占比40%。2017年上半年與2016上半年平均單車產(chǎn)值對比如圖5所示。洗車美容和綜合維修類門店表示單車產(chǎn)值減少的比例最大，而專項(xiàng)專修型門店表示持平的占比最高。

圖5 2017年上半年與2016上半年平均單車產(chǎn)值對比

6.近一半?yún)⑴c者填寫了單車產(chǎn)值數(shù)據(jù)，大部分洗車美容類門店的單車產(chǎn)值在300元以內(nèi)，而綜合維修型門店的單車產(chǎn)值在500～1 000和1 500元以上的居多，具體數(shù)據(jù)如圖6所示。

圖6 平均單車產(chǎn)值

7.48 %的調(diào)研參與者表示月均進(jìn)廠臺(tái)次同比明顯減少，專項(xiàng)專修除外。2017年上半年與2016年上半年月均進(jìn)廠臺(tái)次對比如圖7所示。

圖7 2017年上半年與2016年上半年月均進(jìn)廠臺(tái)次對比

8.近一半?yún)⑴c者填寫了月均進(jìn)廠臺(tái)次數(shù)據(jù)，這跟業(yè)務(wù)本身屬性有關(guān)。大部分洗車美容類門店的進(jìn)廠臺(tái)次較多，為 500～1 000臺(tái)，而快修快保業(yè)務(wù)的門店以100～300臺(tái)為主，綜合維修店則以300～500臺(tái)為主。月均進(jìn)廠臺(tái)次調(diào)研數(shù)據(jù)如圖8所示。

9.在門店工位數(shù)方面，偏洗車美容類門店以1～3個(gè)為主，偏快修快保類門店以1～3個(gè)或4～6個(gè)為主，偏綜合維修門店則較為平均。門店工位數(shù)統(tǒng)計(jì)如圖9所示。

圖8 月均進(jìn)廠臺(tái)次

圖9 門店工位數(shù)統(tǒng)計(jì)圖

10.在門店員工數(shù)量方面，偏洗車美容、快修快保類門店以1～3人，4～6人兩種人員配置為主，而偏綜合維修型門店明顯員工數(shù)較多，以7～9人或10～49人為主。門店員數(shù)統(tǒng)計(jì)如圖10所示。

圖10 門店員數(shù)統(tǒng)計(jì)圖

11.各類型業(yè)務(wù)都面臨著挑戰(zhàn)，大部分參與者把挑戰(zhàn)項(xiàng)的票投給了骨干員工短缺、成本上漲、政策影響這三項(xiàng)，這應(yīng)該就是橫亙在各家汽修企業(yè)面前的新三座大山。各類型業(yè)務(wù)受到的挑戰(zhàn)分析結(jié)果如圖11所示。

圖11 各類型業(yè)務(wù)受到的挑戰(zhàn)

二、電話采訪案例

1.長沙汽車之鏈?zhǔn)紫\(yùn)營官于保國：汽車之鏈?zhǔn)且粋€(gè)汽修養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)型3S連鎖平臺(tái)，我們目前整體發(fā)展情況呈上升趨勢。2017年新開了30多家門店，人工和房租的成本比較可控，增長量在2%～5%之間。目前門店遇到的較大的挑戰(zhàn)是環(huán)保政策，比如我們在德陽的門店目前正在整改不能營業(yè)。另外，來自外部的競爭壓力也比較大。為了進(jìn)一步減少經(jīng)營成本，我們正在更新管理系統(tǒng)，向更簡單更快捷的智能管理模式轉(zhuǎn)變。門店的經(jīng)營結(jié)構(gòu)、客戶體驗(yàn)度及服務(wù)質(zhì)量等都在不斷優(yōu)化和提升，從整體上看效果很好，很多家門店盈利都在上升。

2.正美豐業(yè)(天津)總經(jīng)理汪劍鋒：正美豐業(yè)是一家從事汽車玻璃安裝與修補(bǔ)服務(wù)的專業(yè)化公司。我們有20幾家門店分布于5個(gè)城市內(nèi)。不同地區(qū)門店的業(yè)務(wù)導(dǎo)向不同，北京、天津的門店客戶主要為保險(xiǎn)公司、4S店及大型車隊(duì)；杭州、深圳主要為大客車客戶；沈陽主要以批發(fā)業(yè)務(wù)為主。目前企業(yè)經(jīng)營狀況比較穩(wěn)定，天津?yàn)槁栽鲩L，其他城市基本持平。北京的門店今年由于受汽配城拆遷影響換了地址；天津地區(qū)比較特別，汽修街上小店居多，因此大多數(shù)車主選擇去4S店接受服務(wù)，再加上現(xiàn)在天津的4S店服務(wù)價(jià)格有所下降，且有許多優(yōu)惠，所以3年之內(nèi)的準(zhǔn)新車，基本都是在4S店接受服務(wù)的。

關(guān)于挑戰(zhàn)方面，大家都在說人工、地租及環(huán)保，但還有兩個(gè)大的挑戰(zhàn)，第一個(gè)是二次費(fèi)改?，F(xiàn)在客戶對保險(xiǎn)的認(rèn)知意識(shí)已經(jīng)很強(qiáng)，原本靠保險(xiǎn)吃飯的汽修店肯定需要做改變。另外一個(gè)是納稅。

三、總結(jié)

總體來說，2017年汽車服務(wù)門店半年經(jīng)營狀況不是很好，原因可能是多方面的，除了以上列出的那些，還有我們常說的例如產(chǎn)能過剩、消費(fèi)者出行習(xí)慣改變、整車市場銷量下滑等宏觀因素。但也不乏穩(wěn)步增長的企業(yè)，2017年雖然充滿挑戰(zhàn)，但也充滿了很多的機(jī)遇。