顏佩君

（上海市浦東新區(qū)建設工程安全質量監(jiān)督站，上海市　200135）

0　引言

近年來，江西省道路建設事業(yè)取得了令人驕傲的成績，既有量的突破，又有質的變化。在建設數(shù)量方面，全省路網密度高、輻射范圍廣，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村都實現(xiàn)通車；質變則體現(xiàn)在道路鋪裝形式、施工質量和水平、技術先進程度等方面的進步。本文以瀝青路面為載體，簡要介紹、分析和探討全省瀝青路面建設發(fā)展、新技術應用存在的不足，以及路面病害等情況，并針對這兩方面問題提出相應的措施和建議，為推動江西省瀝青路面建設事業(yè)發(fā)展提供一定的幫助和參考。

1　瀝青路面建設發(fā)展現(xiàn)狀概述

自從上世紀70年代江西省開始人工燒制柏油鋪筑路面以來，經過三四十年的發(fā)展，省內道路的路面形式已由水泥路面占主導轉變?yōu)闉r青路面比例較高的局面，瀝青路面已成為全省公路和市政道路的主要鋪裝形式。

進入二十一世紀后，全省瀝青路面建設開始逐步取得突破性發(fā)展，以SM A、OGFC為高等級代表，以彩色為功能性代表，以溫拌、膠粉為環(huán)保型代表的各類瀝青路面新技術形式被探索性應用。在此期間還制訂和頒布了多項地方標準，具體情況見表1所列。

表1　二十一世紀初期江西省有關瀝青路面的技術突破事件一覽表[1-4]

2　瀝青路面新技術應用不理想問題分析

經濟與城市建設的快速發(fā)展，極大程度地加快了江西省交通和公路建設的步伐。然而經調研發(fā)現(xiàn)：全省并未大范圍和大規(guī)模地推廣與應用表1所列的相關技術。而仍然是以某個點或若干點的形式應用，全省的大部分地區(qū)，如九江市，至今尚未應用諸如彩色、溫拌等技術。目前這些技術的應用僅僅停留在探索性和試驗性階段。造成這些技術推廣和應用不理想的原因可能有以下兩個方面。

2.1　起步較晚

相比國內瀝青路面技術成熟地區(qū)，如北京、上海等地，江西省對這些技術的研究與應用起步晚，如彩色、排水、SM A、溫拌等瀝青路面技術還處于探索和初步應用階段。

2.2　實力不足

經調研那些已在江西省試驗性或探索性應用的瀝青路面新技術工程，不難發(fā)現(xiàn)鮮有省內企事業(yè)單位、科研機構獨立完成這些技術的工程應用。而往往須要與省外單位合作，或是全部由外地單位承建。總之，自主研究與應用這些技術的能力和經驗不足。

3　現(xiàn)有瀝青路面病害嚴重問題分析

江西省內已大規(guī)模應用的瀝青路面，由于路面等級低、耐久性較差、服役時間長、車載和車流量激增、工程質量施工與管理不當?shù)仍?，出現(xiàn)了大面積不同程度的病害，如坑槽、松散、裂縫、車轍、翻漿、擁包、搓板、麻面等（見圖1），嚴重影響瀝青路面的服役效果和安全[5、6]，造成這些病害的根本原因有以下兩個方面。

圖1　瀝青路面典型病害之實景

3.1　服役時間過長

目前江西省內不少比例的瀝青路面是在一定歷史條件下建設的，并且依據(jù)當時的材料、施工和交通狀況等條件而設計的，服役至今大部分瀝青路面已經超過設計壽命，因而病害頻現(xiàn)和普遍。

3.2　低等級路面形式與交通發(fā)展不匹配

基于成本、施工便易程度、技術掌握情況等方面的綜合考慮，工程成本低、容易施工、技術成熟的低等級瀝青路面形式，如AC瀝青路面，仍是江西新建瀝青路面的主要選擇。然而，隨著交通車載數(shù)量、流量、荷載量的急劇增加，高溫穩(wěn)定性差、低溫抗裂能力不足的傳統(tǒng)低等瀝青路面難以長時間應對交通發(fā)展所帶來的變化，因而導致快速產生一系列路面病害。

4　建議措施

4.1　加強學習

4.1.1開展技術理論學習

組織域內領域的科研和技術人員，積極開展各類新技術的理論學習，為技術的推廣和應用做好充分的理論儲備，同時也為有關技術的引進、吸收和創(chuàng)新創(chuàng)造基礎。

4.1.2開展技術交流與合作

深入省內外相關的高校、科研院所和企業(yè)，以及工程施工現(xiàn)場，交流、學習新技術，必要時可與相關單位聯(lián)合，開展新技術的共同研發(fā)、技術引入、工程應用等方面的合作，加強新技術引進、學習、吸收和應用。

4.1.3開展技術指導與培訓

應用新技術前，對施工人員進行技術培訓和交底，組織有關專家現(xiàn)場指導新技術的應用，積極探索出適用于本地氣候、環(huán)境和施工條件的地方性施工標準。

4.1.4開展試驗段應用研究

江西省地域面積大，省內各地氣候和環(huán)境存在較大的差異性。因此，在新技術規(guī)?；瘧们?，各地可多開展試驗段應用的研究，依據(jù)試驗段研究成果，探索出適用于當?shù)氐牟僮鞴に嚒?/p>

4.2　緩解路面病害的措施

4.2.1精心規(guī)劃設計新建道路

科學合理地做好新建項目的規(guī)劃設計。設計前，加強對地形復雜、地質不良、交通壓力大的地段進行詳細而周密的調查。對于軟弱地基，要將地基加固措施編入設計文件，確保瀝青路面具有穩(wěn)定的基礎；對于交通流量、荷載等都大的路段，應規(guī)劃設計等級高、強度高、穩(wěn)定性強的瀝青路面形式，如SM A路面。

4.2.2科學合理應用養(yǎng)護技術措施

對于服役時間嚴重超限且病害十分嚴重的路面，可采取全路段銑刨，重新規(guī)劃、設計和鋪筑新路面的技術措施；對于沉降、沉陷等病害，則需要重新加固基礎，做好水穩(wěn)；對于推擁、壅包等病害，則需要重新做好瀝青面層與下層之間的銜接；對于松散、麻面等病害，則可采用粘結性強、耐久性好的材料修補路面；對于裂縫，則根據(jù)裂縫深淺、長短、寬窄，采取灌縫、切縫灌漿、銑刨重鋪等養(yǎng)護措施。

5　結語

經過多年發(fā)展，江西省瀝青路面建設事業(yè)已取得了一定的成績，但高等級、功能性、環(huán)保型等瀝青路面新技術的應用還處于探索性和嘗試性應用階段，推廣和應用效果不理想，其根本原因是起步晚、實力弱等方面。而與此同時，現(xiàn)有應用量占主導的低等級路面因超期服役、施工、管理及性能偏弱等原因，而誘發(fā)大面積和范圍的病害。

本文從技術方面對江西省瀝青路面的現(xiàn)狀進行了分析，并提出了相應的措施。但對問題的分析不夠全面，提出的應對措施也不夠詳細，影響江西省瀝青路面發(fā)展的因素非常多，諸如政策、經濟水平、需求、資源等。因此，推動江西省瀝青路面事業(yè)快速、高效、優(yōu)質的發(fā)展，離不開各方的協(xié)作和共同努力。