高耀宗，湯利梅，王軍圍

（1.華東建筑設(shè)計研究院有限公司，上海市 200041；2.無錫市政設(shè)計研究院有限公司，江蘇 無錫 214072；3.江蘇第二師范學院，江蘇 南京 210013）

0　引言

在國家全力支持推進社會主義生態(tài)文明建設(shè)的大環(huán)境下，玉溪市不僅重視經(jīng)濟的發(fā)展，也積極建造優(yōu)良的市政基礎(chǔ)設(shè)施，提高城市景觀環(huán)境的品味，更好的促進城市生態(tài)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)玉溪市的可持續(xù)發(fā)展。玉溪市政府抓住國家對在基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的加大和以創(chuàng)建國家級園林城市為契機，在環(huán)境和市政基礎(chǔ)建設(shè)上做了大量工作。從橋梁建設(shè)方面來看，雖然在整個過程中耗費了大量的人力、物力和財力，但是投入橋梁建筑景觀方面的資金和精力相對較少，導致以梁式橋為主、建筑景觀質(zhì)量不高的現(xiàn)狀[1]。目前玉溪市新建橋梁景觀設(shè)計大多仍模仿或照搬國內(nèi)外大城市的外觀或造型，沒有形成符合自身地域文化特色的橋梁景觀，造成了橋梁形式上千篇一律的現(xiàn)象，喪失了獨特的建筑景觀風貌和文化積淀。由于玉溪市有著國內(nèi)三四線城市的共性，經(jīng)濟實力不斷增長，有著豐富的生態(tài)資源，也有很多大城市無可比擬的自然環(huán)境優(yōu)勢。玉溪市還具有悠久的滇中歷史文化，人文資源優(yōu)越，如何利用這些優(yōu)勢打造一個具有本土文化特色的橋梁建筑景觀。

1　項目背景

玉溪市位于云南省中部，地處云貴高原西緣，曾是古滇王國的腹地，早在西漢就設(shè)為俞元縣，唐代后設(shè)為溫富州，元代再設(shè)為新興州。玉溪擁有豐富的古建筑資源：撫仙湖水下古建筑群、通海秀山古建筑群、通海小新村三圣宮格子門、紅塔區(qū)九龍池古建筑群等等。這些古建筑資源無一不是在彰顯著玉溪深厚的文化底蘊。玉溪市歷史悠久，地理位置優(yōu)越，因橫貫玉溪市區(qū)的珠江源頭之一的玉溪大河而得名，本項目恰好正位于玉溪大河上，橋梁整體建筑造型的研究需具有地標效應和對玉溪大河具有點睛作用。玉龍橋位于紅塔區(qū)的康井路上，并跨越是玉溪大河南北岸，根據(jù)現(xiàn)場地形條件，橋位處現(xiàn)狀河面寬度約20 m，依據(jù)玉溪大河景觀規(guī)劃調(diào)整方案，橋位處規(guī)劃河面寬度68 m。

2　滇中建筑

2.1　滇中建筑風格由來

玉溪市屬滇中地區(qū)，這里歷史文化悠久，經(jīng)過歷代的發(fā)展，成了神奇美麗、歷史遺存眾多、文化內(nèi)涵獨特的地方。作為我國少數(shù)民族較多的地區(qū)，其特殊的自然地理人文環(huán)境，造就了形式多樣的民族建筑類型。民族文化種類豐富，在建筑和園林內(nèi)容上也風格各異，形成了獨具魅力的“滇派風格”。

2.2　滇中地域性的建筑景觀表達

精煉的提取其地域性的特征將其符號化，用不同形式的方法運用到不同的地域性景觀設(shè)計當中，與周邊環(huán)境融合，兼具地域性特點的獨特建筑景觀才能創(chuàng)造出來。研究獨特的滇中地域性建筑景觀是探討與設(shè)計中運用的方法，使用設(shè)計的語言來講述探索發(fā)現(xiàn)出來的地域性特征。運用綜合文脈也是另一個設(shè)計方法，從居民日常生活和歷史上發(fā)生的重大時間中尋找景觀設(shè)計的源泉，結(jié)合文化傳統(tǒng)、社會發(fā)展和歷史傳承等視角著手研究它的地域特性，將這些統(tǒng)統(tǒng)經(jīng)過景觀設(shè)計來進行合理的表述。

關(guān)于地域性的表達還要交代的是互相依賴的關(guān)系。在表述地域性的同時還要注意它與建筑的相互依存，它是橋梁建筑在文化上的延續(xù)，共同打造橋梁建筑的使用功能和地域特性的和諧與統(tǒng)一，平面布局布置合理，與周邊的山脈和水體有機結(jié)合，合理的利用和突破地域文化，將它的內(nèi)涵用現(xiàn)代設(shè)計手段來重現(xiàn)悠久的滇中建筑歷史文脈。

3　橋梁建筑建筑造型分類

3.1　梁式橋

3.2　拱式橋

拱式橋結(jié)構(gòu)由三部分，拱圈、墩基座和拱圈上部建筑組成，在豎向承重的壓力下，承受荷載的結(jié)構(gòu)是拱圈。拱式橋主要承載的是垂直方向的重力，同時也要負擔平行面的拉力，正是這個原因致使拱橋的基礎(chǔ)要更加牢固。要達到通行機動車的要求，不可以將橋面直接放在拱肋的拱曲線上，還要將橋面的平整系數(shù)提高，然后在拱肋上補充些立柱來起到支撐橋面的作用，擠壓推力是拱式橋被迫的受力結(jié)構(gòu)形式，只有厚重的墩臺作為基礎(chǔ)才能夠荷載這種擠壓帶來的推力。拱式橋很容易融入整個自然的景觀環(huán)境中，沒有突兀夸張的造型，使橋梁建筑成為了自然的一部分，它突破了空腹梁式橋的梁高與跨度比問題，其自然地弧線更加美麗和協(xié)調(diào)。伴隨著橋梁設(shè)計水平的不斷提高，道路和橋梁的順接要求更高，有時要滿足地形和高程的需要，必須建設(shè)有一定坡度的橋梁，拱式橋就發(fā)揮出了它的固有優(yōu)勢。但無論哪種特殊情況的出現(xiàn)，都要盡量保持拱式橋特有的樸素自然美感。

3.3　剛構(gòu)橋

剛構(gòu)橋按它的結(jié)構(gòu)類型有連續(xù)、斜腿、門式和T型等幾種形式，其特點是橋墩臺和基礎(chǔ)與主梁構(gòu)造連接成一體的結(jié)構(gòu)形式。剛構(gòu)橋的主橋箱梁有著與梁橋主梁一樣的結(jié)構(gòu)形式，箱梁的截面變化比較方便，有變高、變寬和等截面等諸多變換方式，它的支柱可以采用立柱和薄壁型兩種方式支撐，單柱和多柱又是立柱的分類。

剛構(gòu)橋具有強烈而又簡潔的外形，能夠明確的表現(xiàn)受力的傳遞方式，這是它的外形表現(xiàn)出來的顯著特點。如何體現(xiàn)出強有力而簡練的特征，就要在其橋墩的形狀設(shè)計上下功夫，抓住橋墩與主梁的剛性接合關(guān)系，這樣就可以用種種多樣的造型來進行設(shè)計[4]。V型墩是剛構(gòu)橋墩的一種表現(xiàn)方式，通過強大支撐力呈現(xiàn)出簡單而又輕巧的墩部結(jié)構(gòu)。

3.4　斜拉橋

斜拉橋是直接用高高的橋塔來拉著多束纜索，纜索又拉著承受彎曲力的主梁，橋塔是主要受力構(gòu)筑物。通俗地講，斜拉橋其實就是一個由纜索的拉力取締了橋墩支撐力的受力形式的橋梁。它的優(yōu)點是減小了材料使用量和梁高的厚度，橋體自重也相應的減輕了。由矗立在斜拉橋上的塔通過纜索拉住主梁，用筆直而又簡潔的拉索形成強有力的斜向拉力，橋塔、纜索和主梁共同體現(xiàn)了這種拉力的動力勢頭，這幾個部分共同組成了感觀動態(tài)畫面。斜角拉索連接著橋面也橋塔，它需要很長的距離纜索斜向拉長，橋塔延長上升勢頭和纜索斜向拉力的勢頭，他們共同扮演著主要角色，并且水平方向上擴展了主梁的視覺平衡。非常輕薄的主梁，筆直的斜角線條，雄偉挺拔的橋塔，一切顯得是那么的富有流動感和飛躍感，它們共同組成了斜拉橋風格與魅力。不過要注意斜拉橋也有其視覺弊端，拉索密布時要合理的安排它的序列，形成有規(guī)則的線條，避免交叉擾亂行車視覺。

橋塔往往是一個時代設(shè)計水平階段性的象征，斜拉橋與接下來介紹的懸索橋?qū)Ρ?，他們的共性是造型都具有塔式建筑，斜拉橋的橋塔造型選擇的限制內(nèi)容少些，發(fā)揮的空間也比較大[5]。

3.5　懸索橋

懸索橋是纜索懸掛于橋兩端的橋塔頂端，吊桿連接纜索和加勁梁的受力形式的橋梁，它是由橋塔和纜索為主要荷載主體，共同來承載橋梁各部分構(gòu)件。懸索橋兩側(cè)的橋塔是整個大橋的主要受力位置，墩上的加勁梁由這兩座橋塔牽出的纜索下的吊桿所拉住，安全性和穩(wěn)定性是橋梁設(shè)計必須考慮的兩個因素，所以橋塔之間還需要有鏈接構(gòu)件來保證整體的安全與穩(wěn)定，吊桿被纜索拉著形成一個向下的力，傳導到橋塔上使橋塔也形成一個豎直向下的力，最后將這些力傳輸?shù)酱蟮亍?/p>

十九世紀初期由西方橋梁工程師通過城堡護城河的吊橋演變而來的懸索橋，其建造方式是現(xiàn)代橋梁建設(shè)普遍使用的構(gòu)造形式，它在大跨徑橋梁中表現(xiàn)不俗，跨度可達1 km以上，在特大橋梁建設(shè)中運用更為頻繁[6]。世界上最大單跨度的是1 991 m，于1998年在日本建成。優(yōu)點突出的的懸索橋也具有缺陷，橋體柔韌性差，受力作用時間長后會產(chǎn)生橋體振動和變形，設(shè)計時要防范此現(xiàn)象的發(fā)生[7]。

4　橋梁建筑景觀造型選擇研究

根據(jù)以上各種橋梁建筑的分析，并且對眾多滇中古建筑文化及文物的了解和研究，從前人為我們留下的珍貴精神追求中汲取設(shè)計出處和靈感來源，特精取古建民居和建筑造型等典型元素為設(shè)計起點[8]。經(jīng)過抽象、放大和變換工藝等設(shè)計手法，將歷史文化作用于玉龍橋的橋梁建筑景觀造型選擇，橋梁主體為簡體古建，欄桿采用石材伴以鏤空雕刻而成，人行道地面嵌以地雕做以點綴，使得整個設(shè)計雖是一座橋梁，又宛如一座坐落在玉溪大河上的藝術(shù)品。另外，將滇中古建民居（見圖1）和歷史文物作為設(shè)計的元素，也是號召世人學習歷史文化知識，喚起對前人智慧的尊重和對歷史文化保護的重視等更加深遠的意義。

如上所述，對如何看待水資源已形成三種學說。雖然這三種學說存在潛在的沖突，但奇詭的是它們都很流行。事實上，水資源的商品化與水資源環(huán)境保護和人權(quán)保護并非水火不容。

正是因為玉溪擁有豐厚的古建筑資源，因此在本項目的設(shè)計中，我們既要發(fā)揮對歷史文化遺產(chǎn)的傳承，又要以創(chuàng)新的思路去探索新形勢下的設(shè)計風格，提取滇中古建筑的精髓元素——飛檐翹角，利用疊交的檐角，形成遠近的層次感，打破傳統(tǒng)古建筑橋梁照搬和套用既有古建的單一形式（見圖 2、圖 3）。

圖1　滇中古建民居組圖

圖2　玉龍橋立面草圖

圖3　玉龍橋立面模型圖

另外，橋梁本體的選型上，考慮與古建筑結(jié)合的創(chuàng)新設(shè)計，選擇無背索式懸索的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造方式，在頂端利用橋梁原有的纜索形成的弧線，采用擴大和延伸的手法放大原有的曲線，與建筑構(gòu)造體中的脊梁連成一體，并向兩端方向適當延伸，無形中形成了“飛龍”的特有形態(tài)。再將兩端的延伸體利用疊錯的手法，組成意象的“龍首”形式，使得整座橋如同“龍臥溪上，欲試待飛”，與玉龍橋（見圖4）之名相得益彰。

圖4　玉龍橋鳥瞰效果圖

5　結(jié)語

橋梁是交通樞紐的重要組成部分，建筑景觀設(shè)計中怎樣將玉溪的滇中文化和設(shè)計手法結(jié)合起來，使得設(shè)計出的橋梁造型富有新意和特色，是此方案設(shè)計的重點考慮部分。玉溪豐厚的文化底蘊作為歷史和文明的載體，積淀著多個民族的內(nèi)涵，承載著人們的精神追求。本方案設(shè)計是弘揚和繼承滇中文化，以去粗取精、古為今用的思想為指導，分析橋梁各部分構(gòu)件的組成，充分利用和精取歷史文化遺產(chǎn)融入橋梁設(shè)計之中[9]。設(shè)計之靈感來源于生活，并回饋應用于生活，對民族建筑進行剔肉存骨的抽象，加之現(xiàn)代橋梁技術(shù)的運用，以達到高度極致的統(tǒng)一，只有民族的才是世界的，弘揚民族文化于世界是合格設(shè)計師不辱的使命。

參考文獻：