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車禍多發(fā)傷患者院前急救方案的應(yīng)用效果觀察

2018-06-14 06:44吳其華
中國醫(yī)藥科學(xué) 2018年9期
關(guān)鍵詞:致殘率車禍住院

吳其華

廣東省廣寧縣人民醫(yī)院急診科,廣東廣寧 526300

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)水平與國家建設(shè)顯著提高,交通事業(yè)不斷發(fā)展與進(jìn)步,車禍率不斷上升,隨之上升的為120急診出診率[1]。而車禍所導(dǎo)致?lián)p傷多包括骨折、內(nèi)臟損傷、頭部損傷等,且由于車禍的特殊性,致傷因子引起的兩處及以上臟器或解剖部位損傷,且至少有一處損傷是危急生命的多發(fā)傷,所以致殘與致死率較高[2-3]。研究[4]表明,距離車禍所致傷害時間越短得到救治,患者的治療希望也就越大。院前急救即在入院前,車禍第一現(xiàn)場所作出的專業(yè)性的有針對性的一系列急救流程[5]。選取我院2014年10月~2017年10月收治經(jīng)120出診行院前急救方案的77例患者,急救效果現(xiàn)報道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

選取我院2014年10月~2017年10月收治120例車禍多發(fā)傷患者,其中經(jīng)我院120出診行院前急救方案的77例患者設(shè)為院前組,男47例(61.04%),女30例(38.96%),年齡5~77歲,平均(40.3±2.9)歲,傷后至醫(yī)院救治時間14~76min。傷及2個部位者33例(42.86%),3個及以上者44例(57.14%)。合并損傷:顱腦33例(42.86%),腹部 42例(54.55%),胸部 29例(37.66%),四肢骨折 50例(64.94%),創(chuàng)傷性休克 55例(71.43%)。另43例于其他渠道未行院前急救方案于我院急診治療者為對照組,男26例(60.47%),女17例(39.53%),年齡4~76歲,平均(41.0±2.8)歲,傷后至醫(yī)院救治時間36~133min。傷及2個部位者18例(41.86%),3個及以上者25例(58.14%)。合并損傷:顱腦16例(37.21%),腹部22例(51.16%),胸部16例(37.21%),四肢骨折27例(62.79%),創(chuàng)傷性休克31例(72.09%)。納入標(biāo)準(zhǔn)[6]:車禍致多發(fā)傷;接受救治;傷前四肢外形且功能健全。排除標(biāo)準(zhǔn):當(dāng)場死亡;救治成功幾率極低;卒中后遺癥;合并其他惡性腫瘤、血液系統(tǒng)、急性腎衰竭等可影響生存率的疾病史。差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05)。具有可比性。

1.2 方法

對照組未行院前急救,急診對患者接診后給予對應(yīng)檢查、處置,聯(lián)系外科、骨科等科室會診制定治療方案,后經(jīng)手術(shù)等對癥治療,依據(jù)病情送往ICU/住院病房進(jìn)一步治療恢復(fù)。院前組:接通救助電話后急救小組迅速到達(dá)現(xiàn)場,即刻予相應(yīng)檢查與急救處置,詢問病史,平臥位給予鎮(zhèn)靜、吸氧、建立靜脈通道,獲取靜脈血樣,對于骨折部位簡單固定,密切監(jiān)測生命體征,后即刻轉(zhuǎn)運(yùn),全程心電監(jiān)護(hù),回院過程中告知醫(yī)院醫(yī)生患者情況,準(zhǔn)備藥品與器材進(jìn)行接診工作。

1.3 評價標(biāo)準(zhǔn)[7]

經(jīng)急診搶救后轉(zhuǎn)至ICU或手術(shù)室,最終轉(zhuǎn)入普通病房接受治療,經(jīng)治未發(fā)生死亡為搶救成功;而在整個治療過程中發(fā)生心臟停止跳動,臨床判定死亡者為死亡;在住院過程結(jié)束出院前,因腦損傷所致機(jī)體活動不靈,肢體缺失者均判斷為致殘。統(tǒng)計(jì)兩組患者急診處置時間與總住院時間。

1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)方法

應(yīng)用SPSS17.0軟件進(jìn)行分析,計(jì)量數(shù)據(jù)采用(±s )表示,采用t檢驗(yàn);計(jì)數(shù)采用百分比表示,采用χ2檢驗(yàn),P<0.05為差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

2 結(jié)果

2.1 兩組患者搶救成功率、致殘率、死亡率比較

院前組搶救成功率為96.1%,致殘率為24.68%,死亡率為3.9%,而對照組分別為83.72%、46.51%、16.28%,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P< 0.05)。見表1。

表1 兩組患者搶救成功率、致殘率、死亡率比較[n(%)]

2.2 兩組患者急診處置時間、總住院時間比較

院前組急診處置時間與總住院時間分別為(54.56±12.69)min 和(21.37±8.76)d、明顯 少于對照組的(72.93±15.27)min和(31.65±12.38)d,差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.01)。見表2。

表2 兩組患者急診處置時間、總住院時間比較( ± s)

表2 兩組患者急診處置時間、總住院時間比較( ± s)

組別 n 急診處置時間(min) 總住院時間(d)院前組 77 54.56±12.69 21.37±8.76對照組 43 72.93±15.27 31.65±12.38 t 6.7015 4.8136 P 0.0000 0.0000

2.3 人員集合時間與救護(hù)車出診時間比較

兩組的人員集合時間和救護(hù)車出診時間比較,對照組分別為(1.8±0.6)min和(5.2±1.2)min,顯著慢于觀察組的(1.1±0.3)min和(3.3±0.9)min。差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。見表3。

表3 兩組患者的人員集合時間和救護(hù)車出診時間比較( ± s,分)

表3 兩組患者的人員集合時間和救護(hù)車出診時間比較( ± s,分)

組別 人員集合時間 救護(hù)車出診時間對照組 1.8±0.6 5.2±1.2院前組 1.1±0.3 3.3±0.9 t 15.33 17.91 P<0.05 <0.05

3 討論

現(xiàn)代社會交通、運(yùn)輸較前有著很大的進(jìn)步和提高,接踵而來的就是交通事故的發(fā)生,而因其創(chuàng)傷受到?jīng)_擊力、壓力[8]。重力等綜合作用影響,因此在車禍患者中,多為多發(fā)傷患者,病情較為危及[9]。院前急救為目前醫(yī)院廣泛應(yīng)用的急診急救方案,因在120急救車快速到達(dá)現(xiàn)場后,第一時間以專業(yè)的角度與設(shè)備判斷患者受傷的程度,給予相對應(yīng)的急救措施,延長救治時間窗,爭取較多搶救時間[10]。在院前急救團(tuán)隊(duì)中,應(yīng)做好上崗前培訓(xùn),應(yīng)對多發(fā)傷車禍人員,有著豐富的搶救經(jīng)驗(yàn),熟知各類骨折的固定與保護(hù)措施,在實(shí)施院前急救前,制定規(guī)范化的急救流程如下:(1)受限對患者呼叫,觀察其反應(yīng),判斷清醒程度。(2)行口腔異物、呼吸雜音檢查,判斷并解決其呼吸氣道所產(chǎn)生問題[11]。(3)觀察換氣速度、深度,判斷是否存在呼吸困難、發(fā)紺。(4)觸及頸及橈動脈,感覺血液流動速度、強(qiáng)度以及皮膚顏色、溫度、濕度、微細(xì)血管以判斷血液循環(huán)否正常[12]。(5)檢查神志、瞳孔大小及反應(yīng)判斷中樞神經(jīng)系統(tǒng)是否損傷。(6)快速檢查,按照頭、頸、胸、腹、骨盆、下肢、上肢順序進(jìn)行,判斷外傷、觸痛、活動能力、感覺情況等[14]?;颊咴谂龅杰嚨溸@種發(fā)生時間極短,創(chuàng)傷較大的外傷創(chuàng)傷因素時,心理狀態(tài)于精神狀態(tài)均受到一定的影響。對于有意識的傷者,可詢問其自我感覺的身體狀態(tài),在迅速而對癥有效的急救處置時,同時給予心理疏導(dǎo),爭取其可有效的配合檢查與救治。對于意識喪失患者,針對其病情快速判斷,應(yīng)用基本搶救知識與長期臨床積累經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行有效應(yīng)對與搶救。在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,注意保護(hù)受傷部位,對骨折部位尤其是頭部、脊椎骨折時,做好固定措施,避免轉(zhuǎn)運(yùn)過程中發(fā)生移位造成二次創(chuàng)傷。在回院過程中,第一時間聯(lián)系急診科,告知患者基本情況,生命體征,受傷部位,使其可依據(jù)患者情況,安排接下來的救治工作,縮短準(zhǔn)備時間。從本研究中可明顯看出,院前組搶救成功率為96.1%,致殘率為24.68%,死亡率為3.9%,而對照組分別為83.72%、46.51%、16.28%,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。院前組急診處置時間與總住院時間明顯少于對照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.01)。本組研究結(jié)果與劉艷[15]研究結(jié)果相近。

綜上所述對于車多多發(fā)傷患者,應(yīng)用院前急救方案,可有效提高患者搶救成功率,降低因搶救不及時錯過黃金搶救時間而致殘率甚至死亡率幾率。有效縮短急診處置時間,可盡早于ICU或手術(shù)室或住院病房接受系統(tǒng)而正規(guī)的治療,并減少住院時間,增加住院病房患者周轉(zhuǎn)率,提高醫(yī)院對于患者疾病的臨床救治效率,效果理想,值得醫(yī)院廣泛采用院前急救方式。本研究樣本選擇僅針對車禍多發(fā)傷患者,未對其他疾病類型患者予以研究。希望臨床擴(kuò)大研究范圍,以期為患者提供更好的治療效果。

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