文/劉 丹
2017年 12月 12日,試飛站的機(jī)庫(kù)里,最后5架直9機(jī)完成鉛封交付,這一場(chǎng)景成為很多哈飛人銘記的歷史時(shí)刻。在科研和批產(chǎn)高度交叉的情況下,僅用了10個(gè)月的時(shí)間就完成了兩型直升機(jī)科研鑒定試飛、整機(jī)技術(shù)狀態(tài)鑒定、全部通過(guò)檢驗(yàn)交付客戶——主管這兩個(gè)型號(hào)的副總工程師黃清江不僅創(chuàng)造了哈飛近年來(lái)科研生產(chǎn)的新速度紀(jì)錄,更帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)再次證明了哈飛人敢打硬仗、能打勝仗的拼搏精神!
回憶這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)斗,黃清江說(shuō):“按期交付高質(zhì)量、高性能的航空裝備是我們義不容辭的責(zé)任,無(wú)論付出多少努力、承受多少艱辛都是值得的?!奔夹g(shù)狀態(tài)更改量大、研制周期緊張、科研和批產(chǎn)高度交叉……黃清江從接到任務(wù)的那一刻起就知道自己身上的擔(dān)子有多重,要完成任務(wù)又有多難。他積極與客戶代表協(xié)調(diào),從大局著眼,采取科研、批產(chǎn)并行工程方式,極大地提高了型號(hào)研制生產(chǎn)效率。同時(shí)他思路清晰地提出:“必須保證整個(gè)型號(hào)團(tuán)隊(duì)高效運(yùn)行、無(wú)縫連接,不能有半點(diǎn)耽擱。必須大合作、大協(xié)調(diào)、大組織。”
為滿足客戶使用需求,兩型直9機(jī)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行了大幅度更改,其中新研及改進(jìn)改型產(chǎn)品多達(dá)20余項(xiàng),涉及配套單位20余家,并且要對(duì)部分產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)式擇優(yōu)采購(gòu)。大量的技術(shù)更改和配套采購(gòu)需求伴隨研制周期嚴(yán)重不足,將對(duì)型號(hào)總裝生產(chǎn)及后續(xù)的科研試飛、鑒定造成極大壓力??钙饓毫Φ狞S清江僅用一句話就破開(kāi)困境,指引大局:“發(fā)揮好主機(jī)牽頭的作用,肩負(fù)起主機(jī)廠的責(zé)任?!边@句大氣的話語(yǔ)背后,無(wú)數(shù)行動(dòng)迅速而有條不紊地鋪展開(kāi)來(lái):密切關(guān)注客戶開(kāi)展協(xié)調(diào)溝通,對(duì)配套單位在研制生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的主要技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題積極幫助、協(xié)調(diào)處理,對(duì)于主要成品配套廠家采取周報(bào)制度,對(duì)新研、改型改進(jìn)產(chǎn)品每天跟蹤進(jìn)展情況。
2017年,黃清江11次協(xié)調(diào)組織召開(kāi)技術(shù)問(wèn)題處理、故障分析、故障歸零會(huì)議,以勇于擔(dān)當(dāng)、毫不推諉的硬朗作風(fēng),在客戶代表、合作單位及配套廠家中獲得良好口碑。團(tuán)隊(duì)的一名年輕人印象深刻地記得,某次協(xié)調(diào)會(huì)后,配套單位的一位負(fù)責(zé)人曾激動(dòng)地拉著黃清江的手說(shuō):“同黃總一起工作,就是挨批評(píng)我們也認(rèn),因?yàn)槲覀冎滥J(rèn)真負(fù)責(zé)!您說(shuō)的問(wèn)題正中要害,做得不好的地方我們回去肯定改!”實(shí)事求是、積極溝通、務(wù)求實(shí)效,黃清江的這種作風(fēng)不僅影響著項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和配套單位齊心協(xié)力、共同向前,更贏得了客戶代表的充分信任。客戶代表曾親切地講:“我們把老黃當(dāng)成自己?jiǎn)挝坏拿u(yù)成員!”一句話不僅是客戶對(duì)黃清江工作的高度認(rèn)可,更是對(duì)哈飛在整體協(xié)作中發(fā)揮主機(jī)牽頭作用的最好肯定。
“坐在辦公室打電話不能解決全部問(wèn)題,有些問(wèn)題必須面對(duì)面溝通解決?!边@是黃清江在工作中經(jīng)常講的一句話。2017年,人們總能看到黃清江帶領(lǐng)設(shè)計(jì)、工程、質(zhì)量工作人員在總裝、試飛現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題的身影。而作為型號(hào)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo),黃清江不只要時(shí)刻協(xié)調(diào)內(nèi)部生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),保證自身團(tuán)隊(duì)沿著里程碑的時(shí)間線踏實(shí)走好每一步,還必須要從全局著眼,奔波于外部配套現(xiàn)場(chǎng)之間,將風(fēng)險(xiǎn)扼殺于搖籃中。型號(hào)副總設(shè)計(jì)師李敬賓說(shuō):“黃總在這方面非常有大局觀和全局觀,從設(shè)計(jì)到成品配套都提前一步行動(dòng),為團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間?!?/p>
相比內(nèi)部組織協(xié)調(diào),外部的配套廠商涉及多個(gè)層級(jí)的供應(yīng)鏈,如果不能有效解決問(wèn)題,就容易成為型號(hào)研制的障礙。當(dāng)為一級(jí)供應(yīng)商配套的二級(jí)和三級(jí)配套廠商無(wú)法按時(shí)交件時(shí),一級(jí)配套廠商就無(wú)法向公司交付成品。
一次,黃清江發(fā)現(xiàn)某一級(jí)供應(yīng)商存在交付風(fēng)險(xiǎn),便緊急聯(lián)系對(duì)方了解情況,得知是由于一家三級(jí)配套廠商研制的軟件遲遲沒(méi)有交付。是坐等供應(yīng)商履行責(zé)任去催繳,還是自己主動(dòng)出擊全力保證節(jié)點(diǎn)?黃清江果斷地選擇了后者。他立即奔赴供應(yīng)商所在地,積極幫助一級(jí)供應(yīng)商在各級(jí)配套廠商間協(xié)調(diào),輾轉(zhuǎn)溝通了至少6次,從合同到協(xié)議再到相互爭(zhēng)議的條款,他都上前一步緊盯、跟蹤、商談。他說(shuō):“幫助配套廠商解決問(wèn)題也就是替我們自己解決問(wèn)題。”正是運(yùn)用這種大局為重舍我其誰(shuí)和上前一步協(xié)調(diào)的工作方式,黃清江收獲了供應(yīng)商和合作單位的真心認(rèn)同和敬服,憑借極佳的口碑,高效運(yùn)轉(zhuǎn)起規(guī)模龐大的項(xiàng)目?jī)?nèi)外協(xié)作,引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)闖過(guò)一道道關(guān)卡,走近年末的試飛考驗(yàn)。
2017年下半年,正值兩型直9機(jī)科研試飛的關(guān)鍵時(shí)期,每天的飛行架次都排得滿滿的,黃清江幾乎全天駐守在試飛站現(xiàn)場(chǎng)。為了保證既高效利用試飛資源又不出偏差,黃清江每次都提前一天協(xié)調(diào)科研、批產(chǎn)的試飛計(jì)劃,合理安排試飛科目,并在第二天一早準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在試飛準(zhǔn)備協(xié)調(diào)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
“決不能把影響飛行安全的故障帶到天上去!”每次飛行結(jié)束后,黃清江就親自組織相關(guān)單位、配套廠家研究處理飛行故障,以勇于擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)嚴(yán)把安全、質(zhì)量關(guān)口。
辦公室存放的方便面成了那段時(shí)間黃清江常備的午餐和晚餐。中午來(lái)不及去食堂,他隨便吃上兩口就立刻趕去現(xiàn)場(chǎng)。等到晚上開(kāi)完協(xié)調(diào)會(huì)已是深夜,再來(lái)一盒面安撫早已不滿的腸胃,幾個(gè)空方便面箱成了大家對(duì)他那段非常時(shí)期里生活狀態(tài)的深刻記憶。有人勸他說(shuō),方便面吃多了對(duì)胃不好。黃清江卻笑著說(shuō):“又是紅燒牛肉又是小雞燉蘑菇的,多豐盛??!”
型號(hào)副總質(zhì)量師郭連成仍記得,11月的機(jī)場(chǎng)上寒風(fēng)刺骨,旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶起雪花漫天飛舞。為了盡快了解較難科目的試飛情況,從飛機(jī)起飛開(kāi)始,黃清江就一直站在機(jī)場(chǎng)上等待。只要望見(jiàn)飛行員試飛落地,便急忙頂著寒風(fēng)迎上前去,與試飛員討論試飛情況,直至飛機(jī)再次起飛。郭連成說(shuō):“看著黃總為了型號(hào)研制竭盡全力,我們還有什么理由不努力!”
每天20分鐘早會(huì)的召集,每周詳細(xì)的例會(huì)部署,項(xiàng)目計(jì)劃的一次次檢查……在黃清江的身上,每一段記憶背后都隱藏著一個(gè)個(gè)故事,每一個(gè)故事里都書(shū)寫(xiě)著他與團(tuán)隊(duì)共同拼搏的紀(jì)錄。2018,新的紀(jì)錄仍將繼續(xù),走在建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)的道路上,黃清江將帶領(lǐng)型號(hào)團(tuán)隊(duì)沖向一座又一座新的高峰,為碧海藍(lán)天留下哈飛人最美的足跡。