大理—保山古道史稱“博南道”， 因途經(jīng)古永昌郡所轄之博南（今永平）縣境而得名。古道最早形成于公元前4世紀(jì)，漢武帝開西南夷，在瀾滄江、西置雋唐、不韋縣后設(shè)為官營驛道。東漢永平十二年（公元69年）永昌郡建立后，為改善交通，曾多次組織軍民進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)修鋪筑，因沿途山高水險、工程艱巨，時有行人創(chuàng)作的古歌《博南謠》：“漢德廣，開不賓，度博南，越蘭津，渡瀾滄，為他人”反映了人們對筑路開邊之艱辛的感嘆。之后，歷經(jīng)隋唐、宋元、明清各代不斷擴(kuò)修鋪設(shè)，成為歷代中央王朝經(jīng)略滇緬、控制邊服的主要通道。線路東起大理州下關(guān)城，向西經(jīng)西洱河、平坡轉(zhuǎn)北至漾濞縣城（古漾濞驛），再轉(zhuǎn)西過云龍橋，翻打牛坪山太平哨，下山過勝備河、黃連鋪，翻叫狗山過北斗鋪、萬松巷、杉松哨、梅花鋪，至永平（博南）縣城后，再轉(zhuǎn)西南經(jīng)曲硐、花橋、桃園鋪上博南山，翻山后經(jīng)永國寺、杉陽鎮(zhèn)（古杉木和驛），翻江頂寺下山，跨瀾滄江進(jìn)入保山市境。又經(jīng)隆陽平坡，西上羅岷水石坎、水寨、大栗哨，翻天井鋪埡口，下山經(jīng)官坡、板橋鎮(zhèn)（古板橋驛），轉(zhuǎn)南至保山城，全線里程約200公里。沿途已知的歷史遺存共30余處，其中保存較好的有15處。

漾濞驛古街

漾濞驛古街位于漾濞縣城西南側(cè)的上街一帶，為漾濞驛及巡檢司所在地。古驛形成于漢晉時期，因居古漾江、濞水兩條河流之間而得名。唐代中期屬蒙舍賧地，為南詔王閣羅鳳“西開尋傳”的起點(diǎn)和基地。元代正式定名“漾濞驛”，為時設(shè)云南“入緬國十五驛”之一。明初平滇，于其地筑城設(shè)街，置漾濞巡檢司承擔(dān)官道的管理和周邊街前、東沖、大堡、淮安、密場、三甸“六約”之地的鎮(zhèn)守之責(zé)，從此沿襲下來，成為古道上一個重要的軍事關(guān)隘和郵驛中轉(zhuǎn)站點(diǎn)。古街東起于漾濞古城南門口，向西北延伸至漾濞江邊云龍橋止，全長約300米。街道均以石塊鋪筑，寬約4米。路中以條石鋪成路軸，路邊設(shè)排水溝道，有較好的抗災(zāi)保通能力。街道兩邊建筑多為傳統(tǒng)中式瓦屋，臨街接市，成片相連，除著名的上街回族清真寺外，絕大多數(shù)屬早年服務(wù)于古道交通的各類馬店、客棧和相關(guān)的鞍韉、馬具、百貨、飲食等店鋪舊址，古驛風(fēng)范至今猶存。

閣羅鳳是南詔政權(quán)第五代王，公元748—779年在位，其養(yǎng)父皮邏閣在唐王朝扶持下統(tǒng)一六詔，被冊封為云南王。748年皮邏閣死，閣羅鳳繼位，襲封。閣羅鳳初臣服于唐，助唐抗擊吐蕃。后因唐云南太守張虔陀無禮于閣羅鳳，750年閣羅鳳發(fā)兵攻陷姚州，殺張虔陀。唐劍南節(jié)度使鮮于仲通發(fā)兵征討，又為其所敗。閣羅鳳遂依附吐蕃，時楊國忠為唐相，又征兵全國，大舉討伐，為閣羅鳳所敗。不久，安史之亂爆發(fā)，閣羅鳳趁機(jī)擴(kuò)大領(lǐng)土，控制區(qū)域達(dá)到今云南全境及四川西南、貴州西北部。757年，閣羅鳳發(fā)動對西南部尋傳地區(qū)的開拓，“西開尋傳”之后，便打開了向南通往驃國的交通。在位期間，閣羅鳳建立制度，修筑道路，設(shè)置城邑，吸收漢族先進(jìn)文化，幾度試圖與唐廷和好。766年，閣羅鳳在都城太和城（今大理南太和村）立南詔德化碑，表明叛唐出于不得已，愿與唐世代友好。

漾濞江云龍橋

云龍橋位于漾濞縣城西北角的漾濞江上，東接漾濞驛古街，西通漾濞西山。據(jù)史載，其地原為渡口，開辟于漢代之前，是永昌古道從大理往西前往保山的第一個過江要隘。此后各代曾多次架木橋以供通行，均因各種因素被毀。明弘治年間（1488—1505），因當(dāng)?shù)厥饔性讫堅(jiān)诖诉^江，遂由地方官府出資改建鐵索吊橋以求永固，定名“云龍橋”。此后經(jīng)清康熙（1662—1722）、光緒（1875—1908）多次更新加固，沿用下來。橋依江岸崖壁支砌石墩，以2根鐵鏈為護(hù)欄和6根鋼纜為底索混裝形成橋體，以栗木方板連接鋪設(shè)橋面。橋身總長70余米，凈跨39.3米，面寬3.3米，墩高13米。東西兩墩各建橋亭關(guān)樓，橋懸樓高，氣勢壯觀。橋之兩端，東連上街古驛、西有望江古閣，舊貌古風(fēng)，堪稱一勝。

漾濞云龍橋

博南山古道石板路

博南山古道石板路因途經(jīng)永平縣博南山而得名，是古道從永平出發(fā)前往保山的重要路段之一。博南山也稱“金浪巔”，民間俗稱“丁當(dāng)山”，地控古博南縣西出永昌通衢，漢武帝“通博南山”時開設(shè)為官營驛道。東漢永平十二年置永昌郡后，曾組織軍民進(jìn)行過大規(guī)模擴(kuò)建鋪設(shè)，為古《博南謠》的主要發(fā)生地之一。此后歷經(jīng)唐宋、元明清各代的不斷維修擴(kuò)建，長期沿用下來。

古道東起永平西南桃園鋪，向西經(jīng)花橋、鐵廠上博南山，翻萬馬歸槽埡口，下山經(jīng)永國寺、杉陽鎮(zhèn)，再由西山寺、灣子，過江頂寺，下山至瀾滄江霽虹橋止，全長約40公里。道路多由人工在陡坡山林中開鑿而成，路面鋪以石塊，一般寬2米左右，雖歷經(jīng)千年風(fēng)雨侵蝕，至今仍有大部分保存下來。楊公祠

楊公祠位于博南山頂東側(cè)古道邊，西距永國寺約2公里，為明代四川謫戍狀元楊升庵病歸仙逝之地。楊升庵本名楊慎，明正德年間（1506—1521）狀元，嘉靖三年（1524），因“議大禮”案遭廷杖，被貶謫永昌37年，為推動云南地方文化發(fā)展做出過巨大貢獻(xiàn)。嘉靖四十年（1561），因長期身心疲憊，一病不起，地方人士雇人將他送回四川老家，但僅行至博南山就氣絕身亡。當(dāng)?shù)厝税阉?dāng)作博南山的守護(hù)神建廟供奉，香火長期延綿不斷。

公祠依地形坐北朝南，面臨古道建成一殿一門的一座小院，占地面積83平方米。因廢棄時間較長，小廟屋架早已坍塌，但圍墻、房基、天井、石階通道基本保存，尚可窺見當(dāng)年的格局風(fēng)貌。另在廟前的古道上，還有破為兩半的碑刻一方，惜年久月深，遭人破壞，字跡已無法辨認(rèn)。

南明永歷帝題、民國趙藩書永國寺門匾

李定國是明末清初最杰出的抗清將領(lǐng)之一。少時被張獻(xiàn)忠收為養(yǎng)子。張獻(xiàn)忠死后歸順南明政權(quán)，用兵如神，有“小諸葛”之稱。1652年初，李定國在經(jīng)過充分準(zhǔn)備之后，出兵八萬，取得桂林、衡陽兩大戰(zhàn)役勝利，逼死清廷孔有德、尼堪兩大親王，使南明的抗清斗爭打開了一個新局面。后期，因?yàn)槟厦髡?quán)內(nèi)部各勢力的傾軋糾紛，實(shí)力逐漸衰弱。1661年，清軍吳三桂部十萬大軍進(jìn)入緬甸，逼緬王交出永歷帝，未果。次年，吳三桂在昆明將永歷帝縊殺，南明至此滅亡。李定國聞訊，悲憤成疾，1662年6月在勐臘（瀾滄江以西）病逝，時年42歲。李定國鎮(zhèn)守云貴之時，愛民如子，云南人視其為“滇中脊梁”，晚清革命黨人起義，蔡鍔以李定國為榜樣，章太炎說：“愿吾滇人，毋忘李定國！”

永國寺

永國寺（南明永歷帝停驂處）東距楊公祠2公里，為博南古道上著名古寺，南明永歷帝亡命滇西的落腳地之一。據(jù)民國《永平縣志》記載，寺原名“寧西禪寺”，為明初僧人書常募建，原址在博南山頂萬馬歸槽埡口。明清鼎革之際，永歷帝在李定國護(hù)衛(wèi)下，從大理西逃永昌，人困馬乏，曾在這里停驂數(shù)日，得到寺僧熱心救助，乃為之題名“永國寺”以示褒彰?？滴跞辏?771）被保山知縣程奕移至西下側(cè)的平緩處重建，長期成為古道上往來馬幫行人歇腳禮佛的主要站點(diǎn)。

寺依地形坐東向西，臨古道而建。原建筑為山門、前殿、過廳、正殿及廂房共四進(jìn)三院，占地面積約1000平方米。1960年代曾遭人為破壞，現(xiàn)僅存山門、圍墻及后來重修的大殿、右?guī)冉ㄖ?，另有清代至民國年間趙藩等人題刻的相關(guān)修復(fù)題贊碑刻3方及清代遷建時栽種的高大茶花2株。其中山門為屏風(fēng)式土石砌筑，門頭嵌明末永歷皇帝題、民國趙藩重書“永國寺”石匾一方。

蘭津古渡霽虹橋石刻

蘭津古渡霽虹橋原狀（1983年攝）

鳳鳴橋

鳳鳴橋位于永平杉陽鎮(zhèn)西約1.5公里的倒流河上，是古道自杉陽前往保山的重要通道之一。石橋始建年代不清，據(jù)《徐霞客游記》，在明崇禎十二年（1639）三月二十八日徐霞客游歷杉陽時，該橋就已經(jīng)存在。橋?yàn)樗亩杖资皹?，以?guī)整的條石支砌橋墩橋面，橋上原有亭閣護(hù)欄供人休息避雨，現(xiàn)已坍塌不存。橋身總長19米，面寬4米，由于河床抬升，橋身下半部被泥沙淤積，僅有橋面和橋洞露出水面。

蘭津古渡霽虹橋及摩崖石刻

位于隆陽水寨鄉(xiāng)與永平杉陽鎮(zhèn)之間瀾滄江上的蘭津古渡霽虹橋是永昌道上著名的古代鐵索橋之一，這里原為渡口，史稱“蘭津渡”，始于西漢，盛于東漢，是《蘭津謠》的產(chǎn)生地之一。諸葛亮南征，曾“支巨木以渡軍”。唐代南詔王皮羅閣置“永昌節(jié)度”時曾架藤橋。元初改架木橋，取“雨后天晴，彩虹呈祥”之意，命名“霽虹橋”。明初橋毀，改為舟渡，并于兩岸崖壁下立鐵柱以維舟楫，成化年間（1465—1487），有江頂寺僧釋了然首倡募化，議建鐵索橋，幾經(jīng)努力，終告功成。橋依兩岸砌墩，嵌18根鐵鏈懸吊而成，總長108米，凈跨56.2米，橋面寬3.8米，為當(dāng)時古道上出現(xiàn)最早、規(guī)模最大的鐵索吊橋。此后各代歷經(jīng)數(shù)次維修復(fù)建，長期沿用不衰，直到20世紀(jì)90年代被上游山體滑坡造成的巨大洪流所沖毀。由于地處天險，氣勢雄偉，古橋在建成以后數(shù)百年間，曾得到眾多往來名流的欽佩贊賞，在西岸崖壁上留下了大量珍貴的石刻題記?，F(xiàn)存石刻共40幅，尚可辨認(rèn)字跡的有30幅，時代最早為明嘉靖年間（1522—1566），最晚為民國時期，字徑從10厘米到1米多不等，題材內(nèi)容包括題名、題贊、詩詞、對聯(lián)等幾大類，多是對古橋自然景觀和人文歷史的記贊之詞。其中最重要的有明代云南督學(xué)使吳鵬的 “西南第一橋”、永昌詩人張含的“蘭津渡”詩、清代永順總兵段騰龍的“天南鎖鑰”、云貴總督富綱的“懸崖奇渡”等。

圖① 水石坎古道梯云路

水石坎梯云路

水石坎梯云路位于平坡村以西至水寨村之間的羅岷山水石坎山谷一帶，長約4公里。山谷地勢西高東低，落差極大，有水寨河穿流其間。谷間陡崖如削，怪石嶙峋，形勢十分險惡。據(jù)史載，古道最早開辟于漢晉時期，此后各代屢有擴(kuò)修改建，明代中期曾由永昌府組織軍民進(jìn)行過大規(guī)模擴(kuò)修鋪設(shè)，長期沿用下來。路徑多以人工在懸崖峭壁間開鑿而成，路面一般寬1—2米。因山勢制約，多數(shù)路段成“之”字形曲折而上，形如登天云梯。長期的經(jīng)營使用，在古道上留下大量的人文遺跡。除成串的馬蹄印外，部分山石上尚有人工刻制的防滑線帶、簡易棋盤及民國李根源的羅岷山題名石刻等遺跡。

水寨鋪古街

水寨鋪古街位于水寨鄉(xiāng)政府東500米老水寨村內(nèi)。村子以地處眾水匯集之地而得名，是古道水寨段內(nèi)主要的驛站之一，史載開設(shè)于漢代開博南、渡蘭津之際。元代開設(shè)滇省通緬驛道，正式設(shè)為水寨鋪。之后，隨著驛道通行規(guī)模的日漸擴(kuò)大，先后有南京籍的陶、萬、馬、郭、楊五姓漢族于明初來此定居，承擔(dān)驛鋪管理和商業(yè)經(jīng)貿(mào)活動，由此形成一個輻射周邊地區(qū)的山間集鎮(zhèn)。

板橋驛古街

板橋驛古街即隆陽板橋鎮(zhèn)青龍街，為古道上規(guī)模最大、保存最好的古街之一，開辟于漢代，相傳時有三家軍戶在此擺渡，也稱“三家村”。元初開設(shè)云南通緬驛路，因其地當(dāng)永昌城北交通要沖，乃駐軍開設(shè)板橋驛，為時設(shè)云南通緬驛路的15個大站之一。之后，隨著交通流量加大，多次鋪路擴(kuò)街，使成保山壩子北部最大的交通轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。

古街道自東北向西南貫穿整個集鎮(zhèn)，總長550余米、主路寬4—5米，均以石塊鋪筑，兩側(cè)留有排水溝道，路心以整齊的條石鋪設(shè)路軸以利通行。街道兩端原設(shè)過街門樓以控出入，今尚存北樓，稱“魁閣”。街面建筑多為傳統(tǒng)中式瓦屋，絕大多數(shù)屬早年服務(wù)于古道交通的各類馬店、客棧和相關(guān)的鞍韉、馬具、百貨、茶館、食館、糕點(diǎn)等店鋪舊址，具有典型的古驛鎮(zhèn)站風(fēng)貌。

圖② 水石坎頭道橋

圖③ 水寨鋪古街道