王皓

摘 要：公路工程的快速發(fā)展，離不開機(jī)械化施工技術(shù)的支持，全面實(shí)現(xiàn)公路工程施工技術(shù)的機(jī)械化能夠顯著提高公路工程的施工效率和施工水平。在進(jìn)行公路工程的機(jī)械化施工時(shí)，要注重機(jī)械設(shè)備的選擇，以確保機(jī)械化施工技術(shù)質(zhì)量。文章對(duì)公路工程機(jī)械化施工與施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了相關(guān)闡述，接著介紹了具體的公路工程機(jī)械化施工技術(shù)，最后根據(jù)公路工程機(jī)械化施工技術(shù)的質(zhì)量要求，對(duì)機(jī)械設(shè)備的選取以及公路工程機(jī)械化施工的管理辦法進(jìn)行了介紹。

關(guān)鍵詞：公路工程；機(jī)械化施工；施工技術(shù)；機(jī)械選擇

中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）17-0154-02

Abstract： The rapid development of highway engineering can not be separated from the support of mechanized construction technology. Fully realizing the mechanization of highway engineering construction technology can significantly improve the construction efficiency and construction level of highway engineering. In order to ensure the technical quality of mechanized construction， it is necessary to pay attention to the selection of mechanical equipment when carrying out mechanized construction of highway engineering. This paper expounds the mechanization construction of highway engineering and construction machinery and equipment， then introduces the concrete construction technology of highway engineering mechanization， and finally according to the quality requirements of highway engineering mechanization construction technology， The selection of mechanical equipment and the management method of highway engineering mechanization construction are introduced.

Keywords： highway engineering； mechanized construction； construction technology； mechanical selection

在公路工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目管理部門不重視施工單位的選擇，選擇的項(xiàng)目施工單位技術(shù)有限，信譽(yù)不高，影響施工質(zhì)量。其次，施工單位在施工中沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效管理，也沒(méi)有對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育。施工單位為了謀取自身利益，采購(gòu)劣質(zhì)設(shè)備和材料，不僅導(dǎo)致工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)，而且導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，威脅人們生命財(cái)產(chǎn)安全。

當(dāng)前的公路工程越來(lái)越體現(xiàn)出了現(xiàn)代化的特點(diǎn)，和現(xiàn)代化公路工程發(fā)展密切相關(guān)的即機(jī)械化施工技術(shù)的充分應(yīng)用。對(duì)公路工程機(jī)械化施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)探討是當(dāng)前公路工程發(fā)展的要求，能夠有效節(jié)約公路工程的資本投入，同時(shí)還能夠提高公路工程的施工技術(shù)水平。要想充分保障公路工程機(jī)械化施工質(zhì)量，必須做好機(jī)械設(shè)備的選擇，在機(jī)械設(shè)備的使用過(guò)程中，同時(shí)還要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，以確保機(jī)械化施工技術(shù)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的得以應(yīng)用。

1 公路工程機(jī)械化施工與施工機(jī)械設(shè)備

1.1 公路工程機(jī)械化施工

機(jī)械化施工模式已經(jīng)成為當(dāng)前公路工程施工模式中的重點(diǎn)，機(jī)械化施工能夠滿足當(dāng)前公路區(qū)域改革建設(shè)的要求，體現(xiàn)出了一種更加智能化的公路工程建設(shè)體系。機(jī)械化的公路工程施工能夠與公路工程管理部門建立起網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間的聯(lián)系，有利于實(shí)現(xiàn)公路工程施工的機(jī)械化調(diào)度和系統(tǒng)調(diào)度，從而搭建起公路工程的基本數(shù)據(jù)模型監(jiān)控平臺(tái)。公路工程機(jī)械化施工很大程度上降低了人工操作占比，同時(shí)使得公路工程施工變得更加流程化、一體化。在公路工程機(jī)械化施工過(guò)程中，機(jī)械化施工的管理人員能夠通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析實(shí)現(xiàn)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的控制，還能夠建立起機(jī)械化施工的管理平臺(tái)，確保將其落實(shí)到各個(gè)施工環(huán)節(jié)之中，以提高公路工程施工的機(jī)械化水平。

1.2 施工機(jī)械設(shè)備

在公路工程施工過(guò)程中，結(jié)合其主要的施工環(huán)節(jié)可知，在具體的施工過(guò)程中，主要使用的器械分為三類。分別包括土石方機(jī)械設(shè)備、壓實(shí)機(jī)械設(shè)備和路面機(jī)械設(shè)備。由于公路工程中涉及到較多的土石方工程，因此必須要具備充足的土石方機(jī)械設(shè)備，具體包括推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、松土機(jī)等等。而在公路施工過(guò)程中，也涉及到較多的混凝土振搗等環(huán)節(jié)，因此需要具備壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，主要分為靜力式和振動(dòng)式壓路機(jī)等。此外，在公路工程施工過(guò)程中，還包括路面和路基工程，因此需要使用路面機(jī)械，主要分為瀝青路面以及水泥路面的施工機(jī)械設(shè)備。

1.3 機(jī)械設(shè)備選擇的原則

在選擇公路工程的相關(guān)機(jī)械設(shè)備時(shí)，要遵循相應(yīng)的原則，必須確保選擇的機(jī)械設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)需求相適應(yīng)，以支持施工現(xiàn)場(chǎng)的施工工作。要根據(jù)施工過(guò)程中的各個(gè)施工環(huán)節(jié)的具體要求，選擇相應(yīng)的施工機(jī)械設(shè)備，以滿足工作容量以及作業(yè)進(jìn)度和作業(yè)質(zhì)量等全部要求。其次要重視選擇技術(shù)先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，只有這樣才能確保降低施工過(guò)程中的能量消耗，并且確保施工機(jī)械設(shè)備能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行。現(xiàn)代化的施工機(jī)械設(shè)備能夠滿足當(dāng)前公路工程施工的要求，在保障施工質(zhì)量的同時(shí)，還能夠加快施工進(jìn)度。還應(yīng)該考慮的是機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性，在確保機(jī)械設(shè)備質(zhì)量過(guò)關(guān)，以及技術(shù)先進(jìn)的基礎(chǔ)上，要盡量的優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的選購(gòu)方案。在選擇施工機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須平衡好工程量以及機(jī)械費(fèi)用之間的關(guān)系，由此衡量出最佳的施工機(jī)械設(shè)備選擇的經(jīng)濟(jì)性的方案。最后要確保選擇的施工機(jī)械設(shè)備，具有較高的安全施工效益，選擇的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)該具有遠(yuǎn)程操作以及落體保護(hù)裝置等功能。

2 公路工程機(jī)械化施工技術(shù)

2.1 機(jī)械化的基準(zhǔn)線設(shè)置施工技術(shù)

和水泥混凝土路面平整度密切相關(guān)的是基準(zhǔn)線的設(shè)置，因此，要在利用機(jī)械化施工技術(shù)時(shí)，充分的設(shè)置好路面基準(zhǔn)線，在施工之前要確保路基的土基層穩(wěn)定。一般情況下，機(jī)械化的基準(zhǔn)線設(shè)置施工技術(shù)是按照雙側(cè)掛線來(lái)進(jìn)行的，但具體的基準(zhǔn)線設(shè)置過(guò)程中，基本上限價(jià)的設(shè)置間隔為5m，要嚴(yán)格控制每三個(gè)相鄰線架接線刻度高的差值，并將其控制在±1.5cm的范圍內(nèi)。若在設(shè)置基準(zhǔn)線時(shí)，遇到彎道或者是超高路段，要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整限價(jià)的間隔長(zhǎng)度，一般間隔長(zhǎng)度為5m，同時(shí)針對(duì)相鄰的高度差范圍，可以適當(dāng)?shù)膶?duì)其進(jìn)行擴(kuò)大。此外還要設(shè)置好合理的鋼絲繩的張緊度。針對(duì)兩段基準(zhǔn)線之間，施工人員還要將10m以上的重合段設(shè)置在其中，拆除舊線之前，必須利用找平傳感器滑過(guò)重合段，確保重合段平整。

2.2 機(jī)械化的卸料施工技術(shù)

在公路工程機(jī)械化施工技術(shù)中，卸料施工技術(shù)也是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，但也是一個(gè)非常容易被施工人員忽視的環(huán)節(jié)。在具體的公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常出現(xiàn)施工機(jī)械旁堆放過(guò)多材料的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工機(jī)不能正常運(yùn)行和工作。此外自卸料施工機(jī)械設(shè)備還可能存在布料過(guò)少的現(xiàn)象，無(wú)法滿足振搗箱內(nèi)混凝土量的要求，從而導(dǎo)致攤鋪的路面厚度不過(guò)關(guān)。因此在具體的機(jī)械化的卸料施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，要按照實(shí)際情況嚴(yán)格測(cè)量基層表面尺寸，以得出準(zhǔn)確的施工材料需求量，避免不均勻的卸料現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.3 機(jī)械化的施工機(jī)施工技術(shù)

施工機(jī)在具體的應(yīng)用過(guò)程中，要首先控制其振搗棒的分布，確定出合理的振搗棒間距，為混凝的密實(shí)振搗提供支持。施工人員在應(yīng)用施工機(jī)的過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)施工機(jī)進(jìn)行調(diào)整。接著要通過(guò)液壓缸調(diào)整邊模板。邊模板的調(diào)整，要依據(jù)其與基層間的距離進(jìn)行。要嚴(yán)格控制二者的距離，使其處于2～3cm的范圍內(nèi)，這樣的距離可以很好的避免邊模基層之間的摩擦阻力增大的現(xiàn)象，同時(shí)還可以很好的避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。最后在應(yīng)用施工機(jī)施工的過(guò)程中，要及時(shí)的調(diào)整邊模高度，避免邊模與基層之間的直接接觸，降低坍邊的可能性。

2.4 機(jī)械化的裝載機(jī)和挖掘機(jī)施工技術(shù)

裝載機(jī)和挖掘機(jī)主要應(yīng)用在土石方開挖過(guò)程中和運(yùn)輸過(guò)程中。在對(duì)土石方進(jìn)行開挖時(shí)，若土石方的運(yùn)距在300m以內(nèi)，主要使用的機(jī)械設(shè)備是鏟運(yùn)機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)可以完成一系列的松土、鏟土、運(yùn)土、卸土等工作，是常用的土石方開挖和填筑設(shè)備。在使用鏟運(yùn)機(jī)時(shí)，可以適當(dāng)?shù)膶㈢P運(yùn)機(jī)進(jìn)行分組，分為不同的機(jī)組進(jìn)行，可以提高作業(yè)效率。鏟運(yùn)機(jī)還可以與其他的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合作，例如將鏟運(yùn)機(jī)和推土機(jī)以及壓路機(jī)進(jìn)行合作，可以對(duì)路面進(jìn)行平整和壓實(shí)。當(dāng)土石方的運(yùn)距超過(guò)300m時(shí)，要使用自卸車和裝載機(jī)，并且嚴(yán)格按照土石方工程的運(yùn)調(diào)距離和施工量，確定自卸車和裝載機(jī)的數(shù)量。

2.5 機(jī)械化的路基整修施工技術(shù)

在路基施工過(guò)程中，可以利用機(jī)械化設(shè)備對(duì)路基進(jìn)行整修。對(duì)于土質(zhì)路基的整修，一般的操作是機(jī)械設(shè)備對(duì)土質(zhì)路基進(jìn)行刮土和補(bǔ)土，并且同時(shí)配合人工操作，確保土層路基壓實(shí)成型。當(dāng)遇到深路塹邊坡整修路基工程時(shí)，要自上而下進(jìn)行刷坡。機(jī)械化設(shè)備與路基整修施工的結(jié)合，大大的提高了路基整修工程的效率。

3 公路工程施工機(jī)械的選擇與管理方法

3.1 選擇方法

公路工程施工人員在選擇相應(yīng)的施工機(jī)械設(shè)備時(shí)，要充分的了解施工現(xiàn)場(chǎng)的各種條件，包括施工氣象條件、施工地形條件以及工程量的大小等。當(dāng)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的氣象條件之后，若氣象條件比較干燥，則適宜采用輪式施工機(jī)械進(jìn)行操作。若施工的整體氣象條件比較多雨，要選擇覆帶式施工機(jī)械設(shè)備。當(dāng)了解了施工現(xiàn)場(chǎng)的施工條件之后要按照施工地形，選擇合適的施工機(jī)械設(shè)備，確保施工機(jī)械的驅(qū)動(dòng)裝置能夠滿足其在相應(yīng)地形的施工操作。同時(shí)要根據(jù)工程量選擇相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，提高工程機(jī)械設(shè)備的油耗以及各個(gè)構(gòu)件能夠滿足工程施工期限內(nèi)的設(shè)備使用要求。

3.2 管理方法

對(duì)公路工程中的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，首先要重視對(duì)施工技術(shù)的管理。要嚴(yán)格確保機(jī)械化施工技術(shù)的落實(shí)質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械化施工技術(shù)的全面監(jiān)管。在此基礎(chǔ)上，要嚴(yán)格的把控機(jī)械化施工的施工進(jìn)度。最后要注重對(duì)機(jī)械化施工的安全施工管理，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)材料配置等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控，以盡量降低結(jié)構(gòu)性病害出現(xiàn)的概率。

4 結(jié)束語(yǔ)

在公路工程中應(yīng)用機(jī)械化的施工設(shè)備，是現(xiàn)代公路工程發(fā)展的必然選擇。公路工程施工人員以及機(jī)械設(shè)備管理人員需要考慮的是，如何更好的選擇施工機(jī)械設(shè)備，以提高施工機(jī)械設(shè)備與公路工程的契合度。在此基礎(chǔ)上，施工機(jī)械設(shè)備管理人員要做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理，確保其能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)揮效益，降低其對(duì)工程的負(fù)面影響?？茖W(xué)合理的機(jī)械設(shè)備選擇方案將有利于公路工程的長(zhǎng)期發(fā)展，同時(shí)能夠確保公路工程的綜合效益的提升。

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