高興權(quán)

摘要：本文闡述的是香港中環(huán)填海三期工程的重難點工程，即全球最大的泵房的預(yù)制安裝施工工藝。

關(guān)鍵詞：特大泵房9300噸；沉箱3035噸；預(yù)制；水上安裝；浮缸；半潛躉

中圖分類號：P753 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

中環(huán)填海三期工程位于香港維多利亞港灣，合約額38億港幣。

1 工程特點及難點

該工程中沉箱和泵房的預(yù)制和拖運是該工程的重點和難點，因為該沉箱由香港設(shè)計公司，鋼筋的含量相當(dāng)高、隔墻多，致使沉箱不能自動浮起，因此給預(yù)制和拖運帶來極大的困難，但是經(jīng)過本人帶領(lǐng)團(tuán)隊精心策劃，這些難題都得到了解決。

2 自然水文條件

該工程地處維多利亞港灣，常水位+1.00m，高水位+2.00m。

3 施工方案

重點介紹沉箱預(yù)制、拖運及安裝施工方案。

3.1 沉箱、泵房預(yù)制

中環(huán)填海三期工程沉箱32個，泵房9個，我們在番禺選擇一個有碼頭的專業(yè)廠家進(jìn)行預(yù)制，因為最大的沉箱3035噸，最大的泵房9300噸 ，堪稱世界之最。

3.1.1 工藝流程

沉箱及泵房預(yù)制流程一致。

預(yù)制臺座→安裝工字鋼、鋪沙及薄夾板→鋼筋加工及綁扎→安裝側(cè)模→安裝內(nèi)模板→澆筑砼及養(yǎng)護(hù)→拆?！惭b浮缸→移動沉箱至半潛躉

3.1.2 工序

3.1.2.1 安裝浮缸

浮缸由鋼模板制作，并且根據(jù)計算得出制作尺寸；浮缸一部分在預(yù)制場安裝，一部分在安裝現(xiàn)場安裝；

3.1.2.2 安裝氣囊，移沉箱至指定地點

a.利用高壓水槍將砂沖走；b.放置未充氣的氣囊在工字鋼之間；c.將所有氣囊同時充氣，直至充滿，并且壓力達(dá)到5MP，將預(yù)制件慢慢升高；d.取走工字鋼，預(yù)制構(gòu)件的底部變成排列的滾輪；e.氣囊作為滾輪，通過卷揚機牽引預(yù)制構(gòu)件，將預(yù)制構(gòu)件慢慢移動到指定地點。

3.2 沉箱和泵房的海上運輸及卸載

半潛躉船：1980年在荷蘭制造，135×40×8米，設(shè)計吃水6米，它的最大下沉深度至船底為14.5米，最大承載1.7萬噸，非自航躉船，日租金7萬元。

沉箱的海上運輸就是通過這條半潛躉從番禺運至香港；采用2艘拖輪拖運。

3.3 沉箱、泵房安裝

施工順序：施工準(zhǔn)備，安裝浮缸，沉箱浮起，拖運，安裝沉箱。

3.3.1 施工準(zhǔn)備

檢查基床拋石及整平是否滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，當(dāng)達(dá)到要求后，方可安裝預(yù)制構(gòu)件。

3.3.2 安裝浮缸

用一艘吊機船將制作好的浮缸裝載到即將拖運的沉箱處，再由吊機船將浮缸吊至沉箱設(shè)計安裝浮箱位置，由潛水員在水底部分固定浮缸，燒焊工在水面部分牢固。

3.3.3 沉箱浮起

在儲存場地，當(dāng)沉箱浮缸安裝好后，把浮缸內(nèi)和沉箱內(nèi)海水抽出，隨之，沉箱浮起。

3.3.4 拖運沉箱、泵房

把預(yù)制件浮起后，要選擇適合潮水的一天，用兩只拖輪拖到安裝位置。

3.3.5 安裝沉箱、泵房

當(dāng)預(yù)制構(gòu)件拖到指定安裝位置時，已經(jīng)有一只躉船在預(yù)定安裝位置等候，用躉船纜繩將預(yù)制構(gòu)件連接到躉船穩(wěn)固后，然后拖輪離開。