鄂義

前言：自20世紀(jì)中后期以來，我國社會發(fā)展步入快車道，對人才的需求越發(fā)旺盛，一大批高職院校在此期間建立起來，高職院校在強調(diào)知識傳遞的同時，也比較重視專業(yè)技能培養(yǎng)，這對其實訓(xùn)課程提出了較高要求。實訓(xùn)是職業(yè)技能實際訓(xùn)練的簡稱，是指在學(xué)校控制狀態(tài)下，按照人才培養(yǎng)規(guī)律與目標(biāo)，對學(xué)生進行職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練的教學(xué)過程，針對相關(guān)內(nèi)容進行分析有一定的現(xiàn)實意義。

1 高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)問題

1.1 實訓(xùn)時間短

當(dāng)前我國大部分高職院校建有校內(nèi)實訓(xùn)基地，這為實訓(xùn)課程的開展提供了基本條件，但結(jié)合各地高職院校實際教學(xué)工作可以發(fā)現(xiàn)，實訓(xùn)基地的利用率并不高，學(xué)生參加實訓(xùn)的時間相對較短。研究人員針對河北和遼寧、山東等地進行過調(diào)查，結(jié)果上看，27所高職院校中，實訓(xùn)課程占總教學(xué)時間比例50%及以上的學(xué)校僅有7所，占比為25.93%，實訓(xùn)課程占總教學(xué)時間比例30%-50%的學(xué)校為14所，占比為51.85%，其余6所學(xué)校實訓(xùn)課程占比均在30%以下，這對于學(xué)生實踐能力的提升十分不利。

1.2 教學(xué)架構(gòu)不完善

教學(xué)架構(gòu)是指服務(wù)于教學(xué)工作的計劃、內(nèi)容和組織等等一系列因素的總和，就高職院校汽車專業(yè)而言，教學(xué)架構(gòu)不完善主要體現(xiàn)在實訓(xùn)課程的豐富性和實際價值兩個方面。研究人員在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大部分高職院校所用的教材更新速度慢，部分教材內(nèi)容與現(xiàn)代汽車發(fā)展已經(jīng)不相符合，實訓(xùn)課程中的知識內(nèi)容也帶有一定的滯后性。實際價值上，部分高職院校往往重視知識原理的傳遞，將汽車專業(yè)的知識進行簡單的結(jié)構(gòu)化處理，沒有充分結(jié)合時代發(fā)展現(xiàn)狀，也影響了實訓(xùn)課堂的積極價值，體現(xiàn)了教學(xué)架構(gòu)不完善的問題。

1.3 教學(xué)資源不充足

教學(xué)資源不充足的問題困擾著各地大部分高職院校，在文獻資料和實地調(diào)查中，研究人員發(fā)現(xiàn)我國高職院校的資源分配帶有階梯化特點，即東南集中、西北稀少，東部理想、西部較差。具體來看，包括中部大部分省市在內(nèi)，高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)課程所用的教學(xué)資源多為舊式汽車以及教材，教師資源也不能讓人完全滿意，大部分專業(yè)水平突出的教師會選擇到東部地區(qū)謀求更好的生涯發(fā)展，使中部、西部教學(xué)資源進一步流失，影響了實訓(xùn)課程的教學(xué)成效。

2 高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)問題的解決對策

2.1 完善教學(xué)軟硬件設(shè)施

軟硬件設(shè)施的完善對于提升高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)的價值十分突出，要求在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升教育工作的覆蓋面，更新信息化設(shè)備，強化辦學(xué)條件。比如汽車專業(yè)實訓(xùn)室，實訓(xùn)室是開展實訓(xùn)教學(xué)活動的重要場所之一，在培養(yǎng)學(xué)生實踐動手能力、創(chuàng)新能力和實施素質(zhì)教育方面發(fā)揮著重要作用。各高職院校可以結(jié)合辦學(xué)規(guī)模建立1處以上實訓(xùn)室，在實訓(xùn)室中添加計算機設(shè)備，利用VR模擬計劃和其他虛擬顯示技術(shù)軟件提升實訓(xùn)教學(xué)效果。汽車專業(yè)實踐性很強，實訓(xùn)室管理水平、實訓(xùn)設(shè)備設(shè)施的種類、數(shù)量等因素對汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用，這也要求學(xué)校周期更新新設(shè)備、軟件，保持實訓(xùn)教學(xué)效果。

2.2 優(yōu)化教學(xué)架構(gòu)

教學(xué)架構(gòu)的優(yōu)化對于高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)的完善意義突出，對高職院校來講，實訓(xùn)教學(xué)首先可以提高教學(xué)質(zhì)量，對畢業(yè)生就業(yè)起到積極作用，同時一類專業(yè)教學(xué)架構(gòu)的完善也有助于提升學(xué)校整體教學(xué)能力，反作用于汽車類專業(yè)實訓(xùn)課程的持續(xù)完善。汽車專業(yè)是一個對操作技能要求較高的專業(yè)，加強實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)可以著眼于豐富教學(xué)內(nèi)容和手段兩個方面。如美國同類高校往往以一個學(xué)年為間隔進行一次調(diào)查，始終保持實訓(xùn)課程與社會需要的高度契合，我國高職院校也可以與其他同類高校進行交流溝通，并積極與用人單位進行交流，吸收同類院校的辦學(xué)經(jīng)驗，了解社會用人需求，以此為指導(dǎo)，調(diào)整實訓(xùn)教學(xué)和理論教學(xué)比例，優(yōu)化自身實訓(xùn)課程架構(gòu)。

2.3 明確自身工作職責(zé)

高職院校的職責(zé)并不是簡單的知識傳遞，要求其從社會人才需求的角度出發(fā)重新定義自身工作職責(zé)，以教師為主體的模式應(yīng)轉(zhuǎn)向以學(xué)生為主體的模式。教師在后續(xù)工作中更多作為引導(dǎo)者，學(xué)校應(yīng)及時對教材、實訓(xùn)課程教學(xué)內(nèi)容進行更新，使其實現(xiàn)從理論到實訓(xùn)的轉(zhuǎn)向，突出實訓(xùn)教學(xué)價值。此外，考慮到現(xiàn)代汽車行業(yè)持續(xù)的發(fā)展變化，還要求學(xué)校改變實訓(xùn)教學(xué)形式，使實訓(xùn)教學(xué)貼近社會、貼近企業(yè)、貼近職業(yè)崗位。這要求學(xué)校能夠更多的進行校企合作，開班校外的實訓(xùn)基地，使學(xué)生在進入社會前獲取更多的實用知識。

如果著眼于提升實訓(xùn)教學(xué)水平，也必須重視教師隊伍建設(shè)，要求各地高職院校建立高素質(zhì)的汽車專業(yè)實訓(xùn)教師隊伍。學(xué)校為現(xiàn)有教師提供更多的進修機會，如果校內(nèi)教師數(shù)目不足，也應(yīng)進行社會招聘，提升教師待遇水平，吸引更多優(yōu)質(zhì)教育人才進入高職院校，實現(xiàn)汽車專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)水平的提升。

總結(jié)：通過分析高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)問題與對策，獲取了相關(guān)理論內(nèi)容。高職院校在我國教育系統(tǒng)中地位突出，當(dāng)前其汽車專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)不盡完善，實訓(xùn)時間短，教學(xué)架構(gòu)存在問題，教學(xué)資源也不充足。后續(xù)工作中，要求高職院校針對上述問題做出應(yīng)對，明確自身工作職責(zé)、優(yōu)化教學(xué)架構(gòu)、完善教學(xué)軟硬件設(shè)施并加強教師隊伍建設(shè)，使教學(xué)工作能夠持續(xù)有序開展，培育更多人才。

（作者單位：武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院）