柏 松
(中國石油集團(tuán)測井有限公司西南分公司,重慶 401147)
作為保障國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的主要因素,石油貿(mào)易狀況成為了我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)著重關(guān)注的領(lǐng)域?,F(xiàn)階段,基于經(jīng)濟(jì)全球化以及工業(yè)化發(fā)展,石油化工產(chǎn)品的對外貿(mào)易出現(xiàn)了不同程度變革,需要相關(guān)部門以及人員分析問題,并采取措施解決,確保石油貿(mào)易行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
為滿足我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,有關(guān)部門積極帶動(dòng)石油貿(mào)易開展。關(guān)于我國石油對外貿(mào)易的現(xiàn)狀問題,筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié),具體內(nèi)容如下。
基于能源生產(chǎn)源地的限制,我國的主要石油進(jìn)口地集中在中東、非洲以及亞太地區(qū)。而石油在運(yùn)輸過程中主要分為兩種:管道運(yùn)輸或者是海上運(yùn)輸。在這樣的背景下,石油運(yùn)輸?shù)木€路選擇以及開辟就成為了相當(dāng)重要的因素。現(xiàn)階段,我國石油運(yùn)輸?shù)木€路主要分為三部分,具體內(nèi)容如下:
1.中東。波斯灣—霍爾木茲海峽—馬六甲海峽—南中國?!_(tái)灣海峽—中國大陸
2.非洲。北非—地中海—直布羅陀海峽—好望角—馬六甲海峽—臺(tái)灣海峽—中國大陸;
西非—好望角—馬六甲海峽—臺(tái)灣海峽—中國大陸
3.東南亞。馬六甲海峽—臺(tái)灣海峽—中國大陸。
通過對于上述的路線分析可以得知:我國石油海運(yùn)線路較為單一、且運(yùn)輸線路大都倚重霍爾木茲海峽、馬六甲海峽。在這樣的情況下,一旦該地區(qū)出現(xiàn)了政治變動(dòng)以及封鎖,我國的石油運(yùn)輸線路就會(huì)遭到攔截,最終影響到我國石油的安全供應(yīng)。
改革開放以來,我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)獲得高速發(fā)展,而工業(yè)建設(shè)對于生產(chǎn)資本以及石油的需求量逐年提升。但事實(shí)上,我國的中石油產(chǎn)量有限,無法有效滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要,為彌補(bǔ)這一空缺,中國選擇石油進(jìn)口。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國從1993年開始就已經(jīng)成為石油凈進(jìn)口國,而到了2014年,中國的石油出口量僅為60.02萬噸石油,但是石油的進(jìn)口量卻為30778萬噸。由此可見,中國的石油貿(mào)易對外的依賴度較高。
我國的石油貿(mào)易資料顯示:在21世紀(jì)初的幾年中,我國的石油大多從亞太地區(qū)進(jìn)口,諸如印度尼西亞、菲律賓。但是后期,伴隨煉油技術(shù)以及設(shè)備的進(jìn)步,我國的石油進(jìn)口不再單純的依賴于周邊地區(qū),開始從不同區(qū)域進(jìn)口石油。
近年來,我國依據(jù)時(shí)代發(fā)展需要對石油對外貿(mào)易戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整,確保能源進(jìn)口的多元化發(fā)展。在該戰(zhàn)略體系之下,中國石油企業(yè)構(gòu)建起“控制中東,鞏固非洲,開拓南北美,突破里海,擴(kuò)大陸運(yùn)”的路線。以“一帶一路”為例,中國的石油行業(yè)借助該戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)了中巴石油貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建,并為中國石油進(jìn)出口貿(mào)易開辟了新的路線,從而推動(dòng)石油貿(mào)易多元化,保障能源安全。
為實(shí)現(xiàn)我國石油貿(mào)易的穩(wěn)定開展,確保能源安全。相關(guān)部門需要結(jié)合石油對外貿(mào)易的實(shí)際狀況采取措施。關(guān)于中國石油對外貿(mào)易對策,筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié),具體內(nèi)容如下:
為解決我國石油供需的缺口,相關(guān)單位需要積極提升石油的開采能力。在具體的操作過程中,我國的石油部門需要削減大慶油田的石油出口量,并積極鼓勵(lì)中國海上合資的原油大量銷往國內(nèi)。
此外,中國的石油勘探隊(duì)需要結(jié)合最新技術(shù)加大石油的勘探力度,并積極主動(dòng)地帶動(dòng)與產(chǎn)油國長期合同比例。最后,我國的石油企業(yè)還需要進(jìn)一步控制國內(nèi)需求。目前,我國的一二線城市逐步推行汽車的油改氣工作,而這也在最大程度上實(shí)現(xiàn)了我國成品油進(jìn)口量的降低。
所謂的石油適度進(jìn)口,指的是我國對外進(jìn)口的油氣資源量,需要滿足我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。通過對國際石油交易市場分析可以得知:我國的石油進(jìn)口保持適度是可以實(shí)行的。一方面,隨著石油國際環(huán)境的穩(wěn)定,我國的對外石油需求量漸趨平衡,一度成為世界上最大的外匯儲(chǔ)備大國。在這樣的狀況下,有關(guān)部門可以實(shí)現(xiàn)外匯儲(chǔ)備的轉(zhuǎn)換,將其轉(zhuǎn)變?yōu)槭蛢?chǔ)備。
一般而言,上述措施的推進(jìn)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)我國匯率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)性的降低,還會(huì)確保我國的石油行業(yè)在緊急情況下的石油供應(yīng)。
為保障我國石油對外貿(mào)易效率以及質(zhì)量提升,工作人員需要進(jìn)一步推進(jìn)石油進(jìn)口體系的多元化。在具體的操作中,石油企業(yè)需要確保石油資源的穩(wěn)定性。簡單的說,石油資源穩(wěn)定與否會(huì)對我國的政治經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大的影響。
在推動(dòng)多元化進(jìn)口原油格局建立時(shí),工作人員需要對進(jìn)口來源多元化的問題進(jìn)行分析考慮。目前,中國在石油進(jìn)口中多依賴中東原油。在這種形勢下,中國需要提升含硫原油的加工能力,并積極強(qiáng)化俄羅斯、南美石油市場的開發(fā),從而完善遠(yuǎn)東市場的規(guī)模以及體系。
通過對國際運(yùn)輸市場的調(diào)研分析可以得知:世界船運(yùn)市場的費(fèi)用呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢。為此,中國可以由此開拓非洲、拉丁美洲等地區(qū)的石油市場,發(fā)展睦鄰友好關(guān)系,為中國盡可能多地從這些國家進(jìn)口石油創(chuàng)造條件。
再者,中國的石油行業(yè)需要推動(dòng)貿(mào)易方式的多元化。我國的原油進(jìn)口貿(mào)易在推行時(shí)多以長期合同的方式開展,該類型的貿(mào)易額占到了石油貿(mào)易的百分之六十。事實(shí)上,這一操作的推進(jìn),能夠保障我國石油資源的穩(wěn)定。此外,工作人員還需要適當(dāng)?shù)奶砑拥谌龂Q(mào)易方式。
最后,企業(yè)需要完善進(jìn)口方式,實(shí)現(xiàn)國家之間的合作,推進(jìn)石油資源的開發(fā)。不僅如此,國家之間可以借助經(jīng)濟(jì)互惠的政策降低石油交易中的政治、商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。為規(guī)避國際油價(jià)浮動(dòng)造成的貿(mào)易問題,中國企業(yè)還可以借助期貨合同購買中遠(yuǎn)期石油。不僅如此,企業(yè)還需要保障運(yùn)輸方式的多元化?,F(xiàn)階段,我國的原油進(jìn)口多借助船運(yùn),故而企業(yè)需要合理的運(yùn)用大油港,并積極組建運(yùn)輸船隊(duì),強(qiáng)化運(yùn)輸管理,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管線運(yùn)輸能力的提升。
為帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)效率以及質(zhì)量提升,我國的石油企業(yè)積極完善對外貿(mào)易體系。本文基于此,著重分析了中國石油的對外貿(mào)易問題,并就相關(guān)問題的解決措施進(jìn)行分析,希望由此帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)各項(xiàng)效益的取得。