賈啟明

北京時間5月4日下午，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會落下帷幕。據(jù)了解，本屆車展以“定義汽車新生活”為主題，在為期10天的北京車展中，共有來自全球14個國家和地區(qū)的1200多家參展商。展會共展示車輛1022輛，全球首發(fā)車105輛（其中跨國公司全球首發(fā)車16輛，跨國公司亞洲首發(fā)車30輛），概念車64輛，新能源車174輛（其中中國車企新能源車124輛）。

從車展現(xiàn)場不難看出，本屆車展不論是在參展車型、館內(nèi)環(huán)境、現(xiàn)場秩序等方面相較于往屆已有了很明顯的提升。除此之外，本屆北京車展的亮點更是不勝枚舉。新能源車已然成為本屆車展的重頭戲，而自主品牌更是重中之重，其中不乏有消費者熟悉的品牌，比如哈佛、吉利、比亞迪、北汽、奇瑞等；還有諸多消費者不熟悉或未曾見過的品牌，前途、威馬、漢騰、云度、蔚來等；多品牌重磅車型全球首發(fā)；中控屏一車更比一車大……

首次啟用人臉識別系統(tǒng)

記者從北京車展組委會了解到，本次車展首次啟用人臉識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)全面覆蓋進入新國展的所有通道，實現(xiàn)對所有進館人員的快速識別，大幅提升安保效能，減少管理人員工作量，提高突發(fā)事件應(yīng)對能力。

此外，在車展開幕前，順義區(qū)交通支隊制定了車展期間車輛管制措施，劃定交通管制區(qū)、控制區(qū)及疏導(dǎo)區(qū)。車展期間，組委會在展館北側(cè)空港工業(yè)區(qū)地塊設(shè)置了私家車臨時停車場，可供8000輛車停放，并提供往返新國展公交接駁車。

用餐方面，館內(nèi)共有13家中標餐飲企業(yè)供餐，車展期間在館內(nèi)還增加了7處臨時供餐點，餐飲面積達7700平方米，可日保障10萬人用餐需求，但用餐費用相較平時有很大幅度的提升。

“新國展最熱鬧的半個月到了，每屆車展前一個月，我們會接到很多訂房信息，期間酒店也會瘋抬價錢。聽說有的房間已被炒到9000多元一晚?！币晃痪频曦撠熑烁嬖V記者。

近1.4萬張媒體證創(chuàng)新高

而本次車展的媒體大軍更是隊伍浩大。2018年4月25日，北京車展第一個媒體日，車企媒體發(fā)布會、專訪不下百場，而媒體大軍更是浩浩蕩蕩，與上屆媒體日首日相比，展館內(nèi)的人更多了。車展組委會秘書處相關(guān)負責人告訴記者，本屆北京車展共發(fā)出媒體證近1.4萬張，其中汽車方面媒體人數(shù)多于以往任何一屆車展。

此外，去過車展的消費者都知道，車企展臺的音量是吸引觀眾最為直接的方式。本屆車展，記者連續(xù)進館4天，不論在媒體日還是公眾日，展臺活動的音樂分貝都控制得恰到好處，值得一提的是車模也被禁止。多位觀眾表示，本屆車展氛圍很好，逛起來很舒服。另有車企工作人員表示，車展組委會要求禁聲，如有違章會被重罰。

造車新品相云集

與往屆車展相比，本屆車展上多了一些消費者未曾見過的品牌，蔚來、愛馳、小鵬、云度、前途……其中不乏以為傳統(tǒng)車企代工的形式來實現(xiàn)汽車制造的、有自己投資建廠待生產(chǎn)的，甚至還有停留在“PPT造車”階段的車企。

蔚來選擇與江淮汽車聯(lián)姻，由江淮代工生產(chǎn)，不過也有消息稱蔚來要“去代工化”，建立自己的生產(chǎn)線。與蔚來不同，愛馳選擇投資百億元在江西上饒建立生產(chǎn)工廠，據(jù)了解目前工廠基建部分已具備竣工交付的條件。在愛馳看來，只有自己擁有并掌握生產(chǎn)工廠，才能對旗下產(chǎn)品放心。

愛馳雖在本屆車展上推出了RG純電動概念車，并且號稱百公里加速破2.5秒，最大續(xù)航里程達到1200公里，但事實是否如此，還要等待量產(chǎn)車上市后才能斷定。此外，愛馳還在北京車展上發(fā)布了首款產(chǎn)品U5 ION，新車的量產(chǎn)時間定在2019年，據(jù)悉售價約在20萬至30萬元之間。

而云度新能源目前已經(jīng)擁有云度π1和云度π3兩款量產(chǎn)SUV。在2017年1月26日，云度新能源正式被發(fā)改委批準為第十家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。本屆車展上云度第三款全新SUV車型π7進行了全球首發(fā)，這款車也將于2019年正式上市。

在上一屆的北京車展中，前途汽車以其蜻蜓logo和一輛碳纖維車身敞篷電動跑車給不少媒體、消費者留下了深刻印象，在此之后卻杳無音信。不少業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃其“次次上車展，始終不量產(chǎn)”。而在本屆車展上，前途有了“動靜”。4月25日，前途汽車攜三大平臺車型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1亮相2018北京國際車展。

正道汽車卻獨樹一幟，在本屆車展上帶來三款重磅車型——全球首發(fā)的豪華轎車H500和豪華SUV K350，以及中國市場首發(fā)的正道超跑HK GT。區(qū)別于其他車企的動力總成，正道汽車使用“清潔高效的發(fā)電機增程器和石墨烯超級電池動力組合”這一技術(shù)。

同時，根據(jù)正道集團的產(chǎn)品規(guī)劃，正道汽車全系列陣容將包含12款增程式電驅(qū)動汽車，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等多種車型。正道集團首席執(zhí)行官徐建國表示，目前公司正在全國各地落實建立生產(chǎn)基地，首個基地預(yù)計將在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。

除先前已曝光的首款產(chǎn)品威馬EX5外，本屆車展威馬汽車還帶來三款精心之作。在此次車展中，全球首發(fā)的威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro、Isdera Commendatore GT同樣值得關(guān)注。

擁抱大屏時代

四年前，特斯拉進入中國市場，其搭載的一塊大屏驚艷了中國消費者，更是驚醒了國內(nèi)外眾車企。此后，車企開始了屏幕增長之路。到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，“屏幕”更是被車企們做大。

豪華品牌無疑是高科技、新技術(shù)的先驅(qū)者，大屏亦如此。大屏逐漸承接了傳統(tǒng)儀表盤的工作，還集成車輛信息顯示、影音娛樂、倒車影像等功能，更憑借日益高清的分辨率與外置攝像頭實現(xiàn)了360°全景影像或流媒體后視鏡的影像顯示。

本屆車展上，奧迪新Q5L高配車型搭載12.3英寸全液晶儀表盤，將傳統(tǒng)中控導(dǎo)航顯示移至儀表盤位置；路虎攬勝星脈基本款共配有三塊顯示屏，還配有12.3英寸液晶儀表盤，中控與下方均為10英寸，取消了大量的物理按鍵。

在自主品牌陣營中，比亞迪新一代“唐”具備兩塊顯示屏，12.3英寸的彩色儀表盤與14.6英寸的中控顯示屏；奇點首款智能電動車iS6，前臉進氣格柵上具有一塊可顯示文字或像素表情的小屏幕，內(nèi)飾縱置一塊15.6英寸可旋轉(zhuǎn)超薄車規(guī)級中控屏，搭載16.4全尺寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)及12.3英寸車規(guī)級全液晶數(shù)字儀表盤；而拜騰汽車可謂本屆車展的“屏幕之最”，擁有4塊顯示屏，其中包含一塊近50英寸的超大液晶屏，貫穿主副駕駛室，幾乎囊括了所有功能與按鍵，使得整車科技感未來感爆棚。

全球首發(fā)陣容強大

奔馳全新A級兩廂版曾在2018年3月初的日內(nèi)瓦車展全球首秀，而將在國內(nèi)投產(chǎn)的奔馳A級轎車三廂版仍處于保密階段。本屆北京車展上，作為奔馳全新一代產(chǎn)品的奔馳A級三廂版亮相，全名為A-Class Sedan，基于第二代MFA平臺打造，軸距增加30mm，搭載奔馳全新M282系列發(fā)動機，未來將與寶馬1系三廂、奧迪A3三廂形成三足鼎立之勢。

寶馬旗下BMW iX3概念車全球首發(fā)亮相，其日常行駛純電動續(xù)航里程可超過400公里，新車預(yù)計在2020年正式在中國投入量產(chǎn)。寶馬方面表示，未來將進一步發(fā)展靈活的整車結(jié)構(gòu)平臺，并不斷推出多種驅(qū)動方式的車型。目前，寶馬在中國市場的新能源車型已達到6款，除BMW iX3外，BMW iNEXT、BWM i4和MINI純電動車型也將有望引入中國市場。

斯柯達柯米克是斯柯達SUV家族推出的第三款車型，定位為緊湊級SUV，是專為年輕群體設(shè)計的一款全新車型，其定價以及尺寸低于柯珞克。柯米克搭載全新1.5L發(fā)動機，最大扭矩為150牛？米，配合Tiptronic手自一體變速箱。

紅旗此次首次發(fā)布的SUV車型紅旗E-HS3，定位為入門級純電版車型，新車在外觀方面摒棄了紅旗往日成熟的氣息，變得運動時尚。據(jù)悉，E-HS3將于2018年年底正式上市。

全球主流SUV中第一款采用“純形面設(shè)計+光影肩線設(shè)計”的車型——MG X-Motion Concept概念車在名爵展臺首次公開亮相，MG X-Motion Concept展示了名爵品牌未來SUV的最新設(shè)計理念。據(jù)了解，在北京車展亮相的名爵SUV概念車MG X-Motion Concept量產(chǎn)版將于2018年下半年正式推出。

全新打造的傳祺GM6是傳祺MPV家族的又一款重磅產(chǎn)品，從名字可以看出，其定位低于其老大哥GM8。此次發(fā)布傳祺GM6，是廣汽傳祺完善產(chǎn)品布局的又一重要作品。

云度新能源正式發(fā)布了旗下的第三款SUV車型——云度π7，新車將會在2019年正式上市。云度π7采用CATL高密度VDA車規(guī)級電芯，最大續(xù)航里程超過550km，NEDC綜合續(xù)航里程超過400km，百公里加速不到9秒，搭載L3級智能輔助駕駛系統(tǒng)。

第七代雷克薩斯ES在北京車展上全球首發(fā)。新車采用了最新的家族式設(shè)計語言，整體感覺如同小號LS，基于雷克薩斯GA-K平臺打造，在設(shè)計、NVH、性能、安全等方面都有大幅提升。

相關(guān)鏈接

車展“奇葩”

除新車、概念車外，還有部分令觀眾摸不著頭腦的車型。

北汽BJ80 6X6

北汽BJ80外觀模仿奔馳G-CLASS，本次亮相車型將6X6驅(qū)動系統(tǒng)也一并模仿了。該車型在BJ80的基礎(chǔ)上延長大梁，并增加了一根帶雙驅(qū)動電機的第三橋，此外，懸掛也被升高；動力方面，搭載2.3T四缸渦輪增壓引擎+愛信6AT變速箱+電動機組成的PHEV動力單元，這套動力系統(tǒng)看似不俗，但放在這樣一個大塊頭上驅(qū)動效果可想而知。

北汽新能源-Lite

北汽新能源-Lite在2017年廣州車展中全球上市，新車采用了家族化設(shè)計風格，整體造型方正，雙門雙座設(shè)計，整體看上去猶如“老年代步車”。另外該車型的前大燈以及尾燈連接處配有LED彩色顯示屏，可以顯示多種文字、圖像信息，這是個性化配置還是雞肋配置？

邁巴赫至臻豪華概念SUV

邁巴赫至臻豪華概念車定位為SUV 與轎車的跨界車型，設(shè)計師抓住了中國消費者獨愛三廂車的這一消費心理，新車外觀整體上保持著三廂車的造型，在此基礎(chǔ)上加高了底盤，使其看起來更像是一臺高底盤轎車。值得一提的是，該車后排扶手箱面積很大，被別出心裁地設(shè)計成為一個 “茶?！保笈懦丝驮诔塑囍畷r還能品茶。