陳雨露

摘 要：城市是一個開放的系統(tǒng)，城市的發(fā)展離不開與其它城市和區(qū)域的相互聯(lián)系。本文將浙江省11個中心城市進行等級劃分，借助區(qū)域間相互作用的引力模型，對浙江主要中心城市對外經(jīng)濟聯(lián)系狀況進行實際測度，定量分析其對外經(jīng)濟聯(lián)系的空間結構等級層次性特征。

關鍵詞：浙江；對外經(jīng)濟聯(lián)系；中心城市；經(jīng)濟聯(lián)系強度

1 浙江省各城市區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的測度

1.1浙江省中心城市等級劃分

城市中心性是指一個城市為它以外地方服務的相對重要性，表現(xiàn)為替其他地區(qū)提供中心商品與服務的能力，是衡量城市功能地位高低的重要指標。

本文選取2016 年浙江11個中心城市的地區(qū)生產(chǎn)總值（Vi）、市區(qū)非農業(yè)人口數(shù)（Pi）、專業(yè)技術人員數(shù)（Si）、固定資產(chǎn)投資額（Mi）、社會消費品零售總額（Ni）五個指標，數(shù)據(jù)來源于《2016 年浙江統(tǒng)計年鑒》。分別計算以上五種職能指數(shù)，即所求區(qū)域值與各區(qū)域平均值的比值，五個區(qū)域職能指數(shù)的總和記為KT。根據(jù)計算結果，將浙江11個中心城市進行等級劃分。一級中心（KT>10）有杭州；二級中心（51.2浙江省城市間區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系和隸屬度

經(jīng)濟聯(lián)系量是用來衡量區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系強度大小的指標，既能反映經(jīng)濟中心城市對周圍地區(qū)的輻射能力，也能反映周圍地區(qū)對經(jīng)濟中心輻射能力的接受程度。引力模型如下：式中：Rij 為絕對聯(lián)系量；Fij經(jīng)濟聯(lián)系隸屬度；Pi，Pj 為i，j城市人口數(shù)（萬人）；Vi，Vj 為i，j城市 GDP（億元）；Dij 為i，j 城市間最短交通距離（km），計算得出結果（表1）。

浙江省絕對經(jīng)濟聯(lián)系量全體上升，其中主要因素是各中心城市10年來經(jīng)濟實力迅猛發(fā)展。從空間尺度上看，杭州、寧波、溫州2016年的對外經(jīng)濟聯(lián)系強度分別為2007年的3.34倍、3.21倍、2.71倍，杭州作為一級中心其對外經(jīng)濟聯(lián)系強度最高，二級中心寧波稍高于各地級市對外經(jīng)濟聯(lián)系的總強度。浙江省低級中心對杭州的隸屬度呈全體上升。其中主要因素杭州經(jīng)濟發(fā)展迅速。對比2007年與2016年浙江省低級中心對寧波的隸屬度，溫州、臺州、金華、衢州、麗水為上升；紹興、嘉興、湖州、舟山為下降。對比2007年與2016年浙江省低級中心對溫州的隸屬度呈全體下降。因此，影響經(jīng)濟聯(lián)系強度的因素主要有三個：經(jīng)濟實力；空間距離；產(chǎn)業(yè)向關性。

2 浙江省各地級市區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系現(xiàn)狀與對策分析

2.1杭州對外經(jīng)濟聯(lián)系強度大，并呈現(xiàn)距離衰減規(guī)律

杭州與紹興經(jīng)濟聯(lián)系強度最強，這主要由于這兩個中心城市相鄰，經(jīng)濟發(fā)展水平均很高；其次為嘉興、寧波、湖州，最弱的為麗水、舟山，主要由于這兩個城市空間距離遠且經(jīng)濟發(fā)展水平較低，產(chǎn)業(yè)結構單一。

杭州對外經(jīng)濟聯(lián)系現(xiàn)距離衰減規(guī)律特征明顯；杭州與紹興之間的經(jīng)濟聯(lián)系度是麗水、舟山的64倍多，與嘉興、寧波、湖州次之，可見寧紹嘉湖是杭州對外經(jīng)濟聯(lián)系的緊密腹地。杭州與寧波的經(jīng)濟聯(lián)系強度強于杭州與湖州，這是因為經(jīng)濟聯(lián)系強度除空間距離因素外，還受經(jīng)濟因素的影響。

2.2 交通是溫州對外經(jīng)濟聯(lián)系較大的障礙

除了麗水、臺州，各中心城市到溫州的可達性均落后于杭州、寧波。這也成為溫州與浙北、浙中的中心城市經(jīng)濟聯(lián)系不緊密的重要原因之一。但隨著2018年甬臺溫高速公路復線及順接大橋的建設，這將使溫州東部沿海與浙江其他城市的經(jīng)濟聯(lián)系將日益緊密。

2.3舟山對外經(jīng)濟聯(lián)系較弱，且經(jīng)濟高度隸屬于寧波

舟山是群島型中心城市，處于浙江東北海域，與浙江大部分中心城市的空間距離較遠，交通較不便利且成本較高；舟山人口較少且人才流失嚴重，產(chǎn)業(yè)結構單一，難與新型產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系，總體經(jīng)濟水平較低，因此對外經(jīng)濟聯(lián)系較弱。舟山對寧波經(jīng)濟聯(lián)系隸屬度高的原因是多方面的。首先，空間地理位置相鄰；其次，產(chǎn)業(yè)類型的相似性；再者，歷史歸屬因素。

3 結論

浙江主要中心城市經(jīng)濟發(fā)展水平是其對外經(jīng)濟聯(lián)系的前提條件，而加快交通建設，特別是高速鐵路的建設，是加快經(jīng)濟發(fā)展的關鍵，也是加強區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系的主要手段之一，當然這還與空間距離、行政區(qū)劃和歷史等因素有關。

參考文獻

[1] 姜海寧，陸玉麒，呂國慶. 江浙滬主要中心城市對外經(jīng)濟聯(lián)系的測度分析[J]. 地理科學進展，2008（06）：82-89.

[2] 廉軍偉，曾剛，滕堂偉. 基于經(jīng)濟聯(lián)系強度的中心城市功能擴散差異性研究——以杭州都市圈中心城市與緊密層城市為例[J]. 地域研究與開發(fā)，2017，36（06）：54-58.

[3] 李振波. 寧波都市圈空間范圍界定及經(jīng)濟聯(lián)系比較研究[D].寧波大學，2017.

[4] 王姣娥，焦敬娟，金鳳君. 高速鐵路對中國城市空間相互作用強度的影響[J]. 地理學報，2014，69（12）：1833-1846.